專利名稱：馬達避振結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種馬達避振結(jié)構(gòu)，特別是指一種可以阻隔及緩沖馬達轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn) 的振動量，以保護系統(tǒng)并維持其正常功效與使用壽命的馬達避振結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景如圖1所示，為一種軸向繞線徑向氣隙的馬達，其包含由導磁材質(zhì)所制成的上殼11與下殼12，上殼11與下殼12分別設(shè)置有軸座13，軸座13中設(shè)置有軸承 14。上、下殼ll、 12內(nèi)部設(shè)有軸向繞線的線圈座15，線圈座15由絕緣材質(zhì)所制 成，再以金屬線呈軸向繞線，金屬線具有端頭可作為電源輸入，且線圈座15具有 一中心孔，可供上硅鋼片16與下硅鋼片17的磁極161、 171分別由二側(cè)伸入，且 上、下硅鋼片16、 17的磁極161、 171形成相互交錯。上、下殼ll、 12內(nèi)部另設(shè) 有電路板18與絕緣層19，絕緣層19可隔絕電路板18與上殼11或下殼12。馬達轉(zhuǎn)子20結(jié)合有轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21呈可旋轉(zhuǎn)的樞設(shè)于兩軸座13的軸承14 之間，轉(zhuǎn)子20位于線圈座15的中心孔內(nèi)，對應上、下硅鋼片16、 17的磁極161、 171位置。但上述馬達實際運作時，因為馬達轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動量會通過轉(zhuǎn)軸、軸承向外 傳遞，導致整個馬達甚至于周邊的電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重共振，使其存在以下缺點1、 共振情況嚴重馬達運作時，其轉(zhuǎn)子20旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動以及轉(zhuǎn)軸21與 軸承14摩擦所產(chǎn)生的振動，會經(jīng)由軸座13直接傳遞至整個馬達，進而影響其周 邊電子系統(tǒng)的正常功效，使電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重共振。2、 共振效應造成馬達與系統(tǒng)的壽命縮短共振效應不僅影響整個電子系統(tǒng)的 功效，當系統(tǒng)長期處于振動的環(huán)境下，會加速其內(nèi)部電子組件接點的提早疲乏及 老化，縮短系統(tǒng)壽命。3、 噪音嚴重共振效應同時也伴隨產(chǎn)生巨大噪音，對系統(tǒng)整體的噪音值評估影響甚大。因此，若要徹底解決上述馬達與電子系統(tǒng)的共振效應問題，維持系統(tǒng)的正常 功效與使用壽命，必須采用更積極的緩沖及避振措施，因此，積極開發(fā)一種馬達 的避振結(jié)構(gòu)為刻不容緩。 發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種馬達避振結(jié)構(gòu)，其可保護馬 達整體及其周邊的電子系統(tǒng)不受共振效應影響，并維持電子系統(tǒng)的正常功效與使 用壽侖。為達到上述目的，本發(fā)明所提供的一種馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于包含一 上殼、 一下殼，所述上殼與所述下殼分別設(shè)置有軸座，所述兩軸座中各自裝設(shè)有軸承； 一轉(zhuǎn)子，結(jié)合有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為可旋轉(zhuǎn)的樞設(shè)于所述兩軸座的軸承之間； 所述軸座與所述軸承之間均各自設(shè)有防振組件，且所述防振組件必須選用兼具吸 收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成。上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述防振組件的材質(zhì)是橡膠、泡綿、海綿或優(yōu)力 膠中的一種。以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述上殼與所述下殼分別裝設(shè)于一主體的頂、 底部，所述主體由多片硅鋼片堆棧形成，并設(shè)有一中心孔，所述中心孔周邊設(shè)有 回路線圈，所述轉(zhuǎn)子安置于所述中心孔內(nèi)，對應所述主體的回路線圈位置。