專利名稱：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車配件，具體的說，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架由材料增強(qiáng)尼龍加工而成，它在轉(zhuǎn)子中引導(dǎo)線圈兩端的線頭從中穿過，有固定線頭和絕緣保護(hù)的作用。傳統(tǒng)的引線支架當(dāng)線頭從中穿過后沒有及時固定，在線圈線頭與滑環(huán)線頭焊接的時候線圈線頭會松動，導(dǎo)致線圈的最后幾圈松散，在經(jīng)過高溫浸漆后線圈膨脹，外圈銅線與爪極接觸，導(dǎo)致漏電。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架，以克服現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架線頭固定不牢固，導(dǎo)致線圈線頭容易松動、漏電的缺陷。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架，包括支架本體，支架本體上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述支架本體上設(shè)有銅片夾頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是使用方便，工作效率提高，不會發(fā)生漏電現(xiàn)象。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、支架本體；2、銅片夾頭；3、導(dǎo)向槽。
具體實(shí)施方式
下畫結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。在圖中，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架安裝時，支架本體1在轉(zhuǎn)子中引導(dǎo)線圈兩端的線頭中穿過，線頭通過導(dǎo)向槽3，并由銅片夾頭2夾緊。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架高速旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)向槽3可以定位引線位置，使引線不會被甩出。同時銅片夾頭2可以固定線頭，使線圈不會松散，防止外圈銅線與爪極接觸，從而達(dá)到防止漏電現(xiàn)象發(fā)生的目的。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架，包括支架本體(1)，支架本體(1)上設(shè)有導(dǎo)向槽(3)，其特征是，所述支架本體(1)上設(shè)有銅片夾頭O)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線支架，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中線頭固定不牢固，導(dǎo)致線圈線頭容易松動、漏電的缺陷。它包括支架本體，支架本體上設(shè)有導(dǎo)向槽和銅片夾頭。本實(shí)用新型主要用于汽車發(fā)動機(jī)。
文檔編號H02K3/50GK202167916SQ20112023011
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者盧小春, 吳強(qiáng)業(yè), 張燕, 徐國虎 申請人:連云港博萊頓汽車電器有限公司