專利名稱：固定往復式壓縮機的定子的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及往復式壓縮機，特別是涉及一種能讓電動機的定子與其它部件牢固地連接起來的往復式壓縮機。
背景技術：
通常，壓縮機把電能轉變成動能，并利用該動能來壓縮致冷劑。壓縮機是致冷循環(huán)系統(tǒng)的核心，而且，按照壓縮機制可分為多種不同的壓縮機，例如旋轉式壓縮機、渦卷式壓縮機、往復式壓縮機，等等。
往復式壓縮機被劃分為兩種，一種采用的方法是把用來產生旋轉力的旋轉式電動機的旋轉力轉變成直線往復運動從而壓縮氣體，另一種采用的方法是通過用來產生直線往復運動驅動力的直線式電動機的直線往復運動驅動力來壓縮氣體。
該采用了直線式電動機的往復式壓縮機包括機架；靠接收電力來產生直線往復運動驅動力的直線式電動機；靠接收該直線式電動機的直線往復運動驅動力來壓縮氣體的壓縮組件；使得該壓縮組件的運動發(fā)生諧振的諧振組件；以及用來控制氣體流動的閥部件。
該直線式電動機包括外定子；插在該外定子中的內定子；以及可移動地插在該外定子與該內定子之間的動子。
該外定子和該內定子分別被制成為圓柱形，而且該外定子和該內定子是層壓結構體，即，為了盡量減小磁通量的損耗，將具有預定形狀的多個層壓結構薄片朝著該圓柱形的中央沿徑向疊放，從而該層壓結構薄片能形成該圓柱形。
通常，該外定子和該內定子與機架牢固地連接在一起。該內定子構成為層壓結構體，即通過沿徑向疊放具有預定形狀的多個層壓結構薄片從而形成圓柱形，該圓柱形的內壁表面形成一個圓周，而且該圓柱形的內部是空的。因此，組成該層壓結構體的多個層壓結構薄片被固定住，而且，通過穿透該固定住的層壓結構體的中央，該層壓結構體被牢固地連接在機架上或氣缸的外壁表面上。這個固定和連接該層壓結構薄片的過程極大地影響了電動機的效率。
具體地說，由于組成直線式電動機的外定子與內定子之間的間隔影響到該直線式電動機的效率，該外定子和內定子應該是彼此正好連接得讓它們之間的間隔最小。此外，由于當磁通量在外定子與內定子之間流過時就對組成層壓結構體的層壓結構薄片施加力，因此該層壓結構薄片應該能被牢固地固定住。如果在該層壓結構薄片彼此相互連接的狀態(tài)下該外定子和內定子沒有被牢固地固定住而是相互脫離開，則該外定子和該內定子就會碰撞位于該外定子與該內定子之間的動子，從而導致部件的損壞。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種固定往復式壓縮機的定子的裝置，該裝置能讓電動機的定子與其它部件牢固地連接起來。
為了實現(xiàn)這里所具體和廣泛描述的這些和其它優(yōu)點，并根據本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種固定往復式壓縮機的定子的裝置，其包括固定地安裝在殼體內的機架；以穿透的方式插入并連接至機架的氣缸；插在氣缸中并具有用來抽吸其內的致冷劑的吸入通道的活塞；與機架接觸并被機架支撐著的外定子；內定子，通過疊放具有預定形狀的層壓結構薄片來把該內定子設置為圓柱形，并將其插在機架或氣缸的外壁表面之上，與外定子的內直徑之間相距一定的間距；以及定子支撐裝置，它設置在機架或氣缸上形成的止動表面上，并支撐著內定子的一側表面。其中，該止動表面包括一傾斜表面，該傾斜表面以傾斜的方式設置得讓定子支撐裝置可滑動地插入其中。
前面所述的以及其它的關于本發(fā)明的目的、特征、所涉及的內容和優(yōu)點將在下面通過與相應的附圖相結合進行清晰和具體地描述。


附圖顯示了本發(fā)明的實施例，它們與說明書的文字一起用來解釋本發(fā)明的原理，提供這些附圖為的是進一步理解本發(fā)明，它們與本說明書相互結合并組成本說明書的一部分。
附圖中圖1示出的是裝有本發(fā)明第一實施例的往復式壓縮機的剖面圖；圖2示出的是根據本發(fā)明第一實施例的定子支撐裝置的立體分解圖；圖3示出的是根據本發(fā)明第一實施例的該定子支撐裝置的連接的剖面圖；圖4示出的是根據本發(fā)明第二實施例的定子支撐裝置的立體分解圖；圖5示出的是根據本發(fā)明第二實施例的定子支撐裝置的連接的剖面圖；圖6是沿著圖5中VI-VI線的剖面圖；圖7示出的是根據本發(fā)明第三實施例的定子支撐裝置的立體圖；圖8示出的是根據本發(fā)明第四實施例的定子支撐裝置的剖面圖；以及圖9示出的是根據本發(fā)明第四實施例的第一定子支撐裝置的立體圖。