以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述上殼與所述下殼內(nèi)部設(shè)有線圈座，所述 線圈座由絕緣材質(zhì)制成，再以金屬線軸向繞線，且所述線圈座具有一中心孔，供 所述主體的上硅鋼片與下硅鋼片的磁極分別由二側(cè)伸入，使所述上、下硅鋼片的 磁極相互交錯，所述轉(zhuǎn)子安置于所述中心孔內(nèi)，對應所述上、下硅鋼片的磁極位 置。以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述上殼與所述下殼內(nèi)部另設(shè)有電路板與絕 緣層，所述絕緣層隔絕所述電路板與所述上殼或所述下殼。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明由于軸座與軸承之間均各自設(shè)有防振組件，且防 振組件必須選用兼具吸收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成，所以，當馬達運作時，其 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動量以及轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動量，便可由防振組件吸收、 隔絕、緩沖，不會向外傳遞，可保護馬達整體及其周邊的電子系統(tǒng)不受共振效應 影響，并維持其正常功效與使用壽命。
圖l是習用結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；圖2是本發(fā)明的剖面示意圖；圖3是本發(fā)明另一種實施形態(tài)的立體分解示意圖； 圖4是本發(fā)明另一種實施形態(tài)的剖面示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明關(guān)于一種馬達避振結(jié)構(gòu)，其在馬達上、下殼的軸座與軸承之間設(shè)置具有吸振及緩沖作用的防振組件，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動量以及轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動量不會向外傳遞，以阻隔振動量對系統(tǒng)的影響。以下即列舉幾種本發(fā)明實際運用于馬達的實施形態(tài)并配合附圖，對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特征及優(yōu)點進行說明如圖2所示，本發(fā)明包含有一上殼11與一下殼12，其中，上殼11與下殼12 均由導磁材質(zhì)所制成，且上殼11與下殼12分別設(shè)置有軸座13，兩軸座13中又各 自裝設(shè)有軸承14。上、下殼ll、 12內(nèi)部設(shè)有軸向繞線的線圈座15，線圈座15由絕緣材質(zhì)所制 成，再以金屬線呈軸向繞線，其中，線圈座15具有一中心孔，可供上硅鋼片16 與下硅鋼片17的磁極161、 171分別由二側(cè)伸入，且上、下硅鋼片16、 17的磁極 161、 171相互交錯。另外，上、下殼ll、 12內(nèi)部又設(shè)有電路板18與絕緣層19，絕緣層19可隔絕 電路板18與上殼11或下殼12。馬達包含有一轉(zhuǎn)子20，轉(zhuǎn)子20結(jié)合有轉(zhuǎn)軸21，其中，轉(zhuǎn)軸21為可旋轉(zhuǎn)的樞 設(shè)于兩軸座13的軸承14之間，轉(zhuǎn)子20位于線圈座15的中心孔內(nèi)，并對應上、 下硅鋼片16、 17的磁極161、 171的位置。本發(fā)明的特征在于上、下殼ll、 12的軸座13與軸承14之間均各自設(shè)置有 防振組件30，防振組件30必須選用兼具吸收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成，例如 橡膠、泡綿、海綿、優(yōu)力膠……等等。因此，當馬達運作時，轉(zhuǎn)子20旋轉(zhuǎn)的振動 量以及轉(zhuǎn)軸21與軸承14摩擦所產(chǎn)生的振動量即可由防振組件30吸收、隔絕、緩 沖，而不會再向外傳遞，可保護馬達整體及其周邊電子系統(tǒng)不受共振效應影響， 并維持其正常功效與使用壽命。如圖3、圖4所示，為本發(fā)明的另一種實施形態(tài)，此形態(tài)的馬達包含有一主體40，主體40由多片硅鋼片堆棧形成，主體40具有一中心孔41，中心 孔41周邊設(shè)置有回路線圈。主體40的中心孔41上、下分別固設(shè)有一上殼42與一下殼43，且上殼42與 下殼43分別設(shè)置有軸座44，兩軸座44中又各自裝設(shè)有軸承45。一轉(zhuǎn)子50,轉(zhuǎn)子50結(jié)合有轉(zhuǎn)軸51,其中，轉(zhuǎn)軸51為可旋轉(zhuǎn)的樞設(shè)于兩軸座 44的軸承45之間，轉(zhuǎn)子50位于主體40的中心孔41內(nèi)，對應回路線圈的位置。其中，上、下殼42、 43的軸座44與軸承45之間均各自設(shè)置有防振組件30，
