矮型車載天線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種矮型車載天線，包括：相配合的外殼和安裝底板以及設(shè)置在安裝底板上的以下組件：衛(wèi)星天線，被配置成將接收的衛(wèi)星信號(hào)輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備；無線電振子，被配置成接收無線電信號(hào)；以及3G通信振子，被配置成無線發(fā)射/接收無線通信信號(hào)，該3G通信振子具有套筒加載結(jié)構(gòu)，并且通過電纜與車內(nèi)無線通信設(shè)備連接。通過上述技術(shù)方案，提供的矮型車載天線，具有調(diào)頻接收、衛(wèi)星定位以及無線網(wǎng)絡(luò)連接能力，多個(gè)天線振子和接收模塊設(shè)置在外殼與安裝底板圍成的空間中，使天線中各個(gè)組件得到良好保護(hù)，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。
【專利說明】矮型車載天線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種矮型車載天線。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，人們對汽車舒適性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。為了滿足人們對車輛的使用要求，生產(chǎn)廠家在車輛內(nèi)部設(shè)置了多種車載設(shè)備(例如，AM/FM收音機(jī)、GPS導(dǎo)航設(shè)備、車載電視等)，并在車輛外部設(shè)置接收天線。
[0003]早期的車輛外部接收天線有桿式、伸縮桿式等，這些天線容易受到外力影響而變形甚至損壞，又影響車輛的美觀。為此，現(xiàn)有技術(shù)中提供了一種鯊魚鰭式天線，以兼顧天線的功能與車輛美觀，并且鯊魚鰭式天線的流線外形除了美觀之外，還減小了車輛行駛時(shí)風(fēng)阻對天線整體結(jié)構(gòu)的作用力。
[0004]然而，隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，使得車載無線通信設(shè)備對車載天線的功能提出了更高的要求?，F(xiàn)有的鯊魚鰭式天線受自身體積限制，無法在其有限的內(nèi)部空間中設(shè)置接收多種不同信號(hào)(例如，GPS信號(hào)、3G信號(hào)等)的振子。即使為了實(shí)現(xiàn)接收而勉強(qiáng)設(shè)置也會(huì)導(dǎo)致極差的接收效果，用戶體驗(yàn)極差。
[0005]針對上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中尚無良好解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種矮型車載天線，該矮型車載天線能夠?qū)φ{(diào)頻信號(hào)、衛(wèi)星定位信號(hào)以及無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行接收，并且具有良好的信號(hào)接收效果。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種矮型車載天線，包括:相配合的外殼和安裝底板以及設(shè)置在所述安裝底板上的以下組件:衛(wèi)星天線，被配置成將接收的衛(wèi)星信號(hào)輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備；無線電振子，被配置成接收無線電信號(hào)；以及3G通信振子，被配置成無線發(fā)射/接收無線通信信號(hào)，該3G通信振子具有套筒加載結(jié)構(gòu)，并且通過電纜與車內(nèi)無線通信設(shè)備連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述3G通信振子包括:內(nèi)套筒、外套筒以及加載片，其中所述內(nèi)套筒的一端連接所述加載片表面，所述內(nèi)套筒的另一端固定于所述安裝底板并連接車載無線通信設(shè)備；以及所述外套筒固定于所述安裝底板并與所述安裝底板共地，該外套筒套于所述內(nèi)套筒遠(yuǎn)離所述加載片的一端且不與所述內(nèi)套筒接觸。
[0009]進(jìn)一步地，所述外套筒與所述內(nèi)套筒同軸；以及所述內(nèi)套筒的長度大于所述外套筒的長度。
[0010]進(jìn)一步地，所述內(nèi)套筒與所述加載片的連接端的圓周端面具有沿圓周均布的多個(gè)凸起；以及所述加載片中部具有適于所述多個(gè)凸起插入的多個(gè)槽部。
[0011]進(jìn)一步地，所述加載片具有多個(gè)開窗部。
