專利名稱：電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動機。
背景技術(shù)：
作為現(xiàn)有的連接線及中性線的設(shè)置，普遍是附在定子繞組的端面，并與定子繞組一起纏繞的方法。另外，在專利文獻1(日本特開平11-89152號公報)中公開有下述結(jié)構(gòu) 在定子磁軛部的外周部設(shè)置多個切口部，通過切口部并由絕緣線固定連接線部與定子。另外，在專利文獻2(W02007/138923)中還公開有下述方法在覆蓋定子鐵心的絕緣罩上設(shè)置多個槽和多個導向柱，通過使連接線的配線路徑在軸向上隔有距離，從而確保定子繞組與連接線之間的絕緣距離。但是，在上述專利文獻1及專利文獻2所述的現(xiàn)有技術(shù)中，由于在定子繞組的端面上設(shè)置連接線及固定連接線的構(gòu)件，因此，電動機的軸向的厚度增加了相當于連接線及固定連接線的構(gòu)件的厚度。近年來，對電動機的薄型化的要求越來越顯著。例如，在用于電梯卷揚機上的電動機中，在沒有設(shè)置機械室的電梯的情況下，由于需要在升降路內(nèi)設(shè)置全部的電梯設(shè)備，因此，必須在轎廂與升降通道壁的間隙設(shè)置卷揚機，從而要求組裝在卷揚機上的電動機薄型化。對于既確保電動機的轉(zhuǎn)矩又實現(xiàn)薄型化，采用外轉(zhuǎn)子型電動機是有力的。由于外轉(zhuǎn)子型電動機能夠使開口的位置移動到更外側(cè)，因此，能夠確保開口面積，從而能夠得到期望的轉(zhuǎn)矩。另外，由于同時使定子自身變薄，因此，在定子繞組上使用線圈端小的集中繞組也是有力的。在之前的現(xiàn)有技術(shù)中，因為是在定子繞組的端部(電動機旋轉(zhuǎn)軸方向)上設(shè)置連接線及固定連接線的構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，因此，即使為了實現(xiàn)上述的薄型化而使用外轉(zhuǎn)子及集中繞組，在沿襲了現(xiàn)有技術(shù)的連接線配置中也難以實現(xiàn)電動機的薄型化。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于在外轉(zhuǎn)子型且集中繞組式電動機中，實現(xiàn)電動機的薄型化。上述目的可通過采用下述結(jié)構(gòu)的電動機實現(xiàn)為外轉(zhuǎn)子型永久磁鐵電動機，具有由擋板加強的集中繞組式定子，該擋板在該定子的內(nèi)徑方向上延長，在該擋板的延長部分上設(shè)置連接該定子的各相線圈的連接線及中心線。即，本發(fā)明的特征在于，在具備集中繞組方式定子、和位于該定子外周側(cè)且具有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子的外轉(zhuǎn)子型電動機中，在上述定子的一側(cè)面上設(shè)有在內(nèi)徑方向上延伸的擋板，在該擋板上安裝有連接上述定子的各相的線圈的連接線及中性線。在上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，更優(yōu)選的方式如下所述。(1)外轉(zhuǎn)子型轉(zhuǎn)子構(gòu)成為半敞開形狀的圓筒，在固定側(cè)機架上設(shè)有支撐上述轉(zhuǎn)子并使上述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸，具有使該旋轉(zhuǎn)軸和上述轉(zhuǎn)子滑動的軸承、以及用于防止該軸承的潤滑脂泄漏到固定側(cè)的油封，在比該油封靠外徑方向配置上述擋板，由這些擋板、旋轉(zhuǎn)軸、固定側(cè)機架、轉(zhuǎn)子的軸承附近的部位構(gòu)成大致封閉的空間。(2)上述定子鐵心被分割，上述擋板也與定子鐵心一致地被分割，折彎上述擋板在周向上與其他擋板鄰接的部位。(3)就上述被分割的多個擋板中位于最下部的擋板而言，以擋板的中央部與上述定子的最下部大致一致的方式進行組裝。(4)在固定側(cè)機架上設(shè)有潤滑脂貫穿孔，上述位于最下部的擋板的端部的最下端位于比上述潤滑脂貫穿孔靠上方。(5)將上述電動機組裝在電梯用卷揚機上。根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機，通過在定子的延長擋板的部分上設(shè)置連接線及中性線，可成為與定子線圈的外表面高度相同程度的高度(厚度)。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)電動機主體的薄型化。


