專利名稱：高效節(jié)能集成電機全轉子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高效節(jié)能集成電機全轉子。
背景技術：
世界各國的電動機和發(fā)電機其結構大同小異，但是都有一個共同的"定子" 和"轉子"，這也是共同的"共性技術"。而且這種共性技術幾十年來沒有什么 大的創(chuàng)新改進，而更多的時是在"定子"和"轉子"上下工夫研制出多種多樣 適應各種領域的電機。就電動機而言，就各國的實際而各自設計制造的各型電 動機在能源全球危機的今天就宣告它將結束使命，但它們對人類的貢獻將載入
史冊。它結束使命的主要原因是耗能高、效率低。例如國際先進水平的風機、 水泵所配電機本身運行效率一般在85%以上，系統(tǒng)運行效率是80%,而我國國產(chǎn) 現(xiàn)行本體設計效率為75%,系統(tǒng)運行效率不到30%，電能浪費十分嚴重。因此， 世界各國，早在上世紀末就開始了這方面的研究實驗、制造，研發(fā)的中心焦點 在于定子和轉子上，比如在定子上多加硅鋼片，多嵌幾根電線，使用高級軸承 等，但最終還是不能消除電機的要害鐵損和雜損。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種電能轉換效率高，節(jié)能高效的 高效節(jié)能集成電機全轉子。
為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是 一種高效節(jié)能集成電 機全轉子，包括轉子心軸和包含導磁材料的同心轉子體，轉子心軸中間開有同 心軸孔，孔壁開有螺旋溝槽。
所述轉子體與轉子心軸為一體的或分體的。
所述轉子體上開有孔，孔中置有可離心移動的填充物。
本新型的改進在于所述轉子體表面設有金屬條或者導磁鍍層或者具有幾何形狀的磁材料。
本新型的進一步改進在于所述轉子體內部i殳有圓孔。
本新型的更進一步改進在于所述轉子體內部設有具有幾何形狀的磁材料。
采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于本新型采用空心的轉子心軸， 并在軸孔孔壁內側開設螺旋溝槽，在電機轉動時，螺旋溝槽有導風作用，可以 將電才幾中心的熱量助散，同時由于采用空心轉子心軸，電才幾軸加粗了，比原來 電機軸的跳動量減少了，與大軸承配合效果更好，因為空心，材料并沒多用， 轉子體上開有圓孔，其軸徑可加大，但并不會多用材料，卻增加了感應面積， 有利于散熱，轉子心軸的空心和轉子體上的圓孔，可以阻斷在全轉子內部部分 磁力線回路，增加了感應效果，提高了能量轉換率，實現(xiàn)了節(jié)能；轉子表面增 加導磁的金屬或鍍層，又提高了感應效果。釆用本新型全轉子技術制造的電動 機與現(xiàn)行Y系列電機、IE國際新電機相比可提高1 - 1. 5個功率等級，效率提高 5%-7°/。，功率因數(shù)都在90%以上，大量有效地消除了銅耗、鐵耗，實現(xiàn)了高效節(jié) 能。


圖l是本實用新型實施例1結構示意圖； 圖2是本實用新型實施例2結構示意圖； 圖3是本實用新型實施例3結構示意圖； 圖4:是本實用新型實施例4結構示意其中1、轉子心軸，2、圓孔，3、螺旋溝槽，4、軸孔，5、導磁鍍層，6、 連接鍵，7、磁條，8、孑L, 9、金屬條。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述
本新型包括轉子心軸1和包含導磁材料的同心轉子體(轉子體可全部為磁 材料)，轉子心軸1中間開有同心軸孔，孔壁開有螺旋溝槽3，其轉子心軸可以 使用原鋼、鑄鋼、厚壁鋼管制造，轉子體可以采用磁性轉子體或者采用在轉子體表面設置導磁鍍層5、在表面鑲嵌磁條7或者金屬條9等方式來強化轉子體， 同時可以采用在轉子體上設置位置相對應的圓孔2來改善磁力線，使其磁力線 按人為理想分布。轉子心軸1和轉子體通過連接4定6 4建合熱壓為一體，根據(jù)需 要將設計好的磁條7、金屬條9布置在轉子內或外，將表面用導磁鍍層5處理， 其轉子體材料可以為硅鋼片、鑄鋼、鑄鋁等，這種轉子的應用可以達到高效節(jié)
能的效果。 實施例1