[0012]進(jìn)一步地，矮型車載天線還包括:放大器電路模塊，被配置成將所述無線電振子接收的無線電信號(hào)輸出至車內(nèi)收音設(shè)備；以及所述無線電振子為印刷電路板天線，該印刷電路板天線通過饋線連接所述放大器電路模塊。
[0013]進(jìn)一步地，所述無線電振子和所述3G通信振子被配置成不覆蓋所述衛(wèi)星天線的上部空間。
[0014]進(jìn)一步地，所述衛(wèi)星天線包括介質(zhì)天線和低噪聲放大器，其中所述低噪聲放大器被配置成將所述介質(zhì)天線接收到的衛(wèi)星信號(hào)放大后輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備。
[0015]進(jìn)一步地，該矮型車載天線適于安裝在車頂；其中所述安裝底板底部配置有適于穿過車頂安裝孔的第一螺紋部；以及所述矮型車載天線還包括與所述第一螺紋部可拆卸配合的第二螺紋部，該第二螺紋部的直徑大于所述車頂安裝孔以從車內(nèi)固定所述矮型車載天線。
[0016]進(jìn)一步地，該矮型車載天線的外形為鯊魚鰭形狀。
[0017]通過上述技術(shù)方案，提供的車載天線，具有調(diào)頻接收、衛(wèi)星定位以及無線網(wǎng)絡(luò)連接能力，采用套筒天線加載結(jié)構(gòu)的3G通信振子，實(shí)現(xiàn)了高增益和寬頻帶，能夠適用于多種無線網(wǎng)絡(luò)制式，多個(gè)天線振子和接收模塊設(shè)置在外殼與安裝底板圍成的空間中，使矮型車載天線中各個(gè)組件得到良好保護(hù)，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。
[0018]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的3G通信振子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3A-圖3C是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子各組成部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0024]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線外形示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]I外殼2安裝底板
[0027]3衛(wèi)星天線4無線電振子
[0028]5放大器電路模塊6 3G通信振子
[0029]61內(nèi)套筒62外套筒
[0030]63加載片7第一螺紋部
[0031]8第二螺紋部9膠墊
[0032]10防水膠圈11底板卡件。

【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0034]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的一種矮型車載天線，可以包括:相配合的外殼I和安裝底板2以及設(shè)置在所述安裝底板2上的以下組件:衛(wèi)星天線3，被配置成將接收的衛(wèi)星信號(hào)輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備；無線電振子4，被配置成接收無線電信號(hào)；以及3G通信振子6，被配置成無線發(fā)射/接收無線通信信號(hào)，該3G通信振子6具有套筒加載結(jié)構(gòu)，并且通過電纜與車內(nèi)無線通信設(shè)備連接。
[0035]通過上述技術(shù)方案，提供的車載天線，具有調(diào)頻接收、衛(wèi)星定位以及無線網(wǎng)絡(luò)連接能力，采用套筒天線加載結(jié)構(gòu)的3G通信振子，實(shí)現(xiàn)了高增益和寬頻帶，能夠適用于多種無線網(wǎng)絡(luò)制式，多個(gè)天線振子和接收模塊設(shè)置在外殼與安裝底板圍成的空間中，使矮型車載天線中各個(gè)組件得到良好保護(hù)，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。
[0036]在實(shí)施方式中，所述安裝底板2的底部可以被配置以適于安裝在車輛頂部，例如，可以配置安裝底板2的底部形狀和結(jié)構(gòu)以與標(biāo)準(zhǔn)天線(例如，鯊魚鰭式天線)安裝接口相適應(yīng)。
[0037]在實(shí)施方式中，衛(wèi)星天線3可以為適于接收GPS和/或BDS (北斗系統(tǒng))衛(wèi)星信號(hào)的天線。該衛(wèi)星天線3可以由介質(zhì)天線和低噪聲放大器(LNA)組成。通過介質(zhì)天線能夠完成對GPS/BDS信號(hào)的接收。LNA可以被配置成將所述介質(zhì)天線接收到的衛(wèi)星信號(hào)放大后輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備。在實(shí)施方式中，LNA可以由2極放大電路組成，可以采用以下器件組合:場效應(yīng)管(瑞薩)NE3509M04+射頻模塊(恩智浦)BGA2748或是BGA2712、以及UPC2712。在另一中實(shí)施方式中，另一種方案是LNA有3極放大電路組成，例如可以采用以下器件組合:場效應(yīng)管NE3509M04+三極管BFG425+三極管BFG425。
