專利名稱：一種汽車電壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，具體地說是用于日本電裝系列汽車發(fā)電機(jī) 的電壓調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有日本電裝系列汽車發(fā)電機(jī)用電壓調(diào)節(jié)器，其電容的裝配方式是，將電容裝入 調(diào)節(jié)器塑料后蓋的電容槽內(nèi)并灌注環(huán)氧樹脂經(jīng)高溫固化密封，再將調(diào)節(jié)器塑料后蓋裝在調(diào) 節(jié)器塑料支架上并用密封膠固定，電容引線與調(diào)節(jié)器塑料支架上的正、負(fù)極焊片采用點(diǎn)焊 連接。此系列調(diào)節(jié)器在實(shí)際制作過程中，電容組裝工序較多，需要經(jīng)高溫才能使環(huán)氧樹脂固 化，因此生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)成本較高。另外此系列調(diào)節(jié)器在實(shí)際使用過程中，易出現(xiàn)電容焊 點(diǎn)氧化脫焊的現(xiàn)象，因?yàn)殡娙菀€與調(diào)節(jié)器塑料支架上的正、負(fù)極焊片采用點(diǎn)焊連接，容易 產(chǎn)生虛焊；在實(shí)際使用過程中兩處電容焊點(diǎn)暴露在空氣中遇到高溫濕熱或腐蝕性環(huán)境時(shí)易 產(chǎn)生氧化使焊點(diǎn)脫開，電容失去濾波功能，從而導(dǎo)致整個(gè)調(diào)節(jié)器失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，該電壓調(diào) 節(jié)器是在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上直接將電容裝入調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部，使電容組裝工序簡單， 生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)成本低；電容引線與正、負(fù)極焊片采用錫焊連接使電容焊點(diǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，包括散熱板、負(fù)極焊片、 調(diào)節(jié)器后蓋、電容、正極焊片、調(diào)節(jié)器塑料支架。其特征是在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部裝有電 容，電容引線在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部與正、負(fù)極焊片錫焊連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)直接裝有電容， 可以簡化生產(chǎn)工序，無需環(huán)氧樹脂高溫固化密封，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本；電容引線 在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部與正、負(fù)極焊片采用錫焊連接，可避免點(diǎn)焊造成的虛焊現(xiàn)象，焊接可 靠性較好，另外焊點(diǎn)處于密封的空間內(nèi)，可避免高溫濕熱或腐蝕性環(huán)境對焊點(diǎn)的破壞，大大 減少電裝系列電壓調(diào)節(jié)器因電容焊點(diǎn)問題而導(dǎo)致的實(shí)效模式。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型狀態(tài)下電裝系列電壓調(diào)節(jié)器裝配主視圖；圖2為本實(shí)用新型狀態(tài)下電裝系列電壓調(diào)節(jié)器裝配左視圖圖3為本實(shí)用新型狀態(tài)下電裝系列電壓調(diào)節(jié)器未裝配調(diào)節(jié)器塑料后蓋時(shí)的左視 圖。圖中1.散熱板，2.負(fù)極焊片，3.調(diào)節(jié)器后蓋，4.電容，5.正極焊片，6.調(diào)節(jié)器塑 料支架。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2和圖3所示，本實(shí)用新型電壓調(diào)節(jié)器包括散熱板1，負(fù)極焊片2，調(diào)節(jié)器 后蓋3，電容4，正極焊片5，調(diào)節(jié)器塑料支架6。在調(diào)節(jié)器塑料支架6的內(nèi)部裝有電容4，電 容4引線在調(diào)節(jié)器塑料支架6的內(nèi)部與正、負(fù)極焊片錫焊連接。其工作過程是將調(diào)節(jié)器塑料支架6上正極焊片5和負(fù)極焊片2分別與厚膜電路 引線正、負(fù)極焊片合并，并在調(diào)節(jié)器塑料支架6內(nèi)部露出。將帶有厚膜電路的散熱板1裝入 調(diào)節(jié)器塑料支架6，將電容4放入調(diào)節(jié)器塑料支架6內(nèi)，用錫料焊接厚膜電路引線時(shí)一并將 電容引線焊接在正極焊片5和負(fù)極焊片2上，最后將調(diào)節(jié)器塑料后蓋3裝在調(diào)節(jié)器塑料支 架上用密封膠固定即可。
權(quán)利要求一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，包括散熱板、負(fù)極焊片、調(diào)節(jié)器后蓋、電容、正極焊片、調(diào)節(jié)器塑料支架，其特征是在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部裝有電容，電容引線在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部與正、負(fù)極焊片錫焊連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，它包括散熱板、負(fù)極焊片、調(diào)節(jié)器后蓋、電容、正極焊片、調(diào)節(jié)器塑料支架。其特征是在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部裝有電容，電容引線在調(diào)節(jié)器塑料支架內(nèi)部與正、負(fù)極焊片錫焊連接。其優(yōu)點(diǎn)是從而降低生產(chǎn)成本，避免電裝系列電壓調(diào)節(jié)器因電容焊點(diǎn)問題而導(dǎo)致的實(shí)效模式。
文檔編號H02P9/02GK201717747SQ201020253280
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司