車(chē)前大燈的氙氣燈泡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈領(lǐng)域，特別是一種車(chē)前大燈的氙氣燈泡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的摩托車(chē)或汽車(chē)大燈一般采用具有近光和遠(yuǎn)光功能的氙氣燈，這種氙氣燈存在的問(wèn)題是，氙氣燈燈泡在組裝燈絲的時(shí)候不容易定位，常常因工人的手工而異，安裝不好的時(shí)候，遠(yuǎn)光的燈絲不能夠?qū)?zhǔn)燈泡的中間位置，使得在使用的時(shí)候照射效果欠佳；而且車(chē)輛在行駛當(dāng)中由于顛簸也容易造成燈絲的移位，同樣使得照射方向達(dá)不到理想效果O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提出一種車(chē)前大燈的氙氣燈泡，能夠?qū)崿F(xiàn)組裝燈絲的時(shí)候容易定位，并且在使用過(guò)程中燈絲不容易移位，確保良好的遠(yuǎn)光和近光照射效果，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車(chē)前大燈的氙氣燈泡，包括玻璃殼體、燈絲和燈腳，燈腳包括并排固定在玻璃座上的左金屬桿、中間金屬桿和右金屬桿，右金屬桿由上段、中間段和下段組成，中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，上段向上延伸至玻璃殼體頂端的抽氣孔內(nèi)，燈絲包括第一燈絲和第二燈絲，第一燈絲的兩端分別與左金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接，第二燈絲的兩端分別與中間金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接。
[0006]進(jìn)一步地，左金屬桿的頂端呈120度角的彎折。
[0007]進(jìn)一步地，中間金屬桿的頂端呈120度角的彎折。
[0008]進(jìn)一步地，右金屬桿的中間段分別與上段和下段呈120度角彎折。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了組裝燈絲的時(shí)候容易定位，并且在使用過(guò)程中燈絲不容易移位，確保良好的遠(yuǎn)光和近光照射效果，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型燈腳的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種車(chē)前大燈的氣氣燈泡，包括玻璃殼體1、燈絲和燈腳，燈腳包括并排固定在玻璃座2上的左金屬桿3、中間金屬桿4和右金屬桿5，右金屬桿5由上段、中間段和下段組成，中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，上段向上延伸至玻璃殼體I頂端的抽氣孔1.1內(nèi)，燈絲包括第一燈絲6和第二燈絲7，第一燈絲6的兩端分別與左金屬桿3的頂端和右金屬桿5的中段或上段焊接，第二燈絲7的兩端分別與中間金屬桿4的頂端和右金屬桿5的中段或上段焊接。
[0015]圖2是本實(shí)用新型燈腳的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，左金屬桿3的頂端呈120度角Rl的彎折，中間金屬桿4的頂端呈120度角R2的彎折，右金屬桿5的中間段與上段呈120度角R3的彎折，右金屬桿5的中間段與下段呈120度角R4的彎折。
[0016]結(jié)合圖1和圖2所示，第一燈絲6的一端折彎90度后與左金屬桿3的頂端焊接連接，第一燈絲6的另一端與右金屬桿5的中段焊接連接；第二燈絲7的一端折彎90度后與中間金屬桿4的頂端焊接連接，第二燈絲7的另一端與右金屬桿5的中段焊接連接
[0017]組裝燈泡時(shí)，把右金屬桿5的上段伸進(jìn)玻璃殼體I頂端的抽氣孔1.1內(nèi)，能夠起到固定的作用，并且把燈泡安裝到車(chē)輛后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的顛簸也不會(huì)造成燈絲移位，確保了車(chē)燈的遠(yuǎn)光和近光的照射效果?？傊?，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了組裝燈絲的時(shí)候容易定位，并且在使用過(guò)程中燈絲不容易移位，確保良好的遠(yuǎn)光和近光照射效果，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
[0018]盡管實(shí)施例已對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改和等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)前大燈的氙氣燈泡，包括玻璃殼體、燈絲和燈腳，其特征是，所述燈腳包括并排固定在玻璃座上的左金屬桿、中間金屬桿和右金屬桿，所述的右金屬桿由上段、中間段和下段組成，所述的中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，所述的上段向上延伸至玻璃殼體頂端的抽氣孔內(nèi)，所述的燈絲包括第一燈絲和第二燈絲，第一燈絲的兩端分別與左金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接，第二燈絲的兩端分別與中間金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)前大燈的氙氣燈泡，其特征是，所述左金屬桿的頂端呈120度角的彎折。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)前大燈的氙氣燈泡，其特征是，所述中間金屬桿的頂端呈120度角的彎折。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)前大燈的氙氣燈泡，其特征是，所述右金屬桿的中間段分別與上段和下段呈120度角彎折。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈領(lǐng)域，特別是一種車(chē)前大燈的氙氣燈泡，包括玻璃殼體、燈絲和燈腳，燈腳包括并排固定在玻璃座上的左金屬桿、中間金屬桿和右金屬桿，右金屬桿由上段、中間段和下段組成，中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，上段向上延伸至玻璃殼體頂端的抽氣孔內(nèi)，燈絲包括第一燈絲和第二燈絲，第一燈絲的兩端分別與左金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接，第二燈絲的兩端分別與中間金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了組裝燈絲的時(shí)候容易定位，并且在使用過(guò)程中燈絲不容易移位，確保良好的遠(yuǎn)光和近光照射效果，大大提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】H01J61-073, H01J61-82
【公開(kāi)號(hào)】CN204332902
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420770475
【發(fā)明人】夏樂(lè)平
【申請(qǐng)人】夏樂(lè)平
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日