一種搭鐵線套管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于飛機或直升機搭鐵技術領域，具體涉及一種搭鐵線套管。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，為保證飛機或直升機各部件之間獲得盡可能好的導電性，需要在飛機或直升機各部件之間進行搭鐵。搭鐵線是飛機或直升機進行搭鐵的一種有效措施。搭鐵線通常制作成一端或幾端與飛機或直升機設備相連，另一端與飛機或直升機結構相連的形式。便捷的搭鐵線拆裝方法可大大提高飛機或直升機的使用和維護性能。而當前的搭鐵線技術，安裝和拆卸較為不便，安裝后的可靠性不高，這就增加了飛機或直升機的使用和維護成本。
【實用新型內容】
[0003]為滿足飛機或直升機搭鐵的實際需要，本實用新型提出了一種搭鐵線套管，可以有效提高飛機或直升機的使用和維護性能，安裝和使用方便。
[0004]考慮到現(xiàn)有技術的上述問題，根據(jù)本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種搭鐵線套管(1)，包括:左凹槽(3)、右凹槽(4)、間隙(5)和開口 (6)。
[0006]所述搭鐵線套管⑴安裝在兩個搭鐵線插頭⑵的外側，將兩個搭鐵線插頭(2)連接在一起，搭鐵線套管(1)具有與搭鐵線插頭(2)的限位凸起相配合的左凹槽(3)和右凹槽(4)，搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)中時，左凹槽(3)和右凹槽(4)將搭鐵線插頭(2)固定在搭鐵線套管(1)中，左凹槽(3)和右凹槽(4)在搭鐵線套管(1)水平中心線以下部位制成了開口形式，左凹槽(3)中心線和右凹槽(4)中心線間距離為9.2mm;
[0007]搭鐵線套管⑴具有間隙(5)，間隙(5)為0.5mm，由于搭鐵線套管⑴具有間隙
(5)，當搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)時，搭鐵線套管(1)會產(chǎn)生一定的彈性變形，當搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)后，搭鐵線套管(1)產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始狀態(tài)；當搭鐵線插頭(2)從搭鐵線套管(1)中拔出時，搭鐵線套管(1)再產(chǎn)生一定的彈性變形，搭鐵線插頭(2)從搭鐵線套管(1)中拔出后，搭鐵線套管(1)產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始狀態(tài)；
[0008]搭鐵線套管(1)的兩端分別具有一個開口(6)，深2.9mm、寬1.7mm，底部為半徑1.7_的半圓形，在搭鐵線插頭(2)插入或拔出搭鐵線套管(1)的過程中，開口(6)能使搭鐵線套管(1)兩端均勻地產(chǎn)生彈性變形。
[0009]本實用新型提出的一種搭鐵線套管，使搭鐵線拆裝更加便捷，滿足了飛機或直升機搭鐵的實際需要，同時，套管用手工便可安裝，操作方便，提高了飛機或直升機的使用和維護性能，可靠性高。
【附圖說明】
[0010]圖1示出了搭鐵線連接示意圖。
[0011]圖2示出了搭鐵線套管主視圖。
[0012]圖3示出了搭鐵線套管右視圖。
[0013]圖4示出了搭鐵線套管俯視局部放大圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0015]本實用新型的搭鐵線套管1，用于連接兩個搭鐵線插頭2，其安裝示意圖見圖1，套管1主視圖見圖2，套管1右視圖見圖3，套管1俯視局部放大圖見圖4，其中，1、套管2、搭鐵線插頭3、左凹槽4、右凹槽5、間隙6、開口。
[0016]搭鐵線套管1安裝在兩個搭鐵線插頭2的外面，將兩個搭鐵線插頭2連接在一起。
[0017]搭鐵線套管1具有與搭鐵線插頭2的限位凸起相配合的左凹槽3和右凹槽4，見圖2。搭鐵線插頭2插入套管1中時，左凹槽3和右凹槽4將搭鐵線插頭2固定在套管1中。左凹槽3和右凹槽4在套管1水平中心線以下部位制成了開口形式，以使搭鐵線插頭2在套管1中固定得更牢固。左凹槽3中心線和右凹槽4中心線間距離保證了兩個搭鐵線插頭2在套管1中保持相接狀態(tài)，最好為9.2mm。
