本發(fā)明涉及低壓電器領域，特別是一種斷路器聯(lián)鎖組件。

背景技術：

目前，塑殼斷路器的操作機構通常手動撥片式，如果用戶需要電動操作往往提供一種外置電動操作附件安裝斷路器外部，實現(xiàn)電動和遠程控制斷路器的功能。但對于大容量的塑殼斷路器而言，外置式操作機構附件往往具有較大的體積和重量，進而對安裝質量具有較高的要求，尤其是操作機構在于斷路器本體進行配合時大幅度的沖擊振動容易造成斷路器殼體及閉鎖裝置等關鍵部位失效而出現(xiàn)故障。因此現(xiàn)有的塑殼斷路器外置式操作機構附件體積龐大、重量大、可靠性差。并且前國內(nèi)的預儲能操作機構僅在空氣斷路器上使用，不能夠應用在塑殼斷路器上與現(xiàn)有的手動撥片式操作機構相互換，滿足不同市場需求。因此急需一種新型的可內(nèi)置在斷路器內(nèi)部的預儲能操作機構，實現(xiàn)斷路器的智能控制。所述操作機構具有與手動撥片式操作機構相同的安裝方式、脫扣位置，實現(xiàn)與手動撥片操作機構的互換，滿足不同用戶的需要，可克服手動撥片操作機構配外置電動附件式斷路器的體積龐大、重量大、成本高和可靠性差的缺點。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種安裝準確、配合穩(wěn)定、結構緊湊的斷路器聯(lián)鎖組件。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種斷路器聯(lián)鎖組件，設置在斷路器的儲能操作機構99中，包括聯(lián)鎖導桿71、合閘導桿72及儲能指示件75，斷路器的儲能操作機構99包括與聯(lián)鎖組件7驅動連接的控制組件6和用于驅動合分閘的轉軸組件5。所述聯(lián)鎖導桿71中部轉動的安裝在儲能操作機構99上，聯(lián)鎖導桿71的一端是與轉軸組件5 和儲能指示件75對應設置的限位部，聯(lián)鎖導桿71的另一端是與合閘導桿72接觸連接的驅動部。轉軸組件5和儲能指示件75可與聯(lián)鎖導桿71的限位部接觸配合使聯(lián)鎖導桿71作用于合閘導桿72，當儲能操作機構99處于分閘儲能狀態(tài)時，聯(lián)鎖導桿71的驅動部不限位合閘導桿72的合閘聯(lián)鎖部7221。

進一步，所述聯(lián)鎖導桿71的驅動部可與合閘導桿72滑動連接，合閘導桿72上設有與聯(lián)鎖導桿71連接的合閘斜面722，合閘斜面722一側的端部設有合閘聯(lián)鎖部7221；當儲能操作機構99處于分閘釋能、合閘釋能或合閘儲能狀態(tài)時，聯(lián)鎖導桿71的驅動部與合閘導桿72的合閘斜面722接觸連接。

進一步，所述的儲能操作機構99還包括驅動軸30，所述的轉軸組件5和聯(lián)鎖組件7分別安裝在驅動軸30的兩側，所述的聯(lián)鎖導桿71通過中部的聯(lián)鎖導桿定位孔711安裝在驅動軸30上。

進一步，聯(lián)鎖導桿71的聯(lián)鎖導桿定位孔711與驅動軸30之間還設有軸套37，聯(lián)鎖導桿71可繞軸套37轉動。

進一步，所述聯(lián)鎖導桿71的限位部可分別與轉軸組件5的第二懸臂52和聯(lián)鎖組件7的儲能指示件75接觸連接；所述聯(lián)鎖導桿71的限位部上設有可分別與第二懸臂52及儲能指示件75一端的指示件平面753接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓弧面712，并且在儲能操作機構99處于分閘儲能狀態(tài)時，所述的指示件平面753與聯(lián)鎖導桿圓弧面712接觸連接；在儲能操作機構99處于合閘釋能或合閘儲能狀態(tài)時第二懸臂52的端部與聯(lián)鎖導桿圓弧面712接觸連接。

進一步，所述的聯(lián)鎖導桿圓弧面712的端部還設有可與指示件平面753接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓面713，并且在儲能操作機構99處于合閘釋能狀態(tài)時，所述的指示件平面753與聯(lián)鎖導桿圓面713接觸限位連接，所述第二懸臂52的端部與聯(lián)鎖導桿圓弧面712接觸連接。

進一步，所述聯(lián)鎖導桿71的驅動部的一側上設有與合閘導桿72接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓柱面714。

進一步，所述儲能指示件75和轉軸組件5分別設置在聯(lián)鎖導桿71的限位部的兩側，聯(lián)鎖導桿圓弧面712由轉軸組件5向儲能指示件75方向傾斜設置，在聯(lián)鎖導桿71上還設有用于安裝聯(lián)鎖導桿復位彈簧的聯(lián)鎖導桿掛簧孔715，聯(lián) 鎖導桿掛簧孔715位于聯(lián)鎖導桿71靠近轉軸組件5的一側和靠近驅動部的一端。

進一步，所述的轉軸組件5和驅動軸30安裝在側板組件1內(nèi)且驅動軸30上還安裝有的凸輪組件3，所述的儲能指示件75旋轉安裝在側板組件1上，儲能指示件75與側板組件1之間還安裝有用于驅動儲能指示件75轉動的指示件彈簧，儲能指示件75的兩端可分別與凸輪組件3和聯(lián)鎖導桿71的限位部接觸連接。

進一步，所述的凸輪組件3上開設有圓盤缺口342，所述儲能指示件75的一端為三角形結構，并且三角形結構的端部設有可與圓盤缺口342的邊沿接觸連接的指示件圓面752，在儲能操作機構99儲能時，指示件圓面752落入圓盤缺口342內(nèi)，所述的指示件彈簧釋能驅動儲能指示件75轉動。

本發(fā)明的斷路器聯(lián)鎖組件通過可驅動合閘導桿驅動的聯(lián)鎖導桿，實現(xiàn)了聯(lián)鎖組件的準確配合聯(lián)動，保證了驅動過程的穩(wěn)定性，提高了聯(lián)鎖組件的工作可靠性。此外，聯(lián)鎖導桿及合閘導桿連接結構簡單，提高了裝配效率及裝配準確性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的結構分解圖；

