專利名稱：一體化四合一電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的具有啟動(dòng)、發(fā)電、高壓發(fā)電、觸發(fā)電功能的一體化四合一電機(jī)。
現(xiàn)有的用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的電機(jī)是一種二合一電機(jī)，這種電機(jī)僅具有啟動(dòng)與發(fā)電的功能，這在使用中有不足之處。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)上所用的高壓電是由電瓶提供的，當(dāng)車上的電瓶無(wú)電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能被啟動(dòng)。另外，這種點(diǎn)火系統(tǒng)還必須配一套專用的高壓包、點(diǎn)火器、點(diǎn)火觸發(fā)線圈和鐵芯，安裝時(shí)，需由專門的技術(shù)人員進(jìn)行安裝。
本實(shí)用新型的任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有的用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的電機(jī)所存在的上述不足之處，提供一種具有啟動(dòng)、發(fā)電、高壓發(fā)電、觸發(fā)電功能的一體化四合一電機(jī)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過(guò)如下方式完成的一體化四合一電機(jī)是由轉(zhuǎn)子和定子組成，其中在轉(zhuǎn)子上設(shè)有內(nèi)碳刷和內(nèi)碳刷架，內(nèi)碳刷裝在內(nèi)碳刷架上，在轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上設(shè)有磁鐵，在轉(zhuǎn)子的外壁上設(shè)有導(dǎo)電套和絕緣套。定子是由電樞鐵芯、電樞線圈和整流子組成，其中電樞線圈放在電樞鐵芯的線槽內(nèi)，電樞線圈是由觸發(fā)線圈，高壓線圈，啟動(dòng)、發(fā)電線圈構(gòu)成，其中啟動(dòng)、發(fā)電線圈是裝在電樞鐵芯的間隔為5線槽為一組的線槽內(nèi)；觸發(fā)線圈是裝在電樞鐵芯的相鄰的2個(gè)線槽內(nèi)；高壓線圈是裝在電樞鐵芯的間隔為2線槽為一組的線槽內(nèi)。在轉(zhuǎn)子的導(dǎo)電套外側(cè)設(shè)有外碳刷總成，外碳刷總成是由外碳刷架和外碳刷組成，其中外碳刷的頭部與導(dǎo)電套相接觸。電樞鐵芯由沖片疊加而成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的電機(jī)相比，具有以下特點(diǎn)1、功能多，除具有啟動(dòng)與發(fā)電的功能外，還具有高壓發(fā)電、觸發(fā)電的功能。
2、可降低與摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車配套的點(diǎn)火系統(tǒng)成本。由于在本實(shí)用新型的定子上設(shè)有觸發(fā)線圈，高壓線圈和啟動(dòng)、發(fā)電線圈，故點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)需配置專用的高壓包，無(wú)需再配置點(diǎn)火器、點(diǎn)火觸發(fā)線圈和鐵芯。點(diǎn)火系統(tǒng)安裝時(shí)，無(wú)需由專門的技術(shù)人員進(jìn)行安裝。
3、由于在本實(shí)用新型的定子上設(shè)有觸發(fā)線圈和高壓線圈，故當(dāng)車上的電瓶無(wú)電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能被啟動(dòng)。
4、電機(jī)的體積小，重量輕，功率大。
本實(shí)用新型特別適合作為一種用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的電機(jī)。


圖1為一體化四合一電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中(1)表示轉(zhuǎn)子；(2)表示底盤定位孔；(3)表示定子；(4)表示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；(5)表示底盤；(6)表示電樞鐵芯；(7)表示電樞線圈；(8)表示磁鐵；(9)表示螺栓；(10)表示外碳刷總成；(11)表示螺栓；(12)表示鉚釘；(13)表示曲軸套；(14)表示整流子；(15)表示內(nèi)碳刷；(16)表示彈簧；(17)表示絕緣套；(18)表示導(dǎo)電套；(19)表示螺栓。
圖2為圖1的A-A剖視圖。其中(20)表示螺栓；(21)表示外碳刷架；(22)表示外碳刷；(23)表示內(nèi)碳刷架定位孔；(24)表示內(nèi)碳刷架；(25)表示整流子定位套。
圖3為定子的結(jié)構(gòu)示意圖。其中(26)表示線槽；(27)表示固定槽；(28)表示觸發(fā)線圈；(29)表示高壓線圈；(30)表示啟動(dòng)、發(fā)電線圈。
圖4為圖3的左視圖。
圖5為外碳刷總成的結(jié)構(gòu)示意圖。其中(31)表示導(dǎo)線；(32)表示彈簧。
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