圖1是本發(fā)明的一個實施例的電動機的剖面結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的連接線附近的詳細圖。圖3是本發(fā)明的另一實施例的擋板形狀。圖4是本發(fā)明的一個實施例的旋轉(zhuǎn)軸附近的剖視圖。圖5是圖1的向視圖a。圖6是本發(fā)明的一個實施例的外觀圖。圖中1-定子鐵心，2-絕緣材料，3-定子繞組，4-機架，4a_機架4的內(nèi)徑面，5_旋轉(zhuǎn)軸， 6-轉(zhuǎn)子鐵心，7-永久磁鐵，8-鼓輪，9-軸承，10-擋板，IOa-擋板形狀方案，IOb-擋板10的分割面，11-連接線，12-潤滑脂注入口，13-第一潤滑脂排出口，14-油封，15-第二潤滑脂排出口，16-潤滑脂接受槽，17- 與IOb的交點處的高度，18-第二潤滑脂排出口 15的上表面的高度，19-第二潤滑脂排出口 15的上表面高度，20-4a的最下方的位置的高度，21-罩， 22-螺栓，23-鋼絲繩滑車，a-向視圖，b-定子繞組3或絕緣材料2的軸向高度，c-連接線 11的軸向高度，F(xiàn)1 F5-潤滑脂的路徑
具體實施例方式圖1 圖6是表示本發(fā)明的電動機的一個實施方式的圖。圖1表示本發(fā)明的一個實施例的電動機的剖面結(jié)構(gòu)圖。在圖1中，設(shè)在定子鐵心1 上的三通管接頭部(與定子鐵心1相同的部位)由絕緣材料2覆蓋，定子繞組3卷繞絕緣材料2而構(gòu)成所謂的集中繞組式線圈。另外，定子鐵心1的內(nèi)徑面由螺栓22固定在機架4 上，另外，旋轉(zhuǎn)軸5通過壓入等而固定在機架4的內(nèi)徑面上。本實施方式的電動機尤其適合于電梯卷揚機，如后所述，是外轉(zhuǎn)子型，旋轉(zhuǎn)軸5比定子鐵心1還位于內(nèi)徑側(cè)并固定在機架4上。定子鐵心1可以是在周向上沒有分割的層疊鋼板，但在本實施方式中，為了提高材料使用率，采用在周向上被分割成多個的層疊鋼板(分割鐵心)。轉(zhuǎn)子鐵心6配置在比定子鐵心1的外徑還靠外側(cè)，在轉(zhuǎn)子鐵心6的內(nèi)側(cè)表面沿周向固定有多個永久磁鐵7。這些永久磁鐵7是S極與N極永久磁鐵，S極永久磁鐵與N極永久磁鐵在轉(zhuǎn)子鐵心6的內(nèi)側(cè)表面上交替地排列，排列的S極永久磁鐵與N極永久磁鐵的總數(shù)為電動機極數(shù)。轉(zhuǎn)子鐵心6的外側(cè)表面由未圖示的螺栓固定在鼓輪8的內(nèi)周面上。該鼓輪8構(gòu)成為連接一側(cè)敞開的圓筒與更小的圓柱的形狀，在敞開的圓筒的內(nèi)周面上設(shè)有上述轉(zhuǎn)子鐵心 6。通過該結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子鐵心6與定子鐵心1的外周側(cè)相對而配置。在小圓柱的外周面上設(shè)有懸掛繩索的鋼絲繩滑車23。該鼓輪8的最內(nèi)周由軸承9旋轉(zhuǎn)自由地支撐在旋轉(zhuǎn)軸5上。如此，在該實施方式中，電動機構(gòu)成用于電梯的卷揚機的一部分。定子鐵心1的與鼓輪8相對的面由擋板(當板)10在軸長方向上抑制。擋板10延伸至比定子鐵心1的內(nèi)周面更靠內(nèi)周方向。鼓輪8的面向軸承9的部位在機架4方向(圖 1中的左方向)上延伸，比擋板10的內(nèi)周面前端更接近機架4。連接線11配置在擋板10延長的部位上。該連接線11配置在比定子繞組3更靠內(nèi)徑側(cè)。軸承9用潤滑脂注入口 12、第一潤滑脂排出口 13設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸5上，成為可補充潤滑脂的結(jié)構(gòu)。另外，第二潤滑脂排出口 15設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸5或機架4上。