本發(fā)明屬于電器領(lǐng)域，尤其涉及電動(dòng)汽車的電子鎖，具體說(shuō)是一種用于充電槍的防鎖死機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電設(shè)備應(yīng)用日益廣泛，隨之衍生出一些新的技術(shù)問(wèn)題。其中充電槍的鎖止控制就是一個(gè)新引發(fā)的技術(shù)問(wèn)題。在新的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，明確要求充電槍或充電插座要有電子鎖止功能。電子鎖止最常見(jiàn)的實(shí)現(xiàn)方式是運(yùn)用電磁鐵，通過(guò)控制電磁鐵鎖芯繼而控制充電槍的鎖鉤，以達(dá)到電子鎖控制機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)的目的。

目前普遍采用的電磁鐵鎖止機(jī)構(gòu)如附圖6所示，充電槍鎖鉤是一個(gè)杠桿，前端落入充電插座的卡槽內(nèi)，此時(shí)常閉行程開(kāi)關(guān)的彈臂處于釋放狀態(tài)，充電電路接通，即為鎖止?fàn)顟B(tài)；按壓鎖鉤的末端，鎖鉤壓下行程開(kāi)關(guān)的彈臂，充電電路斷開(kāi)，同時(shí)鎖鉤的末端按可抬起前端卡鉤，卡鉤脫離插座卡槽，即為解鎖狀態(tài)。電子鎖止的電磁鐵放置在鎖鉤末端，當(dāng)電磁鐵鎖芯伸出，則鎖芯阻礙了鎖鉤末端下移，則無(wú)法解開(kāi)卡鉤的鎖定；當(dāng)電磁鐵鎖芯縮回，則鎖鉤末端可以被按下，繼而可以解除鎖定。所以通過(guò)控制電磁鐵就可以達(dá)到控制鎖止機(jī)構(gòu)的目的。

而上述結(jié)構(gòu)的電子鎖有一個(gè)突出弊端，在充電槍充電完成后，充電樁給電磁鐵信號(hào)，控制電磁鐵鎖芯退回，但是如果在退回過(guò)程中，當(dāng)鎖鉤壓住鎖芯時(shí)，鎖芯就無(wú)法退回，因?yàn)槌潆姌督o出的控制信號(hào)是一瞬間的，此后再不會(huì)發(fā)出控制信號(hào)，當(dāng)再次按壓時(shí)，鎖芯也不會(huì)再退回，因此，就需要強(qiáng)制解鎖；此外，采用這種方式還有一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，電磁鐵通常需要長(zhǎng)時(shí)間通電保持，發(fā)熱是難以避免的問(wèn)題，如果電磁鐵在惡劣工況或有質(zhì)量瑕疵情況下，發(fā)生電磁鐵熔毀等情況，一旦電磁鐵發(fā)生故障不能縮回鎖芯，而因?yàn)殒i鉤與電磁鎖芯直接接觸，被卡在電磁鐵鎖芯位置，無(wú)法被按壓，從而無(wú)法解開(kāi)鎖止，也就無(wú)法拔槍，特別在出現(xiàn)充電故障的緊急情況下，這種情形尤其危險(xiǎn)，此外，當(dāng)無(wú)法解鎖時(shí)，現(xiàn)有的方法是采用強(qiáng)制解鎖(如采用鋼針將電磁鎖的鎖芯強(qiáng)制頂回)，容易損壞充電槍。

另外操作者的按壓解鎖力可能直接作用在電磁鐵鎖芯上，惡劣情況下有可能壓彎鎖芯(此處的電磁鐵尺寸一般都比較小，鎖芯強(qiáng)度不高)，也會(huì)發(fā)生電磁鐵鎖芯無(wú)法正?？s回或伸出的故障，同樣會(huì)導(dǎo)致充電槍不能正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺陷，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種用于充電槍的防鎖死機(jī)構(gòu)，包括：

帶連桿的電磁鎖，其通過(guò)固定座連接在充電槍上；所述固定座上設(shè)置有用于容納連桿并使連桿伸縮的容納腔；

在充電時(shí)限制電子槍扳機(jī)按壓解鎖的限位件，其位于所述容納腔內(nèi)并可沿容納腔內(nèi)滑動(dòng)；所述限位件具有球面頭部；所述球面頭部可伸出容納腔外；

彈性件，其位于容納腔內(nèi)，所述彈性件的一端連接在連桿上，另一端壓縮后與所述限位件相抵觸；

扳機(jī)，其一端抵靠在所述容納腔的末端以按壓限位件球面頭部，另一端鎖扣在電動(dòng)汽車充電座上；

其中，通過(guò)充電樁向電磁鎖發(fā)送信號(hào)，電磁鎖的連桿帶動(dòng)彈性件收回，限位件不受彈性件彈力壓制，同時(shí)按壓扳機(jī)，扳機(jī)推動(dòng)限位件的球面頭部使限位件在容納腔回縮，實(shí)現(xiàn)充電槍在電動(dòng)汽車充電座上的解鎖。

