冷鏈叉車蓄電池溫控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于溫度控制裝置，主要用于冷鏈叉車在低溫(0°C?-60°c)環(huán)境下使用時(shí)，對(duì)蓄電池的溫度進(jìn)行控制，包括加熱、保溫，提高蓄電池在低溫環(huán)境下的使用效率。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池正常使用時(shí)，在環(huán)境溫度為25°C?30°C時(shí)，蓄電池的放電效率最高，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的放電能力隨著溫度的下降而下降，溫度到-25°C時(shí)，蓄電池的放電能力只有額定的40%左右。因此，叉車在低溫環(huán)境下作業(yè)時(shí)，必須頻繁更換蓄電池或頻繁進(jìn)行蓄電池充電，降低了叉車的使用效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有叉車在低溫環(huán)境下作業(yè)時(shí)，必須頻繁更換蓄電池或頻繁進(jìn)行蓄電池充電，降低了叉車的使用效率的缺陷，提供一種冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，保證冷鏈叉車在低溫(0°C?_60°C )下作業(yè)時(shí)，蓄電池能保證在(5°C?20°C)的常溫，提高蓄電池的放電能力，延長使用時(shí)間。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，包括保溫箱、伴熱帶、溫控儀、溫度傳感器，其特征是:所述的伴熱帶貼在所述的保溫箱內(nèi)，所述的溫度傳感器布設(shè)在所述保溫箱內(nèi)，所述的伴熱帶和溫度傳感器通過電纜線與所述的溫控儀連接。
[0005]作為優(yōu)選技術(shù)手段:所述的保溫箱由內(nèi)箱體、外箱體、箱蓋組成，所述的內(nèi)箱體和外箱體之間填充有保溫材料，箱蓋內(nèi)側(cè)覆有保溫材料層，在所述外箱體的上部四周開有小孔。
[0006]作為優(yōu)選技術(shù)手段:所述的伴熱帶貼在所述內(nèi)箱體的底部或/和四周的外壁上。
[0007]作為優(yōu)選技術(shù)手段:所述的溫度傳感器裝配在所述的內(nèi)箱體上。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:將蓄電池放入保溫箱內(nèi)，通過伴熱帶進(jìn)行加熱，通過溫度傳感器的檢測(cè)和溫控儀的控制，使保溫箱內(nèi)的溫度保持在設(shè)定溫度范圍(如5°C?20°C)內(nèi)，以保證叉車在低溫(0°C?_60°C)環(huán)境下使用時(shí)，蓄電池能夠正常放電，延長蓄電池的一次充電使用時(shí)間，提高叉車的工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明冷鏈叉車蓄電池溫控裝置的一個(gè)結(jié)構(gòu)意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖1的左視并開啟箱蓋的示意圖；
圖4為本發(fā)明電氣原理圖；
圖中標(biāo)號(hào)說明:
1-保溫箱:11_內(nèi)箱體，12-外箱體，13-箱蓋，14-小孔；
2-伴熱帶；3_溫控儀；4_溫度傳感器；5_繼電器；06_蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0011]如他1-3所示，本發(fā)明的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，包括保溫箱1、伴熱帶2、溫控儀3、溫度傳感器4，伴熱帶2貼在保溫箱1內(nèi)，溫度傳感器4布設(shè)在保溫箱1內(nèi)，伴熱帶2和溫度傳感器4通過電纜線與溫控儀3連接。其電氣原理如圖4所示。
[0012]具體的，保溫箱1由內(nèi)箱體11、外箱體12、箱蓋13組成，內(nèi)箱體11和外箱體12之間填充有保溫材料，箱蓋13內(nèi)側(cè)覆有保溫材料層，在外箱體12的上部四周開有小孔14用于蓄電池透氣。伴熱帶2貼在內(nèi)箱體11的底部或/和四周的外壁上，伴熱帶在保溫材料與內(nèi)箱體外壁之間，用于對(duì)保溫箱內(nèi)進(jìn)行加熱。溫度傳感器4裝配在內(nèi)箱體上并分布在內(nèi)箱體的底部或/和四周。內(nèi)箱體、外箱體和箱蓋均采用金屬鋼板焊接而成。