具體實施例方式
下面具體說明本發(fā)明的固定往復式壓縮機的定子的裝置的優(yōu)選實施方式，這些實施方式的例子顯示在附圖中。
圖1示出的是裝有本發(fā)明第一實施例的往復式壓縮機的剖面圖。
如圖所示，該往復式壓縮機包括具有吸入管110和排出管120的殼體100；設置在該殼體100之內的機架組200；安裝在該機架組200上用來產生直線往復運動驅動力的電動機300；靠接收該電動機300的驅動力來壓縮氣體的壓縮組400；以及用來對該電動機300的驅動力進行諧振的諧振彈簧組500。
該機架組200包括前機架210、中間機架220和后機架230。該前機架210支撐著電動機300的一側并與其內的壓縮組件400相連接；該中間機架220支撐著電動機300的另一側、并與前機架21 0之間隔有一定的間隔；該后機架230與該中間機架220相連接并具有設置在其內的諧振彈簧組500。
該電動機300包括固定在前機架210與中間機架220之間的外定子310；按一定的間隔插在該外定子310中的內定子320；可移動地插在該外定子310與該內定子320之間的動子330；以及固定在該外定子310內的繞組線圈340。該動子330包括磁鐵331和用來支撐該磁鐵331的磁鐵支架332。
該壓縮組400包括插在前機架210與內定子320之間并牢固地連接在它們之間的氣缸410；可移動地插在該氣缸410中的活塞420，它形成致冷劑在其內被壓縮的壓縮腔P，并且具有用來把致冷劑抽吸進去的吸入通道130；以及與該活塞420和該氣缸410相連接的閥系統(tǒng)。
該氣缸410設置成圓柱形，并在其連接著定子支撐裝置700的那一端形成止動槽412，該定子支撐裝置700以插入的方式固定在該止動槽412中。該止動槽412具有以傾斜的方式設置的傾斜表面411，從而讓定子支撐裝置700可滑動地插入其中并緊密地貼著內定子320。
該定子支撐裝置700具有“C”形形狀，安裝在位于氣缸410上的止動槽412處，并支撐著內定子320的一側表面。
在本實施例中，止動槽和傾斜表面設置在氣缸410上。但是，如下結構也是可行的前機架210延伸至氣缸410的外壁表面，而止動槽和傾斜表面設置在該延伸了的前機架210上，從而利用定子支撐裝置支撐著內定子320。
通過疊放多個層壓結構薄片而制成圓柱形的該內定子320被插在氣缸410的外壁表面之上。該內定子320的一側緊緊固定至前機架210的內表面，另一側則被插在氣缸410中的、具有“C”形形狀的定子支撐裝置700支撐著。圖2示出的是內定子320與定子支撐裝置700是如何彼此相互連接的視圖。
如圖1所示，該諧振彈簧組500包括與動子330和活塞420的連接部相連接的彈簧支座510；用來支撐該彈簧支座510的前部的前諧振彈簧520；以及用來支撐該彈簧支座510的后部的后諧振彈簧530。
該閥系統(tǒng)包括安裝在前機架210的一側并罩住氣缸410的壓縮腔P的排出罩430；設置在排出罩430中并用來打開或關閉氣缸410的壓縮腔P的排放閥440；安裝在排出罩430中并用來支撐該排放閥440的排出彈簧450；以及吸入閥460，它安裝在活塞420的端部，并且控制著流入氣缸410的壓縮腔P內的致冷劑的流動。
尚未說明的附圖標記240和600分別是聯(lián)接螺栓和支撐彈簧。
下面解釋本發(fā)明的往復式壓縮機的操作效果。
當把電力施加給電動機300的外定子310時，在外定子310與內定子320之間產生磁通量，從而動子330和活塞420按照該磁通量的方向一起運動。與此同時，該活塞420利用諧振彈簧組500在氣缸410中進行直線往復運動，從而在該氣缸410的壓縮腔P內產生壓差。因此，致冷劑通過吸入通道130而被吸入該壓縮腔P中、壓縮至一定壓力然后排出。該過程重復進行。
其中，如上所述，在定子支撐裝置700被插在氣缸410的外壁表面之上以后，其一端被固定入并緊密貼住止動槽412的該定子支撐裝置700支撐著內定子320。
更具體而言，如圖3所示，由于止動槽412具有沿著內定子320所處的方向傾斜的傾斜表面411，因此當定子支撐裝置700插在止動槽412之上時，該定子支撐裝置700得以伸展開然后收緊，沿著傾斜表面411滑動，然后緊密貼住內定子320的一側表面。
此時，如果止動槽412的寬度太寬，則定子支撐裝置700就不能接觸到內定子320而會松脫開。因此，該止動槽412的寬度不能過多地超過內定子320在該止動槽412的上側突起處部分的長度。
