專(zhuān)利名稱(chēng)：電接線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于裝配比如繼電器和熔絲的電子元件的電接線盒。
背景技術(shù)：
相關(guān)技術(shù)的描述通常，不同的電接線盒安裝在例如電動(dòng)車(chē)輛中，包括混合式車(chē)，用于電連接電池和反相器。電接線盒具有熔絲、繼電器和母線，以及并被所謂的接線塊、熔絲盒或者繼電器箱。
前述的電接線盒包括上蓋、裝配到上蓋的下蓋和容納在上蓋和下蓋之間作為電路元件的接線板。電子元件，比如熔絲和繼電器，裝配在上蓋上。接著，上蓋提供有接線端子，用于連接電子元件的端子和接線板。連接件耦合線束的連接件，并且裝配在下蓋上。上蓋和下蓋連接在一起形成盒形。
接線板容納在上蓋和下蓋之間，它們和上面闡述的一樣地連接在一起。接線板電連接連接件的端子和電子元件的端子，該連接件裝安在下蓋上，該電子元件依照預(yù)定的線路圖案裝配在上蓋上。
通過(guò)在下蓋上裝配連接件，在上蓋上裝配接線端子，連接上蓋和下蓋使得容納接線板，并且在上蓋上裝配前述的電子元件，從而組裝電接線盒。
依照前述的電接線盒，當(dāng)在上蓋上裝配的電子元件增大時(shí)，將電子元件壓配到上蓋上的力要求相對(duì)大，以連接電子元件的端子和接線端子。這樣使操作者將操作者的重量加載到電子元件上以將該電子元件裝配到上蓋上。如果在上蓋上用相對(duì)大的力來(lái)壓配合電子元件，比如操作者的重量，那么上蓋可能變形，從而使上蓋和下蓋之間的空間變的更狹小。
當(dāng)上蓋變形使得上蓋和下蓋之間的空間變的更狹小時(shí)，上蓋會(huì)按壓接線板并使接線板彎曲。因此，由于不穩(wěn)定的電連接，作為電路元件的接線板不能按照預(yù)定的線路圖案安全地連接連接件的端子和電子元件。
當(dāng)上蓋有更大的變形以使得上蓋和下蓋之間的空間變的更狹小時(shí)，在最壞情況下，上蓋可能破裂。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供帶有上蓋和下蓋的電接線盒，用于容納上蓋和下蓋之間的電路元件，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，該電接線盒能夠阻止上蓋靠近下蓋超過(guò)一限度。
如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，依照本發(fā)明的電接線盒是電接線盒，該電接線盒具有用于在其上裝配電子元件的上蓋和連接到上蓋用于容納上蓋和下蓋之間第一電路元件的下蓋，并且包括第一支柱(strut)，其從上蓋和下蓋中的一個(gè)朝上蓋和下蓋中的另一個(gè)延伸，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，第一支柱限制上蓋接近下蓋。
依照本發(fā)明的電接線盒為電接線盒，其具有在其上裝配電子元件的上蓋和連接到上蓋用于容納上蓋和下蓋之間第一電路元件的下蓋，并且包括從下蓋向上蓋延伸的第一支柱和從上蓋朝下蓋延伸的第二支柱，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，第一支柱和第二支柱限止上蓋接近下蓋。
在前述的電接線盒中根據(jù)本發(fā)明的電接線盒更具體的是，多個(gè)電子元件能夠裝配在所述上蓋上，其中上述第一支柱限制上蓋上的點(diǎn)接近下蓋，該點(diǎn)位于多個(gè)電子元件中至少兩個(gè)電子元件之間。
