專利名稱：結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動監(jiān)控和保護(hù)裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是主要由總監(jiān)控器、主干分支監(jiān)控裝置1J、干線分支監(jiān)控裝置2J、用戶分支監(jiān)控裝置3J、用戶型監(jiān)控器4J組成，主干分支監(jiān)控裝置1J、干線分支監(jiān)控裝置2J、用戶分支監(jiān)控裝置3J各由1-32個監(jiān)控單元組成，其各監(jiān)控單元由1-32個監(jiān)控器組組成，各監(jiān)控單元5、各監(jiān)控組的第一個監(jiān)控器為主管理型監(jiān)控器，其余為輔助型監(jiān)控器，用戶型監(jiān)控器4J直接裝于各用戶內(nèi)，總監(jiān)控器6由通訊串口與PC機(jī)相連并與主干分支監(jiān)控裝置1J的主管理型監(jiān)控器電氣串聯(lián)和低壓載波通訊相連，主干分支監(jiān)控裝置1J的主管理型監(jiān)控器與輔助型控器之間電氣并聯(lián)并通訊串口并聯(lián)，主干分支監(jiān)控裝置1J中的各監(jiān)控器分別與干線分支監(jiān)控裝置2J中的各單元的主管理型監(jiān)控器分別電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，干線分支監(jiān)控裝置2J中的各監(jiān)控器與用戶分支監(jiān)控裝置3J中的各單元主管理型監(jiān)控器分別電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，干線分支監(jiān)控裝置2J中各單元的主管理型監(jiān)控器與輔助型監(jiān)控器之間電氣并聯(lián)并通訊串口并聯(lián)，用戶分支監(jiān)控裝置3J中的各監(jiān)控器分別與用戶監(jiān)控器電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，用戶監(jiān)控器與防盜傳感器、火險和煤氣泄漏傳感器電氣并聯(lián)并低壓載波通訊并聯(lián)。
主干分支監(jiān)控裝置1J、干線分支監(jiān)控裝置2J、用戶分支監(jiān)控裝置3J各單元其中一個輔助型監(jiān)控器具有用戶型監(jiān)控器功能。
監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)高頻阻波器(如監(jiān)控器1、2、3、4中的12、22、32、42)，監(jiān)控器的載波通訊模塊的引出線分別接其下方(16、26、36、46)或者上方(14、24、44)。
監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)帶有驅(qū)動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動線圈的分?jǐn)嚅_關(guān)(如13、23、33、43)。
用戶型監(jiān)控器2，由上側(cè)載波通訊模塊24、下側(cè)載波通訊模塊26、電流與電壓傳感器21、主模塊25、電源模塊27、高頻阻波器22以及分?jǐn)嚅_關(guān)23組成。
輔助管理型監(jiān)控器在用戶型監(jiān)控器2的基礎(chǔ)上減少一路上側(cè)的載波通訊模塊24，增加了一路并轉(zhuǎn)串接口模塊38。
主管理型監(jiān)控器1則在用戶型監(jiān)控器基礎(chǔ)上增加了兩路并轉(zhuǎn)串接口模塊18和在內(nèi)部的總電源線上增加一套電流傳感器10。
采取結(jié)合單元構(gòu)造方案以后，可以方便地監(jiān)控和保護(hù)任意一路分支或者一路用戶線路，特別便于只切除故障線路，保留無故障線路繼續(xù)運(yùn)行，具有結(jié)合單元式的特點(diǎn)。
采取用戶監(jiān)控器與防盜傳感器、火險和煤氣泄漏傳感器電氣并聯(lián)并低壓載波通訊并聯(lián)。具有多功能的特點(diǎn)。
在監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)高頻阻波器(如監(jiān)控器1、2、3、4中的12、22、32、42)，監(jiān)控器的載波通訊模塊的引出線分別接其下方(16、26、36、46)或者上方(14、24、44)，減少監(jiān)控單元內(nèi)兩監(jiān)控器所發(fā)載波通訊信號的分流，具有通訊可靠性好的特點(diǎn)。
