本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)電池殼體技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車(chē)電池的防曬降溫殼體。

背景技術(shù)：

眾所周知蓄電池在充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，首先，原有的裝置采用隔熱保溫涂料層將使得電池盒內(nèi)的熱量無(wú)法散去，蓄電池處于隔熱環(huán)境中將使得熱量?jī)?nèi)循環(huán)，從而不斷地加熱導(dǎo)致殼體發(fā)燙最終引發(fā)險(xiǎn)情，其次，原有裝置采用保溫涂層效果不明顯，現(xiàn)隔熱材料多使用膨脹聚苯板，保溫隔熱效果不錯(cuò)但是強(qiáng)度差，除此以外，原裝置無(wú)自帶的冷卻系統(tǒng)將使得熱量散發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，倘若在充電環(huán)境下甚至?xí)捎诟邷囟鵁龎碾娐钒濉?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電動(dòng)車(chē)電池的防曬降溫殼體，可以很好地將蓄電池產(chǎn)生的熱量散去，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，工作效果好，鋁箔復(fù)合玻璃纖維布可以有效防止太陽(yáng)輻射，作為遮陽(yáng)材料能夠很好地?fù)豕?，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)電池的防曬降溫殼體，包括電動(dòng)車(chē)底板，所述電動(dòng)車(chē)底板的內(nèi)部設(shè)有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)的中央設(shè)有蓄電池，所述電池倉(cāng)的一側(cè)位于電動(dòng)車(chē)底板的上表面設(shè)有一對(duì)鉸鏈座，所述鉸鏈座通過(guò)連桿鉸接防曬板，所述電池倉(cāng)前端的支架上設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述電池倉(cāng)后端的支架上設(shè)有抽氣風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和抽氣風(fēng)機(jī)均通過(guò)風(fēng)管連接電池倉(cāng)，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)罩，所述進(jìn)風(fēng)罩的入口設(shè)有濾網(wǎng)，所述抽氣風(fēng)機(jī)的后端設(shè)有出風(fēng)罩。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池倉(cāng)的另一側(cè)位于電動(dòng)車(chē)底板的上表面對(duì)應(yīng)防曬板設(shè)有鎖扣。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池倉(cāng)的外圍設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布，所述防曬板的表面設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池倉(cāng)的兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有散熱翅片，所述散熱翅片的一側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述進(jìn)風(fēng)罩為加寬漏斗形結(jié)構(gòu)，并且進(jìn)風(fēng)罩的入口口徑小于濾網(wǎng)的口徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本電動(dòng)車(chē)電池的防曬降溫殼體，電池倉(cāng)前端的支架上設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，電池倉(cāng)后端的支架上設(shè)有抽氣風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和抽氣風(fēng)機(jī)均通過(guò)風(fēng)管連接電池倉(cāng)，進(jìn)風(fēng)罩的入口設(shè)有濾網(wǎng)，進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和抽氣風(fēng)機(jī)構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)，在蓄電池進(jìn)行充電時(shí)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，周?chē)沫h(huán)境溫度由于蓄電池的工作必然升高，強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)此時(shí)便能夠很好地將蓄電池產(chǎn)生的熱量以吹風(fēng)的方式散去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果良好，濾網(wǎng)的設(shè)置阻絕了外界細(xì)小顆粒物對(duì)于半裸露在空氣中的蓄電池的損害，及時(shí)在行車(chē)途中也能夠有效地防止損害，電池倉(cāng)的外圍設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布，防曬板的表面設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布，鋁箔復(fù)合玻璃纖維布具有光反射率高、有效防止太陽(yáng)輻射的優(yōu)秀效果，一般作為遮陽(yáng)材料使用，應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)上依然能夠很好地發(fā)揮反射熱量，擋光的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1電動(dòng)車(chē)底板、2電池倉(cāng)、3蓄電池、4鉸鏈座、5連桿、6防曬板、7支架、8進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、9抽氣風(fēng)機(jī)、10風(fēng)管、11進(jìn)風(fēng)罩、12濾網(wǎng)、13出風(fēng)罩、14鎖扣、15鋁箔復(fù)合玻璃纖維布、16散熱翅片、17通風(fēng)孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)電池的防曬降溫殼體，包括電動(dòng)車(chē)底板1，電動(dòng)車(chē)底板1的內(nèi)部設(shè)有電池倉(cāng)2，電池倉(cāng)2的中央設(shè)有蓄電池3，電池倉(cāng)2的兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有散熱翅片16，散熱翅片16的一側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔17，電池倉(cāng)2的一側(cè)位于電動(dòng)車(chē)底板1的上表面設(shè)有一對(duì)鉸鏈座4，鉸鏈座4通過(guò)連桿5鉸接防曬板6，電池倉(cāng)2的另一側(cè)位于電動(dòng)車(chē)底板1的上表面對(duì)應(yīng)防曬板6設(shè)有鎖扣14，電池倉(cāng)2的外圍設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布15，防曬板6的表面設(shè)有一層鋁箔復(fù)合玻璃纖維布15，鋁箔復(fù)合玻璃纖維布15具有光反射率高、有效防止太陽(yáng)輻射的優(yōu)秀效果，一般作為遮陽(yáng)材料使用，應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)上依然能夠很好地發(fā)揮反射熱量，擋光的作用，電池倉(cāng)2前端的支架7上設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8，電池倉(cāng)2后端的支架7上設(shè)有抽氣風(fēng)機(jī)9，進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8和抽氣風(fēng)機(jī)9均通過(guò)風(fēng)管10連接電池倉(cāng)2，進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8的前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)罩11，進(jìn)風(fēng)罩11的入口設(shè)有濾網(wǎng)12，進(jìn)風(fēng)罩11為加寬漏斗形結(jié)構(gòu)，并且進(jìn)風(fēng)罩11的入口口徑小于濾網(wǎng)12的口徑，進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8和抽氣風(fēng)機(jī)9構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)，在蓄電池3進(jìn)行充電時(shí)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，周?chē)沫h(huán)境溫度由于蓄電池3的工作必然升高，強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)此時(shí)便能夠很好地將蓄電池3產(chǎn)生的熱量以吹風(fēng)的方式散去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果良好，濾網(wǎng)12的設(shè)置阻絕了外界細(xì)小顆粒物對(duì)于半裸露在空氣中的蓄電池3的損害，及時(shí)在行車(chē)途中也能夠有效地防止損害，抽氣風(fēng)機(jī)9的后端設(shè)有出風(fēng)罩13。

