本實(shí)用新型涉及微型電子器件，尤其是一種帶緊固結(jié)構(gòu)的IGBT模塊。

背景技術(shù)：

M653智能晶體管模塊是一種富士電機(jī)用于電動汽車專用的功率開關(guān)器件，具有高度集成化、高功率密度、輕量化、低飽和電壓和耐高壓的優(yōu)點(diǎn),其RC-IGBT技術(shù)的應(yīng)用，大幅的減少了損耗和熱阻，其操作節(jié)溫由原來的150度，提高到175度，滿足了汽車級別高可靠性的要求。而且智能晶體管模塊內(nèi)部集成了溫度傳感器，ON-CHIP短路電流檢測傳感器，大幅提高了器件的高可靠性的應(yīng)用。功率循環(huán)壽命比普通產(chǎn)品提高2倍以上，功率輸出能力提高20%以上，重量比原有產(chǎn)品減少60% ，以上的特點(diǎn)，滿足了汽車級別對IGBT的苛刻要求，也滿足了智能模塊的發(fā)展方向-智能化、輕型化、復(fù)合化、使用壽命長期化。

該模塊為新型模塊，在使用中基本使用傳動的模塊安裝和固定方法，在普通汽車驅(qū)動器和普通應(yīng)用中，模塊上面的銅排壓接采用螺絲固定以后，螺絲直接固定在IGBT內(nèi)置的螺絲孔上面，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是質(zhì)地軟的銅排中心部位受力，而螺絲周邊部分會輕微翹起，導(dǎo)電銅排和IGBT的導(dǎo)電端子接觸面大幅的減少。通用領(lǐng)域由于驅(qū)動器安裝地點(diǎn)固定，震動影響不是太大，然而汽車是時(shí)時(shí)刻刻移動振動的應(yīng)用場合，上述問題的存在，極大的影響電動汽車的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶緊固結(jié)構(gòu)的IGBT模塊，解決現(xiàn)有導(dǎo)電銅排直接通過螺絲固定在IGBT模塊本體上，容易導(dǎo)致導(dǎo)電銅排翹起，減少與IGBT模塊本體的接觸面積，影響使用性能的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種帶緊固結(jié)構(gòu)的IGBT模塊，包括IGBT模塊本體、導(dǎo)電銅排；所述IGBT模塊本體上設(shè)有供電流輸入輸出的固定端子；所述導(dǎo)電銅排用于電流導(dǎo)入或者導(dǎo)出，并與固定端子對應(yīng)貼緊配合；還設(shè)有緊固件，所述緊固件與導(dǎo)電銅排外側(cè)相貼合，所述固定端子、導(dǎo)電銅排、緊固件通過緊固螺絲固定連接。

所述緊固件的一端設(shè)有向下凸起的限位凸臺。

所述緊固件的長度、寬度與固定端子的長度、寬度相同。

所述緊固件的長度為13.5mm，寬度為12mm。

所述緊固件采用304號不銹鋼質(zhì)制成。

所述緊固件的厚度為1.5mm。

所述限位凸臺的厚度為3.5mm。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，在緊固螺絲固定時(shí)，由緊固件壓緊導(dǎo)電銅排，確保固定端子與導(dǎo)電銅排的壓力均勻，接觸面積增加，從而增加導(dǎo)電面積，能夠大幅度的降低接觸點(diǎn)的故障率，大幅度提高其使用的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例帶緊固結(jié)構(gòu)的IGBT模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例IGBT模塊本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例緊固件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-IGBT模塊本體，11-固定端子，2-導(dǎo)電銅排，3-緊固件，31-限位凸臺。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種帶緊固結(jié)構(gòu)的IGBT模塊，包括IGBT模塊本體1、導(dǎo)電銅排2；所述IGBT模塊本體1上設(shè)有供電流輸入輸出的固定端子11；所述導(dǎo)電銅排2用于電流導(dǎo)入或者導(dǎo)出，并與固定端子11對應(yīng)貼緊配合；還設(shè)有緊固件3，所述緊固件3與導(dǎo)電銅排2外側(cè)相貼合，所述固定端子11、導(dǎo)電銅排2、緊固件3通過緊固螺絲固定連接。

在緊固螺絲固定時(shí)，由緊固件3壓緊導(dǎo)電銅排2，確保固定端子11與導(dǎo)電銅排2的壓力均勻，接觸面積增加，從而增加導(dǎo)電面積，能夠大幅度的降低接觸點(diǎn)的故障率，大幅度提高其使用的安全性和可靠性。

其中，所述緊固件3的長度、寬度與固定端子11的長度、寬度相同，所述緊固件3的長度為13.5mm，寬度為12mm，通過緊固件3連接后，能夠使得固定端子11與導(dǎo)電銅排2完全貼合，達(dá)到最大的接觸面積，保證其使用的安全性和可靠性，保證產(chǎn)品性能要求。

另外，為了不影響相間的爬電距離寬度尺寸不能加寬。

如圖所示，所述緊固件3的一端設(shè)有向下凸起的限位凸臺31，所述限位凸臺31能與固定端子11限位配合，使得擰緊緊固螺絲時(shí)，緊固件3不會隨之轉(zhuǎn)動，方便安裝。

進(jìn)一步的，所述緊固件3采用304號不銹鋼質(zhì)制成，保證其剛性硬度，并通過機(jī)床車銑工藝加工，能夠達(dá)到加工要求的精度。

在緊固件3采用304號不銹鋼質(zhì)制成的情況下，所述緊固件3的厚度為1.5mm最佳，確保其不會產(chǎn)生變形，而所述限位凸臺31的厚度則為3.5mm，保證在額定扭力下，緊固件保證不會變形。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。