圖3是本發(fā)明的側板組件的結構示意圖；

圖4是本發(fā)明的轉軸組件的結構示意圖；

圖5是本發(fā)明的凸輪組件的結構示意圖；

圖6是本發(fā)明的連桿組件的結構示意圖；

圖7是本發(fā)明的能量存儲組件的一種實施例的結構示意圖；

圖8是本發(fā)明的合分閘過程狀態(tài)的流程圖；

圖9是本發(fā)明的互換結構示意圖；

圖10是本發(fā)明安裝有手動操作機構的接觸系統(tǒng)的安裝結構示意圖；

圖11是本發(fā)明安裝有儲能操作機構的接觸系統(tǒng)的安裝結構示意圖；

圖12是本發(fā)明的分閘半軸的結構示意圖；

圖13是本發(fā)明的分閘鎖扣的結構示意圖；

圖14是本發(fā)明的合閘半軸的結構示意圖；

圖15是本發(fā)明的合閘鎖扣的結構示意圖；

圖16是本發(fā)明的聯(lián)鎖導桿的結構示意圖；

圖17是本發(fā)明的合閘導桿的正面結構示意圖；

圖18是本發(fā)明的分閘導桿的結構示意圖；

圖19是本發(fā)明的驅動導桿的結構示意圖；

圖20是本發(fā)明的連桿組件在分閘釋能時的結構狀態(tài)圖；

圖21是本發(fā)明的連桿組件在分閘儲能時的結構狀態(tài)圖；

圖22是本發(fā)明的連桿組件在合閘釋能時的結構狀態(tài)圖；

圖23是本發(fā)明的聯(lián)鎖組件在分閘釋能時的結構狀態(tài)圖；

圖24是本發(fā)明的聯(lián)鎖組件在分閘儲能時的一種結構狀態(tài)圖；

圖25是本發(fā)明的聯(lián)鎖組件在分閘儲能時的另一種結構狀態(tài)圖；

圖26是本發(fā)明的聯(lián)鎖組件在合閘釋能時的結構狀態(tài)圖；

圖27是本發(fā)明的聯(lián)鎖組件在合閘儲能時的結構狀態(tài)圖；

圖28是本發(fā)明的能量存儲組件在儲能時的結構側視圖；

圖29是本發(fā)明的能量存儲組件在釋能時的結構側視圖；

圖30是本發(fā)明的能量存儲組件的另一種實施例的結構示意圖；

圖31是本發(fā)明的打擊銷的一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖1至31給出本發(fā)明的實施例，進一步說明本發(fā)明的斷路器聯(lián)鎖組件具體實施方式。本發(fā)明的斷路器聯(lián)鎖組件不限于以下實施例的描述。

所述的儲能操作機構99包括側板組件1、連桿組件2、凸輪組件3、能量存儲組件4、轉軸組件5、控制組件6、聯(lián)鎖組件7及手柄組件8。圖1和圖2中的連桿組件2和凸輪組件3安裝在驅動軸30上，連桿組件2的一端與轉軸組件5驅動連接另一端可與控制組件6相連接，所述的轉軸組件5還可與斷路器的接觸系統(tǒng)96相耦合，所述能量存儲組件4的端部可分別與凸輪組件3以及連桿組件2相接觸連接，所述的控制組件6還與聯(lián)鎖組件7驅動連接，控制 組件6與聯(lián)鎖組件7配合構成的聯(lián)鎖裝置可驅動凸輪組件3、連桿組件2及能量存儲組件4動作，從而完成儲能操作機構99的合閘或分閘過程，并且轉軸組件5和能量存儲組件4安裝在驅動軸30的一側，控制組件6和聯(lián)鎖組件7安裝在驅動軸30的另一側。本發(fā)明的儲能操作機構用于塑殼斷路器中，可與塑殼斷路器的手動操作機構互換，通過側板組件1與斷路器連接；存儲組件4的儲能杠桿42和與儲能杠桿42連接的儲能彈簧48，儲能彈簧48的一端安裝在側板組件1與斷路器連接的一側，另一端與儲能杠桿42的一端連接，儲能杠桿42與儲能彈簧48成L型，轉動設置在側板組件1遠離斷路器的一側。連桿組件2和凸輪組件3安裝在驅動軸30上，位于儲能杠桿42下方，轉軸組件5設置在儲能彈簧48與驅動軸30之間，連桿組件2一端與轉軸組件5連接，另一端還與控制分合閘的控制組件6相連接，驅動軸30設置在轉軸組件5與控制組件6之間。本發(fā)明的儲能操作機構用于塑殼斷路器中，并且儲能操作機構結構緊湊從而便于裝配安裝，提高了使用效率。同時本發(fā)明的儲能操作機構在零部件的設計布局上做出了改進，不同于萬能式斷路器的儲能操作機構的布局?，F(xiàn)有的萬能式斷路器的儲能組件與轉軸組件分別設置在驅動軸的兩側，但由于本發(fā)明的儲能操作機構使用于塑殼斷路器中，需要儲能組件即本發(fā)明中的能量存儲組件避讓連桿組件，因此在本發(fā)明中對零部件布局重新設計，將儲能組件與轉軸組件設置在一側，能量存儲組件設置在操作機構的上部，位于連桿組和和凸輪組件的上方，從而滿足儲能操作機構的組件動作要求提高了儲能操作機構工作的穩(wěn)定性。

本發(fā)明的儲能操作機構99具有四個工作狀態(tài)，分別是如圖8所示的分閘釋能狀態(tài)、分閘儲能狀態(tài)、合閘釋能狀態(tài)以及合閘儲能狀態(tài)。

具體地，儲能操作機構99在分閘釋能的狀態(tài)時，通過手柄組件8帶動驅動軸30轉動從而驅動凸輪組件3轉動，凸輪組件3在轉動過程中頂起儲能杠桿42使能量存儲組件4儲能，同時凸輪組件3轉動到位時控制組件6的合閘鎖扣64頂住凸輪組件3進而完成儲能，并且儲能杠桿42不再擠壓連桿組件2，連桿組件2轉動使得分閘鎖扣62端部的鎖扣軸承622滑入連桿組件2的U型槽213內(nèi)，此時儲能操作機構99轉換至如圖21所示的分閘儲能的狀態(tài)。

儲能操作機構99在分閘儲能的狀態(tài)時，按下合閘按鈕65使得聯(lián)鎖組件7 的合閘導桿72驅動合閘半軸63使得合閘鎖扣64與凸輪組件3脫扣，能量存儲組件4釋能并撞擊連桿組件2拉動轉軸組件5完成合閘，并且鎖扣軸承622頂住U型槽213從而阻擋連桿組件2轉動回位，此時儲能操作機構99轉換至如圖22所示的合閘釋能的狀態(tài)。

儲能操作機構99在合閘釋能的狀態(tài)時，可選擇進行如下的兩種操作，第一種是按下分閘按鈕66后，分閘導桿73驅動分閘半軸61使得分閘鎖扣62的鎖扣軸承622脫離U型槽213進而不再阻擋連桿組件2回位，連桿組件2在主拉彈簧49的回復力下驅動轉軸組件5轉動完成分閘，并且能量存儲組件4重新擠壓連桿組件2，此時儲能操作機構99轉換至如圖20所示的分閘釋能的狀態(tài)。

