本公開涉及蓄電模塊。

背景技術(shù)：

1、例如，在日本特開2022－163449中公開了一種電池組，其具備：電池堆，在排列方向?qū)⒍鄠€(gè)電池單元和多個(gè)樹脂框交替地層疊而成；以及下部殼體，容納電池堆。電池堆以在排列方向進(jìn)行了壓縮的狀態(tài)被容納。下部殼體向上開口。樹脂框在與電池單元相對(duì)的面的至少一方具有在排列方向延伸的多個(gè)梳齒。多個(gè)梳齒包括多個(gè)上側(cè)梳齒和多個(gè)下側(cè)梳齒。多個(gè)上側(cè)梳齒位于比電池單元的高度方向的中央部靠上側(cè)。多個(gè)下側(cè)梳齒位于比高度方向的中央部靠下側(cè)。多個(gè)上側(cè)梳齒被配置為位于越下側(cè)的上側(cè)梳齒，排列方向的梳齒的高度越低。

2、日本特開2022－163449所記載的電池組存在如下顧慮：在多個(gè)上側(cè)梳齒的截面慣性矩大于多個(gè)下側(cè)梳齒的截面慣性矩的情況下，電池堆會(huì)以向上凸出的方式變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開的目的在于，提供能抑制多個(gè)蓄電單元和樹脂框以朝向殼體的開口側(cè)凸出的方式變形的蓄電模塊。

2、本公開的一個(gè)方面的蓄電模塊具備：多個(gè)蓄電單元，以在第一方向并排的方式配置；樹脂框，配置于所述多個(gè)蓄電單元中相互鄰接的一對(duì)蓄電單元間；以及殼體，從所述第一方向上的兩側(cè)約束所述多個(gè)蓄電單元并且容納所述多個(gè)蓄電單元和所述樹脂框，所述殼體朝向與所述第一方向正交的第二方向上的一側(cè)開口。

3、所述樹脂框具有：夾置部，夾置于所述一對(duì)蓄電單元間；以及流路形成部，設(shè)于所述夾置部中與所述蓄電單元對(duì)置的面，所述流路形成部形成用于對(duì)所述蓄電單元進(jìn)行冷卻的冷卻流體的流路。

4、所述流路形成部具有：一側(cè)流路形成部，設(shè)于所述夾置部中所述第二方向上的所述一側(cè)的區(qū)域；以及另一側(cè)流路形成部，設(shè)于所述夾置部中所述第二方向上的另一側(cè)的區(qū)域。

5、所述一側(cè)流路形成部的截面慣性矩大于所述另一側(cè)流路形成部的截面慣性矩。所述第一方向上的所述另一側(cè)流路形成部的彈簧常數(shù)大于所述第一方向上的所述一側(cè)流路形成部的彈簧常數(shù)。

6、根據(jù)本公開，能提供能抑制多個(gè)蓄電單元和樹脂框以朝向殼體的開口側(cè)凸出的方式變形的蓄電模塊。

技術(shù)特征：

1.一種蓄電模塊，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電模塊，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電模塊，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電模塊，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的蓄電模塊，其中，

技術(shù)總結(jié)
蓄電模塊具備多個(gè)蓄電單元、樹脂框以及殼體。樹脂框具有：夾置部，夾置于一對(duì)蓄電單元間；以及流路形成部，形成冷卻流體的流路。流路形成部具有：一側(cè)流路形成部，設(shè)于夾置部中第二方向上的一側(cè)的區(qū)域；以及另一側(cè)流路形成部，設(shè)于夾置部中第二方向上的另一側(cè)的區(qū)域。一側(cè)流路形成部的截面慣性矩大于另一側(cè)流路形成部的截面慣性矩。第一方向上的另一側(cè)流路形成部的彈簧常數(shù)大于第一方向上的一側(cè)流路形成部的彈簧常數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：小橋賢一
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30