一種充電接插頭及充電車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及充電車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電接插頭及使用該充電接插頭的充電車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，一種新能源汽車——電動(dòng)汽車越來(lái)越多的進(jìn)入千家萬(wàn)戶，電動(dòng)汽車的電瓶續(xù)航一直是電動(dòng)汽車的一個(gè)重要問(wèn)題，駕駛證需要考慮在續(xù)航能力范圍內(nèi)找到充電處，因此便出現(xiàn)了若干充電粧，以解決該問(wèn)題。如果在外出停車時(shí)就能夠把電瓶補(bǔ)滿，對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常必要的，電動(dòng)汽車的充電、停放將會(huì)形成一個(gè)新的市場(chǎng)，將電動(dòng)汽車的充電與停放結(jié)合起來(lái)，做成充電車庫(kù)，會(huì)一舉解決充電與停放的問(wèn)題。當(dāng)前電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)已經(jīng)成熟，但是充電車庫(kù)還很少，其中的關(guān)鍵在于在車庫(kù)上布置充電裝置并不是想象中那么容易，實(shí)施起來(lái)有許多的技術(shù)難題。
[0003]升降橫移式立體車庫(kù)在目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，該形式的立體車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)組成的框架，該框架由縱梁和橫梁組成，載車板便在框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降取放車輛，車輛到位后橫移到指定位置，本發(fā)明主要是針對(duì)目前升降橫移式立體車庫(kù)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)停車充電的問(wèn)題而提出的。
[0004]因此，對(duì)于開(kāi)發(fā)一種新的充電接插頭以及新的充電車庫(kù)，不但具有迫切的研宄價(jià)值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本發(fā)明得以完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研宄，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本發(fā)明。
[0006]具體而言，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種充電接插頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，解決了目前升降橫移式立體車庫(kù)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)停車充電的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種充電接插頭，所述充電接插頭包括安裝在車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)縱梁上的插座和安裝在載車板上的插頭，所述插座包括插座本體，所述插座本體具有一個(gè)安裝于所述縱梁上的安裝部和一個(gè)伸出的延伸部，所述插座本體上設(shè)有貫穿所述安裝部和延伸部的中空部，位于所述中空部的所述插座本體上設(shè)有若干插座導(dǎo)電體，位于所述安裝部一端的所有所述插座導(dǎo)電體均電連接在一起且連接用于與充電電源相連的充電接頭；所述插頭包括插頭本體，所述插頭本體具有一個(gè)安裝于所述載車板上的固定端和一個(gè)與所述中空部相適配的插入端，所述插入端設(shè)有若干與所述插座導(dǎo)電體對(duì)應(yīng)的插頭導(dǎo)電體，所有所述插頭導(dǎo)電體均電連接在一起且連接用于連接車輛充電端頭的過(guò)渡接頭。
[0008]在本發(fā)明的所述充電接插頭中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插座導(dǎo)電體彈性設(shè)置。
[0009]在本發(fā)明的所述充電接插頭中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插座本體上位于所述中空部設(shè)有若干與所述插座導(dǎo)電體一一對(duì)應(yīng)的凹槽，所述插座導(dǎo)電體靠近所述安裝部的一端固定安裝于所述凹槽內(nèi)，另一端為自由端，所述插座導(dǎo)電體與插座本體之間設(shè)有壓縮彈費(fèi)。
[0010]在本發(fā)明的所述充電接插頭中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插座本體上設(shè)有若干用于安裝所述壓縮彈簧的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝有用于頂靠所述壓縮彈簧的緊定螺釘。
[0011]在本發(fā)明的所述充電接插頭中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插入端的端部設(shè)有錐形的導(dǎo)正部。
[0012]在本發(fā)明的所述充電接插頭中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插頭本體上設(shè)有一從所述固定端向所述插入端延伸的中心孔，所述插頭導(dǎo)電體固定安裝于所述中心孔內(nèi)并穿出所述中心孔的孔壁。
[0013]本發(fā)明還解決了另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題:提供一種充電車庫(kù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，解決了目前升降橫移式立體車庫(kù)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)停車充電的技術(shù)問(wèn)題。
[0014]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種充電車庫(kù)，包括上述技術(shù)方案中所述的充電接插頭。
[0015]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:
[0016](I)由于設(shè)計(jì)了連接充電電源的插座和連接車輛充電端頭的插頭，當(dāng)電動(dòng)汽車停放在載車板上，連接車輛充電端頭和過(guò)渡接頭，載車板移動(dòng)到指定位置，移動(dòng)過(guò)程中便可以實(shí)現(xiàn)插頭與插座對(duì)齊導(dǎo)入，當(dāng)插頭完全插入插座便達(dá)到指定位置，載車板停止，從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車在停放時(shí)即可進(jìn)行充電。
[0017](2)由于插頭本體的插入端與插座本體的中空部相適配，使得載車板定位更加準(zhǔn)確，載車板的晃動(dòng)更小，大大提高了升降橫移式立體車庫(kù)的使用性能，同時(shí)載車板的部分重量作用在插座本體上，也就是作用在了縱梁上，從而延長(zhǎng)了吊裝載車板的鏈條或者鋼絲繩的疲勞使用壽命。
[0018](3)由于插座導(dǎo)電體彈性設(shè)置，使用時(shí)插頭本體直接與插座本體的中空部相配合，作用力主要作用在插座本體上，避免了插座導(dǎo)電體受較大的外力，延長(zhǎng)了插座導(dǎo)電體的使用壽命，同時(shí)壓縮彈簧的設(shè)置使得插座導(dǎo)電體一直受彈性力，補(bǔ)償插座導(dǎo)電體或者插頭導(dǎo)電體的磨損量，保證了插座導(dǎo)電體與插頭導(dǎo)電體的充分接觸，使得充電得以連續(xù)進(jìn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中插座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一中插頭的外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中插頭的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中，在圖1、圖2、圖3和圖4中，各個(gè)數(shù)字標(biāo)號(hào)分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0024]圖中:1、縱梁，2、載車板，3、插座本體，301、安裝部，302、延伸部，303、中空部，304、平面，305、絕緣環(huán)，306、凹槽，4、插頭本體，401、固定端，402、插入端，403、中心孔，404、導(dǎo)正部，405、徑向通槽，5、插座導(dǎo)電體，6、充電接頭，7、緊定螺釘，8、壓縮彈簧，9、過(guò)渡接頭，10、插頭導(dǎo)電體，11、絕緣墊。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來(lái)例舉本發(fā)明，并非對(duì)本發(fā)明的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本發(fā)明的保護(hù)范圍局限于此。
[0026]實(shí)施例一:
[0027]如圖1至圖4共同所示，本發(fā)明所提供了一種充電接插頭，包括安裝在車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)縱梁I上的插座和安裝在載車板2上的插頭，插座和插頭均橫向設(shè)置，插座包括插座本體3，插座本體3為筒狀結(jié)構(gòu)，插座本體3具有一個(gè)安裝于縱梁I上的安裝部301和一個(gè)伸出的延伸部302，安裝部301的外徑大于延伸部302的外徑，為了防止插座本體3安裝后發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通常在安裝部301銑出一個(gè)平面304，然后使用縱梁I上的螺栓頂靠在該平面304上，插座本體3上設(shè)有貫穿安裝部301和延伸部302的中空部303，位于中空部303的插座本體3上設(shè)有若干插座導(dǎo)電體5，