第二種是，儲能操作機構99在合閘釋能的狀態(tài)時拉動手柄組件8完成對能量存儲組件4的儲能，此時儲能操作機構99轉換至合閘儲能的狀態(tài)，其連桿組件2的狀態(tài)與圖22合閘釋能時的狀態(tài)一樣，聯(lián)鎖組件的狀態(tài)如圖27所示。此時，按下分閘按鈕66完成如第一種操作的分閘過程，并且由于能量存儲組件4儲能后儲能杠桿42不再擠壓連桿組件2，從而在連桿組件2驅動轉軸組件5轉動完成分閘后鎖扣軸承622仍置于U型槽213內(nèi)，進一步使得儲能操作機構99直接轉換至如圖21所示的分閘儲能的狀態(tài)。再次按下合閘按鈕65后可之間完成合閘操作無需儲能步驟，進而提高了斷路器的使用效率。

圖2中的側板組件1包括相對設置的第一側板11和第二側板12，所述的連桿組件2、凸輪組件3、能量存儲組件4、控制組件6及聯(lián)鎖組件7可安裝在第一側板11與第二側板12之間形成的安裝空間內(nèi)，圖3中的第一側板11與第二側板12之間設有至少一根用于將二者連接固定的側板緊固軸16，優(yōu)選地第一側板11與第二側板之間設有三根側板緊固軸16且三根側板緊固軸16在第一側板11或第二側板12上的投影呈三角形分布。三角形分布安裝的側板緊固軸保證了第一側板與第二側板之間的準確對應連接，提高了斷路器操作機構的安裝可靠性。所述驅動軸30的兩端與第一側板11及第二側板12上開設的驅動軸安裝孔101分別對應孔軸連接，第一側板11及第二側壁12上還分別旋轉安裝有儲能指示件75和合分閘指示件67。圖2中的轉軸組件5上并排設有第一軸承55和第二軸承56，轉軸組件5可通過第一軸承55和第二軸承56轉 動，所述的第一軸承55和第二軸承56分別安裝在第一側板11和第二側板12上開設的轉軸安裝缺口102內(nèi)，轉軸安裝缺口102成U型結構設置在第一側板11和第二側板12與塑殼斷路器連接的側邊沿上。特別地，轉軸組件5和能量存儲組件4設置在安裝空間的一側，控制組件6和聯(lián)鎖組件7設置在安裝空間的另一側，所述的驅動軸30將連桿組件2及凸輪組件3安裝在安裝空間的中部，能量存儲組件4與連桿組件2和凸輪組件3配合動作的儲能杠桿42位于連桿組件2和凸輪組件3的上方。

本發(fā)明的斷路器操作機構可為互換式操作機構?；Q式操作機構包括連接安裝在塑殼斷路器的接觸系統(tǒng)96上的儲能操作機構99(如圖11所示)，或者是手動操作機構98替換儲能操作機構99從而與接觸系統(tǒng)96驅動連接(如圖10所示)，塑殼斷路器的接觸系統(tǒng)96位于塑殼斷路器的一側，脫扣系統(tǒng)位于塑殼斷路器的另一側。圖9中的互換式操作機構上的轉軸組件5和控制組件6與塑殼斷路器兩側的接觸系統(tǒng)96和脫扣系統(tǒng)分別對應設置，接觸系統(tǒng)96上設有可驅動動觸頭動作的耦合連桿961，并且轉軸組件5可與耦合連桿961直接驅動連接，控制組件6可與對應設置的脫扣系統(tǒng)驅動連接，脫扣系統(tǒng)可通過控制組件6驅動轉軸組件5使接觸系統(tǒng)96分閘。轉軸組件5上設有至少一個驅動安裝孔512，所述的耦合連桿961上設有與驅動安裝孔512通過驅動銷對應驅動連接的耦合安裝孔962，特別地，耦合安裝孔962的形狀是封閉結構的圓孔，此外，驅動銷的兩端還設有用于限位安裝的卡簧。所述的儲能操作機構99包括側板組件1，圖1中的側板組件1的側面設有機構安裝孔15，側板組件1可通過機構安裝孔15與接觸系統(tǒng)96固定連接。儲能操作機構99的轉軸組件5和控制組件6可與接觸系統(tǒng)96耦合連接，接觸系統(tǒng)96上還設有可與機構安裝孔15對應匹配連接的緊固螺釘97。本發(fā)明基于塑殼斷路器設計，其脫扣器中的熱磁脫扣裝置、電子控制器的磁通脫扣器位于接觸系統(tǒng)96的一側，若采用現(xiàn)有的控制組件6與轉軸組件5安裝在同側的儲能裝置操作機構，則使得熱磁脫扣裝置與控制組件6距離較遠不利于合分閘操作，影響斷路器工作的穩(wěn)定性。因此為實現(xiàn)儲能操作機構99可與手動操作機構98互換且需滿足兩種操作機構擁有相同的脫扣位置及脫扣方式的要求，本發(fā)明將儲能操作機構99的控制組件6放置于下端，能量存儲組件4放置于上端，從而達到設計要求。

所述的轉軸組件5包括安裝在側板組件1上的主軸50，所述主軸50的中部設有第一懸臂51、第二懸臂52和第三懸臂53，主軸50的兩端還分別設有第四懸臂57和第五懸臂58，并且主軸50上安裝有與第二懸臂52及第三懸臂53分別相鄰設置且用于將轉軸組件5與側板組件1相連接的第一軸承55和第二軸承56。圖4中的第一懸臂51上開設有連桿安裝孔511和驅動安裝孔512，所述的連桿安裝孔511通過圖2中的連接銷54與連桿組件2的端部孔軸旋轉連接，所述的驅動安裝孔512與斷路器的接觸系統(tǒng)96耦合連接，連桿組件2的動作可帶動轉軸組件5轉動從而驅動接觸系統(tǒng)96完成合分閘過程。連接銷保證了連桿組件與連桿安裝孔的連接穩(wěn)定。驅動安裝孔512設置在第一懸臂51的一端，第一懸臂51的另一端與轉軸組件5的主軸50相連接，所述的連桿安裝孔511設置在第一懸臂51的中部一側。連桿安裝孔與驅動安裝孔的位置關系保證了合分閘過程中轉軸組件轉動的準確性，同時使得轉動過程更為輕松穩(wěn)定，提高了轉軸組件的動作可靠性。主軸50上的第二懸臂52和第三懸臂53分別設置在第一懸臂51的兩側，所述的第二懸臂52可與聯(lián)鎖組件7的聯(lián)鎖導桿71相配合連接，所述的聯(lián)鎖導桿71與連桿組件2及凸輪組件3同時安裝在驅動軸30上，所述的第三懸臂53可與合分閘指示件67相配合連接。優(yōu)選地，主軸50的兩側還設有第四懸臂57和第五懸臂58，所述的第四懸臂57和第五懸臂58上同樣開設有可與接觸系統(tǒng)96耦合連接的驅動安裝孔512，所述的接觸系統(tǒng)96包括三組單相接觸系統(tǒng)96，第一懸臂51、第四懸臂57和第五懸臂58可分別與三組單相接觸系統(tǒng)驅動連接。

