專利名稱：源動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力機(jī)械，特別是一種能循環(huán)運(yùn)行，輸出較高機(jī)械能的源動(dòng)力機(jī)。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中有多種發(fā)動(dòng)機(jī)，例如以汽油、柴油、天然氣、液化氣為能源的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)是分別將汽油、柴油、天然氣、液化氣等的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，但是它們轉(zhuǎn)換效率較低，并且污染環(huán)境；而以太陽(yáng)能為能源的發(fā)動(dòng)機(jī)，是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，它雖然沒(méi)有污染，但又存在體積較大，不利于小型化等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即在于提供一種轉(zhuǎn)換效率較高的源動(dòng)力機(jī)，它能夠?qū)ν廨敵鲚^大功率，不產(chǎn)生環(huán)境污染。它物理能轉(zhuǎn)化效率較高，通過(guò)內(nèi)部傳遞及增力機(jī)構(gòu)后，能輸出較高的機(jī)械能，并可輸出傳動(dòng)交流、直流發(fā)電機(jī)生產(chǎn)電能源。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種源動(dòng)力機(jī)，包括箱體，箱體上裝有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增力機(jī)構(gòu)及電循環(huán)體，所述的發(fā)電機(jī)與增力機(jī)構(gòu)的輸出端動(dòng)力連接，電動(dòng)機(jī)與增力機(jī)構(gòu)的輸入端動(dòng)力連接，發(fā)電機(jī)與電循環(huán)體輸入a端電連接，電循環(huán)體的輸出b端與電動(dòng)機(jī)輸入端電連接，電循環(huán)體的輸出c端與蓄電池充電連接，蓄電池與電循環(huán)體輸入d端電連接。
所述的增力機(jī)構(gòu)裝有偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)，偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)中的連桿與搖桿鉸接，搖桿的另一端與離合器組件中的軸固定。
所述的離合器組件由正向齒圈、反向齒圈、離合器及軸構(gòu)成，正向齒圈與中介輪嚙合，并通過(guò)該中介輪與輸出齒輪動(dòng)力傳遞，反向齒圈與輸出齒輪動(dòng)力傳遞。
輸出齒輪的輸出軸上裝有增速皮帶輪，動(dòng)力連接發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)動(dòng)力輸出軸對(duì)外輸出扭矩。
從上面的敘述可以看出，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力輸出效率高，它能夠?qū)ν廨敵鲚^大功率，不產(chǎn)生環(huán)境污染，它物理能轉(zhuǎn)化效率較高。


圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)示意圖圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型剖示圖圖4為本實(shí)用新型的輸入傳動(dòng)示意圖即圖2的A-A示意圖圖5為本實(shí)用新型的曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)示意圖即圖2的B-B剖示圖圖6為本實(shí)用新型的離合器組件傳動(dòng)示意圖即圖2的C-C剖示圖圖7為本實(shí)用新型的離合器組件傳動(dòng)示意圖即圖2的E-E剖示圖圖8為本實(shí)用新型的增速傳動(dòng)示意圖即圖2的D-D剖視圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述實(shí)施例一種源動(dòng)力機(jī)，如圖2、圖3所示，包括箱體7，箱體7上裝有電動(dòng)機(jī)1、發(fā)電機(jī)8、增力機(jī)構(gòu)及電循環(huán)體，所述的發(fā)電機(jī)8與增力機(jī)構(gòu)的輸出端動(dòng)力連接，電動(dòng)機(jī)1與增力機(jī)構(gòu)的輸入端動(dòng)力連接。如圖1所示，發(fā)電機(jī)8與電循環(huán)體輸入a端電連接，電循環(huán)體的輸出b端與電動(dòng)機(jī)1輸入端電連接，電循環(huán)體的輸出c端與蓄電池充電連接，蓄電池與電循環(huán)體輸入d端電連接。本實(shí)施例中發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力為380V的三相交流電，經(jīng)電循環(huán)體循環(huán)后輸出220V兩相直流電向電動(dòng)機(jī)提供電力，輸出36V兩相直流電向蓄電池充電提供電力。當(dāng)本實(shí)用新型的源動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)后，整個(gè)機(jī)構(gòu)由充電后的蓄電池提供電力，經(jīng)電循環(huán)體循環(huán)后供電動(dòng)機(jī)使用。
本實(shí)用新型中的增力機(jī)構(gòu)裝有偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)，如圖4所示，該偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端通過(guò)皮帶輪與電動(dòng)機(jī)1動(dòng)力連接，該皮帶輪軸安裝在本實(shí)用新型箱體軸承支板上，如圖5所示。偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)中的連桿3與搖桿2鉸接，搖桿2的另一端與離合器組件中的軸固定，如圖6、圖7所示。
所述的離合器組件由正向齒圈10、反向齒圈6、離合器及軸構(gòu)成，，該軸安裝在箱體7的軸承支板上，正向齒圈10與中介輪4嚙合，并通過(guò)該中介輪4與輸出齒輪5動(dòng)力傳遞，反向齒圈6與輸出齒輪5動(dòng)力傳遞，如圖8所示。輸出齒輪5的輸出軸上裝有增速皮帶輪，動(dòng)力連接發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)動(dòng)力輸出軸9對(duì)外輸出扭矩。
