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電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子的制作方法

文檔序號(hào):7087843閱讀:363來(lái)源:國(guó)知局
電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子的制作方法
【專利摘要】電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,涉及復(fù)合絕緣子【技術(shù)領(lǐng)域】,其包括金具、芯棒和傘裙護(hù)套,金具設(shè)有中空的,用于連接芯棒的連接管,芯棒插入連接管內(nèi)并與連接管壓接固定,傘裙護(hù)套包覆于芯棒外側(cè)面,連接管及芯棒的位于壓接區(qū)域以外的位置設(shè)有鎖孔,本復(fù)合絕緣子還包括插銷,插銷插設(shè)于所述鎖孔以將芯棒與金具鎖緊,傘裙護(hù)套從芯棒外側(cè)面延伸至連接管外側(cè)面以完全包覆連接管外側(cè)面的壓接區(qū)域。通過(guò)設(shè)置插銷來(lái)將芯棒鎖緊在金具內(nèi),即使金具出現(xiàn)過(guò)大幅度的膨脹,芯棒也不會(huì)從金具中脫落。鎖孔設(shè)置在壓接區(qū)域以外而非壓接區(qū)域,避免鉆孔過(guò)程中使芯棒和金具的壓接變得松動(dòng)。
【專利說(shuō)明】電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及復(fù)合絕緣子【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子。

【背景技術(shù)】
[0002]電氣化鐵路中,需要給列車供電以給列車提供動(dòng)力,故在軌道上方架設(shè)供電線路,列車在運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)電弓與供電線路相接以從供電線路中取電。供電線路通常被分成若干段,成為分段供電的模式,相鄰兩段線路通過(guò)絕緣子連接以達(dá)到絕緣分段的目的。列車司機(jī)在駕駛過(guò)程中,遇到相鄰兩段線路的交接處,規(guī)范的操作是先放下電弓,待通過(guò)交接處到達(dá)下一段供電線路后再將電弓伸上去與供電線路相接。然而,許多司機(jī)為圖方便,在兩段線路的交接處往往不對(duì)電弓進(jìn)行操作,任由電弓從交接處的絕緣子上滑過(guò),此時(shí)由于電弓尚殘余有大量電量,電弓在滑過(guò)絕緣子的金具的極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)向金具釋放大量的電量,導(dǎo)致金具溫度瞬間急劇升高,有時(shí)甚至升高至上千攝氏度,根據(jù)熱脹冷縮的原理,金具會(huì)瞬間出現(xiàn)細(xì)微膨脹,由于芯棒和金具是壓接固定的,若金具膨脹的幅度過(guò)大,芯棒便很有可能從金具中脫落。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,其金具與芯棒的連接更為牢固。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案。
[0005]電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,包括金具、芯棒和傘裙護(hù)套,金具設(shè)有中空的,用于連接芯棒的連接管,芯棒插入連接管內(nèi)并與連接管壓接固定,傘裙護(hù)套包覆于芯棒外側(cè)面,連接管及芯棒的位于壓接區(qū)域以外的位置設(shè)有鎖孔,本復(fù)合絕緣子還包括插銷,插銷插設(shè)于所述鎖孔以將芯棒與金具鎖緊,傘裙護(hù)套從芯棒外側(cè)面延伸至連接管外側(cè)面以完全包覆連接管外側(cè)面的壓接區(qū)域。
[0006]其中,鎖孔為沿連接管的徑向設(shè)置的通孔。
[0007]其中,傘裙護(hù)套從連接管外側(cè)面完全包覆鎖孔的位置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置插銷來(lái)將芯棒鎖緊在金具內(nèi),即使金具出現(xiàn)過(guò)大幅度的膨脹,芯棒也不會(huì)從金具中脫落。鎖孔設(shè)置在壓接區(qū)域以外而非壓接區(qū)域,避免鉆孔過(guò)程中使芯棒和金具的壓接變得松動(dòng)。此外,傘裙護(hù)套將連接管外側(cè)面的壓接區(qū)域完全包覆,使得電弓不能直接向連接管的壓接區(qū)域放電,如此便可有效降低連接管的壓接區(qū)域的溫升,讓連接管的壓接區(qū)域不至于出現(xiàn)過(guò)大幅度的膨脹。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的復(fù)合絕緣子部分截面示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記包括:金具1、連接管11、芯棒2、傘裙護(hù)套3、插銷4。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示,本實(shí)用新型的電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,由金具1、芯棒2、傘裙護(hù)套3和插銷4構(gòu)成。金具I設(shè)有用于連接芯棒2的連接管11,連接管11中空,芯棒2插入連接管11內(nèi)并與連接管11采用壓接工藝壓接固定,在連接管11外側(cè)面的壓接區(qū)域a以外的位置沿連接管11的徑向鉆有一個(gè)通孔,該通孔作為鎖孔,插銷4插入鎖孔從而鎖緊芯棒2與金具I。傘裙護(hù)套3包覆在芯棒2外側(cè)面,并延伸至連接管11外側(cè)面,傘裙護(hù)套3在連接管11外側(cè)面將壓接區(qū)域a以及所述鎖孔的位置包覆住,如此可使連接管11外側(cè)面的壓接區(qū)域a免受電弓的直接電擊,也讓鎖孔與外界環(huán)境隔絕,以免雨水或空氣中的濕氣等從鎖孔進(jìn)入連接管11內(nèi)侵蝕芯棒2。
[0013]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,包括金具、芯棒和傘裙護(hù)套,金具設(shè)有中空的,用于連接芯棒的連接管,芯棒插入連接管內(nèi)并與連接管壓接固定,傘裙護(hù)套包覆于芯棒外側(cè)面,其特征是,連接管及芯棒的位于壓接區(qū)域以外的位置設(shè)有鎖孔,本復(fù)合絕緣子還包括插銷,插銷插設(shè)于所述鎖孔以將芯棒與金具鎖緊,傘裙護(hù)套從芯棒外側(cè)面延伸至連接管外側(cè)面以完全包覆連接管外側(cè)面的壓接區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,其特征是,鎖孔為沿連接管的徑向設(shè)置的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣化鐵路用復(fù)合絕緣子,其特征是,傘裙護(hù)套從連接管外側(cè)面完全包覆鎖孔的位置。
【文檔編號(hào)】H01B17/04GK204087942SQ201420493056
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】許文榮, 黃肖霞, 童海波, 魏會(huì)文, 趙天任, 何慶文 申請(qǐng)人:長(zhǎng)園高能電氣股份有限公司
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