所述的凸輪組件3包括同軸固定安裝在驅動軸30上的第一凸輪組31和第二凸輪組32，所述的第一凸輪組31和第二凸輪組32結構相同分別包括圓盤34和凸輪33，圖5中的圓盤34與凸輪33之間通過凸輪鉚釘36固定連接，凸輪33的邊沿可與能量存儲組件4的儲能杠桿42接觸連接，圓盤34的圓面341上還開設有可與儲能指示件75的指示件圓面752接觸連接的圓盤缺口342，并且圓盤34與凸輪33之間還夾持安裝有可相對轉動旋轉的凸輪滾子35，所述的凸輪滾子35可與控制組件6的合閘鎖扣64接觸連接，具體地凸輪33通過擠壓儲能杠桿42端部安裝的儲能軸承43從而推動儲能杠桿42進行儲能，然后由合閘鎖扣64頂住凸輪滾子35進行鎖定最終完成儲能。第一凸輪組31和第 二凸輪組32之間還設有安裝在驅動軸30上的聯(lián)鎖導桿71和連桿組件2，所述聯(lián)鎖導桿71的兩端可分別與轉軸組件5的第二懸臂52以及聯(lián)鎖組件7的合閘導桿72對應接觸連接。聯(lián)鎖導桿71與驅動軸30之間還設有軸套37，聯(lián)鎖導桿71可繞軸套37轉動，聯(lián)鎖導桿71上還設有用于安裝聯(lián)鎖導桿復位彈簧的聯(lián)鎖導桿掛簧孔715。凸輪組件設計結構緊湊安裝簡便，同時旋轉動作過程穩(wěn)定，并且驅動軸上安裝的各部件實現(xiàn)同步配合轉動，提高了合分閘過程的效率。

所述的連桿組件2包括依次連接的第二連桿23、第一連桿22以及跳扣21，并且第二連桿23和第一連桿22之間以及第一連桿22與跳扣21之間分別相對旋轉連接。跳扣21可繞第一連桿22的端部保持在第一連桿22的一側轉動，跳扣與第一連桿的動作相互不受干涉，使得連桿組件動作方式簡單準確。圖6中的第一連桿22的兩端分別與跳扣21和第二連桿23旋轉連接。所述的跳扣21上設有可穿過驅動軸30連接的跳扣安裝孔210，跳扣21上還設有可作為驅動部的跳扣掛鉤211，用于驅動跳扣21相對于驅動軸轉動的跳扣彈簧25，第二連桿23的端部開設有可與連桿安裝孔511通過連接銷54孔軸連接的連桿驅動孔232，并且圖20中的連接銷54上安裝有用于復位第一連桿22與第二連桿23位置狀態(tài)的主拉彈簧49，第一連桿22上安裝有可與能量存儲組件4的打擊銷44接觸連接并作為觸發(fā)部的打擊滾子24。驅動軸30可帶動凸輪33轉動并擠壓能量存儲組件4完成儲能，能量存儲組件4釋能時可撞擊打擊滾子24使得第二連桿23通過連接銷54拉動轉軸組件5轉動完成合閘。特別地，第一連桿22包括并排安裝的兩片第一連桿安裝片221，所述的打擊滾子24夾持安裝在兩片第一連桿安裝片221之間并可相對于第一連桿安裝片221轉動，第二連桿23包括并排安裝的兩片第二連桿安裝片231，每片第二連桿安裝片231的端部分別對應開設有連桿驅動孔232，并且兩片第一連桿安裝片221與兩片第二連桿安裝片231的對應端部通過連桿連接銷216樞轉連接，所述跳扣21上設有連接安裝在第一連桿安裝片221對應端部之間的跳扣連接端214。采用安裝片方式組成的第一連桿和第二連桿結構牢固且樞轉連接穩(wěn)定。此外，第一連桿22對應驅動軸30一側的邊沿可與驅動軸30上的軸套37接觸連接。

所述的跳扣21上還設有用于限位連接控制組件6的分閘鎖扣62的U型槽213，跳扣21開設有U型槽213的一側還設有與第一連桿22的對應端部旋轉 連接的跳扣連接端214。具體地，所述的跳扣掛鉤211上安裝有一根用于提拉復位的跳扣彈簧25，所述的跳扣彈簧25一端安裝在跳扣掛鉤211上另一端安裝在側板組件1上，跳扣通過跳扣掛鉤上的一根跳扣彈簧提拉復位，相比于現(xiàn)有的儲能操作機構的跳扣由兩側兩根彈簧進行提拉復位，本發(fā)明的跳扣彈簧安裝結構簡單同時避免了在動作過程中與連桿組件的其他部件及能量存儲組件之間發(fā)生磨蹭，進而降低儲能操作機構的故障率延長其使用壽命。并且，所述的分閘鎖扣62的端部設有可與U型槽213配合限位連接的鎖扣軸承622，所述U型槽213的內(nèi)側壁包括相對設置的U型槽下平面2131和U型槽上平面2132，分閘釋能至分閘儲能的過程中跳扣21可在跳扣彈簧25的驅動下沿跳扣安裝孔210轉動使得分閘鎖扣62端部的鎖扣軸承622沿跳扣21側面的第一跳扣輪廓面212滑入U型槽213內(nèi)完成限位連接，同時在分閘儲能狀態(tài)下U型槽下平面2131與鎖扣軸承622接觸連接，U型槽上平面2132可在合閘狀態(tài)下與鎖扣軸承622接觸連接，在分閘釋能狀態(tài)時鎖扣軸承622可與跳扣21對應設有U型槽213一側的第一跳扣輪廓面212相接觸。儲能時跳扣通過U型槽頂住鎖扣軸承實現(xiàn)限位，相比于大多數(shù)儲能操作機構需要其他固定軸限位的方式，本發(fā)明跳扣的限位鎖扣方式結構簡單鎖扣穩(wěn)定，有效地提高了合分閘過程中跳扣動作的可靠性。