如圖1所示，本新型包括轉子心軸1和包含導磁材料的轉子體轉成，轉子 心軸1和轉子體通過連接鍵6鍵合熱壓為一體，其轉子心軸1中心上開有軸孔4， 軸孔4的內壁上開有螺旋溝槽3，轉子心軸1的軸孔4有散熱作用和阻磁作用， 其螺旋溝槽3的在轉子心軸1轉動時可以將空氣從一端導進從另一端輸出，帶 走電機心臟熱量，其轉子體采用硅鋼片疊壓而成，表面設有導磁鍍層5，轉子體 上設有4個均勻布置且位置相對應的圓孔2，該圓孔2可改善^f茲力線分布，強化 感應。
實施例2
如圖2所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，轉子體表面鑲嵌磁條7, 代替導磁鍍層來強化感應，提高效率。 實施例3
如圖3所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，轉子體表面鑲嵌金屬 條9，代替導磁鍍層來強化感應，提高效率，并在轉子體上設置位置相對應且均 勻分布的孔8，在孔中裝有填充物，填充物沒有填滿，在電機啟動時，利于電機 起動，電機起動后，填充物在離心作用下，遠離軸心，可增加電機的輸出扭矩。
實施例4
如圖4所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，轉子體內部鑲嵌磁條7， 進一步強化感應，提高效率。
上述實施例只是發(fā)明人列舉的一部分實施例，還可以有其它的實施方式，只要將表面鍍金屬層、鑲嵌磁條、金屬條、開設磁力線改善圓孔等幾種方式進 行任意組合，同時可以將開設孔來增大扭矩、提高啟動速度的方式應用于上述 所有組合中，這些都有利于提高效率，純潔電的質量。本新型集成電機轉子裝 機后，由于自身有一點^茲和剩磁，所以自身啟動快，該新型可以應用在制造高 效節(jié)能電動機和發(fā)電機中，參與國際市場竟爭。
權利要求1、一種高效節(jié)能集成電機全轉子，包括轉子心軸(1)和包含導磁材料的同心轉子體，其特征在于轉子心軸(1)中間開有同心軸孔(4)，孔壁開有螺旋溝槽(3)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于所述轉子 體與轉子心軸(1)為一體的或分體的。
3、 根據(jù)權利要求l所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于所述轉子 體上開有孔(8),孔中置有可離心移動的填充物。
4、 根據(jù)權利要求l所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于所述轉子 體表面設有金屬條(9 )或者導磁鍍層(5 )或者具有幾何形狀的磁材料。
5、 根據(jù)權利要求l、 3或4所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于 所述轉子體內部設有圓孔(2 )。
6、 根據(jù)權利要求l、 3或4所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于 所述轉子體內部設有具有幾何形狀的磁材料。
7、 根據(jù)權利要求5所述的高效節(jié)能集成電機全轉子，其特征在于所述轉子 體內部設有具有幾何形狀的磁材料。
專利摘要本實用新型公開了一種高效節(jié)能集成電機全轉子，包括轉子心軸和包含導磁材料的同心轉子體，轉子心軸中間開有同心軸孔，孔壁開有螺旋溝槽。本實用新型采用空心的轉子心軸，并在軸孔孔壁內側開設螺旋溝槽，在電機轉動時，螺旋溝槽有導風作用，可以將電機中心的熱量助散，轉子心軸的空心和轉子體上的圓孔，可以阻斷在全轉子內部部分磁力線回路，增加了感應效果，提高了能量轉換率，實現(xiàn)了節(jié)能；轉子表面增加導磁的金屬或鍍層，又提高了感應效果。采用本實用新型全轉子技術制造的電動機與現(xiàn)行Y系列電機、IE國際新電機相比可提高1-1.5個功率等級，效率提高5％-7％，功率因數(shù)都在90％以上，消除了雜損，實現(xiàn)了高效節(jié)能。
文檔編號H02K1/22GK201323478SQ20082022810
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權日2008年12月12日
發(fā)明者范小英 申請人:范小英