鋰電池冷卻板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋰電池冷卻板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋰電池的散熱目前主要通常采用風(fēng)冷等其他散熱方式，散熱效果較差，若通過水冷的方式進(jìn)行冷卻，需要設(shè)計(jì)新的水冷裝置對其進(jìn)行散熱，對于汽車鋰電池整個(gè)散熱面同時(shí)進(jìn)行散熱，首選通過冷卻板進(jìn)行散熱，然而目前冷卻板的結(jié)構(gòu)僅僅是通過在冷卻板內(nèi)開設(shè)供冷卻水流過的空腔，空腔一側(cè)連接進(jìn)水管，另一側(cè)連接出水管，繼而造成冷卻板兩端的溫差較大，且水流從空腔內(nèi)快速通過，散熱效果較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋰電池冷卻板，其能提高散熱效果。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種鋰電池冷卻板，包括六根平行設(shè)置的槽管，六根所述槽管的一端通過連接管相連通，中間兩根所述槽管的另一端為進(jìn)水端，外側(cè)四根所述槽管的另一端為出水端，每根所述槽管內(nèi)水槽高度為水槽寬度的三分之二，所述槽管的厚度為水槽寬度的十分之一，水槽內(nèi)兩側(cè)分別交錯(cuò)設(shè)置有若干擋板，所述擋板與所述槽管傾斜設(shè)置，所述擋板與所述槽管之間的角度為45度，所述擋板的寬度為水槽寬度的五分之三；所述擋板上設(shè)有若干尖銳凸出部，所述擋板還在每個(gè)尖銳凸出部周圍周向均布若干通孔，所述通孔孔徑為0.5?0.7mm。
[0005]優(yōu)選的，所述尖銳凸出部垂直于擋板。
[0006]優(yōu)選的，所述尖銳凸出部的頂部尖端與擋板的間距為1mm。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種鋰電池冷卻板，其能提高散熱效果。
[0008]通過在水槽兩側(cè)設(shè)置擋板，可以使得水流通過水槽時(shí)在里面做S形流動，增加散熱時(shí)間，提高散熱效果。
[0009]且擋板上設(shè)有尖銳凸出部，每個(gè)尖銳凸出部周圍周向均布若干通孔，可以使水流形成湍流、紊流，進(jìn)一步加劇熱交換，提高散熱效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
[0013]如圖1所示，一種鋰電池冷卻板，包括六根平行設(shè)置的槽管1，六根所述槽管I的一端通過連接管2相連通，中間兩根所述槽管I的另一端為進(jìn)水端3，外側(cè)四根所述槽管I的另一端為出水端4，每根所述槽管I內(nèi)水槽高度為水槽寬度的三分之二，所述槽管I的厚度為水槽寬度的十分之一，水槽內(nèi)兩側(cè)分別交錯(cuò)設(shè)置有若干擋板5，所述擋板5與所述槽管I傾斜設(shè)置，所述擋板5與所述槽管I之間的角度為45度，所述擋板5的寬度為水槽寬度的五分之三；所述擋板5上設(shè)有若干尖銳凸出部6，所述擋板5還在每個(gè)尖銳凸出部6周圍周向均布若干通孔(通孔圖1未示出)，所述通孔孔徑為0.5?0.7mm。
[0014]所述尖銳凸出部6垂直于擋板5。
[0015]所述尖銳凸出部6的頂部尖端與擋板5的間距為1mm。
[0016]有益效果:優(yōu)于中間兩根槽管I的端部為進(jìn)水端3，外側(cè)四根槽管I的端部為出水端4，通過選擇中心流入兩端流出流型，可以確保板面最大散熱及最小板面溫差，此外在槽管I的水槽內(nèi)側(cè)設(shè)置交錯(cuò)設(shè)置的擋板5，可以使得冷卻水在水槽內(nèi)作形流動，繼而增加散熱時(shí)間，提尚散熱效果。
[0017]且擋板5上設(shè)有尖銳凸出部6，每個(gè)尖銳凸出部6周圍周向均布若干通孔，可以使水流形成湍流、紊流，進(jìn)一步加劇熱交換，提高散熱效果。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋰電池冷卻板，其特征在于，包括六根平行設(shè)置的槽管，六根所述槽管的一端通過連接管相連通，中間兩根所述槽管的另一端為進(jìn)水端，外側(cè)四根所述槽管的另一端為出水端，每根所述槽管內(nèi)水槽高度為水槽寬度的三分之二，所述槽管的厚度為水槽寬度的十分之一，水槽內(nèi)兩側(cè)分別交錯(cuò)設(shè)置有若干擋板，所述擋板與所述槽管傾斜設(shè)置，所述擋板與所述槽管之間的角度為45度，所述擋板的寬度為水槽寬度的五分之三；所述擋板上設(shè)有若干尖銳凸出部，所述擋板還在每個(gè)尖銳凸出部周圍周向均布若干通孔，所述通孔孔徑為0.5?0.7mm0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰電池冷卻板，其特征在于，所述尖銳凸出部垂直于擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰電池冷卻板，其特征在于，所述尖銳凸出部的頂部尖端與擋板的間距為Imm0
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋰電池冷卻板，包括六根平行設(shè)置的槽管，六根所述槽管的一端通過連接管相連通，中間兩根所述槽管的另一端為進(jìn)水端，外側(cè)四根所述槽管的另一端為出水端，每根所述槽管內(nèi)水槽高度為水槽寬度的三分之二，所述槽管的厚度為水槽寬度的十分之一，水槽內(nèi)兩側(cè)分別交錯(cuò)設(shè)置有若干擋板，所述擋板與所述槽管傾斜設(shè)置，所述擋板與所述槽管之間的角度為45度，所述擋板的寬度為水槽寬度的五分之三；所述擋板上設(shè)有若干尖銳凸出部，所述擋板還在每個(gè)尖銳凸出部周圍周向均布若干通孔，所述通孔孔徑為0.5～0.7mm。本實(shí)用新型鋰電池冷卻板，其能提高散熱效果。
【IPC分類】H01M10-6567, H01M10-613
【公開號】CN204361212
【申請?zhí)枴緾N201520002160
【發(fā)明人】王國偉
【申請人】蘇州方林科技股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月5日