一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]伺服電機(jī)因其反應(yīng)靈敏、運(yùn)行平穩(wěn)、定位精確、起力矩大、制動迅速、與伺服驅(qū)動器或控制器配套使用市能實(shí)現(xiàn)智能化閉環(huán)控制的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)械、舵機(jī)、現(xiàn)代物流、工業(yè)自動化等領(lǐng)域;對于伺服電機(jī)而言，其剎車一般是指伺服電機(jī)后端的電磁機(jī)械抱閘裝置，一般安裝在伺服電機(jī)后端，工作時(shí)通過作用在電機(jī)的主軸上的剎車片，對伺服電機(jī)進(jìn)行剎車并抱死電機(jī)主軸。
[0003]對于現(xiàn)有技術(shù)中的伺服電機(jī)電纜而言，其并未區(qū)分剎車功能，只是簡單地將兩個(gè)剎車線單絞到一起，再加上一層護(hù)套，并和電機(jī)電源線以及編碼線一起運(yùn)用在拖鏈系統(tǒng)中。
[0004]對于上述傳統(tǒng)的伺服電機(jī)電纜而言，在實(shí)際的使用過程中，其存在以下缺陷，具體為:1、在拖鏈內(nèi)部布線繁多往往因受拖鏈的頻繁彎曲運(yùn)動及擠壓，使得內(nèi)部各傳輸單元斷芯而造成電氣性能斷路失去傳輸功能；2、由于只有單層護(hù)套的保護(hù)，電纜護(hù)套在長時(shí)間工作之后抗疲勞度降低，致使電纜護(hù)套松動，芯線發(fā)生位移最后導(dǎo)致電纜短路而停止工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，該應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、穩(wěn)定可靠性好、使用壽命長，且能夠有效地解決伺服電機(jī)電纜的傳輸單元出現(xiàn)斷芯、短路竄擾、外層擠包材料容易破損的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，包括有電纜纜芯以及包套于電纜纜芯外圍的電纜護(hù)套；
[0008]電纜纜芯包括有一根抗拉中心線體、四根電源動力線以及由兩根相同的剎車信號傳輸線對絞而成的剎車信號對絞組，剎車信號對絞組、四根電源動力線絞合圍繞于抗拉中心線體外圍，各電源動力線以及各剎車信號傳輸線分別包括有銅線芯以及包套于相應(yīng)的銅線芯外圍的線芯絕緣外套；
[0009]電纜護(hù)套包括有包套于電纜纜芯外圍且由軟質(zhì)塑膠材料制備而成的甲胄式內(nèi)護(hù)套層，甲胄式內(nèi)護(hù)套層的外圍包套有外護(hù)套層。
[0010]其中，所述抗拉中心線體包括有凱夫拉纖維以及擠包于凱夫拉纖維外圍的中心線體包套層。
[0011]其中，所述中心線體包套層為PVC包套層。
[0012]其中，所述銅線芯為超細(xì)精絞無氧裸銅絲或者鍍錫銅絲。
[0013]其中，所述線芯絕緣外套為PVC外套或者TPE外套。
[0014]其中，所述甲胄式內(nèi)護(hù)套層為丁腈聚氯乙烯層，所述外護(hù)套層也為丁腈聚氯乙烯層。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其包括有電纜纜芯以及包套于電纜纜芯外圍的電纜護(hù)套；電纜纜芯包括有一根抗拉中心線體、四根電源動力線以及由兩根相同的剎車信號傳輸線對絞而成的剎車信號對絞組，剎車信號對絞組、四根電源動力線絞合圍繞于抗拉中心線體外圍，各電源動力線以及各剎車信號傳輸線分別包括有銅線芯以及包套于相應(yīng)的銅線芯外圍的線芯絕緣外套；電纜護(hù)套包括有包套于電纜纜芯外圍且由軟質(zhì)塑膠材料制備而成的甲胄式內(nèi)護(hù)套層，甲胄式內(nèi)護(hù)套層的外圍包套有外護(hù)套層。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、穩(wěn)定可靠性好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，且能夠有效地解決伺服電機(jī)電纜的傳輸單元出現(xiàn)斷芯、短路竄擾、外層擠包材料容易破損的問題。
【附圖說明】
[0016]下面利用附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]在圖1中包括有:
[0019]11 抗拉中心線體 12 電源動力線
[0020]13一一剎車信號傳輸線 14一一銅線芯
[0021]15——線芯絕緣外套 21——甲胄式內(nèi)護(hù)套層
[0022]22——外護(hù)套層。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0024]如圖1所示，一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，包括有電纜纜芯以及包套于電纜纜芯外圍的電纜護(hù)套。
[0025]進(jìn)一步的，電纜纜芯包括有一根抗拉中心線體11、四根電源動力線12以及由兩根相同的剎車信號傳輸線13對絞而成的剎車信號對絞組，剎車信號對絞組、四根電源動力線12絞合圍繞于抗拉中心線體11外圍，各電源動力線12以及各剎車信號傳輸線13分別包括有銅線芯14以及包套于相應(yīng)的銅線芯14外圍的線芯絕緣外套15。
[0026]更進(jìn)一步的，電纜護(hù)套包括有包套于電纜纜芯外圍且由軟質(zhì)塑膠材料制備而成的甲胄式內(nèi)護(hù)套層21，甲胄式內(nèi)護(hù)套層21的外圍包套有外護(hù)套層22。