在本發(fā)明中，通過牢固地固定組成電動機的內定子，在壓縮機的運轉過程中精確地維持部件之間的裝配公差，從而不僅提高了可靠性而且可防止由所裝配部件的分離而導致的對部件的損壞。此外，由于簡化了將組成電動機的內定子固定這一工作且組成部件也變得簡單，從而可提高裝配生產率。而且，由于其內裝配著前機架、氣缸和內定子的組裝體沿徑向的尺寸減小了，從而可從總體上減小往復式壓縮機的尺寸。
下面說明本發(fā)明的另一實施例。
圖4示出的是根據本發(fā)明第二實施例的定子支撐裝置的立體分解圖。
如圖所示，定子支撐裝置720包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面412相連接的主體721；以及多個彈性支撐部722，它們以突起的方式沿著主體721的外壁表面按照規(guī)則的間隔設置，并彈性支撐著內定子320的一側表面。
該彈性支撐部722是這樣形成的將主體721從主體721的內壁表面向內并沿徑向切預定的深度，再沿著圓周方向切預定的距離，并從切口表面向著內定子320彎曲。
下面解釋本發(fā)明第二實施例的操作。
圖5示出的是根據本發(fā)明第二實施例的定子支撐裝置的連接的剖面圖，圖6是沿著圖5中VI-VI線的剖面圖。
如圖所示，由于止動槽412具有沿著內定子320所處的方向傾斜的傾斜表面411，當定子支撐裝置720插在止動表面412之上時，該定子支撐裝置720得以伸展開然后收緊，沿著傾斜表面411滑動，然后緊密貼住內定子320的一側表面。
此時，即使由于加工誤差而導致內定子320在止動槽412的上側突起處部分的長度長了或短了，彈性支撐部722總能彈性支撐著內定子320的一側表面，從而能防止定子支撐裝置720松脫開并能牢固地固定住內定子320。
下面解釋本發(fā)明的第三實施例。圖7示出的是根據本發(fā)明第三實施例的定子支撐裝置的立體圖。
如圖所示，該定子支撐裝置730包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面相連接的主體731；以及多個彈性支撐部732，它們是通過將主體731從外壁表面向著中央切預定的深度然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子320彎曲而構造成的，并用來彈性支撐該內定子320的一側表面。
下面解釋本發(fā)明的第四實施例。圖8示出的是根據本發(fā)明第四實施例的定子支撐裝置的剖面圖，圖9示出的是根據本發(fā)明第四實施例的第一定子支撐裝置的立體圖。
如圖所示，該定子支撐裝置包括第一定子支撐裝置740和第二定子支撐裝置750，該第一定子支撐裝置740插入在內定子320的一側和與該內定子320相鄰的前機架210之間，該第二定子支撐裝置750支撐著內定子320的另一側并安裝在位于氣缸410上的止動槽412處。
該第一定子支撐裝置740具有環(huán)形或“C”形形狀，且最好是采用如橡膠或皮革等具有一定彈性的材料制成，從而在內定子320被插入時該第一定子支撐裝置740能夠受壓并支撐住內定子320的前部。
此外，如圖9所示，該第一定子支撐裝置740可形成連續(xù)彎曲成環(huán)形的彈性支撐部741。
如第二實施例所示，該第二定子支撐裝置750包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面412相連接的主體751；以及多個彈性支撐部752，它們以突起的方式沿著主體751的外壁表面按照規(guī)則的間隔設置，并彈性支撐著內定子320的一側表面。
而且，如第三實施例所示，該第二定子支撐裝置750包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面相連接的主體；以及多個彈性支撐部，它們是通過將主體從外壁表面向著中央切預定的深度然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子320彎曲而構造成的，并用來彈性支撐該內定子320的一側表面。在本實施例中，止動槽和傾斜表面設置在氣缸410上。但是，如下構造也是可行的前機架210延伸至氣缸410的外壁表面，而止動槽和傾斜表面設置在該延伸了的前機架210上，從而該止動槽和傾斜表面利用第二定子支撐裝置750支撐著內定子320。
如前面所有文字所述，在本發(fā)明的往復式壓縮機中，通過牢固地固定組成電動機的內定子，在壓縮機的運轉過程中精確地維持部件之間的裝配公差，從而不僅提高了可靠性而且可防止由所裝配部件的分離而導致的對部件的損壞。
