專利名稱：一種車用isg電機(jī)的電機(jī)定子的防水密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車用ISG電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及電機(jī)的防水密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，ISG電機(jī)定子直接安裝于發(fā)動機(jī)缸體、油底殼和變速器之間。發(fā)缸體和 油底殼安裝的端面平面度過大，以及本身電機(jī)定子殼體、發(fā)動機(jī)缸體、油底殼的有大于 等于0.05的平面度，所以導(dǎo)致ISG電機(jī)定子與發(fā)動機(jī)側(cè)接合面存在縫隙過大。ISG電機(jī) 定子與變速器接合面同樣存在這樣的問題。所以在車輛過涉水路面時，水容易從接合面 縫隙濺、擠、壓入ISG電機(jī)內(nèi)部，附在ISG定子線圈上，使ISG電機(jī)絕緣下降、電機(jī)損 壞、出現(xiàn)行車危險等。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種車用ISG電機(jī)的電 機(jī)定子防水密封結(jié)構(gòu)，提高電機(jī)定子的防水密封性。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種ISG電機(jī)的電機(jī)定子防水密封結(jié)構(gòu)，其包括ISG電機(jī)定子，還包括有上墊圈 和下墊圈，分別通過粘膠粘貼在ISG電機(jī)定子的上下兩端面與發(fā)動機(jī)、變速器的接合面 處。該ISG電機(jī)定子結(jié)構(gòu)簡單，防水性能高，成本低，無需改變原零部件結(jié)構(gòu)，并 能實現(xiàn)提高電機(jī)特性，尤其是能大大提升電機(jī)的防水性能，使車輛能在涉水路面下正常工作。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型ISG電機(jī)定子上端面墊圈和墊圈安裝后的示意圖圖3是上墊圈的示意圖圖4是本實用新型ISG電機(jī)定子下端面墊圈和墊圈安裝后的示意圖圖5是下墊圈的示意圖圖6是本實用新型ISG電機(jī)墊圈和定子安裝完成后的側(cè)面示意圖圖中I-ISG電機(jī)定子；2-上墊圈；3-下墊圈；
具體實施方式
如圖1所示，新型的ISG電機(jī)定子防水密封結(jié)構(gòu)由ISG電機(jī)定子1、上墊圈2和 下墊圈3組成。其制作過程如下加工ISG電機(jī)定子殼體，使殼體壁加厚，增加接合面的接觸 面積；再在電機(jī)定子殼體的兩端面與發(fā)動機(jī)、變速箱結(jié)合面處，均勻涂抹粘性好、凝固后壓縮回彈率大的粘膠(很薄的一層)，再將上、下墊圈2和3粘在ISG電機(jī)定子的上下 端面上，勻力壓緊，晾于通風(fēng)蔭蔽處，使粘膠自然凝固，后安裝ISG電機(jī)于發(fā)動機(jī)缸體 上，再安裝變速箱，螺栓扭力緊固即可。
權(quán)利要求1.一種車用ISG電機(jī)的電機(jī)定子防水密封結(jié)構(gòu)，其包括ISG電機(jī)定子；其特征在于 還包括有上墊圈和下墊圈，分別通過粘膠粘貼在ISG電機(jī)定子的上下兩端面與發(fā)動機(jī)、 變速器的接合面處。
專利摘要本實用新型公開了一種ISG電機(jī)的電機(jī)定子防水密封結(jié)構(gòu)，其包括ISG電機(jī)定子1，上墊圈2和上墊圈3。所述ISG電機(jī)定子1為厚壁殼體，在定子與發(fā)動機(jī)、變速箱接合面處，均勻涂抹粘膠，再將墊圈對應(yīng)的粘貼在定子的兩面，生產(chǎn)中照常安裝電機(jī)即可。該實用新型工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，無需改變其他零部件結(jié)構(gòu)，并能實現(xiàn)提高電機(jī)特性；尤其是能大大提升電機(jī)的防水性能，使車輛能在涉水路面下正常工作。
文檔編號H02K5/10GK201805299SQ20102051031
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者葉勝, 李小雨, 肖偉, 范旭紅, 錢勝 申請人:重慶長安新能源汽車有限公司, 重慶長安汽車股份有限公司