電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電池系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電池作為儲能裝置元件，是電動汽車的關(guān)鍵部件，它在充、放電過程中產(chǎn)生大量的熱量引起電池模塊內(nèi)部的單體電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，使得各個單體電池之間產(chǎn)生非常嚴重的不均衡溫度分布，從而造成單體電池之間的性能不匹配，進一步導(dǎo)致電池模塊過早失效。
[0003]目前，內(nèi)置熱管式電池模組可利用熱管的導(dǎo)熱特性將電池?zé)崃總鲗?dǎo)至電池包外進行散熱，以達到降低電池溫度、均衡電池之間溫度的目的，但目前內(nèi)置熱管式電池模組的熱管和液冷板的連接方式為通過過盈配合將熱管插接在液冷板上，這就需要液冷板的卡槽足夠深才能將所述熱管穩(wěn)固地安裝在液冷板上，導(dǎo)致液冷板的厚度和重量都較大，不利于減小電池模組的體積和重量。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，旨在改變熱管和液冷板的連接方式，減小液冷板的厚度和重量。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，包括電池模塊和傳熱裝置，所述電池模塊包括若干平行布置的單體電池，所述傳熱裝置包括熱管和液冷板，所述熱管的一段管道與所述單體電池接觸、另一段管道與所述液冷板一體設(shè)置，所述液冷板由兩片金屬片焊接或者粘合形成的。
[0006]優(yōu)選地，所述一體設(shè)置為焊接連接、粘合連接、一體成型中的一種或多連接方式。
[0007]優(yōu)選地，所述液冷板的兩端分別設(shè)有進液口和出液口，所述進液口和所述出液口均垂直于所述液冷板設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述進液口設(shè)置于所述出液口的異側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述傳熱裝置還包括液體栗和儲液箱，所述儲液箱的出口依次和液體栗、進液口連接，所述出液口和儲液箱的入口連接。
[0010]優(yōu)選地，所述熱管呈扁平狀。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述熱管為拱門形，且兩端向內(nèi)彎折。
[0012]優(yōu)選地，所述熱管外設(shè)有一層導(dǎo)熱硅膠層。
[0013]優(yōu)選地，在所述液冷板在與所述熱管相對應(yīng)的位置上設(shè)有凹槽，所述熱管的一段管道焊接或粘接在所述凹槽中。
[0014]優(yōu)選地，所述液冷板設(shè)置有若干個使液流均勻流動的互通的回字形液槽，進液口和出液口與液槽相通，所述凹槽設(shè)置在各個液槽中央。
[0015]本實用新型通過改變熱管和液冷板的連接方式，將需要深度的過盈配合插接方式改為無深度要求的一體連接方式，減小液冷板的厚度和重量，進而減小了電池模組的體積
和重量。【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的爆炸圖；
[0018]圖3為圖2中傳熱裝置的爆炸圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:1為電池模塊，10為單體電池，2為傳熱裝置，20為熱管，21為液冷板。
[0020]本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0021]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]本實用新型提供一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，參照圖1-圖3，在該實施例中，所述電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)包括電池模塊和傳熱裝置，所述電池模塊包括若干平行布置的單體電池，所述傳熱裝置包括熱管和液冷板，所述熱管的一段管道與所述單體電池接觸、另一段管道與所述液冷板一體設(shè)置，所述液冷板由兩片金屬片焊接或者粘合形成的；所述一體設(shè)置可為焊接連接、粘合連接等，或者制作時所述熱管與所述金屬片一體成型，所述熱管設(shè)置在所述單體電池之間，優(yōu)選的，為了使散熱效果更好，所述熱管之間間隔一個單體電池，或者，為了使每個熱管的利用率更高，所述熱管之間間隔兩個單體電池；當(dāng)所述電池模塊只有一個時，所述熱管焊接在所述液冷板的同一側(cè)；當(dāng)所述電池模塊有兩個時，所述熱管焊接在所述液冷板的兩側(cè)；優(yōu)選的，所述液冷板為鈑金件。
[0023]制作時，可直接將所述熱管焊接(或粘接或一體成型)在成型的液冷板上，或者為了降低熱管與液冷板的連接難度，可先將熱管焊接(或粘接或一體成型)在液冷板的金屬片上，再焊接或者粘合金屬片形成液冷板。