在前述的電接線盒中根據(jù)本發(fā)明的電接線盒更具體的是，該接線盒還包括上蓋和下蓋之間的中蓋，其被安裝到上蓋和下蓋，第二電路元件，該第二電路元件布置在中蓋和上蓋之間并且電連接電子元件，以及布置在中蓋和下蓋之間的第一電路元件。
依照上面描述的電接線盒，第一支柱從上蓋和下蓋中的一個(gè)向上蓋和下蓋中的另一個(gè)延伸，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，該第一支柱阻止上蓋靠近下蓋。當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，能夠防止上蓋變形，從而防止上蓋和下蓋之間的空間變小。因而，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，能夠阻止上蓋接近下蓋超過(guò)一限定。
依照上面描述的電接線盒，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，第一支柱從下蓋向上蓋延伸，第二支柱從上蓋向下蓋延伸，兩者阻止上蓋靠近下蓋。當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，能夠防止上蓋變形，從而防止上蓋和下蓋之間的空間變小。因而，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，能夠阻止上蓋接近下蓋超過(guò)一限定。
依照上面描述的電接線盒，第一支柱限制上蓋上的點(diǎn)靠近下蓋，該點(diǎn)位于多個(gè)電子元件中至少兩個(gè)電子元件之間。。當(dāng)在上蓋上裝配該至少兩個(gè)電子元件時(shí)，第一支柱能夠阻止能夠阻止上蓋變形，從而防止上蓋和下蓋之間的空間變小。因而，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，能夠阻止上蓋接近下蓋超過(guò)一限定。
依照上面描述的電接線盒，在上蓋和下蓋之間另外容納第二電路元件。因此，電接線盒能夠應(yīng)用于復(fù)式電路系統(tǒng)。第一電路元件和第二電路元件可以電連接在一起，也可以相互電分離。
本發(fā)明上面的和其他的目標(biāo)及特征將通過(guò)下面結(jié)合附圖的描述變地更明白。


圖1是依照本發(fā)明的電接線盒第一實(shí)施例的透視圖；圖2是圖1中示出的電接線盒分解透視圖；圖3是沿圖1中III-III線的部分剖面圖；圖4是圖3示出的剖面圖的部分展開(kāi)圖；圖5是圖4中示出的電接線盒的變形實(shí)施例的部分展開(kāi)截面圖；圖6是電接線盒第二實(shí)施例的部分展開(kāi)截面圖；圖7是電接線盒第三實(shí)施例的部分展開(kāi)截面圖；以及圖8是圖7中示出的電接線盒修的變形實(shí)施例的部分展開(kāi)截面圖；具體實(shí)施方式
依照本發(fā)明第一實(shí)施例的電接線盒1將參照?qǐng)D1-4來(lái)描述。圖1中所示的電接線盒1安裝在混合式車(chē)中，該車(chē)能夠用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，作為載體該電接線盒以便被固定在混合式車(chē)的緩沖板上。
如圖1、2中所示，電接線盒具有一上蓋2、一下蓋3、一中蓋4、一作為第一電路元件的印刷電路板5(圖2中示出)、作為第二電路元件的接線板6(圖2中示出)、一屏蔽板7(圖2中示出)和供電插頭8(圖1中示出)。上蓋2由絕緣合成樹(shù)脂制成，其具有底部開(kāi)口的盒形蓋體10，多個(gè)配置在蓋體10上的安裝部分11，多個(gè)配置在蓋體中的連接件12a、12b，供電插頭安裝部分13和接線盒14。
