3、15、形成于催化劑層13上的MI^L層14、形成于催化劑層15上的 MPL層16、形成于MPL層14上的GDL層18、和形成于MPL層16上的GDL層17的結構。
[0042] 如圖4(b)所示，在步驟S140中，使用熱壓機545對接合體60進行熱壓。該樣完 成的MEGA，被2枚隔板夾持而構成燃料電池。
[004引采用W上說明的本實施方式的MEGA的制造方法，制作M化片，將形成了催化劑層 的電解質膜片與片接合，由此形成MI^L層，因此能夠抑制MI^L層的構成部件浸透氣體擴 散層。因此，能夠抑制由MI^L層的基材浸透氣體擴散層而導致的排水性的惡化、氣體擴散性 的降低。
[0044] 此外，由于使用MI^L片形成MI^L層，因此能夠使接合形成了催化劑層的電解質膜片 與MPL片的工序（步驟S120、S130)、和接合形成了MPL層的電解質膜片與GDL部件的工序 (步驟S135)分離。因此，能夠使接合電解質膜片與MI^L片時施加的壓力（第1壓力）、和 接合電解質膜片與GDL部件時施加的壓力（第2壓力）相互不同。另外，通過使接合電解 質膜片與MPL片時施加的壓力（第1壓力）較大，能夠將MPL層與催化劑層緊密接合。因 此，能夠提高存在于催化劑層的水的排水性。另外，通過使接合電解質膜片與GDL部件時施 加的壓力（第2壓力）較小，能夠抑制GDL部件貫穿電解質膜和兩極的催化劑層。因此，能 夠抑制兩極的短路。
[0045] 另外，通過對包含碳和PTFE的混合液進行噴霧干燥，制作成為M化片的基材的混 合物（粉體），因此能夠在該混合物中使碳和PTFE均勻地分散。因此，在M化層中，能夠抑 制碳和PTFE的不均勻存在。另外，通過對碳與PTFE的混合物進行噴霧干燥而生成，因此能 夠在較短的期間內得到混合物。因此，能夠提高MEGA的制造效率。
[0046] 另外，由于在步驟S120中，將M化片接合在一方的電極側的催化劑層上，因此在步 驟S125中，在剝離載體膜后，能夠通過接合了的MI^L片抑制電解質膜的變形。
[0047] 再者，上述的M化片相當于權利要求中的多孔質層用部件。另外，M化層相當于權 利要求中的多孔質層，PTFE相當于權利要求中的疏水性樹脂。
[004引 B.實施例；
[0049] B1.MPL片的制作；
[0化0]在步驟S205中，首先，向離子交換水添加Triton X作為表面活性劑后，使用攬拌 器將水溶液攬拌10分鐘。此時，作為攬拌器的旋轉速度，設定為不產生泡的程度的旋轉速 度。再者，將Triton X的添加量設為水溶液中的Triton X的含有率成為10重量％的程度 的量。接著，向水溶液中添加己訣黑（商品名服-100,電氣化學工業(yè)）作為碳。使用均質 混合機將添加了己訣黑的水溶液攬拌，使己訣黑分散。通過將攬拌時間設為1~3小時，能 夠得到團塊少的均質的混合液（炭黑漿液）。接著，向所得到的混合液中添加D-111 (大金 工業(yè)）作為PTFE的分散液。PTFE的分散液的添加量設為混合液中的PTFE(固體成分）的 含有率成為40重量％的程度的量。接著，使用行星攬拌機將添加了PTFE的分散液的混合 液攬拌10分鐘。
[0化1] 在步驟S210中，使用噴霧干燥裝置（藤崎電機）由步驟S205中得到的混合液得 到了被覆PTFE的碳粉體。作為噴霧干燥的條件，將熱風溫度設定為150°C，將混合液的滴加 條件設定為50cc/min。再者，所得到的被覆PTFE的碳的粒徑為3~7ym。
[005引在步驟S215中，對于被覆PTFE的碳粉體，添加作為潤滑劑的IS0PARM(埃克森化 學），使用球磨機混合1小時制作了混合物（糊）。然后，將生成的糊在室溫（大致25°C) 放置8小時。再者，IS0PARM的添加量（濃度）是成為混合物整體的30重量％的量。 [0化3] 在步驟S220中，首先，使用柱塞式擠出機（田端機械工業(yè)），生成在步驟S215中制 作的糊的小球。作為擠出條件，將小球直徑設定為20mm，將料筒溫度設定為50°C，將擠出速 度設定為lOmm/min。再者，作為料筒溫度，可W設定室溫（大致25°C)~70°C之間的任意 溫度。另外，作為擠出速度，可W設定Imm/min~20mm/min之間的任意速度。接著，使用加 熱漉壓機將小球軸制為0. 05mm。作為軸制條件，將漉溫度設定為70°C，將輸送速度設定為 0.5m/min。再者，軸制W2個階段進行。具體而言，作為第1階段，將小球軸制為0.2mm的 厚度的片，作為第2階段，將0. 2mm的厚度的片軸制為0. 05mm的厚度的片。
