本實(shí)用新型涉及一種接線端子結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種用于電動(dòng)車控制器的接線端子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車控制系統(tǒng)的核心，而端子是控制器與電動(dòng)車的其他導(dǎo)線進(jìn)行連接的重要途徑?，F(xiàn)有的端子固定于控制器內(nèi)的PCB線路板的板面處。并且端子的引腳與PCB線路板通過焊接方式相固定連通，并且現(xiàn)有的端子結(jié)構(gòu)普遍為兩組、三組、四組或多組形式。導(dǎo)線由端子的頂部與端子連接。

現(xiàn)有的端子雖然可以起到連接的作用，但是現(xiàn)有端子占用PCB線路板面積大；端子的引腳與PCB線路板焊接，使得端子的裝配速度慢；端子結(jié)構(gòu)為兩組、三組、四組或多組形式，導(dǎo)致其在PCB線路板面布置復(fù)雜，不能夠靈活適應(yīng)設(shè)計(jì)需要，并同時(shí)存在導(dǎo)線與端子連接不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于電動(dòng)車控制器的接線端子結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的端子存在占用PCB線路板空間大的問題。

本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使得端子的引腳與PCB線路板連接快速。

本實(shí)用新型另一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使得端子在PCB線路板上布置靈活方便。

特別地，本實(shí)用新型提供了一種用于電動(dòng)車控制器的接線端子結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

接線部，呈方形體并與所述控制器相配合，其頂端開設(shè)有螺紋孔，通過所述螺紋孔與相應(yīng)的螺釘配合，使所述接線部與所述電動(dòng)車相應(yīng)的導(dǎo)線保持連接，所述接線部用于與所述導(dǎo)線連接；

引腳，安裝于所述接線部的底端處，所述控制器的PCB線路板具有插接部，所述引腳與所述插接部相插接配合，所述引腳用于使所述導(dǎo)線與所述插接 部連接；

支撐部，位于所述接線部的底端處并豎直向下凸起，所述支撐部用于支撐所述接線部并使其與所述PCB線路板保持間距；

定位固定部，位于所述支撐部的底端處，所述定位固定部與所述控制器或/和所述PCB線路板相配合固定，所述定位固定部用于使所述接線部與所述PCB線路板保持指定的相對位置；

其中，所述接線部的頂端為所述接線部的豎直朝上的方形面，所述底端為與所述接線部的頂端相對的所述接線部的另一個(gè)方形面。

進(jìn)一步地，所述引腳為豎直設(shè)置的長條狀，所述支撐部具有兩個(gè)并相互呈間距設(shè)置，所述引腳固定于兩個(gè)所述支撐部之間。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)支撐部中的一個(gè)呈等腰梯形板狀件豎直設(shè)置，其寬底與所述接線部的底端固定，其窄底與相應(yīng)的所述定位固定部固定；所述寬底與所述窄底為等腰梯形板狀件的相對兩底端；

所述兩個(gè)支撐部中的另一個(gè)為豎直設(shè)置的柱狀體，所述引腳具有兩個(gè)，并相互呈間距設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述定位固定部具有兩個(gè)，每個(gè)所述定位固定部固定于一個(gè)所述支撐部的底端，每個(gè)所述定位固定部呈豎直設(shè)置的圓柱體，所述PCB線路板具有凹槽，所述定位固定部與所述PCB線路板的所述凹槽相插接。

進(jìn)一步地，所述接線部具有一個(gè)所述螺紋孔，并與相應(yīng)的一個(gè)所述導(dǎo)線連接。

進(jìn)一步地，所述接線部的頂端具有豎直向下凹陷的凹腔，所述螺紋孔開設(shè)于所述凹腔的底部，所述凹腔的相對的兩個(gè)側(cè)壁的頂端開設(shè)有引線槽。

進(jìn)一步地，所述接線部的底端側(cè)壁具有凸檐，所述凸檐用于阻止所述接線部相對于所述控制器移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述接線端子結(jié)構(gòu)還具有橡膠圈，所述橡膠圈換套于所述接線部的側(cè)壁，并位于所述凸檐的頂部與所述控制器之間，所述橡膠圈用于阻止水汽由所述接線部與所述控制器的配合處進(jìn)入所述控制器內(nèi)。

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車控制器端子具有支撐部，支撐部支撐接線部并使其與PCB線路板保持間距。從而大幅度減小接線部與PCB線路板的接觸面積，使得接線部在PCB線路板幾乎不占用任何位置。利于PCB線路板的布局，及其它電子器件的安裝布置。

另一方面，控制器的PCB線路板具有插接部。引腳與插接部相插接配合。而現(xiàn)有技術(shù)中的引腳與PCB線路板是通過焊接方式連接固定的。本申請的引腳與插接部相插接配合的連接方式相對于現(xiàn)有技術(shù)連接更加快速。從而大幅度提升了本申請的端子結(jié)構(gòu)的裝配效率。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的一個(gè)接線部對應(yīng)一個(gè)導(dǎo)線進(jìn)行連接，而現(xiàn)有技術(shù)中是一個(gè)接線部開設(shè)有多個(gè)螺紋孔，并與多個(gè)導(dǎo)線連接。因此本申請的接線部為端子的最基本單元，可以根據(jù)控制器的設(shè)計(jì)需要而靈活布置；同時(shí)也可以將多個(gè)接線部合并為一個(gè)接線部，并同時(shí)連接多個(gè)導(dǎo)線，也就是2P、3P、4P及5P等等。

