本實(shí)用新型涉及一種用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，鋰電池的外殼主要為鋁殼或鋼殼，當(dāng)鋰電池的電芯短路發(fā)熱時(shí)，電芯內(nèi)部電解液分解產(chǎn)生氣體，使電芯內(nèi)部氣壓增大到一定值時(shí)，容易使電芯爆炸，安全隱患大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)，其可以將電芯內(nèi)部的氣體排出，解決了電芯內(nèi)部氣壓增大到一定值時(shí)造成電芯爆炸的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)，包括一用于蓋設(shè)于電芯上的蓋板，所述蓋板上開設(shè)有至少一用于給所述電芯注入電解液的注液孔，所述注液孔內(nèi)設(shè)有一用于將電芯內(nèi)部的氣壓排出的降壓組件，所述降壓組件包括一卡設(shè)于所述注液孔內(nèi)的第一密封蓋，所述第一密封蓋上端開設(shè)有一開口朝上的容納槽，所述容納槽中部固設(shè)有一豎直設(shè)置的滑桿，所述滑桿上端固設(shè)有一位于所述容納槽內(nèi)的限位柱，所述限位柱的外徑大于所述滑桿的外徑；

所述第一密封蓋下端開設(shè)有至少一位于所述滑桿外周且貫穿所述第一密封蓋的通孔，所述通孔上端與所述容納槽連通，所述滑桿上滑設(shè)有一位于所述容納槽內(nèi)用于堵住所述通孔的第二密封蓋，所述滑桿上套設(shè)有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端與所述限位柱抵接，所述壓縮彈簧另一端與所述第二密封蓋抵接。

進(jìn)一步地，所述第二密封蓋下表面固設(shè)有與所述通孔對應(yīng)設(shè)置的密封圈。

本實(shí)用新型提供的用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)，在容納槽中部固設(shè)有滑桿，滑桿上滑設(shè)有位于容納槽內(nèi)用于堵住通孔的第二密封蓋，滑桿上套設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端與限位柱抵接，壓縮彈簧另一端與第二密封蓋抵接，當(dāng)鋰電池內(nèi)的電芯短路發(fā)熱造成電芯內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體的氣壓增大到一定值時(shí)，高壓氣體經(jīng)通孔并推抵第二密封蓋且使第二密封蓋沿滑桿向上移動，第二密封蓋推抵壓縮彈簧，使壓縮彈簧處于壓縮狀態(tài)，可以使電芯內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)通孔和第二密封蓋與容納槽之間的間隙排出到鋰電池外，解決了鋰電池內(nèi)的電芯短路發(fā)熱使電芯內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體的氣壓增大到一定造成鋰電池爆炸的問題；當(dāng)電芯內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體對第二密封蓋的推力小于壓縮彈簧對第二密封蓋的推力時(shí)，第二密封蓋會沿滑桿向下移動，并堵住通孔，避免了電芯內(nèi)的電解液經(jīng)通孔排出的現(xiàn)象，使用方便，操作簡單，自動化程度高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型提供的用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)中降壓組件的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)，包括一用于蓋設(shè)于電芯上的蓋板1，蓋板1上開設(shè)有至少一用于給電芯注入電解液的注液孔11，注液孔11內(nèi)設(shè)有一用于將電芯內(nèi)部的氣壓排出的降壓組件2，降壓組件2包括一卡設(shè)于注液孔11內(nèi)的第一密封蓋21，第一密封蓋21上端開設(shè)有一開口朝上的容納槽22，容納槽22中部固設(shè)有一豎直設(shè)置的滑桿23，滑桿23上端固設(shè)有一位于容納槽22內(nèi)的限位柱24，限位柱24的外徑大于滑桿23的外徑；

所述第一密封蓋21下端開設(shè)有至少一位于滑桿23外周且貫穿第一密封蓋21的通孔25，通孔25上端與容納槽22連通，滑桿23上滑設(shè)有一位于容納槽22內(nèi)用于堵住通孔25的第二密封蓋26，滑桿23上套設(shè)有一壓縮彈簧27，壓縮彈簧27一端與限位柱24抵接，壓縮彈簧27另一端與第二密封蓋26抵接。

進(jìn)一步地，所述第二密封蓋26下表面固設(shè)有與通孔25對應(yīng)設(shè)置的密封圈(未示出)，密封圈起到密封第二密封蓋26和通孔25內(nèi)壁之間的作用。

本實(shí)用新型提供的用于鋰電池的降壓結(jié)構(gòu)，在容納槽22中部固設(shè)有滑桿23，滑桿23上滑設(shè)有位于容納槽22內(nèi)用于堵住通孔25的第二密封蓋26，滑桿23上套設(shè)有壓縮彈簧27，壓縮彈簧27一端與限位柱24抵接，壓縮彈簧27另一端與第二密封蓋26抵接，當(dāng)鋰電池內(nèi)的電芯短路發(fā)熱造成電芯內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體的氣壓增大到一定值時(shí)，高壓氣體經(jīng)通孔25且推抵第二密封蓋26并使第二密封蓋26沿滑桿23向上移動，第二密封蓋26推抵壓縮彈簧27，使壓縮彈簧27處于壓縮狀態(tài)，可以使電芯內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)通孔25和第二密封蓋26與容納槽之間的間隙排出到鋰電池外，解決了鋰電池內(nèi)的電芯短路發(fā)熱使電芯內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體的氣壓增大到一定造成鋰電池爆炸的問題；當(dāng)電芯內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體對第二密封蓋26的推力小于壓縮彈簧27對第二密封蓋26的推力時(shí)，第二密封蓋26會沿滑桿23向下移動，并堵住通孔25，避免了電芯內(nèi)的電解液經(jīng)通孔25排出的現(xiàn)象，使用方便，操作簡單，自動化程度高。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。