優(yōu)選的是，所述容納腔的末端設(shè)置有限位部；所述限位件通過(guò)限位部使其滑動(dòng)位置限定在容納腔內(nèi)。

優(yōu)選的是，所述限位部為一限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)直徑小于容納腔的內(nèi)直徑；所述球面頭部的最大截面面積略大于限位環(huán)的開(kāi)口面積；所述限位件的尾部截面面積大于限位環(huán)的開(kāi)口面積。

優(yōu)選的是，所述彈性件為彈簧。

優(yōu)選的是，所述容納腔為圓柱容納腔，所述彈簧的截面積略小于圓柱容納腔的截面積。

優(yōu)選的是，所述彈性件壓縮后施加到限位件的壓力大于扳機(jī)對(duì)限位件球面頭部的按壓橫向分壓力。

優(yōu)選的是，將所述彈性件與限位件的連接方式替換為固定連接。

優(yōu)選的是，所述彈性件壓縮后施加到限位件的壓力大于扳機(jī)對(duì)限位件球面頭部的按壓橫向分壓力。

優(yōu)選的是，所述容納腔的內(nèi)表面和限位件的外表面涂覆有光滑層。

優(yōu)選的是，所述限位件尾部的表面均勻設(shè)置多個(gè)滑行凸棱；所述容納腔的內(nèi)表面設(shè)置有與所述多個(gè)滑行凸棱相匹配的多個(gè)滑行槽。

本發(fā)明至少包括以下有益效果：本發(fā)明采用電磁鎖、彈簧、容納腔和具有球面頭部的限位件組成防鎖死機(jī)構(gòu)，在充電樁向電磁鎖發(fā)出信號(hào)后，實(shí)現(xiàn)電磁鎖連桿和彈簧的正?；赝耍词拱鈾C(jī)將球面頭部的限位件按壓住也不會(huì)影響電磁鎖連桿和彈簧的正?；赝?，當(dāng)扳機(jī)第一次按壓時(shí)無(wú)法退回限位件時(shí)，松開(kāi)扳機(jī)并再次按壓扳機(jī)可以輕松退回限位件，該結(jié)構(gòu)不會(huì)導(dǎo)致充電槍被鎖死在電動(dòng)汽車充電座上。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明防鎖死機(jī)構(gòu)在充電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明防鎖死機(jī)構(gòu)充電完成后連桿收回時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明防鎖死機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明另一種實(shí)施例中限位件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明另一種實(shí)施例中容納腔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為現(xiàn)有技術(shù)中采用的電磁鐵鎖止機(jī)構(gòu)。

圖7為本發(fā)明防鎖死機(jī)構(gòu)解鎖按壓壓力分解示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于充電槍的防鎖死機(jī)構(gòu)，包括：帶連桿2的電磁鎖1，其通過(guò)固定座3連接在充電槍上；所述固定座3上設(shè)置有用于容納連桿2并使連桿伸縮的容納腔4；

在充電時(shí)限制電子槍扳機(jī)8按壓解鎖的限位件5，其位于所述容納腔4內(nèi)并可沿容納腔4內(nèi)滑動(dòng)；所述限位件5具有球面頭部6；所述球面頭部6可伸出容納腔4外；

彈性件7，其位于容納腔6內(nèi)，所述彈性件7的一端連接在連桿2上，另一端壓縮后與所述限位件5的尾部相抵觸；

扳機(jī)8，其一端抵靠在所述容納腔6的末端以按壓限位件球面頭部6，另一端可鎖扣在電動(dòng)汽車充電座上(未示出)；

在上述技術(shù)方案中，當(dāng)充電槍插入電動(dòng)汽車充電座上進(jìn)行充電時(shí)，電磁鎖的連桿伸出，連桿上連接的彈簧的一端向限位件抵近，彈簧壓縮并將限位件的球面頭部壓縮出設(shè)置有開(kāi)口的容納腔，此時(shí)扳機(jī)的一端被限位件限制而不能下壓，另一端鎖扣在電動(dòng)汽車充電座上，實(shí)現(xiàn)充電槍的安全充電，當(dāng)充電完成后，充電樁向電磁鎖發(fā)送信號(hào)，電磁鎖的連桿帶動(dòng)彈性件收回，此時(shí)，限位件不受彈性件彈力壓制，同時(shí)按壓扳機(jī)，扳機(jī)推動(dòng)限位件的球面頭部使限位件在容納腔回縮，而扳機(jī)可以下壓，扳機(jī)的另一端從電動(dòng)汽車充電座上解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)充電槍在電動(dòng)汽車充電座上的解鎖。

在另一種技術(shù)方案中，所述容納腔4的末端設(shè)置有限位部9；所述限位件7通過(guò)限位部9使其滑動(dòng)位置限定在容納腔4內(nèi)，采用限位部9使限位件7位置限定在容納腔內(nèi)，并且只能夠使限位件的球面頭部6穿過(guò)。

在另一種技術(shù)方案中，所述限位部9為一限位環(huán)，所述限位環(huán)的開(kāi)口面積小于容納腔4的截面積；所述球面頭部6的最大截面面積略大于限位環(huán)的開(kāi)口面積；所述限位件5的尾部截面面積大于限位環(huán)的開(kāi)口面積。采用這種方式，限位環(huán)使限位件7位置限定在容納腔內(nèi)，并且只能夠使限位件的球面頭部6穿過(guò)可位于容納腔4外。