[0038]在實(shí)施方式中，根據(jù)本實(shí)用新型的矮型車載天線還可以包括放大器電路模塊5，被配置成將所述無線電振子4接收的無線電信號(hào)輸出至車內(nèi)收音設(shè)備。無線電振子4可以是AM/FM接收振子。例如，無線電振子可以為印刷電路板天線，例如，通過金屬蝕刻制造。印刷電路板天線可以將接收到的無線電信號(hào)通過饋線(未示出)傳送至放大器電路模塊5，后者可以將信號(hào)放大以及送至車載收音設(shè)備以進(jìn)行播放。放大器電路模塊5可以是印刷電路板。
[0039]在實(shí)施方式中，具有套筒加載結(jié)構(gòu)的3G通信振子6可以與車內(nèi)無線通信設(shè)備(例如，3G設(shè)備、GPRS設(shè)備等)連接。套筒加載結(jié)構(gòu)能夠使3G通信振子6以小的體積實(shí)現(xiàn)高增益和寬頻帶，以下將對此進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0040]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的3G通信振子結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子6可以包括:內(nèi)套筒61、外套筒62以及加載片63，其中內(nèi)套筒61的一端可以連接加載片63表面(例如加載片63的幾何中心)，內(nèi)套筒61的另一端可以固定于安裝底板2并連接車載無線通信設(shè)備；以及外套筒62可以固定于安裝底板2并與安裝底板2共地，該外套筒62套于內(nèi)套筒61遠(yuǎn)離加載片63的一端且不與內(nèi)套筒61接觸。
[0041]如圖2所示，在實(shí)施方式中，外套筒62可以與內(nèi)套筒61同軸，形成具有軸對稱性的圓柱單極子天線結(jié)構(gòu)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，內(nèi)套筒61的長度大于外套筒62的長度，以符合電磁波的傳播特性從外套筒62的上端開口處開始向外輻射能量。
[0042]通過上述技術(shù)方案，通過套筒結(jié)構(gòu)能夠增加天線的等效長度，從而有效地縮短3G通信振子的長度，使其能夠放置在天線外殼內(nèi)。而利用加載片，能夠不降低增益的前提下改善天線在工作頻帶內(nèi)的駐波比特性。進(jìn)一步縮小體積本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的3G通信振子通過內(nèi)套筒、外套筒以及加載片的組合配置，實(shí)現(xiàn)了高增益和寬頻帶，能夠適用于3G通信同時(shí)向下兼容GPRS。
[0043]套筒結(jié)構(gòu)的天線利用天線長細(xì)比原理，能夠降低阻抗的變化率，提高天線帶寬。具體來說，根據(jù)天線的長細(xì)比原理，振子天線的輸入阻抗隨電長度而變化的劇烈程度主要取決于天線的特性阻抗。特性阻抗越大，輸入阻抗隨電長度的變化就越激烈，天線的阻抗帶寬就越窄；反之，特性阻抗越小，天線的阻抗帶寬就越寬。粗振子有較低的特性阻抗，而不對稱的結(jié)構(gòu)形式可以起到類似電路中的參差調(diào)諧的作用，從而有效地展寬阻抗帶寬。一個(gè)加粗振子并實(shí)現(xiàn)不對稱饋電的簡單方法，是在天線輻射體外面加上一個(gè)與之同軸的金屬套筒，即形成套筒天線。從直觀上看，金屬套筒相當(dāng)于一個(gè)粗振子，加之其特殊的饋電方式(同軸線饋電)，使得這種結(jié)構(gòu)的天線的阻抗特性明顯地優(yōu)于普通振子天線。一般套筒天線的相對帶寬至少可以達(dá)到一個(gè)倍頻程以上。
[0044]在同軸線饋電方式中，同軸線的內(nèi)導(dǎo)體連接作為輻射體的內(nèi)套筒61，同軸線外導(dǎo)體連接外套筒62，其外壁電流與內(nèi)導(dǎo)體電流同方向，也相當(dāng)于構(gòu)成了輻射體的一部分，并兼作套筒。內(nèi)套筒61的電流和外套筒62的內(nèi)壁電流反相，起到了傳輸線的作用，外套筒62的外壁電流和內(nèi)套筒61的電流同方向，也構(gòu)成了輻射體的一部分。這種結(jié)構(gòu)的不僅提高了天線的機(jī)械強(qiáng)度，而且由于振子加粗，明顯的改善了天線的阻抗特性，有效的展寬了天線的工作頻帶。