[0018]搭鐵線套管1具有間隙5，最好為0.5mm，見圖3。由于套管1具有間隙5，搭鐵線插頭2插入套管1時，套管1可產(chǎn)生一定的彈性變形，搭鐵線插頭2插入套管1后，套管1產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始尺寸狀態(tài)；搭鐵線插頭2從套管1中拔出時，套管1可再產(chǎn)生一定的彈性變形，搭鐵線插頭2從套管1中拔出后，套管1產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始尺寸狀態(tài)。
[0019]搭鐵線套管1的兩端分別具有一個開口 6，深2.9mm、寬1.7mm，底部為半徑1.7mm的半圓形，見圖4。在搭鐵線插頭2插入或拔出套管1過程中，開口 6可使套管1兩端較均勻地產(chǎn)生彈性變形。
【主權項】
1.一種搭鐵線套管(1)，用于連接兩個互相搭配連接的搭鐵線插頭(2)，包括:左凹槽(3)、右凹槽(4)、間隙(5)和開口(6);所述搭鐵線套管(1)安裝在兩個搭鐵線插頭(2)的外側，將兩個搭鐵線插頭(2)連接在一起，搭鐵線套管(1)具有與搭鐵線插頭(2)的限位凸起相配合的左凹槽(3)和右凹槽(4)，搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)中時，左凹槽(3)和右凹槽(4)將搭鐵線插頭(2)固定在搭鐵線套管(1)中，左凹槽(3)和右凹槽(4)在搭鐵線套管(1)水平中心線以下部位制成了開口形式； 搭鐵線套管⑴具有間隙(5)，由于搭鐵線套管⑴具有間隙(5)，當搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)時，搭鐵線套管(1)會產(chǎn)生一定的彈性變形，當搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)后，搭鐵線套管(1)產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始狀態(tài)；當搭鐵線插頭(2)從搭鐵線套管(1)中拔出時，搭鐵線套管(1)再產(chǎn)生一定的彈性變形，搭鐵線插頭(2)從搭鐵線套管(1)中拔出后，搭鐵線套管(1)產(chǎn)生的彈性變形消失并恢復原始狀態(tài)； 搭鐵線套管(1)的兩端分別具有一個開口(6)，在搭鐵線插頭(2)插入或拔出搭鐵線套管(1)的過程中，開口(6)能使搭鐵線套管(1)兩端均勻地產(chǎn)生彈性變形。2.如權利要求1所述的搭鐵線套管(1)，其特征在于:左凹槽(3)中心線和右凹槽(4)中心線間距離為9.2mm。3.如權利要求1所述的搭鐵線套管(1)，其特征在于:搭鐵線套管(1)的間隙(5)為0.5mmο4.如權利要求1所述的搭鐵線套管(1)，其特征在于:搭鐵線套管(1)兩端的開口(6)，深2.9mm、寬1.7mm，底部為半徑1.7mm的半圓形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種搭鐵線套管(1)，包括左凹槽(3)、右凹槽(4)、間隙(5)和開口(6)，搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)中時，左凹槽(3)和右凹槽(4)將搭鐵線插頭(2)固定在搭鐵線套管(1)中，搭鐵線套管(1)的間隙(5)，在搭鐵線插頭(2)插入搭鐵線套管(1)時產(chǎn)生彈性變形，搭鐵線套管(1)兩端的開口(6)，在搭鐵線插頭(2)插入或拔出搭鐵線套管(1)的過程中均勻地產(chǎn)生彈性變形。本實用新型提出的搭鐵線插頭，使搭鐵線拆裝更加便捷，搭鐵線插頭用手工便可安裝，操作方便，提高了飛機或直升機的使用和維護性能，可靠性高。
【IPC分類】H01R4/70
【公開號】CN205039269
【申請?zhí)枴緾N201520315910
【發(fā)明人】黃秋陽
【申請人】哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年5月15日