本實(shí)用新型中的離合器組件正向齒圈10、反向齒圈6、離合器及軸構(gòu)成，其中齒圈是通過(guò)離合器安裝到軸上的，當(dāng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離合器的作用下，正向齒圈10與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，反向齒圈6與軸成相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)軸反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，反向齒圈6與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，正向齒圈與軸成相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中采用的離合器是棘輪棘爪式離合器。
當(dāng)偏心輪曲軸連桿順時(shí)針從上死點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到下死點(diǎn)時(shí)，搖桿又以離合器組件的軸為軸心作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，正向齒輪與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)中介輪4推動(dòng)輸出齒輪5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)反向齒圈與軸成相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)偏心輪曲軸連桿順時(shí)針從下死點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到上死點(diǎn)時(shí)，搖桿4以離合器為軸心作反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，反向齒輪與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并推動(dòng)輸出齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，正向齒圈與軸成相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如此循環(huán)運(yùn)行，使本實(shí)用新型連綿不斷地輸出電力和較大扭矩。
權(quán)利要求1.一種源動(dòng)力機(jī)，包括箱體(7)，箱體(7)上裝有電動(dòng)機(jī)(1)、發(fā)電機(jī)(8)、增力機(jī)構(gòu)及電循環(huán)體，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)(8)與增力機(jī)構(gòu)的輸出端動(dòng)力連接，電動(dòng)機(jī)(1)與增力機(jī)構(gòu)的輸入端動(dòng)力連接，發(fā)電機(jī)(8)與電循環(huán)體輸入a端電連接，電循環(huán)體的輸出b端與電動(dòng)機(jī)(1)輸入端電連接，電循環(huán)體的輸出c端與蓄電池充電連接，蓄電池與電循環(huán)體輸入d端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的源動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的增力機(jī)構(gòu)裝有偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)，偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與電動(dòng)機(jī)(1)動(dòng)力連接，偏心輪曲軸連桿增力機(jī)構(gòu)中的連桿(3)與搖桿(2)鉸接，搖桿(2)的另一端與離合器組件中的軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的源動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的離合器組件由正向齒圈(10)、反向齒圈(6)、離合器及軸構(gòu)成，正向齒圈(10)與中介輪(4)嚙合，并通過(guò)該中介輪(4)與輸出齒輪(5)動(dòng)力傳遞，反向齒圈(6)與輸出齒輪(5)動(dòng)力傳遞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的源動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的輸出齒輪(5)的輸出軸上裝有增速皮帶輪，動(dòng)力連接發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)動(dòng)力輸出軸(9)對(duì)外輸出扭矩。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種源動(dòng)力機(jī)，包括箱體7，箱體7上裝有電動(dòng)機(jī)1、發(fā)電機(jī)8、增力機(jī)構(gòu)及電循環(huán)體，所述的發(fā)電機(jī)8與增力機(jī)構(gòu)的輸出端動(dòng)力連接，電動(dòng)機(jī)1與增力機(jī)構(gòu)的輸入端動(dòng)力連接，發(fā)電機(jī)8與電循環(huán)體輸入a端電連接，電循環(huán)體的輸出b端與電動(dòng)機(jī)1輸入端電連接，電循環(huán)體的輸出c端與蓄電池充電連接，蓄電池與電循環(huán)體輸入d端電連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力輸出效率高，它能夠?qū)ν廨敵鲚^大功率，不產(chǎn)生環(huán)境污染，物理能轉(zhuǎn)化效率較高。
文檔編號(hào)H02K53/00GK2686203SQ20042003309
公開(kāi)日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月4日
發(fā)明者姜昊, 田超文, 何遠(yuǎn)軍, 余延慶, 王貴, 張訓(xùn)濱 申請(qǐng)人:姜昊, 田超文, 何遠(yuǎn)軍, 余延慶, 王貴, 張訓(xùn)濱