[0027]需進(jìn)一步指出，本實(shí)用新型的銅線芯14為超細(xì)精絞無氧裸銅絲或者鍍錫銅絲，線芯絕緣外套15為PVC外套或者TPE外套，甲胄式內(nèi)護(hù)套層21為丁腈聚氯乙烯層，外護(hù)套層22也為丁腈聚氯乙烯層;當(dāng)然，上述線芯絕緣外套15的材料、甲胄式內(nèi)護(hù)套層21的材料以及外護(hù)套層22的材料并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制，即本實(shí)用新型的線芯絕緣外套15、甲胄式內(nèi)護(hù)套層21、外護(hù)套層22還可以采用其他的塑膠材料制備而成。
[0028]需進(jìn)一步指出，本實(shí)用新型的甲胄式內(nèi)護(hù)套層21通過甲胄式擠壓成型的方式包套于電纜纜芯的外圍，該結(jié)構(gòu)形式的甲胄式內(nèi)護(hù)套層21能夠有效地保證電纜纜芯的絞線結(jié)構(gòu)在電纜數(shù)百萬次頻繁運(yùn)動中不會散亂。外護(hù)套層22作為整個(gè)電纜的外圍保護(hù)層結(jié)構(gòu)，其中，由丁腈聚氯乙烯材料制備而成的外護(hù)套層22具有良好的彈性、耐機(jī)械疲勞能力、耐油脂性能；需進(jìn)一步解釋，軟質(zhì)塑膠材料的甲胄式內(nèi)護(hù)套層21能夠有效地緩沖彎曲時(shí)的擠壓力，并使得電纜纜芯更加穩(wěn)定，且由甲胄式內(nèi)護(hù)套層21與外護(hù)套層22所組成的雙層結(jié)構(gòu)能夠有效地保護(hù)整個(gè)電纜在與拖鏈系統(tǒng)內(nèi)壁摩擦?xí)r免受破壞，從而使整個(gè)電纜的傳輸更安定，且使用壽命得到顯著提高。
[0029]另外，本實(shí)用新型的兩根剎車信號傳輸線13相同，即由兩個(gè)剎車信號傳輸線13對絞而成的剎車信號對絞組能夠有效地保證信息傳輸無差異。
[0030]綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、穩(wěn)定可靠性好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，且能夠有效地解決伺服電機(jī)電纜的傳輸單元出現(xiàn)斷芯、短路竄擾、外層擠包材料容易破損的問題。
[0031]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，抗拉中心線體11包括有凱夫拉纖維以及擠包于凱夫拉纖維外圍的中心線體包套層。其中，本實(shí)用新型的中心線體包套層可以采用PVC材料制備而成，即本實(shí)用新型的中心線體包套層為PVC包套層。需進(jìn)一步指出，上述結(jié)構(gòu)形式的抗拉中心線體11能夠有效地固定住電纜纜芯的位置，并防止在運(yùn)動中電源動力線12或者剎車信號傳輸線13游離到電纜纜芯最中央受力部分，進(jìn)而避免電源動力線12或者剎車信號傳輸線13集中受力而被拉斷。
[0032]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:包括有電纜纜芯以及包套于電纜纜芯外圍的電纜護(hù)套； 電纜纜芯包括有一根抗拉中心線體(11)、四根電源動力線(12)以及由兩根相同的剎車信號傳輸線(13)對絞而成的剎車信號對絞組，剎車信號對絞組、四根電源動力線(12)絞合圍繞于抗拉中心線體(11)外圍，各電源動力線(12)以及各剎車信號傳輸線(13)分別包括有銅線芯(14)以及包套于相應(yīng)的銅線芯(14)外圍的線芯絕緣外套(15); 電纜護(hù)套包括有包套于電纜纜芯外圍且由軟質(zhì)塑膠材料制備而成的甲胄式內(nèi)護(hù)套層(21)，甲胄式內(nèi)護(hù)套層(21)的外圍包套有外護(hù)套層(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:所述抗拉中心線體(11)包括有凱夫拉纖維以及擠包于凱夫拉纖維外圍的中心線體包套層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:所述中心線體包套層為PVC包套層。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:所述銅線芯(14)為超細(xì)精絞無氧裸銅絲或者鍍錫銅絲。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:所述線芯絕緣外套(15)為PVC外套或者TPE外套。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其特征在于:所述甲胄式內(nèi)護(hù)套層(21)為丁腈聚氯乙烯層，所述外護(hù)套層(22)也為丁腈聚氯乙烯層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于拖鏈的伺服電機(jī)電纜，其包括電纜纜芯、包套于電纜纜芯外圍的電纜護(hù)套，電纜纜芯包括一根抗拉中心線體、四根電源動力線、由兩根相同剎車信號傳輸線對絞而成的剎車信號對絞組，剎車信號對絞組、四根電源動力線絞合圍繞于抗拉中心線體外圍，各電源動力線、各剎車信號傳輸線分別包括銅線芯、包套于相應(yīng)銅線芯外圍的線芯絕緣外套；電纜護(hù)套包括包套于電纜纜芯外圍且由軟質(zhì)塑膠材料制備而成的甲胄式內(nèi)護(hù)套層，甲胄式內(nèi)護(hù)套層的外圍包套外護(hù)套層。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、穩(wěn)定可靠性好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，且能夠有效地解決伺服電機(jī)電纜的傳輸單元出現(xiàn)斷芯、短路竄擾、外層擠包材料容易破損的問題。
【IPC分類】H01B9/00, H01B7/17
【公開號】CN205318916
【申請?zhí)枴緾N201520979813
【發(fā)明人】葉國輝, 奚定恩, 張自軍, 張志春, 黃家艷
【申請人】東莞怡盛電業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月1日