并且，油封14設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸5與鼓輪8之間。油封14以防止?jié)櫥秩胗蓹C架4與擋板10大致包圍的空間中的方式設(shè)置。即，在本實施方式中，構(gòu)成為形成有連接潤滑脂注入口 12、軸承9、第一潤滑脂排出口 13或第二潤滑脂排出口的流道，設(shè)置油封14以避免潤滑軸承9的潤滑脂向鐵心及線圈側(cè)侵入(詳細結(jié)構(gòu)后述)。另外，本實施方式的電動機為了保護連接線11而具備罩21。該罩21固定在擋板 10或定子鐵心1上，從而覆蓋與定子的線圈連接的連接線11。另外，該罩21可以只覆蓋潤滑脂容易侵入的比軸承9更靠下方的連接線11，另外，也可以覆蓋連接線11的整周。在本實施方式中，由于連接線11配置在線圈3的內(nèi)徑側(cè)，只是連接線11及罩21 的厚度與鼓輪8接近，因此，其接近的程度不依賴于線圈3的寬度，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電動機及卷揚機的薄型化。另外，由于設(shè)置了由擋板10、機架4及旋轉(zhuǎn)軸5大致封閉的空間，因此，即使在被油封14封閉的潤滑脂萬一泄漏的情況下，潤滑脂也停留在該空間內(nèi)，不會飛濺到電動機的線圈及連接線上。擋板10可以是在周向上未分割的一張板，也可以與定子鐵心1的分割一致地分割擋板10。在該情況下，即使在相鄰的層疊鋼板中產(chǎn)生堆積厚度上的差異的情況下，也能夠?qū)惭b轉(zhuǎn)矩保持為一定，從而具有能夠可靠地固定鐵心的效果。圖2表示圖1的連接線附近的詳細圖。如圖2所示，連接線11以下述方式設(shè)置以擋板為基準，在定子繞組3或絕緣材料2的軸向高度b與連接線11的軸向高度c中，b > c 的關(guān)系成立。如果滿足上述的b及c的關(guān)系，與現(xiàn)有的連接線設(shè)置方式相比，可實現(xiàn)電動機的薄型化。尤其不會因連接線11的存在而妨礙電動機的薄型化。另外，由于使連接線11從線圈3獨立出來而配置，因此散熱也變得良好。并且，通過在擋板10上使用散熱性高的構(gòu)件，可進一步提高散熱性。圖3表示擋板10的另一實施方式。在圖3中，設(shè)置具有折彎部的擋板10a。圖中表示向機架4側(cè)折彎的部分。即，擋板IOa與定子鐵心相同，構(gòu)成為在周向上被分割的結(jié)構(gòu)， 且兩端部向機架4側(cè)折彎。由于被折彎，因此在相鄰的定子鐵心1的堆積厚度上產(chǎn)生差的情況下，由于擋板 IOa的折彎面只顯現(xiàn)在由該堆積厚度差而產(chǎn)生的臺階部分，因此，能夠防止對連接線11的損傷。尤其通過在折彎面上設(shè)置R，邊緣部不顯現(xiàn)在連接線所在的一側(cè)，因而可提高可靠性。 并且，通過折彎，可提高擋板自身的剛性。圖4表示實施方式的旋轉(zhuǎn)軸附近的剖視圖。圖4中的F1 F5表示潤滑脂從油封 14中泄漏的情況下的潤滑脂的侵入路徑。由潤滑脂注入口 12注入的潤滑脂通過F1補充給軸承9，多余的潤滑脂通過F2由第一潤滑脂排出口 13排出。另外，構(gòu)成為在旋轉(zhuǎn)軸5與鼓輪8之間設(shè)置油封14以防止從軸承9泄漏的潤滑脂侵入電動機內(nèi)部。另外，如F3 F4所示，即使在潤滑脂通過油封14的情況下，通過在從油封14到擋板10之間的潤滑脂侵入路徑中途設(shè)置潤滑脂接受槽16，能夠防止沿鼓輪8的壁面侵入，并且，通過在機架4上設(shè)置圖1的第二潤滑脂排出口 15，能夠排出從油封14泄漏的潤滑脂。另外，由于鼓輪8是轉(zhuǎn)子，因此，在驅(qū)動電動機時，如圖4的F5所示，即使在潤滑脂由于離心力而飛濺的情況下，通過延長擋板10，具有屏障效果，從而可防止?jié)櫥蚨ㄗ蛹稗D(zhuǎn)子部分侵入。另外，第二潤滑脂排出口 15的位置并不限于圖1所示的位置，只要是比潤滑脂接受槽16低的位置即可。圖5表示圖1的a向視圖。在擋板10為分割結(jié)構(gòu)的情況、潤滑脂從油封泄漏的情況下，存在潤滑脂從被分割的擋板10之間侵入電動機內(nèi)部的可能性，但通過適當?shù)卦O(shè)置擋板10的分割角度及分割位置、第二潤滑脂排出口 15、機架4的內(nèi)表面位置，能夠防止侵入。 