本公開技術(shù)涉及電動(dòng)車輛配電。
背景技術(shù):
1、電動(dòng)車輛和關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施可以利用導(dǎo)電電纜系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)電。這些電纜系統(tǒng)可以在電動(dòng)車輛和充電系統(tǒng)所需的電壓下提供高電流承載能力。這些電纜通常是柔性的,含有導(dǎo)電金屬,由單層或多層絕緣和金屬套管封裝,用于觸摸安全和電磁兼容性(emc)屏蔽。
2、在某些情況下,電纜系統(tǒng)或電氣系統(tǒng)可能遇到與電纜系統(tǒng)中遇到的非期望電流或故障電流有關(guān)的問(wèn)題。例如,一個(gè)或多個(gè)部件、諸如電機(jī)控制器的故障可能會(huì)產(chǎn)生不希望的電流或故障電流。在另一示例中,車輛碰撞引起的部件變形可能導(dǎo)致突然和危險(xiǎn)的故障電流。在其他示例中,充電部件或系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致不希望的電流。
3、為了阻止損壞電氣系統(tǒng)、電氣元件或電纜系統(tǒng),電纜系統(tǒng)可以結(jié)合某種形式的電路中斷元件或設(shè)備,在檢測(cè)到故障的情況下可以觸發(fā)。舉例來(lái)說(shuō),電路中斷類型可以包括主要配置為被配置為中斷電流流動(dòng)的單次使用裝置的基于熔斷器的部件?;诒kU(xiǎn)絲的設(shè)備通常是廉價(jià)的部件,主要用于單一用途。另一種電路中斷類型對(duì)應(yīng)于主要配置為多用途設(shè)備的基于斷路器的部件。基于斷路器的部件通常是更昂貴、更復(fù)雜的設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1.一種電路斷路器,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路斷路器,其中所述電路斷路器與第一操作狀態(tài)相關(guān)聯(lián),在所述第一操作狀態(tài)下,電流發(fā)生在整體式母線部件之間,所述整體式母線部件包括所述第一母線部件和所述第二母線部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路斷路器,其中所述煙火裝料被配置為斷裂所述整體式母線部件,以形成所述第一母線部件和所述第二母線部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路斷路器,其中所述推桿被配置為彎曲所述第一母線部件和所述第二母線部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路斷路器,其中所述電弧室包括被配置為分離放電的聯(lián)鎖或交叉的絕緣板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路斷路器,其中所述電路斷路器與第二操作狀態(tài)相關(guān)聯(lián),在所述第二操作狀態(tài)下,所述母線中的典型電流被阻止并且在所述第二操作狀態(tài)下任何潛在的產(chǎn)生的電弧被引導(dǎo)到所述電弧室。
7.一種電路斷路器,包括:
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路斷路器,其中關(guān)聯(lián)的整體式母線部件包括弱化特征。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路斷路器,其中所述電弧室包括被配置為分離放電的聯(lián)鎖或交叉的絕緣板。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路斷路器,其中所述電弧室還包括多個(gè)室,所述多個(gè)室被配置為在所述煙火裝料被觸發(fā)時(shí)接納所述放電。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電路斷路器,其中所述多個(gè)室進(jìn)一步被配置為沿向下方向引導(dǎo)所述放電。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電路斷路器,其中所述多個(gè)室被隔離以阻止排氣的組合。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路斷路器,其中所述力包括沖擊波。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路斷路器,其中在所述第二操作狀態(tài)下,任何潛在的產(chǎn)生的電弧被引導(dǎo)到電弧室。
15.一種電路斷路器,包括:
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的電路斷路器,其中用于在檢測(cè)到故障時(shí)將電離粒子或產(chǎn)生的氣體引導(dǎo)朝向所述電弧室的所述裝置包括位于所述第一母線部件和所述第二母線部件和所述電弧室之間的煙火裝料和推桿部件。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的電路斷路器,其中所述電弧室包括被配置為分離放電的聯(lián)鎖或交叉的絕緣板。