汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)線(xiàn)束，尤其涉及一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]線(xiàn)束是汽車(chē)的重要組成部分，現(xiàn)有的汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)多為軟管結(jié)構(gòu)或布帶纏繞結(jié)構(gòu)，操作復(fù)雜且工作效率很低，已經(jīng)不能完全滿(mǎn)足如今汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展的需求。由于線(xiàn)束遍布汽車(chē)的各個(gè)部分，線(xiàn)束的走向及環(huán)境非常復(fù)雜，因此線(xiàn)束的覆蓋物既要滿(mǎn)足柔軟易彎折，同時(shí)又要具備在不同的環(huán)境耐磨的特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述汽車(chē)線(xiàn)束由至少兩股單線(xiàn)纜絞合而成，每根線(xiàn)纜包括繞包于導(dǎo)體外的繞包層以及擠包于所述繞包層外的絕緣層，所述汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)處包覆有PVC覆蓋物，所述PVC覆蓋物為聚氯乙稀片。
[0005]優(yōu)選地，所述PVC覆蓋物為單層結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，單片聚氯乙烯片首尾相連重疊粘合于汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)外表面。
[0007]優(yōu)選地，所述聚氯乙烯片的寬度為70毫米至200毫米。
[0008]通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果：操作人員只需要將聚氯乙烯片包覆在線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)外即可，PVC覆蓋物滿(mǎn)足柔軟易彎折的要求的同時(shí)保證在不同的環(huán)境不受磨損，加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，適宜大范圍推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖I顯示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0011]I粘貼物
[0012]2聚氯乙烯片
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0014]請(qǐng)參閱圖I。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0015]汽車(chē)線(xiàn)束遍布汽車(chē)的各個(gè)部分，線(xiàn)束的走向及環(huán)境非常復(fù)雜，因此線(xiàn)束的覆蓋物既要滿(mǎn)足柔軟易彎折，同時(shí)又要具備在不同的環(huán)境耐磨的特點(diǎn)。基于以上訴求，參閱圖I所示，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述汽車(chē)線(xiàn)束由至少兩股單線(xiàn)纜絞合而成，每根線(xiàn)纜包括繞包于導(dǎo)體外的繞包層以及擠包于所述繞包層外的絕緣層，汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)處包覆有PVC覆蓋物，所述PVC覆蓋物為聚氯乙烯片2，聚氯乙烯片2的寬度為70毫米至200暈米。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，PVC覆蓋物為單層結(jié)構(gòu)，將單片聚氯乙烯片包覆在汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)外表面，并通過(guò)粘貼物I將該單片聚氯乙烯片首尾重疊粘合。粘貼物I可選擇常用的雙面膠。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型采用的PVC覆蓋物滿(mǎn)足柔軟易彎折的要求的同時(shí)保證在不同的環(huán)境不受磨損，加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0018]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車(chē)線(xiàn)束由至少兩股單線(xiàn)纜絞合而成，每根線(xiàn)纜包括繞包于導(dǎo)體外的繞包層以及擠包于所述繞包層外的絕緣層，所述汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)處的外表面包覆有PVC覆蓋物，所述PVC覆蓋物為聚氯乙烯片。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述PVC覆蓋物為單層結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，單片聚氯乙烯片首尾相連重疊粘合于汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)外表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聚氯乙烯片的寬度為70毫米至200毫米。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述汽車(chē)線(xiàn)束由至少兩股單線(xiàn)纜絞合而成，每根線(xiàn)纜包括繞包于導(dǎo)體外的繞包層以及擠包于所述繞包層外的絕緣層，所述汽車(chē)線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)處包覆有PVC覆蓋物，所述PVC覆蓋物為聚氯乙烯片。操作人員將聚氯乙烯片包覆在線(xiàn)束的分支節(jié)點(diǎn)外，PVC覆蓋物滿(mǎn)足柔軟易彎折的要求的同時(shí)保證在不同的環(huán)境不受磨損，加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，適宜大范圍推廣。
【IPC分類(lèi)】H01B7/17, H01B7/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205158952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520840006
【發(fā)明人】周曉明
【申請(qǐng)人】上海李爾實(shí)業(yè)交通汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日