所述的跳扣21可為多邊形結構并且跳扣掛鉤211和U型槽213分別設置在跳扣21的兩側，如圖6所示的是跳扣21的一種具體結構實施例，本實施例中的跳扣21為四邊形結構，并且所述的跳扣安裝孔210、跳扣連接端214、U型槽213以及跳扣掛鉤211順時針依次分布安裝在四邊形的跳扣21的四個頂點上。跳扣21的形狀不僅限于上述的四邊形結構實施例還可以是三角形結構，跳扣連接端214、U型槽213以及跳扣掛鉤211順時針依次分布安裝在三角形的跳扣21的三個頂點上，并且跳扣安裝孔210設置在跳扣連接端214與跳扣掛鉤211的連線上，三角形的跳扣結構簡單便于安裝和加工，同時跳扣安裝孔、跳扣連接端、U型槽以及跳扣掛鉤的布局位置同樣保證了連桿組件工作相互不受到干涉。

所述的能量存儲組件4包括儲能杠桿42、儲能彈簧48和底座支架46，儲能彈簧48的一端固定安裝在底座支架46上另一端與儲能杠桿42相連接。圖7 中的儲能杠桿42的一端為安裝有儲能彈簧48的儲能端，另一端為可與凸輪組件3接觸連接的驅動端，儲能杠桿42的中部還設有可安裝儲能安裝軸41的杠桿支點，外力可施加于驅動端上使得儲能杠桿42繞儲能安裝軸41轉動從而完成儲能端的能量存儲。所述的凸輪組件3的凸輪33的邊沿可與儲能杠桿42驅動端側面安裝的儲能軸承43接觸連接。所述驅動軸30可帶動凸輪33轉動并驅動凸輪33的邊沿頂動儲能軸承43使得儲能杠桿42繞儲能安裝軸41轉動從而在儲能端壓縮儲能彈簧48完成儲能。優(yōu)選地，驅動軸30上并排安裝的結構相同的第一凸輪組31和第二凸輪組32可分別與儲能杠桿42驅動端兩側的儲能軸承43接觸連接。此外，儲能杠桿42上還設有可與連桿組件2的打擊滾子24對應設置的打擊銷44。所述打擊銷44的形狀可為圖7中所示的圓形，還可以是如圖30及圖31所示截面為腰型的打擊銷44，截面為腰型的打擊銷44兩端的寬度小于中間部分的寬度，從而保證了合閘行程及合閘效率。

儲能杠桿42的一側設有可轉動的驅動軸30，所述的驅動軸30上安裝有連桿組件2和凸輪組件3，所述的凸輪組件3可與儲能杠桿42的驅動端接觸連接并頂動儲能杠桿42使其儲能端儲能，所述的連桿組件2可與儲能杠桿42接觸連接且連桿組件2的端部與用于驅動合分閘的轉軸組件5相連接，合閘時儲能杠桿42撞擊連桿組件2使其端部拉動轉軸組件5從而完成合閘，并且在合分閘的過程中連桿組件2及凸輪組件3保持在儲能杠桿42的一側運動，連桿組件和凸輪組件設置在能量存儲組件的一側，能量存儲組件位于連桿組件和凸輪組件的上方，保證了運動過程中的能量存儲組件不與連桿組件發(fā)生干涉，實現(xiàn)了僅通過一根儲能安裝軸安裝儲能杠桿從而使得整體結構緊湊，提高了能量存儲組件的可靠性；避免了現(xiàn)有技術為了避開連桿組件，必須將儲能安裝軸從中間斷開，變成兩根短軸鉚接在能量存儲組件兩側，導致工藝復雜成本高的問題。凸輪組件3可在驅動軸30的驅動下使得凸輪33頂起儲能杠桿42的驅動端從而使儲能杠桿42轉動壓縮儲能彈簧48完成儲能，并且在釋能的過程中儲能杠桿42的驅動端與凸輪33的的運動方向相反。凸輪與儲能軸承的接觸穩(wěn)定，保證了儲能過程的穩(wěn)定性，凸輪與儲能杠桿的運動方向相反使得能量存儲組件不會對凸輪組件造成二次打擊，進一步使得合閘后凸輪組件定位準確且降低了合閘過程中的能量損耗。

所述的儲能杠桿42包括并排安裝的至少兩片儲能安裝片421，圖7中的儲能安裝軸41貫穿儲能杠桿42設置且可與每片儲能安裝片421分別孔軸旋轉連接。儲能杠桿42的儲能端通過可連接儲能彈簧48的連接支架45與儲能安裝片421對應連接。優(yōu)選地，本發(fā)明的儲能杠桿的具體實施例如圖7所示，儲能杠桿42包括并排設置的兩片儲能安裝片421和一根儲能安裝軸41，一根儲能安裝軸41分別貫穿兩片儲能安裝片421設置，并且儲能安裝軸41的兩端固定在側板組件1上，所述的側板組件1內(nèi)還設有連桿組件2和凸輪組件3，兩片儲能安裝片421之間設有可與連桿組件2上的打擊滾子24接觸連接的打擊銷44，并且每片儲能安裝片421的端部還設有可與凸輪組件3的凸輪接觸連接的儲能軸承43。相比于通過兩根短軸從儲能杠桿兩側將其連接安裝的方式，僅用一根儲能軸承的優(yōu)勢在于穩(wěn)定性和可靠性高，且加工工藝簡單、裝配效率高。儲能安裝軸41不僅限于上述一根貫穿的安裝方式，如圖30所示還可以用兩根儲能安裝軸41分別將兩片儲能安裝片421安裝在側板組件1上。特別地，圖1中能量存儲組件4的儲能杠桿42的高度低于第一側板11及第二側板12的邊沿高度。能量存儲組件的安裝結構簡單且占用空間較小，便于操作機構的裝配及使用。此外，儲能安裝片421成弧形，其兩端均向一側彎曲，一端設有儲能軸承43，另一端通過彈簧連接片與儲能彈簧48連接，儲能安裝片421中部設有儲能安裝軸41，打擊銷44設置在儲能安裝軸41與儲能軸承43之間。

圖7中的底座支架46為U型結構包括可與儲能彈簧48端部連接的底座支撐片461，所述底座支撐片461的兩側相對設有的底座安裝片47，所述的底座安裝片47上開設有支架導軌471和支架安裝孔473，所述的支架導軌471設置在安裝片47的端部，所述的支架安裝孔473與支架導軌471的導軌末端472對應設置，并且支架導軌471和支架安裝孔473可分別與側板組件1上安裝的導向軸13和支架定位銷14配合連接。第一側板11和第二側板12上分別設有用于安裝支架定位銷14定位銷固定孔111和導向軸13，導向軸13可與支架導軌471配合連接，支架定位銷14可同時穿過定位銷固定孔111及支架安裝孔473從而將能量存儲組件4的底座支架46及儲能彈簧48安裝在側板組件1上，并且底座支架46兩側的底座安裝片47可分別與第一側板11及第二側板12接觸連接。底座安裝片與側板組件相接觸保證了底座支架安裝后不易晃動，提高了 底座支架安裝的穩(wěn)定性。優(yōu)選地，支架安裝孔473與支架定位銷14配合連接的同時導軌末端472可頂靠在導向軸13上，支架定位稍14分別安裝在第一側板11和第二側板12上開設的定位銷固定孔111內(nèi)且支架定位銷14表面開設有卡槽141。同時，儲能彈簧48相對于底座支架46的兩側傾斜設置，由底座支撐片461向靠近轉軸組件5方向傾斜著與儲能杠桿42的儲能端連接。此外，支架安裝孔473的形狀可為橢圓形，橢圓形的支架安裝孔使得定位銷在安裝時具有一定的余量，進而使得安裝過程簡便同時保證了安裝的牢固性。特別地，能量存儲組件4包括并排設置在底座支架46內(nèi)的兩根儲能彈簧48，兩根儲能彈簧48之間設有空隙，在儲能過程中第二連桿23可置于空隙中。