防振組件30必須選用兼具吸收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成，例如橡膠、泡綿、 海綿、優(yōu)力膠……等等。因此當轉(zhuǎn)子50旋轉(zhuǎn)時，其振動量以及轉(zhuǎn)軸51與軸承45 摩擦所產(chǎn)生的振動量，即可由防振組件30吸收、隔絕、緩沖，避免向外傳遞，進 而保護馬達整體及其周邊系統(tǒng)不受共振效應影響，并維持其正常功效與使用壽命。綜合以上說明，本發(fā)明的馬達避振結(jié)構(gòu)可以隔絕、緩沖轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振 動量以及轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動量，避免該振動量向外傳遞，進而避免馬 達整體甚至其周邊的電子系統(tǒng)產(chǎn)生共振效應，維持系統(tǒng)的正常功效與使用壽命。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施形態(tài)，凡應用本發(fā)明說明書、權(quán)利要求書 或附圖所作的等效結(jié)構(gòu)變換，均應包含在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、 一種馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于包含一上殼、 一下殼，所述上殼與所述下殼分別設(shè)置有軸座，所述兩軸座中各自 裝設(shè)有軸承；一轉(zhuǎn)子，結(jié)合有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為可旋轉(zhuǎn)的樞設(shè)于所述兩軸座的軸承之間； 所述軸座與所述軸承之間均各自設(shè)有防振組件，且所述防振組件必須選用兼 具吸收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成。
2、 如權(quán)利要求1所述的馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防振組件的材質(zhì)是 橡膠、泡綿、海綿或優(yōu)力膠中的一種。
3、 如權(quán)利要求l所述的馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上殼與所述下殼分 別裝設(shè)于一主體的頂、底部，所述主體由多片硅鋼片堆棧形成，并設(shè)有一中心孔， 所述中心孔周邊設(shè)有回路線圈，所述轉(zhuǎn)子安置于所述中心孔內(nèi)，對應所述主體的 回路線圈位置。
4、 如權(quán)利要求3所述的馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上殼與所述下殼內(nèi) 部設(shè)有線圈座，所述線圈座由絕緣材質(zhì)制成，再以金屬線軸向繞線，且所述線圈 座具有一中心孔，供所述主體的上硅鋼片與下硅鋼片的磁極分別由二側(cè)伸入，使所述上、下硅鋼片的磁極相互交錯，所述轉(zhuǎn)子安置于所述中心孔內(nèi)，對應所述上、 下硅鋼片的磁極位置。
5、 如權(quán)利要求4所述的馬達避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上殼與所述下殼內(nèi) 部另設(shè)有電路板與絕緣層，所述絕緣層隔絕所述電路板與所述上殼或所述下殼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種馬達避振結(jié)構(gòu)。該馬達避振結(jié)構(gòu)包含一上殼、一下殼，上殼與下殼分別設(shè)置有軸座，兩軸座中各自裝設(shè)有軸承；一轉(zhuǎn)子，結(jié)合有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為可旋轉(zhuǎn)的樞設(shè)于兩軸座的軸承之間；軸座與軸承之間均各自設(shè)有防振組件，且防振組件必須選用兼具吸收與緩沖振動的彈性材質(zhì)制成。本發(fā)明的防振組件可吸收、隔絕、緩沖轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動量以及轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動量，以阻隔振動量對電子系統(tǒng)的影響，維持其正常功效與使用壽命。
文檔編號H02K5/24GK101145709SQ20061015214
公開日2008年3月19日 申請日期2006年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月14日
發(fā)明者洪銀樹, 黃世昌 申請人:建凖電機工業(yè)股份有限公司