機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，包括外殼，在外殼上開設(shè)有一排插口，對應(yīng)插口在外殼內(nèi)固定有彈片和導電板，彈片固定在外殼內(nèi)壁，其一端壓在導電板上，在導電板與外殼內(nèi)壁底部之間有供導線伸入的通道，外殼可頂部有壓塊，壓塊的一端與外殼鉸接，當壓塊向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，壓塊底端對彈片施加向下的壓力，使得彈片端部緩解對導電板的壓力。本實用新型的接線轉(zhuǎn)接裝置不僅簡化了電氣設(shè)備的接線，而且解決了電氣設(shè)備檢修和維護時拆線的困難。該接線轉(zhuǎn)接裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低，安裝空間小，特別適用于機車上的小電流電路的接線，以及需要同時接幾個等電位的用電設(shè)備的情況。
【專利說明】機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種接線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在機車電氣設(shè)備檢修或電氣設(shè)備故障時，有時需要更換電氣設(shè)備，需要把電氣設(shè)備的接線拆除，這樣會給檢修和維護帶來很大的不便。同時，當多處等電壓的小電流用電設(shè)備需要接線時，一般是通過一個端子排或連接器進行轉(zhuǎn)接，但端子排和連接器需要占用大量的空間，價格成本也很高。
[0003]如何解決上述技術(shù)問題成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是提供一種機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)電氣設(shè)備檢修和維護時拆線困難，采用端子排和連接器占用空間大、成本高的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，包括外殼，在外殼上開設(shè)有一排插口，對應(yīng)插口在外殼內(nèi)固定有彈片和導電板，彈片固定在外殼內(nèi)壁，其一端壓在導電板上，在導電板與外殼內(nèi)壁底部之間有供導線伸入的通道，外殼可頂部有壓塊，壓塊的一端與外殼鉸接，當壓塊向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，壓塊底端對彈片施加向下的壓力，使得彈片端部緩解對導電板的壓力。
[0007]作為優(yōu)選，所述外殼由上殼體和下殼體可拆卸式連接構(gòu)成。
[0008]作為優(yōu)選，所述每一個插口均單獨對應(yīng)一個壓塊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:采用該接線轉(zhuǎn)接裝置不僅簡化了電氣設(shè)備的接線，而且解決了電氣設(shè)備檢修和維護時拆線的困難。該接線轉(zhuǎn)接裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低，安裝空間小，特別適用于機車上的小電流電路(如照明電路、控制電路、微機信號電路等)的接線，以及需要同時接幾個等電位的用電設(shè)備的情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖1中的C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是彈片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]參見圖1-5所示，一種機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，包括由上殼體6和下殼體7卡接而成的外殼，在外殼上開設(shè)有一排插口 I，對應(yīng)插口 I在外殼內(nèi)固定有彈片5和導電板4，彈片5的一端固定在外殼內(nèi)壁，另一端壓在導電板4上，在導電板4與外殼內(nèi)壁底部之間有供導線伸入的通道8，外殼可頂部有壓塊2，壓塊2的一端與外殼鉸接，當壓塊2向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，壓塊2底端對彈片5施加向下的壓力，使得彈片5端部緩解對導電板4的壓力。
[0017]所述彈片5具有一水平部501、一豎直部502和一彎折部503，水平部501與豎直部502通過彎折部503連接為一體，水平部501與彎折部503的連接位置固定在外殼內(nèi)壁中，水平部501緊壓在導電板4上，豎直部502底端為自由端，在外殼內(nèi)底部對應(yīng)該自由端有一凹坑9。該自由端對應(yīng)供導線伸入的通道8開設(shè)相應(yīng)的通孔504。
[0018]作為優(yōu)選，所述每一個插口 I均單獨對應(yīng)一個壓塊2。這樣可以單獨對每一根需要連接的導線的插入固定或取出進行控制。
[0019]對于外殼上的插口 I可根據(jù)需要制成2孔或者多孔，同時可根據(jù)需要轉(zhuǎn)接線纜數(shù)量選擇相應(yīng)孔數(shù)的接線轉(zhuǎn)接裝置。
[0020]在使用時，將壓塊2向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，此時壓塊2底端對彈片5頂部施加向下的壓力，使得彈片5端部緩解對導電板4的壓力，然后將導線線芯3通過插口 I插入導電板4下方的通道8中，向下翻轉(zhuǎn)壓塊2至水平狀態(tài)，此時彈片5恢復對導電板4的壓力，從而將導線線芯3緊緊壓在導電板4下，通過導電板4可將2根或多根導線進行連接。將壓塊2重新翻轉(zhuǎn)至豎直，導線線芯3就可以輕松從插口取出。
[0021]這種接線轉(zhuǎn)接裝置不僅簡化了電氣設(shè)備的接線，而且解決了電氣設(shè)備檢修和維護時拆線的困難。不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且安裝空間小，特別適用于機車上的小電流電路(如照明電路、控制電路、微機信號電路等)的接線，以及需要同時接幾個等電位的用電設(shè)備的情況。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于:包括外殼，在外殼上開設(shè)有一排插口，對應(yīng)插口在外殼內(nèi)固定有彈片和導電板，彈片固定在外殼內(nèi)壁，其一端壓在導電板上，在導電板與外殼內(nèi)壁底部之間有供導線伸入的通道，外殼可頂部有壓塊，壓塊的一端與外殼鉸接，當壓塊向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，壓塊底端對彈片施加向下的壓力，使得彈片端部緩解對導電板的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于:所述外殼由上殼體和下殼體可拆卸式連接構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車電氣設(shè)備接線轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于:所述每一個插口均單獨對應(yīng)一個壓塊。
【文檔編號】H01R9/16GK204179250SQ201420699877
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】伍華, 鄒浪平, 董卿, 馮坷欣, 孟玉發(fā) 申請人:南車資陽機車有限公司