本發(fā)明涉及汽車照明技術領域，特別是OLED的封裝，具體是一種OLED車燈及其OLED器件封裝結構及封裝方法。

背景技術：

目前全球汽車照明市場正在經(jīng)歷一場全所未有的技術革命，OLED新光源與汽車電子技術以及人工智能技術的集成給汽車照明系統(tǒng)的研發(fā)帶來巨大的理念創(chuàng)新和震撼，相比傳統(tǒng)的鹵素光源以及LED光源，OLED無需背光，為面光源，極大的節(jié)省了空間。隨著OLED照明在汽車照明中應用越來越普遍，OLED需求量急劇增加，相比OLED顯示技術，OLED照明屏體面積更小，數(shù)量多。

常見的OLED器件封裝方法是將若干數(shù)量的OLED屏體設計在一個大的屏體上，在蓋板邊緣涂布密封膠后與基板貼合，然后等密封膠固化完成封裝，再用切割機進行切割成單片的OLED屏體。由于在切割過程中，刀刃會粘上密封膠，會導致刀刃切割不良，出現(xiàn)OLED屏體崩邊，邊界有毛刺等現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種OLED車燈及其OLED器件封裝結構及封裝方法本發(fā)明通過在基板上設置膠水止流槽，在蓋板與基板貼合時，可以儲藏被擠壓出的密封膠，防止密封膠溢出邊界，從而避免切割不良的現(xiàn)象，提高OLED屏體的切割良率，有效的保證OLED屏體的外觀質量，用以解決現(xiàn)有的OLED封裝結構及封裝方式由于切割過程中，刀刃會黏上密封膠，導致切割不良、影響OLED屏體外觀質量的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方案是：一種用于OLED車燈的OLED器件封裝結構，所述的OLED器件封裝結構包括蓋板、基板和密封膠，所述的基板沿邊緣設置一圈膠水止流槽，所述的密封膠均勻涂布在基板邊緣的內側，所述的蓋板與基板涂布密封膠的一面貼合，所述蓋板與基板貼合時，密封膠受壓擠出的多余部分進入膠水止流槽，待封裝的OLED器件被封裝在基板與蓋板之間。

進一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的用于OLED車燈的OLED器件封裝結構，所述膠水止流槽的截面形狀為正方形，長方形或梯形。

本發(fā)明還提供了一種采用上述封裝結構的封裝方法，所述的封裝方法步驟如下：

(1)沿基板邊緣設置一圈膠水止流槽，并在基板的邊緣內側均勻涂布一圈密封膠；

(2)將蓋板壓向基板涂密封膠的一面，密封膠受壓向兩側流動，被擠出的多余密封膠流入膠水止流槽；

(3)待密封膠固化后，完成封裝。

本發(fā)明還提供了一種采用上述OLED封裝結構的OLED車燈。

本發(fā)明達到的有益效果：本發(fā)明在基板邊緣內側設置膠水止流槽，在蓋板與基板貼合時，可以儲藏被擠壓出的密封膠，防止密封膠溢出邊界，杜絕了刀刃粘上膠水的風險，從而避免切割不良的現(xiàn)象，提高OLED屏體的切割良率，有效的保證OLED屏體的外觀質量。

本發(fā)明結構簡單，能有效提高OELD屏體的生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)良率，有利于OLED照明屏體在汽車領域的大批量應用。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)的OLED屏體封裝結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的OLED屏體封裝結構示意圖。

圖中，1為密封膠，2為蓋板，3為基板，4為待封裝的OLED器件，5為膠水止流槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖2所示，本發(fā)明的封裝結構包括基板3、蓋板2以及密封膠1，待封裝的OLED器件被封裝在基板3與蓋板2之間，所述基板3上靠近邊界區(qū)域沿邊設置有一圈膠水止流槽5，密封膠1均勻涂布在基板3邊緣的內側，所述的蓋板2與基板3涂布密封膠的一面貼合，在密封膠固化后再用切割機沿基板邊界切割，蓋板2與基板3貼合后，膠水在擠壓作用下向兩側流動，膠水止流槽5用于儲藏蓋板2與基板3貼合時被擠壓出來的多余密封膠1，防止密封膠水1溢出邊界，導致OLED切割時膠水1粘貼在刀刃上，造成切割不良的現(xiàn)象，有利于提高OLED屏體的切割良率，能有效的保證OLED屏體的外觀質量。

本發(fā)明的具體封裝過程如下：

(1)沿基板邊緣設置一圈膠水止流槽，并在基板的邊緣內側均勻涂布一圈密封膠；

(2)將蓋板壓向基板涂密封膠的一面，密封膠受壓向兩側流動，被擠出的多余密封膠流入膠水止流槽；

(3)待密封膠固化后，完成封裝。

本發(fā)明通過在OLED基板上設置膠水止流槽，有效的防止密封膠水溢出OLED屏體邊界，從而有效的將切割刀刃避開了密封膠水，防止密封膠水粘貼在刀刃上而出現(xiàn)切割不良的現(xiàn)象，有效的提高了切割效率，為OLED照明技術在汽車照明領域的大批量生產(chǎn)和應用提供了基礎。