1.用于多個(gè)電池組電池（40）的殼（5；10、20、30），其中殼（5；10、20、30）包括三個(gè)主組成部分（10、20和30），其中第一主組成部分通過用于容納多個(gè)電池組電池（40）的容器（10）構(gòu)造，第二主組成部分通過電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）的載體（20）構(gòu)造，并且第三主組成部分通過遮蓋部（30）構(gòu)造，
其特征在于，
電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）至少部分地布置在電路板（24）上。
2.按照權(quán)利要求1所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
載體（20）從容器（10）的內(nèi)部區(qū)域借助至少一個(gè)密封部（25）、特別是借助至少一個(gè)圍繞待容納的電池組電池（40）的電池端子布置的密封部（25）予以密封。
3.按照權(quán)利要求1或者2所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
遮蓋部（30）獨(dú)立于電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）。
4.按照權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）至少部分地、優(yōu)選地全部布置在載體（20）的朝向遮蓋部（30）的側(cè)部上。
5.按照權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）包括用于測量、監(jiān)測、接通、控制和/或調(diào)節(jié)的單元。
6.按照權(quán)利要求5所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）包括用于電壓監(jiān)測和/或溫度監(jiān)測的單元。
7.按照權(quán)利要求1到6中任一項(xiàng)所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
在電路板（24）上布置有CSC單元（“電池監(jiān)控電路”）。
8.按照權(quán)利要求1到7中任一項(xiàng)所述的殼（5；10、20、30），
其特征在于，
電路板（24）包括插頭（26），特別是LV插頭（“低電壓插頭”）。
9.電池組電池模塊（50），其具有按照權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的殼（5；10、20、30）以及布置在所述殼中的電池組電池（40）。
10.按照權(quán)利要求9所述的電池組電池模塊（50），
其特征在于，
電池組電池（40）彼此地和/或與電路板（24）通過電的連接部（28）、特別是壓接連接部電連接。
11.機(jī)動(dòng)車，特別是能夠電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，它具有按照權(quán)利要求9或者10所述的電池組電池模塊（50），其中，所述電池組電池模塊（50）與機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
12.用于制造具有殼（5；10、20、30）的電池組電池模塊（50）的方法，所述殼包括三個(gè)主組成部分（10、20和30），所述方法具有以下步驟：
a） 提供用于容納多個(gè)電池組電池（40）的容器（10），
b） 容納多個(gè)電池組電池（40） 到容器（10）中，
c） 將電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）的載體（20）安設(shè)在容器（10）上，其中，電的和/或電子的結(jié)構(gòu)元件（22）至少部分地布置在電路板（24）上，并且
d） 將遮蓋部（30）安設(shè)在載體（20）和/或容器（10）上。
13.按照權(quán)利要求12所述的方法，
其特征在于，
在步驟c）中首先將載體（20）不帶有電路板（24）地安設(shè)在容器（10）上，并且緊接著將電路板（24）裝配在載體（20）上。
14.按照權(quán)利要求12所述的方法，
其特征在于，
如果電路板（24）已經(jīng)裝配在載體（20）上，則在步驟c）中將載體（20）安設(shè)在容器（10）上。
15.按照權(quán)利要求12到14中任一項(xiàng)所述的方法，
其特征在于，
在步驟c）之后和步驟d）之前，制造在電池組電池（40）彼此之間的以及在電池組電池（40）和電路板（24）之間的電的連接部（28），特別是壓接連接部。