蓋體10與板形頂壁15和多個(gè)自頂壁15外緣側(cè)直立的側(cè)壁16整體地形成。該實(shí)施例中提供了4個(gè)安裝部分11。安裝部分11配置在蓋體10的頂壁15上。安裝部分11中的兩個(gè)用于裝配電子元件繼電器17。繼電器17是相對(duì)較大的元件。另兩個(gè)安裝部分11用于裝配熔絲18。因而，電接線盒1包括兩個(gè)繼電器17和兩個(gè)作為電氣元件的熔絲18。
在本實(shí)施例中提供至少兩個(gè)連接件12a、12b。連接件12a、12b配置在蓋體10的頂壁15處。連接件12a、12b用于連接混合式車(chē)的電池。供電插頭安裝部分13配置在蓋體10的頂壁15上。供電插頭8裝配在供電插頭安裝部分13上。
接線盒14配置在蓋體10的頂壁15上。該接線盒用于連接接線板6的母線28的端部和帶有螺栓和螺母的配套端子(未示出)，該母線將在隨后描述，另外將在下面描述的接線盒23a、23b、23c與該接線盒14的情況一樣。該接線盒14與屏蔽線的編織線連接，該屏蔽線來(lái)自安裝在混合式車(chē)中的反相器(inverter)。
下蓋3用絕緣合成樹(shù)脂制成，其與板形蓋體19和自蓋體19上直立的第一支柱20整體地形成。下蓋3配置在離頂壁15遠(yuǎn)邊的側(cè)壁16邊緣處以獲得與上蓋2的頂壁15平行的空間。于是，裝配上蓋2和下蓋在一起以形成具有內(nèi)部空間的盒形。下蓋3裝配在中蓋4上。中蓋4裝配在上蓋2上。因而，下蓋3穿過(guò)中蓋4裝配在上蓋2上。
第一支柱20從蓋體19向頂蓋15延伸。換句話說(shuō)，第一支柱20從下蓋3延伸到上蓋2。第一支柱20沿一方向朝向上蓋2的兩個(gè)繼電器之間的點(diǎn)K(如圖3所示)，在該方向蓋體19朝向頂壁15。第一支柱20鄰接在屏蔽板7上。第一支柱20通過(guò)鄰接在屏蔽板7上限制了上蓋2的頂壁15(特殊地點(diǎn)K)靠近下蓋3的蓋體19，使得第一支柱20和上蓋2之間設(shè)置屏蔽板7，中蓋4和接線板6。
中蓋4由絕緣合成樹(shù)脂制成，其包括底部開(kāi)口的盒形蓋體21、多個(gè)裝配在蓋體22上的連接件22a、22b、22c、22d，以及多個(gè)安裝在蓋體21上的接線盒23a、23b、23c。蓋體21與板形頂壁24和多個(gè)側(cè)壁25整體地形成，該側(cè)壁自頂壁24的外緣直立。
中蓋4配置在上蓋2與下蓋3之間以將頂壁24平行于頂壁15和蓋體19定位，并且使其分別在頂壁15之間和蓋體19之間形成空間，以及使側(cè)壁25接觸到側(cè)壁16，以及中蓋4裝配在上蓋2和下蓋3上。因此，上蓋2和下蓋之間的空間被中蓋4隔離成兩個(gè)空間。
多個(gè)連接件22a、22b、22c、22d裝配在蓋體21的側(cè)壁25上。多個(gè)連接件22a、22b、22c、22d中的一個(gè)連接件22a與驅(qū)動(dòng)繼電器17的電路(觸發(fā)側(cè))連接。另外的兩個(gè)連接件22b、22c連接用于將電源轉(zhuǎn)換到100伏的轉(zhuǎn)換電路。來(lái)自連接件22b、22c的電源被變?yōu)锳C100V并輸送到設(shè)置在混合式車(chē)室中的AC100V插頭(也稱(chēng)作接受器或插座)。另外的連接件22d連接聯(lián)鎖電路，該聯(lián)鎖電路用于檢測(cè)供電插頭8是否裝配在供電插頭安裝部分13上。
本實(shí)施例中提供3個(gè)接線盒23a、23b、23c。兩個(gè)接線盒23a、23b連接混合式車(chē)的反相器。另外的接線盒23c連接混合式車(chē)的DC/DC變換器。
