本發(fā)明涉及變壓器制造技術(shù)，具體地說是一種立體開口卷鐵芯、線圈及電力變壓器。

背景技術(shù)：

目前，立體卷鐵芯變壓器廣泛應(yīng)用于配電變壓器的制造中，由于立體卷鐵芯為閉口結(jié)構(gòu)，線圈需要在鐵芯上繞制，還需要復(fù)雜的工裝設(shè)備，而且線圈與鐵芯撐緊困難，造成變壓器抗短路能力大幅下降。鐵芯拐角位置為圓弧形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致線圈壓緊困難，也會使變壓器抗短路能力下降。

同時，隨著變壓器容量增大，對線圈繞制設(shè)備的要求也會相應(yīng)增加，因此變壓器容量受到制約。

立體卷鐵芯變壓器每種規(guī)格的線圈均需要配置不同型號的工裝設(shè)備，變壓器優(yōu)化后原有的工裝設(shè)備將被閑置，造成巨大浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中變壓器用立體卷鐵芯在制造過程中，工藝復(fù)雜，設(shè)備成本高、線圈抗短路能力差以及變壓器容量受到限制等不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高抗短路能力，容量不受繞制設(shè)備限制的立體開口卷鐵芯、線圈及電力變壓器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明一種立體開口卷鐵芯，具有三個豎直放置、結(jié)構(gòu)相同的八邊形框架，分成上部鐵芯及下部鐵芯兩個U型部分扣合的可拆分形式，鐵芯橫截面為扇形，相鄰八邊形框架結(jié)構(gòu)兩兩對接，形成具有三個鐵芯柱橫截面為扇形的立體開口卷鐵芯。

八邊形框架的上部鐵芯和下部鐵芯橫截面形狀相同。

本發(fā)明一種立體開口卷鐵芯的線圈，水平截面為空心扇形，在圓心處設(shè)有導(dǎo)角。

本發(fā)明立體開口卷鐵芯的電力變壓器，在每相立體開口卷鐵芯的芯柱外套裝截面為空心扇形的變壓器線圈，在變壓器線圈上、下端部分別采用三相整體壓緊裝置。

三相整體壓緊裝置包括壓板和墊塊，其中墊塊粘接于壓板上，墊塊間形成油道；墊塊與線圈相抵接，壓板通過夾件與鐵軛壓緊。

空心扇形的變壓器線圈在扇形圓弧部分設(shè)有散熱油道。

線圈在相間通過撐條撐緊，主控道同樣采用撐條撐緊。

三相線圈的外部采用綁帶整體綁緊。

本發(fā)明具有以下有益效果及優(yōu)點：

1.本發(fā)明鐵芯截面為扇形，采用開口卷鐵芯結(jié)構(gòu)，器身結(jié)構(gòu)更加緊湊，可大量節(jié)省原材料，降低成本，解決了卷鐵芯變壓器線圈壓緊困難的難題，也會使變壓器抗短路能力增強。

2.本發(fā)明線圈為獨立繞制，橫截面為扇形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，相對閉合結(jié)構(gòu)的立體卷鐵芯，鐵芯加工簡單，線圈繞制更加方便、快速。

3.本發(fā)明由于為立體開口卷鐵芯結(jié)構(gòu)，線圈與鐵芯撐緊能夠得到保障，同時也解決了線圈壓緊問題，提高了變壓器抗短路能力。

4.采用本發(fā)明鐵芯及線圈的變壓器比對同等規(guī)格的其他同類變壓器具有體積小、重量輕等特點。

5.本發(fā)明器身外部為三相線圈組成的圓柱形結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間體積，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明鐵芯連接示意圖；

圖3為本發(fā)明鐵芯結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖4為本發(fā)明鐵芯芯柱截面示意圖；

圖5為本發(fā)明中上、下軛橫截面示意圖；

圖6為本發(fā)明線圈示意圖；

圖7為本發(fā)明線圈俯視示意圖；

圖8為本發(fā)明鐵芯線圈裝配后的示意圖；

其中，1為芯柱，2為上軛，3為下軛，4為線圈。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發(fā)明一種立體開口卷鐵芯，具有三個豎直放置、結(jié)構(gòu)相同的八邊形框架，分成上部鐵芯及下部鐵芯兩個U型部分扣合的可拆分形式，鐵芯橫截面為扇形，相鄰八邊形框架結(jié)構(gòu)兩兩對接，形成具有三個鐵芯柱橫截面為扇形的立體開口卷鐵芯。

本實施例中每個鐵芯柱橫截面為60度扇形，對接后形成120度扇形，提高鐵芯填充率，節(jié)省線圈材料用量，降低產(chǎn)品成本。

八邊形框架的上部鐵芯和下部鐵芯橫截面形狀相同，保證磁通順利流動。在制作時，上部鐵芯和下部鐵芯分別疊裝，再組配成整體。

本發(fā)明一種立體開口卷鐵芯的線圈，水平截面為空心扇形，在圓心處設(shè)有導(dǎo)角，留出空間，有利于在器身中心布置用于拉緊線圈端部壓板的拉桿。

如圖6～8所示，本發(fā)明一種立體開口卷鐵芯的電力變壓器，在每相立體開口卷鐵芯的芯柱外套裝截面為空心扇形的變壓器線圈，在變壓器線圈上、下端部分別采用三相整體壓緊裝置。該三相整體壓緊裝置包括壓板和墊塊，其中墊塊粘接于壓板上，墊塊間形成油道；墊塊與線圈相抵接，壓板通過夾件與鐵軛壓緊。上、下軛橫截面示意圖如圖5所示。

這種整體壓緊裝置與閉口卷鐵芯變壓器的壓緊裝置相比，壓緊效果更好；同時線圈與鐵芯的撐緊得到了保障，顯著提高變壓器的抗短路能力，三相整體壓緊裝置制作簡單，降低了工藝難度，提高了裝配效率。

空心扇形的變壓器線圈在扇形圓弧部分設(shè)有散熱油道，以提高散熱效率。

線圈在相間通過撐條撐緊，主控道同樣采用撐條撐緊，可以提高抗短路能力。三相線圈的外部采用綁帶整體綁緊，加固線圈，提高抗短路能力。

如圖3、4所示，將上述結(jié)構(gòu)的立體開口卷鐵芯應(yīng)用于400kVA的三相變壓器中，其三相線圈可以獨立繞制，繞制完成后先與下部鐵芯進行套裝，然后再插疊上部鐵芯，本發(fā)明結(jié)構(gòu)可以三人同時疊插上部鐵芯，能夠縮短裝配時間。

本發(fā)明立體開口卷鐵芯可適用于中、小規(guī)格的電力變壓器，集成度更高，更加節(jié)省空間，降低了由漏磁引起的結(jié)構(gòu)件渦流損耗，避免了局部過熱的發(fā)生。