本技術(shù)涉及電池包，具體為一種高效散熱電池包。

背景技術(shù)：

1、汽車應(yīng)用中將很多個獨立的電化學(xué)單元串聯(lián)起來形成蓄電池組,也即電池包。

2、隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，被越來越廣泛地應(yīng)用于有儲能需求的各個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的鋰電池包的結(jié)構(gòu)包括多個鋰電池電芯、電芯支架（其處于電芯與電芯之間，是起到支撐作用的結(jié)構(gòu)件）以及整體外形的結(jié)構(gòu)固定件。為了減小電池包的尺寸，通常電芯排列緊密，因此，整體的結(jié)構(gòu)形式造成電池包的散熱性不好。

3、在中國實用新型專利申請公開說明書cn218827382u中公開的一種散熱電池包，雖然通過下套殼和上套殼上相鄰兩排電芯之間的縫隙位置處分別開設(shè)有的若干通氣孔，提升了電池包的散熱性能和使用壽命，但是現(xiàn)有裝置并沒有解決駕駛?cè)藛T在行駛過程中由于電池自然導(dǎo)致駕駛?cè)藛T發(fā)生危險無法及時逃離和線路過載導(dǎo)致自燃容易對電池造成損傷的問題，因此我們提出一種新型裝置來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種高效散熱電池包，解決了駕駛時電池自燃導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不能及時逃離和線路過載自燃容易對電池造成損壞的問題。

3、（二）技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種高效散熱電池包，包括電池包本體，所述電池包本體的內(nèi)部設(shè)有定位桿，所述定位桿的表面套接有彈簧，所述定位桿的一端設(shè)有滑塊，所述滑塊的一側(cè)設(shè)有移動板，所述移動板的內(nèi)部套接有引信，所述移動板的一側(cè)插接有觸發(fā)桿，所述觸發(fā)桿的表面設(shè)有干粉滅火器，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有泄壓閥，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有引火板，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有滑槽座，所述滑槽座的內(nèi)部設(shè)有移動電機，所述移動電機的一端插接有移動絲杠，所述移動絲杠的表面螺紋貫穿有線路管。

5、可選地，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有孔洞，所述引信通過貫穿移動板與孔洞相互適配。

6、可選地，所述干粉滅火器的表面設(shè)有固定座。

7、可選地，所述線路管的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，所述線路管的內(nèi)部設(shè)有電池線路。

8、可選地，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有水箱，所述水箱的一側(cè)插接有水泵。

9、可選地，所述水泵的一端插接有降溫管路，所述降溫管路的內(nèi)部設(shè)有鋰電池。

10、可選地，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有散熱器，所述電池包本體的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動器。

11、綜上，本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

12、1、本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過移動板向右移動導(dǎo)致觸發(fā)桿同時向右移動，因觸發(fā)桿向右移動使干粉滅火器被觸發(fā)可對鋰電池進(jìn)行噴灑干粉，通過泄壓閥可對鋰電池產(chǎn)生的壓力進(jìn)行持續(xù)排出避免其爆炸，解決了駕駛?cè)藛T在行駛過程中由于鋰電池自燃導(dǎo)致駕駛?cè)藛T發(fā)生危險無法及時逃離的問題，達(dá)到了可對鋰電池進(jìn)行持續(xù)控制減少其蔓延速度的效果，大大增強了駕駛?cè)藛T的生還概率。

13、2、本實用新型中，通過線路管向左移動使電池線路與鋰電池分離，解決了電池線路自燃導(dǎo)致鋰電池被損壞的問題，達(dá)到了當(dāng)電池線路自燃時通過將電池線路與鋰電池分離使鋰電池不會受到較大傷害的效果，大大增強了鋰電池的使用壽命，通過降溫管路一側(cè)設(shè)有的管道，使冷卻液在降溫管路內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)，解決了電池包溫度過高導(dǎo)致鋰電池受到損傷的問題，達(dá)到了可對電池包和鋰電池進(jìn)行高效降溫的效果，大大增強了電池包的散熱效果。

技術(shù)特征：

1.一種高效散熱電池包，包括電池包本體（1），其特征在于：所述電池包本體（1）的內(nèi)部設(shè)有定位桿（2），所述定位桿（2）的表面套接有彈簧（3），所述定位桿（2）的一端設(shè)有滑塊（4），所述滑塊（4）的一側(cè)設(shè)有移動板（5），所述移動板（5）的內(nèi)部套接有引信（6），所述移動板（5）的一側(cè)插接有觸發(fā)桿（7），所述觸發(fā)桿（7）的表面設(shè)有干粉滅火器（8），所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有泄壓閥（9），所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有引火板（10），所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有滑槽座（11），所述滑槽座（11）的內(nèi)部設(shè)有移動電機（12），所述移動電機（12）的一端插接有移動絲杠（13），所述移動絲杠（13）的表面螺紋貫穿有線路管（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有孔洞，所述引信（6）通過貫穿移動板（5）與孔洞相互適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述干粉滅火器（8）的表面設(shè)有固定座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述線路管（14）的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器（15），所述線路管（14）的內(nèi)部設(shè)有電池線路（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有水箱（17），所述水箱（17）的一側(cè)插接有水泵（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述水泵（18）的一端插接有降溫管路（19），所述降溫管路（19）的內(nèi)部設(shè)有鋰電池（20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱電池包，其特征在于：所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有散熱器（21），所述電池包本體（1）的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動器（22）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池包技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高效散熱電池包，包括電池包，所述電池包的內(nèi)部設(shè)有定位桿，所述定位桿的表面套接有彈簧和滑塊、移動板、引信。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，通過移動板向右移動導(dǎo)致觸發(fā)桿同時向右移動，因觸發(fā)桿向右移動使干粉滅火器被觸發(fā)可對鋰電池進(jìn)行噴灑干粉，通過泄壓閥可對鋰電池產(chǎn)生的壓力進(jìn)行持續(xù)排出避免其爆炸，解決了駕駛?cè)藛T在行駛過程中由于鋰電池自燃導(dǎo)致駕駛?cè)藛T發(fā)生危險無法及時逃離的問題，通過線路管向左移動使電池線路與鋰電池分離，解決了電池線路自燃導(dǎo)致鋰電池被損壞的問題，通過降溫管路一側(cè)設(shè)有的管道，使冷卻液在降溫管路內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)，解決了電池包溫度過高導(dǎo)致鋰電池受到損傷的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡羅君,胡優(yōu)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇國藍(lán)智慧新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/30