[0045]而套筒結(jié)構(gòu)的天線雖然具有寬工作頻帶，然而在頻率增大到一定程度時(shí)會(huì)出現(xiàn)輸入阻抗減小，電壓駐波比增大的問題，難以滿足使用要求。因此，本實(shí)用新型在套筒結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加加載片63，來降低電壓駐波比以能夠在大頻率范圍在不降低增益的前提下改善天線在工作頻帶內(nèi)的駐波比特性。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的3G通信振子具有較寬的工作頻帶可以用于3G和GPRS通信，并且能夠獲得良好的信號(hào)質(zhì)量。
[0046]圖3A-圖3C是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子6各組成部分結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖3A示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子6的加載片63的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3B示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子6的內(nèi)套筒61的結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖3C示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的3G通信振子6的外套筒62的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]如圖3A和圖3B所示，在實(shí)施方式中，內(nèi)套筒61與加載片63的連接端(圖3B中內(nèi)套筒61上部)的圓周端面可以具有沿圓周均布的多個(gè)凸起(例如，3個(gè)凸起，每兩個(gè)在圓周上相隔120° );以及如圖3A所示，加載片63中部(例如，幾何中心位置)可以具有適于內(nèi)套筒61端部的多個(gè)凸起插入的多個(gè)槽部(在本實(shí)施方式中槽部同樣為3個(gè)，且相鄰兩個(gè)槽部在圓周上相隔120° )。
[0048]在一個(gè)實(shí)施方式中，加載片63上可以具有(例如，以多個(gè)槽部為中心對稱的)多個(gè)開窗部。在圖3A所示的實(shí)施方式中，示出了兩個(gè)開窗部，對稱設(shè)置在3個(gè)槽部兩側(cè)。在不同的實(shí)施方式中，開窗部的數(shù)量可以為多于兩個(gè)，例如4個(gè)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中開窗部的形狀可以為矩形窗。
[0049]在實(shí)施方式中，可以出于便于安裝以及安裝后的穩(wěn)定性考慮，在內(nèi)套筒61遠(yuǎn)離所述加載片63的一端(圖3B中內(nèi)套筒61下部)的圓周端面具有沿圓周均布的多個(gè)凸起，在這種配置中，用于安裝內(nèi)套筒61的安裝底板2上的位置可以具有與這些凸起對應(yīng)設(shè)置的槽部。如圖3C所示的外套筒62下端接地，其上端為自由端。出于同樣的考慮，外套筒62接地端的圓周端面可以具有沿圓周均布的多個(gè)凸起以便于安裝以及提高穩(wěn)定性。外套筒的自由端可以為平整的圓周端面。
[0050]需要說明的是，雖然圖3A中示出的加載片63為矩形，但圖3A中所示的形狀僅出于說明目的，并不對加載片的形狀進(jìn)行限制，例如，加載片也可以是圓形片。在實(shí)施方式中，3G通信振子6可以安裝于安裝底板2上。在不同的實(shí)施方式中也可以安裝在放大器電路模塊5上的預(yù)設(shè)位置，以便于矮型車載天線的組裝，只要天線中各組件或部分相互無干擾即可。
[0051]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，加載片63的尺寸可以為28mmX 28mm,厚度為0.5mm ;加載片63上矩形窗的尺寸可以為17mmX3mm，兩個(gè)矩形窗可以間隔Ilmm;內(nèi)套筒61的內(nèi)徑可以為Φ4.4臟，外徑可以為Φ5.ι，其總長度可以為14臟，其中上部凸起可以為1mm，下部凸起可以為2臟，每個(gè)凸起的弦長可以為2mm ;外套筒62的內(nèi)徑可以為Φ9.6mm，外徑可以為Φ 10mm，其總長度可以為9mm，其下部凸起可以為2mm，每個(gè)凸起的弦長可以為3mm。
[0052]在實(shí)施方式中，內(nèi)套筒61、外套筒62和加載片63的材料可以都為銅。并且可以經(jīng)過電鍍處理以耐腐蝕。例如，可以在表面鍍鎳，以形成5-8 μ m的鍍層。