進(jìn)一步地，兩個(gè)引線槽相對開設(shè)，可以更加便于導(dǎo)線與接線部的連接，從而提高本申請端子的接線效率。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是本申請所述端子結(jié)構(gòu)的定位固定部朝上的立體圖；

圖2是本申請所述端子結(jié)構(gòu)的連線部朝上的立體圖。

具體實(shí)施方式

圖1是本申請所述端子結(jié)構(gòu)的定位固定部朝上的立體圖；圖2是本申請所述端子結(jié)構(gòu)的連線部朝上的立體圖。結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，用于電動(dòng)車控制器的接線端子結(jié)構(gòu)包括：接線部1、引腳2、支撐部3以及定位固定部4。接線部1呈方形體并與控制器相配合，其頂端開設(shè)有螺紋孔11。通過螺紋孔11與相應(yīng)的螺釘配合，使接線部1與電動(dòng)車相應(yīng)的導(dǎo)線保持連接。接線部1用于與導(dǎo)線連接。引腳2安裝于接線部1的底端處?？刂破鞯腜CB線路板具有插接部。引腳2與插接部相插接配合。引腳2用于使導(dǎo)線與插接部連接。支撐部3位于接線部1的底端處并豎直向下凸起。支撐部3用于支撐接線部1并使其與PCB線路板保持間距。定位固定部4位于支撐部3的底端處。定位固定部4 與控制器或/和PCB線路板相配合固定。定位固定部4用于使接線部1與PCB線路板保持指定的相對位置。其中，接線部1的頂端為接線部1的豎直朝上的方形面，底端為與接線部1的頂端相對的接線部1的另一個(gè)方形面。

本申請相對于現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車控制器端子具有支撐部3，支撐部3支撐接線部1并使其與PCB線路板保持間距。從而大幅度減小接線部1與PCB線路板的接觸面積，使得接線部1在PCB線路板幾乎不占用任何位置。利于PCB線路板的布局，及其它電子器件的安裝布置。

另一方面，控制器的PCB線路板具有插接部。引腳2與插接部相插接配合。而現(xiàn)有技術(shù)中的引腳與PCB線路板是通過焊接方式連接固定的。本申請的引腳2與插接部相插接配合的連接方式相對于現(xiàn)有技術(shù)連接更加快速。從而大幅度提高了本申請的端子結(jié)構(gòu)的裝配效率。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，引腳2為豎直設(shè)置的長條狀，支撐部3具有兩個(gè)并相互呈間距設(shè)置，引腳2固定于兩個(gè)支撐部3之間。

由于引腳2在裝配過程中容易彎折，導(dǎo)致其不宜與PCB線路板的相應(yīng)部位相插接，而引腳2固定于兩個(gè)支撐部3之間?？梢允挂_2受到支撐部3的保護(hù)，從而有效防止引腳2在裝配過程中被裝配工人彎折，從而提高了引腳2在裝配過程中與PCB線路板的相應(yīng)部位的配合準(zhǔn)確度。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，兩個(gè)支撐部3中的一個(gè)31呈等腰梯形板狀件豎直設(shè)置，其寬底與接線部1的底端固定，其窄底與相應(yīng)的定位固定部4固定；寬底與窄底為等腰梯形板狀件的相對兩底端。

本申請中，為使接線部1與PCB線路板保持充足間距，這就需要支撐部3具有足夠的支撐強(qiáng)度，并同時(shí)不能占用PCB線路板的面積過大，而豎直設(shè)置的腰梯形板可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐接線部1與占用PCB線路板面積小的作用。

兩個(gè)支撐部3中的另一個(gè)32為豎直設(shè)置的柱狀體。引腳2具有兩個(gè)并相互呈間距設(shè)置。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，定位固定部4具有兩個(gè)。每個(gè)定位固定部4固定于一個(gè)支撐部3的底端。每個(gè)定位固定部4呈豎直設(shè)置的圓柱體。PCB線路板具有凹槽。定位固定部4與PCB線路板的凹槽相插接。

如此設(shè)置，可以提高接線部1與PCB線路板的定位精度以及固定的牢靠程度。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，接線部1具有一個(gè)螺紋孔11，并與相應(yīng)的一個(gè)導(dǎo)線連接。

由于本申請的一個(gè)接線部1對應(yīng)一個(gè)導(dǎo)線進(jìn)行連接，而現(xiàn)有技術(shù)中是一個(gè)接線部開設(shè)有多個(gè)螺紋孔，并與多個(gè)導(dǎo)線連接。因此本申請的接線部為端子的最基本單元，可以根據(jù)控制器的設(shè)計(jì)需要而靈活布置；同時(shí)也可以將多個(gè)接線部1合并為一個(gè)接線部，并同時(shí)連接多個(gè)導(dǎo)線，也就是2P、3P、4P及5P等等。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，接線部1的頂端具有豎直向下凹陷的凹腔。螺紋孔11開設(shè)于凹腔的底部。凹腔的相對的兩個(gè)側(cè)壁的頂端開設(shè)有引線槽12。

兩個(gè)引線槽12相對開設(shè)，可以更加便于導(dǎo)線與接線部1的連接，從而提高本申請端子的接線效率。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，接線部1的底端側(cè)壁具有凸檐13，凸檐13用于阻止接線部1相對于控制器移動(dòng)。

結(jié)合圖1與圖2進(jìn)行說明，進(jìn)一步地，接線端子結(jié)構(gòu)還具有橡膠圈5。橡膠圈5換套于接線部1的側(cè)壁，并位于凸檐13的頂部與控制器之間。橡膠圈5用于阻止水汽由接線部1與控制器的配合處進(jìn)入控制器內(nèi)。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。