1.一種電動汽車電池系統(tǒng)，包括：箱體、設(shè)于所述箱體內(nèi)的電池組、及覆蓋在所述箱體上的箱蓋，所述電池組由多個電芯模塊構(gòu)成；
其特征在于，所述箱體內(nèi)均勻分布有多條相互平行的直線槽，各直線槽內(nèi)間隔設(shè)有多對固定座，每對固定座之間放置有一個電芯模塊；
所述電芯模塊由兩個電芯支架和夾設(shè)固定在兩個電芯支架之間的一個電芯本體構(gòu)成，所述電芯支架的兩側(cè)分別設(shè)有位置高于所述固定座的一對安裝柱，該對安裝柱分別通過螺釘固定在其對應(yīng)側(cè)的固定座上。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電池系統(tǒng)，其特征在于，所述電芯支架內(nèi)設(shè)有容納腔，所述電芯本體的端部位于容納腔內(nèi)，所述容納腔上設(shè)置有散熱減重孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動汽車電池系統(tǒng)，其特征在于，所述電池組包含多列沿平行所述直線槽方向排列的電芯模塊組，每列電芯模塊組均由多個垂直所述直線槽方向排列的電芯模塊構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的電動汽車電池系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體采用鋁合金材料壓鑄成型制作，所述箱蓋采用復(fù)合材料模壓一體成型制作。
5.如權(quán)利要求4所述的電動汽車電池系統(tǒng)，其特征在于，所述復(fù)合材料采用玄武巖纖維或玻璃纖維為增強(qiáng)材料、熱固性環(huán)氧樹脂為基體材料。