專利名稱：電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動汽車充電系統(tǒng)，尤其是涉及一種電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)。背景技術(shù)：
背景技術(shù)：
中，現(xiàn)在我國的公路，沒有充電公路，只在城市開發(fā)電動汽車充電樁，環(huán)保的電動汽車只能在，城市中行駛，使電動汽車的應用，受到了一定的限制，使用價值降低， 不符合環(huán)保的電動汽車發(fā)展方向。電動汽車高速公路磁鐵充電，是在現(xiàn)有的高速公路上， 做部分改造，就能使高速公路成為電動汽車也能行駛的綜合公路，環(huán)保的電動汽車在改造后的高速公路上行駛，比在城市應用更加節(jié)約電能，更加經(jīng)濟，擴大了環(huán)保電動汽車的使用價值。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)，其能使電動汽車能在改造后的高速公路上行駛，擴大了環(huán)保電動汽車的使用價值。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)，包括汽車和高速公路，其特征在于高速公路路面上埋設(shè)有多個磁鐵，磁鐵包括S極磁鐵和N極磁鐵，汽車底部設(shè)置有對應的電磁線圈，電磁線圈與汽車電瓶連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和效果如下
1、擴大了環(huán)保電動汽車的使用價值；
2、高速公路部分改造，成本底；
3、促進環(huán)保電動汽車的發(fā)展；
4、電動汽車在高速公路行駛更加節(jié)約電能。四

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-高速公路，2-汽車，3-可調(diào)方向，4-電磁線圈，5-汽車運動方向，6_S極磁鐵，7-N極磁鐵。五具體實施例方式
參見圖1，本發(fā)明包括汽車2和高速公路1，高速公路1路面上埋設(shè)有多個磁鐵，磁鐵包括S極磁鐵6和N極磁鐵7，汽車底部設(shè)置有對應的電磁線圈4，電磁線圈4與汽車電瓶連接。在現(xiàn)有的高速公路上，進行電動汽車應用的改造，只要按需要埋設(shè)一定數(shù)量的磁鐵有可以了，S極和N極彼此有一定的距離，彼此交錯排列就可以了。當電動汽車需要充電時， 自己按可調(diào)方向3，調(diào)整好電磁線圈4的位置，在不停車的情況下，就可以是電磁線圈4有感應能量，經(jīng)過計算機控制電路的處理，就可以向電動汽車的電瓶充電，使電動汽車的電瓶得到一定能量的補充，維持電動汽車的行駛公里，如果高速公路磁鐵的安裝和數(shù)量比較合理，科學，電動汽車可以行駛200—1000公里以上，很好的解決了電動汽車長距離的行駛問題，對發(fā)展電動汽車，低碳科技有一定的促進作用。在高速公路上，電動汽車行駛的速度越高，充電的效率越好。
權(quán)利要求
1. 一種電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)，包括汽車(2)和高速公路(1)，其特征在于 高速公路(1)路面上埋設(shè)有多個磁鐵，磁鐵包括S極磁鐵(6)和N極磁鐵(7)，汽車底部設(shè)置有對應的電磁線圈(4)，電磁線圈(4)與汽車電瓶連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動汽車高速公路磁鐵充電系統(tǒng)，其能使電動汽車能在改造后的高速公路上行駛，擴大了環(huán)保電動汽車的使用價值。本發(fā)明包括汽車和高速公路，高速公路路面上埋設(shè)有多個磁鐵，磁鐵包括S極磁鐵和N極磁鐵，汽車底部設(shè)置有對應的電磁線圈，電磁線圈與汽車電瓶連接。
文檔編號H02J7/32GK102487213SQ20101057289
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月5日
發(fā)明者朱建中, 盛熙, 蘇西安 申請人:丹陽市鵬飛科技有限公司