在能量存儲組件4時先將儲能彈簧48固定安裝在U型結構的底座支架46上，然后將底座安裝片47上的支架導軌471依靠在側板組件1的導向軸13上，隨后推動底座支架46直至導軌末端472頂靠在導向軸13上不能再繼續(xù)滑動，此時側板組件1的定位銷固定孔111與支架安裝孔473的中心位置相對應，將支架定位銷14依次穿過定位稍固定孔111和支架安裝孔473并在支架定位銷14的卡槽141內(nèi)卡上擋圈，從而完成了能量存儲組件4的安裝。能量存儲組件的安裝方式簡便，有效地提高了儲能操作機構的裝配效率，同時便于能量存儲組件的維修與更換，提高了裝置的實用性。特別地，底座支架46安裝于側板組件1的一端，底座支架46兩側的底座安裝片47與第一側板11和第二側板12一端的側邊平齊，底座支撐片461位于側板組件1與斷路器連接的一側。此外，儲能杠桿42與底座支架46的底座支撐片461相對設置，與儲能彈簧48成L型，設置在側板組件1遠離斷路器的一側。

儲能操作機構99還包括主拉彈簧49，所述主拉彈簧49的一端與儲能安裝軸41固定連接另一端與轉軸組件5上的連接銷54固定連接。具體地，所述轉軸組件5的第一懸臂51上設有連桿安裝孔511，所述連桿組件2的第二連桿23的端部開設有連桿驅動孔232，所述的連接銷54可同時穿過連桿安裝孔511和連桿驅動孔232從而將第二連桿23與第一懸臂51連接安裝，并且連接銷54的兩端可分別設有主拉彈簧49。特別地，儲能操作機構99包括兩根主拉彈簧49，兩根主拉彈簧49分別設置在第一懸臂51的兩側，每根主拉彈簧49的兩端分別與連接銷54的端部及儲能安裝軸41固定連接。此外，兩根主拉彈簧49的 一端固定在轉軸組件5上，兩根主拉彈簧49的另一端固定在兩片儲能安裝片421之間對應的儲能安裝軸41上。儲能安裝軸41包括中部的第一安裝軸和分別位于第一安裝軸兩側的兩個第二安裝軸，第一安裝軸的直徑大于第二安裝軸，兩根主拉彈簧49的另一端分別安裝在兩個第二安裝軸與第一安裝軸的連接處，兩個儲能安裝片421安裝在第二安裝軸上可對兩根主拉彈簧49進行限位。主拉彈簧的安裝位置不僅使得結構緊湊同時不會影響儲能杠桿的轉動，同時便于主拉彈簧的裝配安裝。主拉彈簧49在儲能安裝軸41上的固定安裝位置不僅限于上述一種實施例，主拉彈簧49可固定安裝在兩片儲能安裝片421之間對應的儲能安裝軸41上或固定安裝在兩片儲能安裝片421兩側對應的儲能安裝軸41上。

所述的控制組件6包括分閘半軸61、分閘鎖扣62、合閘半軸63、合閘鎖扣64、合閘按鈕65以及分閘按鈕66，所述的聯(lián)鎖組件7包括聯(lián)鎖導桿71、合閘導桿72、分閘導桿73、驅動導桿74和儲能指示件75。合閘導桿72與分閘導桿73平行設置安裝，所述的分閘半軸61、分閘鎖扣62和合閘半軸63安裝在合閘導桿72與分閘導桿73之間，并且合閘半軸63相對垂直于合閘導桿72的一端設置，分閘半軸61相對垂直于合閘導桿72的另一端設置，分閘鎖扣62位于分閘半軸61與合閘半軸63之間，分閘鎖扣62的一端與分閘半軸61的中部鎖扣連接。

所述合閘半軸63的一端與合閘鎖扣64驅動連接，另一端與驅動導桿74相對設置；所述合閘導桿72一端的合閘導桿鎖扣724可置于合閘半軸63與驅動導桿74之間，此時，按下合閘按鈕65可通過驅動導桿74和合閘導桿72帶動合閘半軸63轉動從而驅動合閘鎖扣64與凸輪組件3脫扣，使能量存儲組件4釋能進而帶動連桿組件2實現(xiàn)合閘。當合閘導桿鎖扣724置于合閘半軸63與驅動導桿74一側時，合閘按鈕65失效，無法通過驅動導桿74作用于合閘半軸63。所述聯(lián)鎖導桿71安裝在驅動軸30上，聯(lián)鎖導桿71的一端可與轉軸組件5和儲能指示件75接觸連接另一端與合閘導桿72接觸連接。在分閘儲能狀態(tài)下，儲能指示件75使聯(lián)鎖導桿71不限位合閘導桿72，合閘導桿72在合閘導桿彈簧的作用下復位轉動，從而使合閘導桿鎖扣724置于驅動導桿74與合閘半軸63之間；在其它三個狀態(tài)下，轉軸組件5和儲能指示件75通過聯(lián)鎖導桿71可驅動合閘導桿72運動從而使合閘導桿鎖扣724置于驅動導桿74與合閘半軸63 一側，使合閘按鈕失效。

所述分閘鎖扣62的一端與分閘半軸61鎖扣連接另一端與連桿組件2鎖扣連接，所述分閘導桿72的一端與分閘半軸61的端部接觸連接另一端與分閘按鈕66驅動連接，在合閘狀態(tài)下，按下分閘按鈕66時可使分閘導桿73驅動分閘半軸61使分閘鎖扣62與連桿組件2脫扣，通過連桿組件2帶動轉軸組件實現(xiàn)分閘。同時，所述分閘半軸61的一端與分閘導桿73接觸連接另一端可與合閘導桿72的合閘導桿限位凸臺725接觸連接，使得按下分閘按鈕66或直接按下分閘半軸61時，分閘半軸61可驅動合閘導桿72運動從而使合閘導桿鎖扣724置于驅動導桿74與合閘半軸63的一側，使合閘按鈕失效，實現(xiàn)聯(lián)鎖保護。