[0053]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線中使用的部件能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能(例如，GPS/BDS導(dǎo)航、3G/GPRS通信以及無線電接收)集成度高，并且體積小巧。因此，各部件之間的位置可以根據(jù)車載天線的形狀靈活設(shè)置，設(shè)置僅需考慮特定部件的設(shè)置要求即可。例如，對于衛(wèi)星天線3的設(shè)置，要求其水平設(shè)置，且上方5° -10°范圍內(nèi)無金屬遮擋。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以將衛(wèi)星天線3通過支架(未示出)安裝于安裝底板2上，支架可以具有預(yù)先設(shè)置的角度，以抵消車頂?shù)乃浇嵌龋管囕d天線安裝之后衛(wèi)星天線3保持水平。
[0054]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0055]在本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，為了充分利用天線設(shè)置，使矮型車載天線具備多樣化的天線功能(例如，衛(wèi)星導(dǎo)航、車載電視等)而在矮型車載天線中設(shè)置了多種接收模塊、振子或單元。在本實(shí)用新型實(shí)施方式中，為了保證不同的天線功能模塊對各自信號(hào)的接收效果，應(yīng)當(dāng)充分考慮各個(gè)天線振子的形狀或覆蓋面積對其他天線功能模塊的影響。因此，無線電振子4和3G通信振子6可以被配置成其形狀不影響衛(wèi)星天線3的信號(hào)接收。在一個(gè)實(shí)施方式中，無線電振子4和3G通信振子6可以被配置成不覆蓋所述衛(wèi)星天線的上部空間，例如，無線電振子4和3G通信振子6與衛(wèi)星天線3的上部空間(例如，正上方)無重合部分。
[0056]需要說明的是，考慮到矮型車載天線外殼的形狀可以近似為梯形，在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以根據(jù)各部件的高度關(guān)系設(shè)置其在安裝底板2上的安裝位置，并不限于圖中所示的安裝位置。另外，為了便于安裝，根據(jù)本實(shí)用新型的矮型車載天線中的各部件可以卡裝在安裝底板2上的預(yù)設(shè)位置，并優(yōu)選地可以通過螺絲固定。例如，在實(shí)施方式中，無線電振子4可以通過與其配合的底板卡件11固定在安裝底板2上,底板卡件11可以作為無線電振子4的饋線以傳遞無線電信號(hào)。在實(shí)施方式中，可以將用于傳送無線電信號(hào)的導(dǎo)線或電纜與該底板卡件11連接。
[0057]在一個(gè)實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的矮型車載天線可以適于安裝在車頂。為此，安裝底板2底部可以配置有適于穿過車頂安裝孔(未示出)的第一螺紋部7 ;以及根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的車載天線還可以包括與第一螺紋部7可拆卸配合的第二螺紋部8，該第二螺紋部8的直徑優(yōu)選地應(yīng)大于車頂安裝孔以從車內(nèi)固定所述車載天線。在安裝天線時(shí)，將第一螺紋部7通過安裝孔向車輛頂蓋內(nèi)側(cè)突出，再將第二螺紋部8與第一螺紋部7的車內(nèi)突出部分相配合。在實(shí)施方式中，第一螺紋部7可以是螺桿，第二螺紋部8可以為能夠與該螺桿配合的組合螺母。組合螺母的結(jié)構(gòu)可以包括與螺桿配合的下部螺母和上部用于與車頂連接的帶爪墊圈。帶爪墊圈可以當(dāng)螺母旋緊時(shí)與車頂金屬板連接。第一螺紋部7可以為中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)可以貫穿第一螺紋部7和安裝底板2，車載天線中的導(dǎo)線或電纜可以通過該中空結(jié)構(gòu)引入車內(nèi)。
[0058]在本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，可以通過三條電纜(未示出)用于傳送矮型車載天線中信號(hào)發(fā)射和/或接收元件的信號(hào)。例如，通過三條同軸電纜，分別連接衛(wèi)星天線3、無線電振子4以及無線電振子6的每一個(gè)。同軸電纜通過第一螺紋部7穿入車內(nèi)的一端可以設(shè)置連接器，以便于與車內(nèi)設(shè)備的引出線連接。
[0059]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線還可以包括:設(shè)置在外殼I和車頂之間的膠墊9。膠墊9可以具有緩沖減震作用，保護(hù)車載天線內(nèi)部組件，提高車載天線使用壽命。在另一個(gè)實(shí)施方式中，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的車載天線還可以包括:設(shè)置在安裝底板2和車頂之間的防水膠圈10，防水膠圈10設(shè)置在第一螺紋部7周圍，即安裝孔的周圍，從而提高防水性能。在不同的實(shí)施方式中，膠墊9和防水膠圈10的材料可以為橡膠或硅膠。