[0化4] 作為步驟S225中的干燥條件，將干燥溫度設定為150°C，將干燥時間設定為1小 時。另外，作為步驟S225中的燒成條件，將燒成溫度設定為300°C，將燒成時間設定為10分 鐘。
[005引 B2. MEGA的制作；
[0056]作為GDL部件，使用由PAN系的碳纖維制成的碳紙。將步驟S120和步驟S130中 的第1壓力設定為3MPa。另外，將步驟S135中的第2壓力設定為IMPa。
[0057] B3.第1比較例；
[005引制造第1比較例的MEGA。在第1比較例的MEGA的制造方法中，代替步驟S210，進 行W下的處理來生成被覆PTFE的碳粉體。首先，利用離屯、分離機使步驟S205中得到的混 合液離屯、分離，得到沉淀物。接著，利用設定為150°C的干燥爐使該沉淀物干燥，得到被覆 PTFE的碳粉體。在第1比較例中得到的被覆PTFE的碳的粒徑為4~7 ym。其它處理（步 驟S205、S215-S225和S110-S135)與上述的實施例相同。
[0059] B4.第2比較例；
[0060] 制造第2比較例的MEGA。在第2比較例的MEGA的制造方法中，代替步驟S205和 S210,利用V型混合機將己訣黑化S-100,電氣化學工業(yè)）和PT陽粉末（M-111，大金工業(yè)） 混合30分鐘，由此得到碳與PTFE的混合物。在混合物中，己訣黑的含有率為60重量％， PTFE粉末的含有率為40重量％。PTFE粉末的平均粒徑大致為30ym。再者，其它處理（步 驟S215、S220、S225和S110-S135)與上述的實施例相同。
[0061] B5.第3比較例；
[0062] 制造第3比較例的MEGA。首先，將通過步驟S205而得到的混合液涂布于碳紙，由 此在氣體擴散層上形成MI^L層。再者，混合液的組成設為適合于向碳紙涂布的組成。具體 而言，添加PTFE的分散液，使混合液中的PTFE(固體成分）的量成為20重量％。在電解質 膜的兩面涂布催化劑層用墨而形成催化劑層，將形成了催化劑層的電解質膜、與形成了MPL 層的氣體擴散層接合，制造了MEGA。
[006引 B6.評價試驗；
[0064]使用上述的實施例、第1比較例、第2比較例、第3比較例中分別制造的MEGA制造 4種燃料電池，進行各燃料電池的發(fā)電試驗，評價了發(fā)電性能。具體而言，使各燃料電池在彼 此相同的條件下工作，測定電流密度為1.0A/cm2的情況下的電壓，基于該電壓評價了發(fā)電 性能。再者，將工作時的燃料電池溫度分別設定為80°C和50°C，測定了各燃料電池的電壓。 80°C設想為適合發(fā)電的溫度。50°C設想為開始工作時的燃料電池。下述表1示出評價試驗 結果。
[00(55]表1
[0066] II第 1I第 2I第 3 _頭化較例比較例比較例 燃料電化|80C 670mV 650mV 650mV 630mV溫度I son I 580mV 550mV 500mV 320m^
[0067] 如上述表1所示，使用了實施例的MEGA的燃料電池中，相對于使用了各比較例的 MEGA的燃料電池，在80°C和50°C的任一溫度下都測定出較高的電壓。該意味著使用了實施 例的MEGA的燃料電池的發(fā)電性能，比使用了各比較例的MEGA的燃料電池的發(fā)電性能更高。 特別是在燃料電池溫度較低的情況（50°C的情況）下，使用了實施例的MEGA的燃料電池的 電壓與使用了各比較例的MEGA的燃料電池的