專利名稱：一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)泄排油裝置，尤其是涉及一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)聯(lián)合統(tǒng)一設(shè)計(jì)的Y2、Y3系列電機(jī)和YB、YB2系列防爆電機(jī)軸承 潤(rùn)滑系統(tǒng)雖然具有不停機(jī)加油裝置，但無(wú)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)自動(dòng)泄排油功能均需要人為手動(dòng)先 拆除排油裝置的蓋板才能進(jìn)行排放潤(rùn)滑油，在用戶實(shí)際使用過(guò)程中極不方便，有時(shí)會(huì)受配 套機(jī)械設(shè)備的聯(lián)接位置限制，而無(wú)法在加油之前先拆除排油裝置的蓋板，從而不能使原來(lái) 的臟油或陳舊油沿排油孔排出，只能在加油槍的壓力作用下，從電動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)蓋軸貫通部 位滲透至電機(jī)定子繞組內(nèi)腔，進(jìn)而引起電機(jī)繞組燒毀的質(zhì)量事故頻發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便與安裝維護(hù)的電動(dòng)機(jī)自 動(dòng)泄排油裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置，該裝置安裝于電動(dòng)機(jī)軸承低部，包括軸承外蓋、泄排 油通道體、球形閥及彈簧體，所述的軸承外蓋上開有孔洞，所述的泄排油通道體上部通過(guò)孔 洞與軸承外蓋相連，該泄排油通道體內(nèi)設(shè)置彈簧體，所述的球型閥設(shè)置在彈簧體的頂部。所述的泄排油通道體與軸承外蓋為細(xì)牙螺紋連接。所述的彈簧體為可調(diào)節(jié)壓力的彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于電動(dòng)機(jī)自動(dòng)排油機(jī)構(gòu)利用油壓 調(diào)節(jié)球閥與泄排油通道的間隙以排除廢油，故向軸承中注入新油的同時(shí)廢油也隨即排除， 大大提高了工作效率；電動(dòng)機(jī)自動(dòng)排油機(jī)構(gòu)部件較少且泄排油通道可與軸承螺紋連接，當(dāng) 需要更換通道內(nèi)的球閥或彈簧體時(shí)，只需旋鈕泄排油通道即可將其拆下，方便維修。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為安裝有本實(shí)用新型的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為自動(dòng)泄排油裝置、2為電動(dòng)機(jī)、11為軸承外蓋、12為泄排油通道體、13為 球型閥、14為彈簧體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置1，如圖1所示，該裝置設(shè)置于電機(jī)2底部，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示，該裝置包括軸承外蓋11、泄排油通道體12、球形閥13及彈簧體14，軸承外蓋11上
3開有孔洞，泄排油通道體12上部通過(guò)孔洞與軸承外蓋11相連，該泄排油通道體12與軸承 外蓋11為細(xì)牙螺紋連接，泄排油通道體12內(nèi)設(shè)置彈簧體14，彈簧體14為可調(diào)節(jié)壓力的彈 簧，球型閥13設(shè)置在彈簧體14的頂部。當(dāng)電動(dòng)機(jī)注入新潤(rùn)滑油時(shí)，軸承內(nèi)部油壓增高，廢潤(rùn)滑油通過(guò)軸承外蓋11上的孔 洞流入泄排油通道體2中并擠壓球型閥3，球形閥13受力后擠壓彈簧體14，使彈簧體14形 變壓縮，并拉動(dòng)球型閥13向下位移，廢潤(rùn)滑油隨著球型閥13與泄排油通道體12的縫隙流 入排泄油通道12，通過(guò)泄排油通道體12的下孔排出機(jī)體外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)廢潤(rùn)滑油基本排凈，停 止加油，隨著軸承內(nèi)部壓力減少，彈簧體14復(fù)位并推動(dòng)球閥13復(fù)位使?jié)櫥筒辉倥懦?。為了滿足不同工作環(huán)境下對(duì)潤(rùn)滑的要求，彈簧體14還可以調(diào)節(jié)彈簧壓力，使其能 在高、低溫各種環(huán)境中穩(wěn)定動(dòng)作，由于泄排油通道體12與軸承外蓋11采用細(xì)牙螺紋連接， 當(dāng)需要更換球閥13或調(diào)節(jié)彈簧體14時(shí)，只需將自動(dòng)泄排油裝置旋鈕而下即可。軸承外蓋11采用金屬材料，牌號(hào)為HT150或HT200，泄排油通道體12可采用金屬 或非金屬材料，彈簧體13采用金屬材料，球型閥14采用金屬材料，可使電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油 裝置更加耐用。
權(quán)利要求一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置，該裝置安裝于電動(dòng)機(jī)軸承低部，其特征在于，該裝置包括軸承外蓋、泄排油通道體、球形閥及彈簧體，所述的軸承外蓋上開有孔洞，所述的泄排油通道體上部通過(guò)孔洞與軸承外蓋相連，該泄排油通道體內(nèi)設(shè)置彈簧體，所述的球型閥設(shè)置在彈簧體的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置，其特征在于，所述的泄排油通道體 與軸承外蓋為細(xì)牙螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置，其特征在于，所述的彈簧體為可調(diào) 節(jié)壓力的彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)自動(dòng)泄排油裝置，該裝置包括軸承外蓋、泄排油通道體、球形閥及彈簧體，軸承外蓋上開有孔洞，泄排油通道體上部通過(guò)孔洞與軸承外蓋相連，該泄排油通道體的下部與設(shè)置彈簧體，球型閥設(shè)置在彈簧體的頂部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于電動(dòng)機(jī)自動(dòng)排油機(jī)構(gòu)利用油壓調(diào)節(jié)球閥與泄排油通道的間隙以排除廢油，故向軸承中注入新油的同事廢油也隨即排除，大大提高了工作效率；電動(dòng)機(jī)自動(dòng)排油機(jī)構(gòu)部件較少且泄排油通道可與軸承螺紋連接，當(dāng)需要更換通道內(nèi)的球閥或彈簧體時(shí)，只需旋鈕泄排油通道即可將其拆下，方便維修。
文檔編號(hào)H02K5/16GK201682349SQ20102020633
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者劉志晟, 向英, 沈金明, 蒲工 申請(qǐng)人:上海Abb電機(jī)有限公司