具體地，圖12中的分閘半軸61上設有與分閘鎖扣62配合的半圓平面611，分閘半軸61的一端設有與合閘導桿72配合的分閘半軸限位平面612、分閘半軸聯(lián)鎖軸613、分閘半軸掛簧孔614(圖26中所示)以及與斷路器的脫扣系統(tǒng)配合的分閘半軸驅動平面616，另一端設有與分閘導桿73配合分閘平面615。

圖13中的分閘鎖扣62一端的鎖扣尾端623可與分閘半軸61接觸連接，另一端設有可與U型槽213限位連接的鎖扣軸承622，分閘鎖扣62安裝在分閘鎖扣固定軸620上，所述分閘鎖扣固定軸620上還設有用于定位安裝聯(lián)鎖導桿72的定位套筒(圖中未示出)，在鎖扣尾端623一端還掛有鎖扣彈簧621。

圖14中的合閘半軸63的一端設有合閘半圓平面631另一端設有合閘凸臺632、合閘限位軸633以及合閘半軸掛簧孔634；所述的合閘凸臺632可與合閘導桿72和合閘鎖扣64驅動連接，合閘半圓平面631可與合閘鎖扣64的端部接觸連接。合閘鎖扣64的邊沿可與凸輪滾子35鎖扣連接。

圖15中的合閘鎖扣64成三角形，中部設有合閘鎖扣安裝孔641，三個角依次設有與合閘半軸63配合的合閘鎖扣驅動部642，與凸輪組件3的凸輪滾子35配合的合閘鎖扣儲能部643和用于連接合閘鎖扣彈簧的合閘鎖扣彈簧掛鉤644；在合閘鎖扣儲能部643與合閘鎖扣彈簧掛鉤644之間設有與凸輪組件3配合的合閘鎖扣釋能部645。儲能時合閘鎖扣64的合閘鎖扣儲能部643與凸輪組件3的凸輪33的凸輪滾子35接觸連接，釋能時合閘鎖扣64的合閘鎖扣釋能部645與凸輪組件3的凸輪33的凸輪滾子35之間相互避讓。合閘時，合閘半 軸63轉動變?yōu)楹祥l半圓平面631與合閘鎖扣64的合閘鎖扣驅動部642接觸配合使合閘鎖扣64與凸輪組件3脫扣進而觸發(fā)后續(xù)合閘動作。

圖16中的聯(lián)鎖導桿71的中部設有用于將聯(lián)鎖導桿71安裝在驅動軸30上的聯(lián)鎖導桿定位孔711，聯(lián)鎖導桿71的聯(lián)鎖導桿定位孔711與驅動軸30之間還設有軸套37，聯(lián)鎖導桿71可繞軸套37轉動，聯(lián)鎖導桿通過軸套設置在驅動軸上，無需額外設置轉軸，安裝位置合理。聯(lián)鎖導桿71的兩端分別設有限位部和驅動部，其中限位部設有可分別與儲能指示件75及轉動組件5接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓弧面712，所述聯(lián)鎖導桿圓弧面712的端部還設有可與儲能指示件75端部接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓面713，驅動部上設有可與合閘導桿72接觸連接的聯(lián)鎖導桿圓柱面714，并且聯(lián)鎖導桿71上還設有用于安裝聯(lián)鎖導桿復位彈簧的聯(lián)鎖導桿掛簧孔715。特別地，所述儲能指示件75和轉軸組件5分別設置在聯(lián)鎖導桿71的限位部的兩側，聯(lián)鎖導桿圓弧面712由轉軸組件5向儲能指示件75方向傾斜設置。

圖17中的合閘導桿72上開設有用于將合閘導桿72定位安裝在分閘鎖扣固定軸620上的合閘導桿定位孔721，合閘導桿定位孔721為橢圓形結構可相對于分閘鎖扣固定軸620移動。合閘導桿72的頂部設有可與聯(lián)鎖導桿71的聯(lián)鎖導桿圓柱面714接觸連接的合閘斜面722，合閘斜面722設置在合閘導桿定位孔721頂部斜上方，位于合閘導桿定位孔721與合閘導桿限位凸臺725之間。合閘導桿72的底部設有用于安裝合閘導桿彈簧的合閘導桿掛簧鉤723，合閘導桿掛簧鉤723位于合閘導桿定位孔721與合閘導桿限位凸臺725之間。合閘導桿72的一端設有可分別與合閘半軸63及驅動導桿74接觸連接的合閘導桿鎖扣724，合閘導桿鎖扣724成向上翹起的彎鉤狀，合閘導桿鎖扣724與合閘導桿定位孔721之間形成容納合閘半軸63的凹槽，合閘導桿鎖扣724的外側壁設有可與驅動導桿74的驅動導桿凸起741匹配接觸連接的合閘導桿鎖扣斜面7241。合閘半軸63的合閘凸臺632與圖19中的驅動導桿74的端部設置的驅動導桿凸起741之間對應設置，并且合閘導桿鎖扣724可置于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741之間。合閘導桿72的另一端設有可與分閘半軸61接觸連接的合閘導桿限位凸臺725，合閘導桿限位凸臺725的截面為圓形或橢圓形。合閘導桿限位凸臺725與合閘斜面722之間設有合閘導桿凹槽726，分閘半軸61 從合閘導桿凹槽726上穿過。

圖18中的分閘導桿73的一端是與分閘按鈕66接觸連接的分閘導桿觸發(fā)端731，分閘導桿73的另一端是與分閘半軸61的分閘平面615接觸連接的分閘導桿驅動端732，并且分閘導桿73上還設有用于導向限位的分閘導桿限位槽733以及用于拉動復位的分閘導桿掛簧鉤734。

圖19中的驅動導桿74包括驅動導桿安裝架742，在驅動導桿安裝架742中部設有驅動導桿安裝孔，側邊設有懸掛驅動導桿復位彈簧的驅動導桿彈簧孔743；驅動導桿安裝架742的側面設有與合閘按鈕65和合閘導桿72配合的驅動導桿凸起741。

所述儲能指示件75的中部設有可與驅動軸30連接的指示件定位孔751，儲能指示件75的一端設有可與圓盤34接觸連接的指示件圓面752，儲能指示件75的另一端設有可與聯(lián)鎖導桿圓弧面712接觸連接的指示件平面753，儲能指示件75的邊沿還設有可與聯(lián)鎖導桿圓弧面712端部的聯(lián)鎖導桿圓面713接觸連接的指示件圓弧面754，并且儲能指示件75的邊沿上還設有用于安裝指示件彈簧的指示件掛簧鉤755。