在使用時(shí)：在對(duì)電動(dòng)車(chē)蓄電池3進(jìn)行充電之前關(guān)閉防曬板6，充電時(shí)打開(kāi)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8和抽氣風(fēng)機(jī)9，強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)啟動(dòng)，將電動(dòng)車(chē)調(diào)整一個(gè)合適的角度，使得進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8對(duì)應(yīng)的進(jìn)風(fēng)端位置寬敞，保證送風(fēng)力度，同時(shí)確保抽氣風(fēng)機(jī)9對(duì)應(yīng)的出氣端不正對(duì)行人或易損物品。

本發(fā)明進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)8和抽氣風(fēng)機(jī)9構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)，在蓄電池3進(jìn)行充電時(shí)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，周?chē)沫h(huán)境溫度由于蓄電池3的工作必然升高，強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷系統(tǒng)此時(shí)便能夠很好地將蓄電池3產(chǎn)生的熱量以吹風(fēng)的方式散去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果良好，濾網(wǎng)12的設(shè)置阻絕了外界細(xì)小顆粒物對(duì)于半裸露在空氣中的蓄電池3的損害，及時(shí)在行車(chē)途中也能夠有效地防止損害，鋁箔復(fù)合玻璃纖維布15具有光反射率高、有效防止太陽(yáng)輻射的優(yōu)秀效果，一般作為遮陽(yáng)材料使用，應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)上依然能夠很好地發(fā)揮反射熱量，擋光的作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。