下蓋3和中蓋4之間的空間容納印刷電路板5，也就是，如圖3中所示，在下蓋3和上蓋2之間。印刷電路板5疊加在下蓋3的蓋體19上，與上蓋19和頂壁15、24平行。印刷電路板5具有絕緣基板26，形成在該基板26上的未示出的導(dǎo)電圖案，裝配在基板26上的未示出的電子元件和裝配在基板26上的多個(gè)連接件27a、27b、27c。基板26疊加在下蓋3的蓋體19上。
導(dǎo)電圖案由導(dǎo)電金屬制成，比如銅，其粘著于基板的表面。連接件27a、27b、27c裝配在基板26上使得暴露于上蓋2、下蓋3和中蓋4的外部，連接件27a、27b、27c的端子電連接導(dǎo)電圖案。一個(gè)連接件27a連接電子控制單元(ECU)，其控制安裝在混合式車(chē)上的整個(gè)電子元件。另外的連接件27b連接作為檢測(cè)裝置的熱敏電阻，用于檢測(cè)組成上述電源的多個(gè)電池中每一個(gè)電池的溫度。另一個(gè)連接件27c連接用于加熱每個(gè)電池的加熱器和冷卻每個(gè)電池的冷卻風(fēng)扇。電池能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化成電能并且將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能。通過(guò)串聯(lián)連接多個(gè)電池，構(gòu)成混合式車(chē)的上述電源。
依照上面的結(jié)構(gòu)，作為第一電路元件的印刷電路板5根據(jù)熱敏電阻檢測(cè)的溫度信息依靠ECU的指令控制加熱器和冷卻風(fēng)扇，用于保持電源電池的溫度在預(yù)定范圍。
接線板6容納于中蓋4和上蓋2之間的空間內(nèi)，也就是，如圖3所示的下蓋3和上蓋2之間的空間內(nèi)。接線板6有一對(duì)母線28和絕緣基板29。接線板6這樣構(gòu)成，將絕緣基板29布置一對(duì)母線28之間，從而相互疊加母線28和絕緣基板。
接線板6的絕緣基板29疊加在中蓋4的頂壁24上，平行于蓋體19和頂壁15、24。上蓋2的頂壁15布置在接線板6之上。母線28由導(dǎo)電金屬片制成，比如黃銅。母線28穿過(guò)接線端子30(圖2中示出)電連接裝配在安裝部分11的繼電器17。母線28同樣電連接熔絲18，該熔絲裝配在安裝部分11上。母線28與供電插頭安裝部分13和連接件12a、12b、22a、22b、22c、22d整體形成，使得與之電連接。在接線盒23a、23b、23c上提供末端端子。
依照上述結(jié)構(gòu)，作為第二電路元件的接線板6依照預(yù)定圖案通過(guò)安裝部分11、連接件12a、12b、22a、22b、22c、22d和接線盒23a、23c連接到繼電器17、接熔絲18、電源、反相器、供電插頭13、DC/DC變換器、用于轉(zhuǎn)換到AC100V的轉(zhuǎn)換電路、聯(lián)鎖電路和用于驅(qū)動(dòng)繼電器17的電路。于是，作為第二電路元件的接線板6與作為第一電路元件的印刷電路板電無(wú)關(guān)。
屏蔽板7由導(dǎo)電片金屬制成。屏蔽板7容納在下蓋3和中蓋4之間的空間中，也就是，圖3中所示的下蓋3和上蓋2之間的空間。屏蔽板7覆蓋第一電路元件印刷電路板5的電路圖案，該屏蔽板與印刷電路板5的電路圖案之間有間隙，并且與電路圖案(沒(méi)有電連接)電絕緣。因此，屏蔽板7防止印刷電路板5的電路圖案受到來(lái)自反相器的高壓電流流入作為第二電路元件6的接線板6母線28中的電能的影響。