本發(fā)明的儲能操作機構99在合分閘過程中各組件的具體動作狀態(tài)如下所述：

分閘釋能時。儲能操作機構99在分閘釋能時，如圖29所示的凸輪組件3與能量存儲組件4之間沒有產(chǎn)生彈性擠壓連接，同時合閘鎖扣64的端部與凸輪33的凸輪滾子35之間沒有鎖扣連接。如圖23所示的控制組件6與聯(lián)鎖組件7在分閘釋能時，聯(lián)鎖導桿圓面713頂住儲能指示件75的指示件平面753，指示件圓面752頂在圓盤34的圓面341上，合閘導桿72的合閘斜面722被聯(lián)鎖導桿71的聯(lián)鎖導桿圓柱面714頂住，此時合閘導桿鎖扣724位于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741的一側不與二者接觸連接。如圖20所示的連桿組件2在分閘釋能時，能量存儲組件4上的打擊銷44擠壓打擊滾子24，連桿連接銷216位于連桿驅動孔232與跳扣連接端214連線的上方，鎖扣軸承622頂靠在第一跳扣輪廓面212上，跳扣彈簧25處于拉伸儲能狀態(tài)，并且轉軸組件5處于分閘位置且主拉彈簧49處于收縮釋能狀態(tài)?？刂平M件6的分閘鎖扣62在鎖 扣彈簧621的作用下，使得分閘鎖扣62一端安裝的鎖扣軸承622與跳扣2一側的第一跳扣輪廓面212相接觸連接，同時分閘鎖扣62另一端的鎖扣尾端623頂靠在分閘半軸61中部的半圓平面611上。

分閘儲能時。如圖24所示的控制組件6與聯(lián)鎖組件7在分閘儲能時，儲能指示件75的指示件圓面752落入圓盤缺口342內(nèi)，聯(lián)鎖導桿71的聯(lián)鎖導桿圓面713與儲能指示件75的指示件圓弧面754接觸連接，此時聯(lián)鎖導桿71的端部擺動至與合閘斜面722一側端部對應時聯(lián)鎖導桿71不限位合閘導桿72，合閘導桿72通過合閘導桿彈簧復位轉動，從而使得合閘導桿72的合閘導桿鎖扣724置于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741之間，從而完成合閘前的準備工作，特別地如圖25所示在儲能操作機構99處于分閘儲能狀態(tài)時，按下分閘按鈕66或直接按下分閘半軸61，合閘導桿72的合閘導桿限位凸臺725被分閘半軸61的分閘半軸限位平面612頂動，從而可使合閘導桿鎖扣724再次回到合閘凸臺632與驅動導桿凸起741的一側，此時合閘按鈕65失效。如圖28所示的凸輪組件3頂動能量存儲組件4中的儲能軸承43，使儲能杠桿42安裝有儲能軸承43的一端向上移動同時擠壓另一端的儲能彈簧48進行儲能，合閘鎖扣64的端部與凸輪33的凸輪滾子35之間鎖扣連接。如圖21所示的連桿組件2在分閘儲能時，能量儲存組件4完成儲能使得打擊銷44不再擠壓打擊滾子24，跳扣彈簧25釋能從而驅動跳扣21相對于驅動軸30轉動，鎖扣軸承622沿第一跳扣輪廓面212向U型槽213方向滑動，直至鎖扣軸承622落入U型槽213內(nèi)并與U型槽下平面2131相接觸，此時連桿連接銷216仍位于連桿驅動孔232與跳扣連接端214連線的上方且主拉彈簧49處于收縮釋能狀態(tài)，此時跳扣21被分閘鎖扣62所限位，并且分閘鎖扣62的鎖扣尾端623移動至分閘半軸61的下方。

合閘釋能時。當儲能操作機構99處于分閘儲能狀態(tài)且分閘按鈕66或分閘半軸61未被按下的情況時，按下合閘按鈕65，驅動導桿凸起741與合閘導桿鎖扣724上的合閘導桿鎖扣斜面7241接觸連接并驅動合閘導桿鎖扣724帶動合閘半軸63轉過脫扣位置，進而使得合閘鎖扣64與凸輪滾子35之間脫扣，儲能彈簧48釋能，打擊銷44推動連桿組件2和轉軸組件5完成合閘，如圖26所示的控制組件6與聯(lián)鎖組件7在合閘釋能時，第二懸臂52壓住聯(lián)鎖導桿71 的聯(lián)鎖導桿圓弧面712，聯(lián)鎖導桿圓柱面714頂住合閘導桿72的合閘斜面722，此時合閘導桿鎖扣724再次位于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741的一側不與二者接觸連接，儲能指示件75的指示件圓面752再次頂在圓盤34的圓面341上。如圖22所示的連桿組件2在合閘釋能時，能量存儲組件4釋能，打擊銷44撞擊打擊滾子24使得連桿連接銷216位于連桿驅動孔232與跳扣連接端214連線的下方，此時U型槽上平面2132與鎖扣軸承622相接觸，連桿驅動孔232通過連接銷54拉動轉軸組件5轉動同時使得主拉彈簧49處于拉伸儲能狀態(tài)，轉軸組件5在轉動時驅動接觸系統(tǒng)96合閘。

合閘儲能時。如圖27所示的控制組件6與聯(lián)鎖組件7在合閘儲能時，儲能指示件75的指示件圓面752再次落入圓盤缺口342內(nèi)，其他聯(lián)鎖狀態(tài)與合閘釋能狀態(tài)相同，并且合閘導桿鎖扣724位于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741的一側不與二者接觸連接，合閘按鈕65失效。

綜上所述由于連桿組件2和凸輪組件3安裝在能量存儲組件4的一側，因此在合閘過程中能量存儲組件4與凸輪組件3運動方向相反，不會對凸輪組件3進行二次打擊，合閘后凸輪組件3的定位更為準確穩(wěn)定，并且降低了合閘過程中的能量損耗，提高了使用效率且結構緊湊，而現(xiàn)有的儲能操作機構在合閘時，能量存儲組件與凸輪組件運動方向相同存在二次打擊的隱患。

另外，僅在儲能操作機構99處于分閘儲能的狀態(tài)且分閘按鈕66或分閘半軸61未被按下的情況下，合閘導桿鎖扣724才能進入合閘凸臺632與驅動導桿凸起741之間，合閘按鈕65有效。在其他任何狀態(tài)下，合閘導桿鎖扣724都位于合閘凸臺632與驅動導桿凸起741的一側，合閘按鈕65失效。合閘導桿一端合閘導桿鎖扣上的合閘導桿鎖扣斜面在合閘過程中始終壓在合閘半軸上，提高了合閘過程的可靠性。合閘導桿另一端的合閘導桿限位凸臺能夠保證儲能操作機構在分閘儲能且分閘按鈕或分閘半軸未被按下的情況下，使得合閘按鈕失效提高了儲能操作機構使用的安全性。同時聯(lián)鎖導桿實現(xiàn)了轉軸組件與控制組件的上下聯(lián)動，使得儲能操作機構結構緊湊提高了使用效率。

以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通 技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。