在另一種技術(shù)方案中，所述彈性件7為彈簧，采用彈簧可以方便的對(duì)限位件進(jìn)行壓制，并且在連桿收回時(shí)，彈簧與限位件不連接，使限位件的回縮更加的容易，可以防止充電槍的鎖死。

在另一種技術(shù)方案中，所述容納腔4為圓柱容納腔，所述彈簧的直徑略小于圓柱容納腔的內(nèi)直徑，采用這種方式，彈簧可以在圓柱容納腔內(nèi)無(wú)阻礙的伸縮，方便充電槍的解鎖。

在另一種技術(shù)方案中，所述彈性件7壓縮后施加到限位件5的壓力大于扳機(jī)8對(duì)限位件球面頭部6的按壓壓力，如圖1～3中的按壓力分解，圖1中當(dāng)充電樁沒(méi)有給出信號(hào)，電磁鎖連桿沒(méi)有后退，由于彈簧頂住限位件，扳機(jī)下壓到限位件的球面頭部后，作用力(F)到球面上后，作用力方向與豎直方向夾角α，分解成水平力F1＝F*sinα；彈簧的壓縮量是x，彈性系數(shù)k，彈力即為F0＝kx(參考圖7)，當(dāng)球面物件受到彈力F0(kx)＞F1(F*sinα)，球面物件不能向左移動(dòng)，扳機(jī)就無(wú)法再下降，機(jī)構(gòu)鎖無(wú)法解開(kāi)。圖2中，如果扳機(jī)沒(méi)有壓住限位件的頭部球面，電磁鎖得到充電樁的信號(hào)后，可以收回連桿，如果扳機(jī)壓住球面物件，由于彈簧沒(méi)有和球面物件鏈接，電磁鎖得到充電樁信號(hào)后，仍然可以收回連桿。圖3中，當(dāng)電磁鎖收回連桿后，球面物件沒(méi)有被彈簧頂住(F0＝0)，呈現(xiàn)自由狀態(tài)。扳機(jī)下壓，限位件球面頭部受力F0＜F1，可以下壓到指定位置，以打開(kāi)機(jī)構(gòu)鎖。從上述可知，(1)電磁鎖沒(méi)有收回連桿時(shí)，扳機(jī)無(wú)法下壓，機(jī)構(gòu)鎖無(wú)法打開(kāi)；(2)不管扳機(jī)是否下壓,電磁鎖可以自由收回連桿,然后扳機(jī)可以下壓,解鎖機(jī)構(gòu)鎖；(3)該結(jié)構(gòu)不需要強(qiáng)制解鎖。

在另一種實(shí)施例中，將所述彈性件7與限位件5的連接方式替換為固定連接，采用固定連接，當(dāng)充電槍插入電動(dòng)汽車充電座上進(jìn)行充電時(shí)，電磁鎖的連桿伸出，通過(guò)連接在連桿和限位件上的彈簧將限位件的球面頭部壓縮出容納腔，此時(shí)扳機(jī)的一端被限位件限制而不能下壓，另一端鎖扣在電動(dòng)汽車充電座上，實(shí)現(xiàn)充電槍的安全充電，當(dāng)充電完成后，充電樁向電磁鎖發(fā)送信號(hào)，電磁鎖的連桿帶動(dòng)彈性件和限位件收回，此時(shí)即便是限位件被扳機(jī)壓住，當(dāng)再次松開(kāi)扳機(jī)，限位件在彈性件彈力的作用下回縮，扳機(jī)可以下壓，扳機(jī)的另一端從電動(dòng)汽車充電座上解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)充電槍在電動(dòng)汽車充電座上的解鎖。

在另一種實(shí)施例中，所述彈性件7壓縮后施加到限位件5的壓力大于扳機(jī)8對(duì)限位件球面頭部6的按壓壓力，采用這種方式，在充電時(shí)，扳機(jī)的下壓不會(huì)導(dǎo)致限位件被壓制回縮。

在另一種實(shí)施例中，所述容納腔4的內(nèi)表面和限位件5的外表面涂覆有光滑層。采用這種方式，限位件在扳機(jī)的壓制下，可以在容納腔內(nèi)方便的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充電槍在電動(dòng)汽車充電座上的方便解鎖。

在另一種實(shí)施例中，所述限位件5尾部的表面均勻設(shè)置多個(gè)滑行凸棱51；所述容納腔4的內(nèi)表面設(shè)置有與所述多個(gè)滑行凸棱51相匹配的多個(gè)滑行槽41，采用這種方式，使限位件5的滑行限制在滑行槽內(nèi)，使限位件在扳機(jī)的壓制下，可以在容納腔內(nèi)方便的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充電槍在電動(dòng)汽車充電座上的方便解鎖。

這里說(shuō)明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本發(fā)明的說(shuō)明的。對(duì)本發(fā)明的用于充電槍的防鎖死機(jī)構(gòu)的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。