屏蔽板7將想進(jìn)入印刷電路板5的電路圖案的電能(電噪聲)釋放到車(chē)體面板。第一支柱20鄰接屏蔽板7，中蓋4的頂壁24疊加在屏蔽板7上。
供電插頭8裝配在供電插頭安裝部分13中。當(dāng)供電插頭8裝配在供電插頭安裝部分13中時(shí)，供電插頭8依照預(yù)定圖案連接接線板6的電路。當(dāng)從供電插頭安裝部分13拆卸供電插頭8時(shí)，接線板6的電路被切斷。當(dāng)操作者為了維護(hù)將反相器側(cè)電路從電接線盒連接/斷開(kāi)時(shí)，供電插頭8用于切斷電接線盒的電路以防止電擊。
按上述構(gòu)成的電接線盒的裝配與下述的一樣。首先，連接件27a、27b、27c裝配在印刷電路板5上。該印刷線路板5裝配在下蓋3中。中蓋4裝配在下蓋3上。一母線28，絕緣基板29和另一母線28依次疊加在中蓋上。接線端子30裝配在母線28上。上蓋2裝配在中蓋4和下蓋3上。熔絲18和繼電器17裝配在上蓋2的安裝部分11上。
由于相對(duì)較大的繼電器17裝配在安裝部分11上，因此當(dāng)將繼電器17的端子插入接線端子30中時(shí)，需要一較大的力將繼電器17壓向上蓋2。當(dāng)操作者加載帶有操作者重量的繼電器17，用于在安裝部分11上裝配繼電器17時(shí)，大的力沿圖4中箭頭F1、F2作用在上蓋2上。因?yàn)榈谝恢е?0自下蓋3向上蓋2延伸，并且鄰接屏蔽板7，所以沿箭頭F1、F2的力被第一支柱20支撐。
因而，第一支柱20阻止上蓋2的頂壁15接近下蓋3的蓋體19(超過(guò)限定)。因此，第一支柱20防止上蓋破裂。
電接線盒1用上面提及的方式裝配，該接線盒通過(guò)連接件27a、27b、27c將ECU、熱敏電阻、加熱器和冷卻風(fēng)扇連接到印刷電路板5。接線板6連接繼電器17、熔絲18、電池、反相器(inverter)、供電插頭13、DC/DC變換器、用于轉(zhuǎn)換到AC100V的轉(zhuǎn)換電路、聯(lián)鎖電路和用于驅(qū)動(dòng)繼電器17的電路。于是，將電接線盒1安裝在混合式車(chē)中。屏蔽板7電連接車(chē)體面板(panel)。
依照該實(shí)施例，當(dāng)繼電器17裝配在上蓋2上時(shí)，從下蓋3向上蓋2延伸的第一支柱20鄰接屏蔽板7。因此，第一支柱20穿過(guò)屏蔽板7、中蓋4和接線板6鄰接在上蓋2上，第一支柱20阻止上蓋2接近下蓋3。
這樣防止了當(dāng)繼電器17裝配在上蓋2上時(shí)，上蓋2變形而造成上蓋2與下蓋3之間空間更狹小。這樣還防止了當(dāng)繼電器17裝配在上蓋2上時(shí)，上蓋2上蓋2接近下蓋3超過(guò)一個(gè)限定。因此，當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，能夠阻止阻止上蓋2和下蓋3破裂?？煞乐股仙w2鄰接到印刷電路板5上，，該印刷電路板作為第一電路元件容納在上蓋2和下蓋3中，使得印刷電路板5的電可靠性能夠保持。
第一支柱20布置在兩個(gè)繼電器17之間。因此，第一支柱20能夠阻止兩個(gè)繼電器17之間上蓋2的點(diǎn)K接近下蓋3。因此，當(dāng)這兩個(gè)繼電器17被安裝在上蓋2上時(shí)，第一支柱20能夠阻止上蓋2變形，從而防止在上蓋2和下蓋3之間的空間變得更小。因而，能夠阻止上蓋2和下蓋3破裂和能夠阻止印刷電路板的電可靠性退化。
不考慮到印刷電路板5，接線板6容納在上蓋2與印刷電路板下蓋3之間。因此，電接線盒1能夠用于復(fù)式電路系統(tǒng)(multiple circuit systems)。
