本實用新型涉及汽車開關領域，尤其是涉及一種汽車旋鈕開關。

背景技術：

汽車旋鈕開關是汽車開關中一種常見的結構形式，包括殼體及設置在殼體上的旋鈕，設置在殼體內的線路板，旋鈕轉動帶動與旋鈕固定連接的動觸片與線路板上不同的線路連通，從而實現不同的檔位功能。通常情況下，旋鈕和殼體呈垂直布置，該種布置方式，結構簡單，安裝方便。但隨著汽車制造對人機的要求越來越高，汽車旋鈕開關的位置和角度都需要滿足人機界面的操作要求，以提供更高的操作舒適性。比如在一些地方，受布置位置的局限，需要將旋鈕調整一個角度，以便更好的操作?，F有的旋鈕都是垂直布置的，不能滿足一些整車對旋鈕角度的安裝需求，如何設計一種更改量小，且又能滿足整車設計要求的傾斜旋鈕結構，是目前需要考慮和解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種旋鈕傾斜設置的汽車開關結構，解決現有汽車旋鈕開關中的旋鈕必須與線路板垂直設置的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種旋鈕傾斜設置的汽車開關結構，包括殼體，固定安裝在殼體底部的插座，設置在插座上的線路板；所述線路板上設置有連接座，所述連接座包括固定端面和用于支撐固定端面的一組支腳，所述固定端面傾斜設置，在固定端面上設置有電子編碼器，所述電子編碼器包括固定安裝在連接座上的基座及垂直裝在基座上且可旋轉的轉動軸，所述基座上設置有一組與線路板配合的引腳；所述轉動軸上套裝有旋鈕。

進一步的，所述支腳設置有4個，分別位于固定端面的四個角上，其中兩個支腳的高度低于另外兩個支腳的高度，支腳與線路板焊接固定。

為方便引腳與線路板配合導通，所述固定端面上設置有一組與引腳相適配的讓位孔。

為方便基座的安裝定位，所述基座上設置有一組彈性卡臂，彈性卡臂上設置有折彎卡接部，所述固定端面上設置有與折彎卡接部相適配的卡孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在線路板上增加了一個連接座，通過連接座傾斜固定在線路板上，進而得到與線路板傾斜布置的旋鈕，用以滿足不同車型對旋鈕安裝角度的要求，克服了傳統(tǒng)旋鈕結構必須要與開關殼體垂直布置的缺陷，提高旋鈕開關布置的方便性。且該更改在現有開關上作出，對現有開關結構的更改量小，更改成本低。所述電子編碼器與連接座的配合結構，安裝方便，裝配效率高。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型中連接座與其連接件的配合關系圖。

圖3為本實用新型中電子編碼器的立體結構示意圖。

具體實施方式

實施例，如圖1至3所示，一種旋鈕傾斜設置的汽車開關結構，包括殼體1，固定安裝在殼體1底部的插座2，設置在插座2上的線路板3；所述線路板3上設置有連接座4，所述連接座4包括固定端面41和用于支撐固定端面41的一組支腳42。所述支腳42設置有4個，分別位于固定端面41的四個角上，其中兩個支腳42的高度低于另外兩個支腳42的高度，支腳42與線路板3焊接固定。

所述固定端面41傾斜設置，可以根據支腳42高度的調整，使固定端面41與線路板3間形成任意所需的安裝角度。在固定端面41上設置有電子編碼器5，所述電子編碼器5包括固定安裝在連接座4上的基座51及垂直裝在基座51上且可旋轉的轉動軸52，所述基座51上設置有一組與線路板3配合的引腳53；所述轉動軸52上套裝有旋鈕6。所述固定端面41上設置有一組與引腳53相適配的讓位孔43。所述基座51上設置有一組彈性卡臂54，彈性卡臂54上設置有折彎卡接部541，所述固定端面41上設置有與折彎卡接部541相適配的卡孔44，方便電子編碼器5的定位和快速固定。

該旋鈕傾斜設置的汽車開關結構，可以根據需要得到與殼體成任意角度安裝的旋鈕結構，從而滿足不同整機對旋鈕角度的安裝要求。且該旋鈕傾斜設置的汽車開關結構，在原有開關的基礎上，更改量小，更改成本低，是一種經濟實用的旋鈕開關結構。