[0013]上述方案中，溫度傳感器4用于檢測(cè)保溫箱1內(nèi)部溫度，并將信號(hào)傳輸?shù)綔乜貎x3。溫控儀根據(jù)設(shè)置的溫度值，當(dāng)保溫箱1內(nèi)的溫度低于設(shè)置溫度時(shí)，自動(dòng)控制伴熱帶2進(jìn)行加熱；當(dāng)保溫箱1內(nèi)的溫度達(dá)到或超過設(shè)置溫度時(shí)，自動(dòng)控制伴熱帶2停止加熱；使保溫箱內(nèi)的溫度保持在設(shè)置的溫度范圍內(nèi)。
[0014]本發(fā)明冷鏈叉車蓄電池溫控裝置的工作原理是溫控儀根據(jù)設(shè)置的溫度，來控制伴熱帶的加熱和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)溫度的恒定。而在低溫環(huán)境下，散熱比較快，因此需要制作一個(gè)保溫箱來保持溫度的恒定。這樣，當(dāng)蓄電池放置在保溫箱內(nèi)時(shí)，蓄電池的周圍環(huán)境溫度可以保持在常溫狀態(tài)，蓄電池的放電效率就能得到提高。
[0015]保溫箱可以根據(jù)蓄電池的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0016]通過上述方案的實(shí)施，可以保證在低溫環(huán)境下，蓄電池的溫度保持在常溫狀態(tài)下，使蓄電池的放電能力提升，提高冷鏈叉車的使用效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，包括保溫箱(1)、伴熱帶(2)、溫控儀(3)、溫度傳感器(4)，其特征是:所述的伴熱帶(2)貼在所述的保溫箱(1)內(nèi)，所述的溫度傳感器(4)布設(shè)在所述保溫箱(1)內(nèi)，所述的伴熱帶(2)和溫度傳感器(4)通過電纜線與所述的溫控儀(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，其特征是:所述的保溫箱(1)由內(nèi)箱體(11)、外箱體(12)、箱蓋(13)組成，所述的內(nèi)箱體(11)和外箱體(12)之間填充有保溫材料，箱蓋(13)內(nèi)側(cè)覆有保溫材料層，在所述外箱體(12)的上部四周開有小孔(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，其特征是:所述的伴熱帶(2)貼在所述內(nèi)箱體的底部或/和四周的外壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，其特征是:所述的溫度傳感器(4)分布在所述內(nèi)箱體(11)的底部或/和四周。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，其特征是:所述的溫度傳感器(4)裝配在所述的內(nèi)箱體(11)上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，其特征是:所述的內(nèi)箱體、外箱體和箱蓋均采用金屬鋼板焊接而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷鏈叉車蓄電池溫控裝置，屬于溫度控制裝置，現(xiàn)有叉車在低溫環(huán)境下作業(yè)時(shí)，必須頻繁更換蓄電池或頻繁進(jìn)行蓄電池充電，降低了叉車的使用效率，本發(fā)明包括保溫箱、伴熱帶、溫控儀、溫度傳感器，伴熱帶貼在保溫箱內(nèi)，溫度傳感器布設(shè)在保溫箱內(nèi)，伴熱帶和溫度傳感器通過電纜線與溫控儀連接。工作時(shí)將蓄電池放入保溫箱內(nèi)，通過伴熱帶進(jìn)行加熱，通過溫度傳感器的檢測(cè)和溫控儀的控制，使保溫箱內(nèi)的溫度保持在設(shè)定溫度范圍（如5℃～20℃）內(nèi)，以保證叉車在低溫（0℃～-60℃）環(huán)境下使用時(shí)，蓄電池能夠正常放電，延長蓄電池的一次充電使用時(shí)間，提高叉車的工作效率。
【IPC分類】H01M10/625, H01M10/615
【公開號(hào)】CN105375086
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510854533
【發(fā)明人】陳勇
【申請(qǐng)人】浙江佳力科技股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日