此外，由于簡化了固定組成電動機的內定子這一工作而且這些組成部件也變得簡單，從而能提高裝配生產力。
而且，其內裝配著前機架、氣缸和內定子的裝配體沿徑向的尺寸減小了，就可從總體上減小往復式壓縮機的尺寸。
應該理解，在不背離本發(fā)明的實質或本質特征的前提下，本發(fā)明可以以多種方式來實施，所以，除非特別指出，上面說明的實施例不受前述說明的任何細節(jié)所限制，相反，應該在所附權利要求所限定的精神和范圍內作廣義的理解，因此，那些落入權利要求范圍內的所有改變或修改或者該范圍內的等同物都被所附權利要求所涵蓋。
權利要求
1.一種固定往復式壓縮機的定子的裝置，其包括固定地安裝在殼體內的機架；以穿透的方式插入并連接至機架的氣缸；插在氣缸中并具有用來抽吸其內的致冷劑的吸入通道的活塞；與機架接觸并被機架支撐著的外定子；內定子，通過疊放具有預定形狀的層壓結構薄片而形成為圓柱形，并且將其插在機架上或氣缸的外壁表面上，與外定子的內直徑相距一定的間距；以及定子支撐裝置，它設置在位于機架或氣缸上的止動表面上，并支撐著內定子的一側表面；其中，該止動表面包括傾斜表面，該傾斜表面以傾斜的方式設置得讓定子支撐裝置可滑動地插入其中。
2.如權利要求1所述的裝置，其中，所述定子支撐裝置包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面相連接的主體；以及多個彈性支撐部，它們以突起的方式沿著主體的外壁表面按照規(guī)則的間隔設置，并彈性支撐著內定子的一側表面。
3.如權利要求2所述的裝置，其中，所述彈性支撐部是通過將主體向著中央切預定的深度、然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子彎曲而制成的。
4.如權利要求2所述的裝置，其中，所述彈性支撐部是通過將主體從內壁表面向中央切預定的深度、然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子彎曲而制成的。
5.如權利要求1所述的裝置，其中，所述定子支撐裝置包括第一定子支撐裝置和第二定子支撐裝置，該第一定子支撐裝置插入在內定子的一側和與該內定子相鄰的前機架之間，該第二定子支撐裝置支撐著內定子的另一側并安裝在位于氣缸上的止動槽處。
6.如權利要求5所述的裝置，其中，所述第一定子支撐裝置構造為環(huán)形。
7.如權利要求5所述的裝置，其中，所述第一定子支撐裝置構造為“C”形。
8.如權利要求5所述的裝置，其中，所述第一定子支撐裝置由具有一定彈性的材料制成。
9.如權利要求5所述的裝置，其中，所述第一定子支撐裝置包括連續(xù)彎曲并與內定子的一側接觸的彈性支撐部。
10.如權利要求5所述的裝置，其中，所述第二定子支撐裝置包括形成為“C”形、具有預定厚度并與止動表面相連接的主體；以及多個彈性支撐部，它們以突起的方式沿著主體的外壁表面按照規(guī)則的間隔設置，并彈性支撐著內定子的一側表面。
11.如權利要求10所述的裝置，其中，所述彈性支撐部是通過將所述主體向著中央切預定的深度然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子彎曲而制成的。
12.如權利要求10所述的裝置，其中，所述彈性支撐部是通過將所述主體從外壁表面向著中央切預定的深度然后將該切過的主體從切口表面的末端向著內定子彎曲而制成的。
全文摘要
本發(fā)明公開一種固定往復式壓縮機的定子的裝置，其包括固定地安裝在殼體內的機架；以穿透的方式插入連接至機架的氣缸；插在氣缸中并具有用來抽吸其內的致冷劑的吸入通道的活塞；與機架接觸并被機架支撐著的外定子；內定子，通過疊放具有預定形狀的層壓結構薄片而讓該內定子形成為圓柱形，并將其插在機架或氣缸的外壁表面之上，與外定子的內直徑之間相距一定的間距；以及定子支撐裝置，它設置在位于機架或氣缸上的止動表面上，并支撐著內定子的一側表面。其中，該止動表面包括一傾斜表面，該傾斜表面以傾斜的方式設置得讓定子支撐裝置可滑動地插入其中。因此，可以把內定子與其它部件牢固地連接起來，而且能簡化組成部件的制造。
文檔編號H02K1/18GK1648452SQ20041010459
公開日2005年8月3日 申請日期2004年12月30日 優(yōu)先權日2003年12月31日
發(fā)明者李相旼 申請人:Lg電子株式會社