在第一實(shí)施例中，第一支柱20鄰接在屏蔽板7上。按照本發(fā)明，如圖5所示，第一支柱20可以直接鄰接在上蓋2上。在這種情況下，屏蔽板7、中蓋4和接線板6可以具有開(kāi)口31、32、33用于通過(guò)第一支柱20。當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，第一支柱20支撐沿F1、F2作用到上蓋2上的力。因此，能夠阻止上蓋2接近下蓋3。因而，能夠阻止上蓋2和下蓋3破裂和能夠阻止印刷電路板的可靠性退化。
依照本發(fā)明的第二實(shí)施例中電接線盒將參照?qǐng)D6描述。與第一實(shí)施例中相同的部分用相同的附圖標(biāo)記并省略描述。
依照本發(fā)明的電接線盒，如圖6所示，第一支柱20從上蓋2的頂壁15向下蓋3的蓋體19延伸。第一支柱20與上蓋2整體地形成并鄰接到下蓋3上。
當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，本實(shí)施例的第一支柱20同樣支撐沿箭頭F1、F2作用在上蓋2上的力，這與第一實(shí)施例相同。因此，能夠阻止上蓋2接近下蓋3。因而，能夠阻止上蓋2和下蓋3破裂和能夠阻止印刷電路板的可靠性退化。
本實(shí)施例的第一支柱20同樣阻止點(diǎn)K接近下蓋3。提供用作第一電路元件的印刷電路板5和用作第二電路元件的接線板，使得電接線盒1能夠用于復(fù)式電路系統(tǒng)。
依照本發(fā)明第三實(shí)施例的電接線盒將參照?qǐng)D7來(lái)描述。與第一實(shí)施例和第二實(shí)施例中相同部分用相同的附圖標(biāo)記并省略其描述。
依照本實(shí)施例的電接線盒1包括第一支柱20和第二支柱34，第一支柱從下蓋3的蓋體19向上蓋2的頂壁15延伸，第二支柱從上蓋2的頂壁15向下蓋3的蓋體19延伸。第一支柱20和第二支柱34在其每個(gè)末端表面上相互鄰接。第一支柱20與下蓋3整體地形成，第二支柱34與上蓋2整體地形成。
在本實(shí)施例中，類(lèi)似于第一和第二實(shí)施例，當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，第一支柱20和第二支柱34支撐沿箭頭F1、F2作用到上蓋2上的力。因此，能夠阻止上蓋2接近下蓋3。因而，能夠阻止上蓋2和下蓋3破裂和能夠阻止印刷電路板5的可靠性退化。第一支柱20和第二支柱34阻止點(diǎn)K接近下蓋3。提供作為第一電路元件的印刷電路板5和作為第二電路元件的接線板6，使得電接線盒1能夠用于復(fù)式電路系統(tǒng)。
在第三實(shí)施例中，第一支柱20、34在其末端表面相互鄰接。依照本發(fā)明，第一支柱20可以鄰接上蓋2的頂壁15，第二支柱34可以鄰接下蓋3的蓋體19。在這種情況下，當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，第一支柱20和第二支柱34同樣支撐沿箭頭F1、F2作用到上蓋2上的力。因此，能夠阻止上蓋2靠近下蓋3。因而，能夠阻止上蓋2和下蓋3破裂和阻止印刷電路板5的可靠性退化。
依照本實(shí)施例，當(dāng)裝配繼電器17時(shí)，第一支柱20和第二支柱24阻止上蓋2和下蓋3破裂。依照本發(fā)明，當(dāng)裝配熔絲和熔線時(shí)，支柱20、34可以阻止上蓋2和下蓋3破裂。
上述實(shí)施例說(shuō)明了裝配兩個(gè)繼電器的情況。依照本發(fā)明，可以裝配作為電子元件的一個(gè)繼電器或者三個(gè)或者更多個(gè)繼電器17。通過(guò)在三個(gè)或者更多個(gè)電子元件繼電器17中布置支柱20、34，支柱20、34，可以限制三個(gè)或者更多個(gè)電子元件繼電器17之間的點(diǎn)K靠近下蓋3。