[0024]本實施例通過改變熱管和液冷板的連接方式，將需要深度的過盈配合插接方式改為無深度要求的一體連接方式，減小液冷板的厚度和重量，進而減小了電池模組的體積和重量，并且由于采用一體連接的熱管與液冷板之間消除了配合間隙，因此提高了熱管與液冷板之間的傳熱效率，使得液冷板的散熱效果更好。
[0025]所述液冷板緊貼所述電池模塊的側(cè)面設(shè)置；所述液冷板的兩端分別設(shè)有進液口和出液口，所述傳熱裝置還包括液體栗和儲液箱，所述儲液箱的出口依次和液體栗、進液口連接，所述出液口和儲液箱的入口連接；為了減小安裝電池模組所需的空間長度，所述進液口和所述出液口可垂直設(shè)置于所述液冷板上；根據(jù)安裝的需求，所述進液口可設(shè)置于所述出液口的同側(cè)或者異側(cè)上；優(yōu)選的，所述熱管可為扁平狀，厚度范圍在3-5mm之間(包含)，以節(jié)省空間，減小電池模組的體積；在所述熱管外可設(shè)有一層導(dǎo)熱硅膠層，所述導(dǎo)熱硅膠層可加強導(dǎo)熱效果，并且在單體電池漏電時隔絕單體電池和熱管，防止電源通過熱管以及液冷板泄露出去；優(yōu)選的，所述熱管為拱門形，且兩端向內(nèi)彎折或向內(nèi)呈波浪形設(shè)置，這樣便可增大熱管與所述電池單體的接觸面積，提高傳熱效率；優(yōu)選的，在所述液冷板在與所述熱管相對應(yīng)的位置上設(shè)有凹槽，所述熱管的一段管道焊接在所述凹槽中，這樣可增大熱管與所述液冷板的接觸面積，提高傳熱效率；所述液冷板設(shè)置有若干個使液流均勻流動的互通的回字形液槽，進液口和出液口與液槽相通，所述凹槽設(shè)置在各個液槽中央；為了便于將所述熱管插入單體電池間，所述熱管可垂直設(shè)置在所述液冷板上。
[0026]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，包括電池模塊和傳熱裝置，所述電池模塊包括若干平行布置的單體電池，其特征在于，所述傳熱裝置包括熱管和液冷板，所述熱管的一段管道與所述單體電池接觸、另一段管道與所述液冷板一體設(shè)置，所述液冷板由兩片金屬片焊接或者粘合形成的。2.如權(quán)利要求1所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述一體設(shè)置為焊接連接、粘合連接、一體成型中的一種或多連接方式。3.如權(quán)利要求1所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液冷板的兩端分別設(shè)有進液口和出液口，所述進液口和所述出液口均垂直于所述液冷板設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進液口設(shè)置于所述出液口的異側(cè)。5.如權(quán)利要求3所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳熱裝置還包括液體栗和儲液箱，所述儲液箱的出口依次和液體栗、進液口連接，所述出液口和儲液箱的入口連接。6.如權(quán)利要求1所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述熱管呈扁平狀。7.如權(quán)利要求1所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述熱管為拱門形，且兩端向內(nèi)彎折。8.如權(quán)利要求1所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述熱管外設(shè)有一層導(dǎo)熱硅膠層。9.如權(quán)利要求3所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述液冷板在與所述熱管相對應(yīng)的位置上設(shè)有凹槽，所述熱管的一段管道焊接或粘接在所述凹槽中。10.如權(quán)利要求9所述的電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液冷板設(shè)置有若干個使液流均勻流動的互通的回字形液槽，進液口和出液口與液槽相通，所述凹槽設(shè)置在各個液槽中央。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池模組的傳熱結(jié)構(gòu)，包括電池模塊和傳熱裝置，所述電池模塊包括若干平行布置的單體電池，所述傳熱裝置包括熱管和液冷板，所述熱管的一段管道與所述單體電池接觸、另一段管道與所述液冷板一體設(shè)置，所述液冷板由兩片金屬片焊接或者粘合形成的；本實用新型通過改變熱管和液冷板的連接方式，將需要深度的過盈配合插接方式改為無深度要求的一體連接方式，減小液冷板的厚度和重量，進而減小了電池模組的體積和重量。
【IPC分類】H01M10/6552, H01M10/6568, H01M10/625, H01M10/613, H01M10/6557
【公開號】CN204857899
【申請?zhí)枴緾N201520564998
【發(fā)明人】劉飛, 文鋒, 張維戈, 劉銀峰
【申請人】惠州市億能電子有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日