專利名稱：汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車(chē)(含混合動(dòng)力)用電機(jī)引出線接線板。
背景技術(shù)：
目前，電機(jī)引出線接線板作為連接電機(jī)定子引出線和外接三相電纜的機(jī)構(gòu)，通常采用如附圖1和2所示的結(jié)構(gòu)，由接線板本體、螺栓和安裝定位孔組成。通過(guò)安裝定位孔將接線板固定在電機(jī)本體上，三相定子引接線和外接的三相電纜分別對(duì)應(yīng)固定到接線板的螺栓上。該結(jié)構(gòu)要求接線盒的空間大，且要求定子的三相引出線長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并且存在銅螺栓易斷等諸多弊端，影響到目前電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安全可靠等技術(shù)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種電動(dòng)汽車(chē)(含混合動(dòng)力)用電機(jī)引出線接線板，接線板上預(yù)埋或嵌入牢固、可靠且其結(jié)構(gòu)緊湊的銅螺母，用作電機(jī)引出線的接線裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下汽車(chē)用電機(jī)弓丨出線接線板，包括絕緣接線板本體，其特征在于所述絕緣接線板本體上嵌入銅螺母，所述銅螺母的外環(huán)壁四周設(shè)有卡槽。所述銅螺母外形呈六棱柱狀。所述銅螺母有三個(gè)，呈直線均勻布置于絕緣接線板本體之上。所述銅螺母的頂部凸出絕緣體接線板本體1mm。本實(shí)用新型汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、使電機(jī)定子引出線與外接三相電纜連接牢固、可靠、安全，且結(jié)構(gòu)緊湊，較易加工，減少電機(jī)體積。2、減少裝配過(guò)程中的報(bào)廢率、提高工作效率。
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中接線板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向視圖。圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的B-B向視圖。圖3-4中1-絕緣接線板本體，2-銅螺母，3-卡槽。
具體實(shí)施方式
如圖3和4所示，汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，包括絕緣接線板本體1，絕緣接線板本體1上嵌入三個(gè)銅螺母2，呈直線均勻布置于絕緣接線板本體1之上，銅螺母2的外環(huán)壁四周設(shè)有卡槽3。加工時(shí)，銅螺母2嵌入絕緣接線板本體1中，多個(gè)卡槽3對(duì)銅螺母2具有鎖緊和固定作用，避免了定子引出線、三相電纜固定時(shí)脫落、突出的情況，從而確保電機(jī)引接線的牢固和電機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)選銅螺母2外形呈六棱柱狀，銅螺母2的頂部凸出絕緣體接線板本體1約1mm， 保證了定子引出線與銅螺母2的良好接觸銅螺母2采用全螺紋，既保證了螺栓與螺母連接的深度，也確保了所需的緊固螺紋力矩，增加了其機(jī)械強(qiáng)度，使定子引出線與三相電纜依靠螺栓和銅螺母連接更牢固、可靠，防止因連接松動(dòng)，造成接觸不良電流過(guò)大而燒毀線路和電機(jī)，也使得整個(gè)接線板與連線的高度降低，總體積減小。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述通常采用的方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，包括絕緣接線板本體，其特征在于所述絕緣接線板本體上嵌入銅螺母，所述銅螺母的外環(huán)壁四周設(shè)有卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，其特征在于，所述銅螺母外形呈六棱柱狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)用電機(jī)弓I出線接線板，其特征在于，所述銅螺母有三個(gè)，呈直線均勻布置于絕緣接線板本體之上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)用電機(jī)弓丨出線接線板，其特征在于，所述銅螺母的頂部凸出絕緣體接線板本體1mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車(chē)(含混合動(dòng)力)用電機(jī)引出線接線板。汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，包括絕緣接線板本體，其特征在于所述絕緣接線板本體上嵌入銅螺母，所述銅螺母的外環(huán)壁四周設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型汽車(chē)用電機(jī)引出線接線板，采用上述結(jié)構(gòu)使電機(jī)定子引出線與外接三相電纜連接牢固、可靠、安全，且結(jié)構(gòu)緊湊，較易加工，減少電機(jī)體積；還可以減少裝配過(guò)程中的報(bào)廢率、提高工作效率。
文檔編號(hào)H02K5/22GK202121425SQ20112017270
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者周恩溱, 郭新喜 申請(qǐng)人:蕪湖瑞諾威汽車(chē)電器系統(tǒng)有限公司