在上述的實(shí)施例中，提供支柱20和34中一個(gè)。依照本發(fā)明，能夠提供多個(gè)支柱20、34在上述的實(shí)施例中，作為第一電路元件的印刷電路板5和作為第二電路的印刷電路板相互電獨(dú)立。依照本發(fā)明，作為第一電路元件的印刷電路板5和作為第二電路的印刷電路板可以電連接。
在上述的實(shí)施例中，支柱20、34與上蓋2和下蓋3中的一個(gè)整體地形成。依照本發(fā)明，兩個(gè)支柱20、34可同時(shí)分別從上蓋2和下蓋3形成。
在上述的實(shí)施例中，印刷電路板5用做第一電路元件，和印刷電路板6用做第二電路元件。依照本發(fā)明，第一電路元件和第二電路元件可以有各種結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明中，電路元件可以是用于通過(guò)連接件12a、12b、22a、22b、22c、22d、27a、27b和27c電連接其他電裝置的元件。
現(xiàn)在已經(jīng)完整地描述了發(fā)明，任何本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠在不脫離下面權(quán)利要求定義的發(fā)明范圍下做出許多修改和變形，這是顯而易見(jiàn)的。
權(quán)利要求
1.一種電接線盒，具有用于在其上安裝電子元件的上蓋和連接到上蓋、用于容納上蓋與下蓋之間的第一電路元件的下蓋，包括第一支柱，該支柱從上蓋與下蓋中的一個(gè)朝上蓋與下蓋中的另一個(gè)延伸，因此，當(dāng)在上蓋上安裝電子元件時(shí)，上述第一支柱限制上蓋靠近下蓋。
2.一種電接線盒，其具有在其上安裝電子元件的上蓋和連接到上蓋用于容納上蓋與下蓋之間的第一電路元件的下蓋，包括第一支柱，其從下蓋向上蓋延伸；和第二支柱，其從上蓋向下蓋延伸；因此，當(dāng)在上蓋上安裝電子元件時(shí)，第一支柱和第二支柱限制上蓋靠近下蓋。
3.依照權(quán)利要求1或2的電接線盒，其中，多個(gè)電子元件可以被安裝在所述上蓋上，其中，上述第一支柱限制上蓋上的點(diǎn)靠近下蓋，該點(diǎn)在多個(gè)電子元件中的至少兩個(gè)之間。
4.依照權(quán)利要求1、2或3的電接線盒，還包括在上蓋與下蓋之間、安裝到上蓋和下蓋上的中蓋；和第二電路元件，其布置在中蓋與上蓋之間并電連接電子元件；其中第一電路元件布置在中蓋與下蓋之間。
全文摘要
一種具有上蓋和下蓋的電接線盒，當(dāng)在上蓋上裝配電子元件時(shí)，該電接線盒能夠阻止上蓋靠近下蓋超過(guò)一限定，該電接線盒1具有上蓋2、下蓋3、中蓋4、印刷線路板5、線路板6和屏蔽板7。上蓋2裝配在下蓋3上。下蓋3具有鄰接屏蔽板7的第一支柱20。第一支柱20穿過(guò)屏蔽板7和接線板6支撐上蓋2。
文檔編號(hào)H02G3/16GK1625004SQ20041010470
公開(kāi)日2005年6月8日 申請(qǐng)日期2004年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月24日
發(fā)明者池田智洋, 宮崎泰孝, 渡邊功, 土屋豪范, 松本茂紀(jì) 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社, 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社