一體化四合一電機(jī)是由轉(zhuǎn)子(1)、定子(3)和外碳刷總成(10)組成。在轉(zhuǎn)子(1)上設(shè)有內(nèi)碳刷(15)和內(nèi)碳刷架(24)，內(nèi)碳刷(15)裝在內(nèi)碳刷架(24)上。彈簧(16)通過(guò)螺栓(19)將其固定在內(nèi)碳刷架(24)上。在內(nèi)碳刷架(24)上設(shè)有內(nèi)碳刷架定位孔(23)，內(nèi)碳刷架(24)通過(guò)螺栓(11)固定在轉(zhuǎn)子(1)上。在轉(zhuǎn)子(1)的內(nèi)壁上設(shè)有2對(duì)磁鐵(8)，在轉(zhuǎn)子(1)的外壁上設(shè)有導(dǎo)電套(18)和絕緣套(17)。定子(3)是由電樞鐵芯(6)、電樞線圈(7)和整流子(14)組成，其中電樞線圈(7)放在電樞鐵芯(6)的線槽(26)內(nèi)，電樞線圈(7)是由1個(gè)觸發(fā)線圈(28)，1個(gè)高壓線圈(29)，24個(gè)啟動(dòng)。發(fā)電線圈(30)構(gòu)成。啟動(dòng)、發(fā)電線圈(30)是裝在電樞鐵芯(6)的間隔為5線槽為一組的線槽(26)內(nèi)；觸發(fā)線圈(28)是裝在電樞鐵芯(6)的相鄰的2個(gè)線槽(26)內(nèi)；高壓線圈(29)是裝在電樞鐵芯(6)的間隔為2線槽為一組的線槽(26)內(nèi)。電樞鐵芯(6)由沖片疊加而成，在電樞鐵芯(6)的內(nèi)孔上設(shè)有固定槽(27)。整流子(14)通過(guò)整流子定位套(25)固定在定子(3)上。定子(3)裝在底盤(5)上。外碳刷總成(10)裝在轉(zhuǎn)子(1)的導(dǎo)電套(18)的外側(cè)。外碳刷總成(10)是由外碳刷架(21)、外碳刷(22)、導(dǎo)線(31)、彈簧(32)、螺栓(20)組成，外碳刷(22)的頭部與導(dǎo)電套(18)相接觸。外碳刷總成(10)通過(guò)螺栓(9)裝在底盤(5)上。在底盤(5)上設(shè)有底盤定位孔(2)。在轉(zhuǎn)子(1)的內(nèi)孔設(shè)有曲軸套(13)，曲軸套(13)與轉(zhuǎn)子(1)之間通過(guò)鉚釘(12)連接在一起。使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(4)裝在曲軸套(13)中。
權(quán)利要求1.一體化四合一電機(jī)，該電機(jī)是由轉(zhuǎn)子(1)和定子(3)組成，其特征在于在轉(zhuǎn)子(1)上設(shè)有內(nèi)碳刷(15)和內(nèi)碳刷架(24)，在轉(zhuǎn)子(1)的內(nèi)壁上設(shè)有磁鐵(8)，在轉(zhuǎn)子(1)的外壁上設(shè)有導(dǎo)電套(18)和絕緣套(17)，定子(3)是由電樞鐵芯(6)、電樞線圈(7)和整流子(14)組成，其中電樞鐵芯(6)由沖片疊加而成，電樞線圈(7)放在電樞鐵芯(6)的線槽(26)內(nèi)，電樞線圈(7)是由觸發(fā)線圈(28)，高壓線圈(29)，啟動(dòng)、發(fā)電線圈(30)構(gòu)成，整流子(14)固定在定子(3)上，在轉(zhuǎn)子(1)的導(dǎo)電套(18)的外側(cè)裝有外碳刷總成(10)，外碳刷總成(10)上的外碳刷(22)的頭部與導(dǎo)電套(18)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化四合一電機(jī)，其特征在于啟動(dòng)、發(fā)電線圈(30)是裝在電樞鐵芯(6)的間隔為5線槽為一組的線槽(26)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化四合一電機(jī)，其特征在于觸發(fā)線圈(28)是裝在電樞鐵芯(6)的相鄰的2個(gè)線槽(26)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化四合一電機(jī)，其特征在于高壓線圈(29)是裝在電樞鐵芯(6)的間隔為2線槽為一組的線槽(26)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化四合一電機(jī)，其特征在于外碳刷總成(10)是由外碳刷架(21)、外碳刷(22)、導(dǎo)線(31)、彈簧(32)、螺栓(20)組成。
專利摘要一種用于小型機(jī)動(dòng)車上的一體化四合一電機(jī),該電機(jī)是由轉(zhuǎn)子、定子和外碳刷總成組成。在轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上設(shè)有磁鐵,在轉(zhuǎn)子的外壁上設(shè)有導(dǎo)電套和絕緣套。定子是由電樞鐵芯、電樞線圈和整流子組成,其中電樞線圈是由觸發(fā)線圈、高壓線圈和啟動(dòng)、發(fā)電線圈構(gòu)成。該電機(jī)與現(xiàn)有的同類電機(jī)相比,具有體積小,重量輕,功率大,功能多,并可降低與車輛配套的點(diǎn)火系統(tǒng)成本的特點(diǎn)。該電機(jī)特別適合作為一種用于摩托車、助動(dòng)車等小型機(jī)動(dòng)車上的電機(jī)。
文檔編號(hào)H01R39/38GK2324690SQ98209629
公開(kāi)日1999年6月16日 申請(qǐng)日期1998年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月7日
發(fā)明者呂永君 申請(qǐng)人:呂永君