在圖5中，在被分割的多個擋板10中，將位于最下方的擋板10的分割面IOb與機架4的內(nèi)徑面如的交點部位的高度設(shè)為17，將第二潤滑脂排出口 15的上表面高度設(shè)為18，將第二潤滑脂排出口 15的下表面高度設(shè)為19，將機架4的內(nèi)徑面如的最下方位置的高度設(shè)為20。如圖5所示，通過使18比17低，并且使19比20高，從而在潤滑脂達到高度17以上而侵入電動機內(nèi)部之前，能夠從第二潤滑脂排出口 15排出，能夠防止?jié)櫥瑥谋环指畹膿醢?0之間侵入。圖6表示本發(fā)明的一個實施例的外觀圖。圖6的擋板10是在圓周上被分割為多個的形狀，與在圖3中所示的擋板IOa的折彎位置不同，是折彎內(nèi)徑側(cè)的形狀。通過將擋板10設(shè)為圖6的擋板形狀，具有能夠提高剛性的效果。另外，擋板10并不限于圖6所示的擋板形狀，也可以增加折彎部位。本發(fā)明以組裝在特別是能夠期待薄型化效果的電梯用卷揚機上的電動機的結(jié)構(gòu)為實施方式進行表示，但即使是其他產(chǎn)品，對需要薄型化的電動機也同樣地適用，并能夠得到相同的效果。關(guān)于防止?jié)櫥M入的效果，即使是其他產(chǎn)品，對有相同要求的電動機也同樣地適用，當然能夠得到相同的效果。
權(quán)利要求
1.一種電動機，是具備集中繞組方式的定子、和位于比該定子靠外周側(cè)且具有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子的外轉(zhuǎn)子型電動機，其特征在于，在上述定子的一側(cè)的面上設(shè)有在內(nèi)徑方向上延伸的擋板，在該擋板上安裝有連接上述定子的各相線圈的連接線及中性線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機，其特征在于，外轉(zhuǎn)子型轉(zhuǎn)子構(gòu)成為半敞開形狀的圓筒，在固定側(cè)機架上設(shè)有支撐上述轉(zhuǎn)子并使上述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸，具有使該旋轉(zhuǎn)軸和上述轉(zhuǎn)子滑動的軸承、以及用于防止該軸承的潤滑脂泄漏到固定側(cè)的油封，在比該油封靠外徑方向配置上述擋板，由這些擋板、旋轉(zhuǎn)軸、固定側(cè)機架、轉(zhuǎn)子的軸承附近的部位構(gòu)成大致封閉的空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動機，其特征在于，上述定子鐵心被分割，上述擋板也與定子鐵心一致地被分割，折彎上述擋板在周向上與其他擋板鄰接的部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動機，其特征在于，上述被分割的多個擋板中位于最下部的擋板以擋板的中央部與上述定子的最下部大致一致的方式進行組裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動機，其特征在于，在固定側(cè)機架上設(shè)有潤滑脂貫穿孔，上述位于最下部的擋板的端部的最下端位于比上述潤滑脂貫穿孔靠上方。
6.一種電動機，其特征在于，權(quán)利要求1 5所述的電動機組裝在電梯用卷揚機上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動機結(jié)構(gòu)，在外轉(zhuǎn)子型電動機中，以更簡單的結(jié)構(gòu)、方法設(shè)置連接線，并且進行電動機的薄型化。通過使上述擋板向中心方向延長而確保連接線的設(shè)置空間，并在延長的部分上設(shè)置連接線，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電動機的薄型化。并且，能夠防止從油封泄漏的潤滑脂進入電動機內(nèi)部。另外，通過設(shè)計擋板形狀，能夠在生產(chǎn)管理中具有效果，并且能夠防止對連接線的損傷。
文檔編號H02K3/46GK102208842SQ20111002167
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者二瓶秀樹, 宮原卓也, 尾方尚文, 山崎政英, 松岡秀佳, 稅所亮平 申請人:株式會社日立制作所