在監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)帶有驅(qū)動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動線圈的分?jǐn)嚅_關(guān)(如13、23、33、43)，在必要的故障情況下自動地斷開被監(jiān)控線路，具有自動控制的特點(diǎn)。
主干分支監(jiān)控裝置1J、干線分支監(jiān)控裝置2J、用戶分支監(jiān)控裝置3J各單元其中一個輔助型監(jiān)控器具有用戶型監(jiān)控器功能，為了減少監(jiān)控單元內(nèi)兩監(jiān)控器所發(fā)載波通訊信號的分流，在監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)高頻阻波器(如監(jiān)控器1、2、3、4中的12、22、32、42)，監(jiān)控器的載波通訊模塊的引出線分別接其下方(16、26、36、46)或者上方(14、24、44)，為了在必要的故障情況下自動地斷開被監(jiān)控線路，在監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)帶有驅(qū)動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動線圈的分?jǐn)嚅_關(guān)(如13、23、33、43)。
用戶型監(jiān)控器2，由上側(cè)載波通訊模塊24、下側(cè)載波通訊模塊26、電流與電壓傳感器21、主模塊25、電源模塊27、高頻阻波器22以及分?jǐn)嚅_關(guān)23組成。
輔助管理型監(jiān)控器在用戶型監(jiān)控器2的基礎(chǔ)上減少一路上側(cè)的載波通訊模塊，增加了一路并轉(zhuǎn)串接口模塊38。
主管理型監(jiān)控器1則在用戶型監(jiān)控器2基礎(chǔ)上增加了兩路并轉(zhuǎn)串接口模塊18和在內(nèi)部的總電源線上增加一套電流傳感器10。
輔助型監(jiān)控器3在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在內(nèi)部主電氣回路上增加了串聯(lián)的高頻阻波器32和分?jǐn)嚅_關(guān)33，在監(jiān)控部分增加了一路并轉(zhuǎn)串接口模塊38。高頻阻波器32和分?jǐn)嚅_關(guān)33、并轉(zhuǎn)串接口模塊38為現(xiàn)有技術(shù)。
主管理型監(jiān)控器在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在內(nèi)部主電氣回路上增加了串聯(lián)的高頻阻波器12和分?jǐn)嚅_關(guān)13，在監(jiān)控部分增加了一路低壓載波通訊模塊14，電流傳感器10、兩路并轉(zhuǎn)串通訊模塊18。高頻阻波器12和分?jǐn)嚅_關(guān)13、低壓載波通訊模塊14、電流傳感器10、兩路并轉(zhuǎn)串通訊模塊18為現(xiàn)有技術(shù)。
用戶型監(jiān)控器在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在內(nèi)部主電氣回路上增加了串聯(lián)的高頻阻波器22和分?jǐn)嚅_關(guān)23，在監(jiān)控部分增了一路低壓載波通訊模塊24。分?jǐn)嚅_關(guān)23、低壓載波通訊模塊24為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是主要由總監(jiān)控器、主干分支監(jiān)控裝置(1J)、干線分支監(jiān)控裝置(2J)、用戶分支監(jiān)控裝置(3J)、用戶監(jiān)控器(4J)組成，主干分支監(jiān)控裝置(1J)、干線分支監(jiān)控裝置(2J)、用戶分支監(jiān)控裝置(3J)各由1-32個監(jiān)控單元組成，其各監(jiān)控單元由1-32個監(jiān)控器組組成，各監(jiān)控單元(5)、各監(jiān)控組的第一個監(jiān)控器為主管理型監(jiān)控器，其余為輔助型監(jiān)控器，用戶型監(jiān)控器(4J)直接裝于各用戶內(nèi)；總監(jiān)控器(6)由通訊串口與PC機(jī)相連并與主干分支監(jiān)控裝置(1J)的主管理型監(jiān)控器電氣串聯(lián)和低壓載波通訊相連，主干分支監(jiān)控裝置(1J)的主管理型監(jiān)控器與輔助型控器之間電氣并聯(lián)并通訊串口并聯(lián)，主干分支監(jiān)控裝置(1J)中的各監(jiān)控器分別與干線分支監(jiān)控裝置(2J)中的各單元的主管理型監(jiān)控器分別電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，干線分支監(jiān)控裝置(2J)中的各監(jiān)控器與用戶分支監(jiān)控裝置(3J)中的各單元主管理型監(jiān)控器分別電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，干線分支監(jiān)控裝置(2J)中各單元的主管理型監(jiān)控器與輔助型監(jiān)控器之間電氣并聯(lián)并通訊串口并聯(lián)，用戶分支監(jiān)控裝置(3J)中的各監(jiān)控器分別與用戶監(jiān)控器電氣串聯(lián)并一對一低壓載波通訊，用戶監(jiān)控器與防盜傳感器、火險和煤氣泄漏傳感器電氣并聯(lián)并低壓載波通訊并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是主干分支監(jiān)控裝置(1J)、干線分支監(jiān)控裝置(2J)、用戶分支監(jiān)控裝置(3J)各單元其中一個輔助型監(jiān)控器具有用戶型監(jiān)控器功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)高頻阻波器，監(jiān)控器(1)中的(12)、監(jiān)控器(2)中的(22)、監(jiān)控器(3)中的(32)、監(jiān)控器(4)中的(42)，其監(jiān)控器的載波通訊模塊的引出線分別接其下方(16)、(26)、(36)、(46)或者上方(14)、(24)、(44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是監(jiān)控器內(nèi)部所穿過的被監(jiān)控線路上串聯(lián)帶有驅(qū)動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動線圈的分?jǐn)嚅_關(guān)(13)、分?jǐn)嚅_關(guān)(23)、分?jǐn)嚅_關(guān)(33)、分?jǐn)嚅_關(guān)(43)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是用戶型監(jiān)控器(2)，由上側(cè)載波通訊模塊(24)、下側(cè)載波通訊模塊(26)、電流與電壓傳感器(21)、主模塊(25)、電源模塊(27)、高頻阻波器(22)以及分?jǐn)嚅_關(guān)(23)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是輔助管理型監(jiān)控器在用戶型監(jiān)控器(2)的基礎(chǔ)上減少一路上側(cè)的載波通訊模塊，增加了一路并轉(zhuǎn)串接口模塊(38)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，其特征是主管理型監(jiān)控器(1)則在用戶型監(jiān)控器基礎(chǔ)上增加了兩路并轉(zhuǎn)串接口模塊(18)和在內(nèi)部的總電源線上增加一套電流傳感器(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動監(jiān)控和保護(hù)裝置。結(jié)合單元式多功能安全監(jiān)控裝置，主要由總監(jiān)控器、主干分支監(jiān)控裝置(1J)、干線分支監(jiān)控裝置(2J)、用戶分支監(jiān)控裝置(3J)、用戶監(jiān)控器(4J)組成，主干分支監(jiān)控裝置(1J)、干線分支監(jiān)控裝置(2J)、用戶分支監(jiān)控裝置(3J)各由1－32個監(jiān)控單元與組成，其各監(jiān)控單元由1－32個監(jiān)控器組組成，各監(jiān)控單元(5)、各監(jiān)控組的第一個監(jiān)控器為主管理型監(jiān)控器(1)，其余為輔助型監(jiān)控器，用戶型監(jiān)控器(4J)直接裝于各用戶內(nèi)；本實(shí)用新型可以方便地監(jiān)控和保護(hù)任意一路分支或者一路用戶線路，特別便于只切除故障線路，保留無故障線路繼續(xù)運(yùn)行，具有結(jié)合單元式的特點(diǎn)。同時具有多功能、自動控制、通訊可靠性好的特點(diǎn)。
文檔編號H02J13/00GK2548350SQ0222902
公開日2003年4月30日 申請日期2002年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月12日
發(fā)明者駱德昌 申請人:駱德昌