本實用新型涉及鉛蓄電池生產技術領域，特別是涉及一種具有緩沖功能的蓄電池極群入槽裝置。

背景技術：

蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。

蓄電池一般包含正極板、負極板、隔板、電解液、匯流排、正極柱以及負極柱。其中正極板、負極板是蓄電池的核心部件，是帶有柵格結構的鉛柵格板。安裝時，正負極板相互嵌合，之間插入隔板，用匯流排將所有的正極板和所有的負極板分別連接，如此組裝起來，便形成單格蓄電池，且單格電池中負極板的數(shù)目比正極板多一塊。

在蓄電池生產過程中，極群需要與蓄電池槽盒進行裝配，將極群壓入蓄電池槽盒的過程稱為極群入槽。早期都采用手動工裝入槽，現(xiàn)在一般采用自動化的極群入槽裝置。

授權公告號為CN 103618117B的中國發(fā)明專利公開了一種自動入槽機，包括機架，所述機架上設有可水平滑動的滑架Ⅰ，所述滑架Ⅰ底部設有若干機械手，所述滑架Ⅰ上設有用于帶動機械手上下升降的升降機構Ⅰ，所述機架上位于滑架Ⅰ的下方設有極群入槽銜接模具。

授權公告號為CN103208644B的中國發(fā)明專利公開了一種蓄電池極群入槽裝置，包括支架和缺陷測試裝置，所述支架在蓄電池送進方向上設有感應裝置和定位裝置，所述定位裝置包括可沿蓄電池送進方向移動的定位擋板，所述定位裝置的上方設有入槽壓板，入槽壓板上連接有升降氣缸，所述缺陷測試裝置包括設置在入槽壓板下表面的測試探頭，所述定位裝置根據(jù)感應裝置的感應信號移動定位擋板，以調整蓄電池對準入槽壓板的正下方后，升降氣缸根據(jù)感應裝置的感應信號驅動入槽壓板的下降，入槽壓板下壓蓄電池中的極群，且入槽壓板下表面的測試探頭與極群的匯流排兩端相接觸，進行高壓缺陷測試。

上述技術方案中，入槽壓板(或入槽插塊)均為一體式的結構，將極群壓入蓄電池槽盒時，直接用力，容易將蓄電池極群的匯流排壓變形或使極群的其他部位受損，導致蓄電池發(fā)生不良。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提供了一種具有緩沖功能的蓄電池極群入槽裝置。

一種具有緩沖功能的蓄電池極群入槽裝置，包括可豎直升降的基座，所述基座的底面設有多個頂塊，所述頂塊包括基部和緩沖部，所述緩沖部通過導桿與基部連接，所述導桿上套設有緩沖彈簧?；梢酝ㄟ^設于基座上的安裝孔安裝到入槽裝置的其他部件上，并由相關的機構控制進行豎直升降。極群入槽時，每一塊頂塊對應于一個極群，基座整體向下運動，頂塊抵住極群將極群壓入蓄電池的槽內，完成極群入槽動作。而由于將頂塊設計成具有緩沖功能，使得頂塊的緩沖部作用于極群時，具有緩沖功能而不是直接用力，可以有效避免極群的匯流排或其他部位受損。

優(yōu)選的，所述導桿為螺桿，螺桿的帽端隱藏于緩沖部內。螺桿一端與基部螺旋安裝固定，方便拆卸與安裝，帽端則隱藏于緩沖部的內部，當緩沖彈簧處于壓縮狀態(tài)時，螺桿的帽端也不會從緩沖部內露出。

優(yōu)選的，每個頂塊具有四根均勻分布的導桿。4根導桿相對于1根導桿，受力更加分散均勻，有利于緩沖作用力。

優(yōu)選的，所述基部和緩沖部抵靠彈簧的表面具有限制彈簧移動的限位槽。基部和緩沖部均設有限位槽，可以限制彈簧的移動方向，避免發(fā)生偏移，從而影響極群入槽。

優(yōu)選的，所述頂塊一字型排列。

本實用新型蓄電池極群入槽裝置通過將直接作用于極群的頂塊拆分設計為基部和緩沖部，緩沖部通過導桿與基部連接，并且在所述導桿上套設緩沖彈簧，從而使得緩沖部作用于極群時，不是直接用力，二是均有一個緩沖功能，避免一下子用力過大，損壞極群的匯流排或其他部位。

附圖說明

圖1為本實用新型蓄電池極群入槽裝置的基座與頂塊的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型蓄電池極群入槽裝置的基座與頂塊另一視角的立體結構示意圖；

圖3為圖2中A局部放大圖。

具體實施方式

如圖1～3所示，一種具有緩沖功能的蓄電池極群入槽裝置，包括可豎直升降的基座1，基座1的底面設有多個頂塊，所述頂塊一字型排列。所述頂塊包括基部2和緩沖部3，緩沖部3通過導桿4與基部2連接，導桿4上套設有緩沖彈簧5?；?可以通過設于基座1上的安裝孔安裝到入槽裝置的其他部件上，并由相關的機構控制進行豎直升降。

導桿4為螺桿，螺桿的帽端隱藏于緩沖部3內。螺桿一端與基部2螺旋安裝固定，方便拆卸與安裝，帽端則隱藏于緩沖部3的內部，當緩沖彈簧5處于壓縮狀態(tài)時，螺桿的帽端也不會從緩沖部3內露出。

每個頂塊具有四根均勻分布的導桿4。4根導桿相對于1根導桿，受力更加分散均勻，有利于緩沖作用力?；?抵靠彈簧5的表面具有限制彈簧5移動的限位槽6緩沖部3抵靠彈簧5的表面具有限制彈簧5移動的限位槽7?；?和緩沖部3均設有限位槽，可以限制彈簧5的移動方向，避免發(fā)生偏移，從而影響極群入槽。

極群入槽時，每一塊頂塊對應于一個極群，基座1整體向下運動，頂塊的緩沖部3抵住極群將極群壓入蓄電池的槽內，完成極群入槽動作。而由于將頂塊設計成具有緩沖功能，使得頂塊的緩沖部3作用于極群時，具有緩沖功能而不是直接用力，可以有效避免極群的匯流排或其他部位受損。