[0060]需要說明的是，本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，將天線的外殼I和安裝底板2組合(例如，通過卡口卡接或通過螺絲連接)后所形成的內(nèi)部空間適合于設(shè)置所描述的矮型車載天線中的各個(gè)天線功能模塊或組件。例如，各個(gè)天線功能模塊或組件可以通過粘貼、卡接、鉚接或螺絲固定等方式設(shè)置在安裝底板2或外殼I上。組合后的矮型車載天線的外形可以如圖5所示。
[0061]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線外形示意圖。如圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的車載天線在裝配之后的外形(即外殼I的外形)優(yōu)選為鯊魚鰭形狀。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線具有緊湊的體積和低風(fēng)阻外形，適于車輛高速行駛以及長時(shí)間使用。
[0062]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0063]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0064]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種矮型車載天線，其特征在于，包括:相配合的外殼和安裝底板以及設(shè)置在所述安裝底板上的以下組件: 衛(wèi)星天線，被配置成將接收的衛(wèi)星信號(hào)輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備； 無線電振子，被配置成接收無線電信號(hào)；以及 3G通信振子，被配置成無線發(fā)射/接收無線通信信號(hào)，該3G通信振子具有套筒加載結(jié)構(gòu)，并且通過電纜與車內(nèi)無線通信設(shè)備連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，所述3G通信振子包括:內(nèi)套筒、外套筒以及加載片，其中 所述內(nèi)套筒的一端連接所述加載片表面，所述內(nèi)套筒的另一端固定于所述安裝底板并連接車載無線通信設(shè)備；以及 所述外套筒固定于所述安裝底板并與所述安裝底板共地，該外套筒套于所述內(nèi)套筒遠(yuǎn)離所述加載片的一端且不與所述內(nèi)套筒接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述外套筒與所述內(nèi)套筒同軸；以及所述內(nèi)套筒的長度大于所述外套筒的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述內(nèi)套筒與所述加載片的連接端的圓周端面具有沿圓周均布的多個(gè)凸起；以及所述加載片中部具有適于所述多個(gè)凸起插入的多個(gè)槽部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述加載片具有多個(gè)開窗部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，所述矮型車載天線還包括:放大器電路模塊，被配置成將所述無線電振子接收的無線電信號(hào)輸出至車內(nèi)收音設(shè)備；以及 所述無線電振子為印刷電路板天線，該印刷電路板天線通過饋線連接所述放大器電路模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，所述無線電振子和所述3G通信振子被配置成不覆蓋所述衛(wèi)星天線的上部空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的矮型車載天線，其特征在于，所述衛(wèi)星天線包括介質(zhì)天線和低噪聲放大器，其中所述低噪聲放大器被配置成將所述介質(zhì)天線接收到的衛(wèi)星信號(hào)放大后輸出至車內(nèi)衛(wèi)星定位設(shè)備。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，該矮型車載天線適于安裝在車頂；其中 所述安裝底板底部配置有適于穿過車頂安裝孔的第一螺紋部；以及 所述矮型車載天線還包括與所述第一螺紋部可拆卸配合的第二螺紋部，該第二螺紋部的直徑大于所述車頂安裝孔以從車內(nèi)固定所述矮型車載天線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，該矮型車載天線的外形為鯊魚鰭形狀。
【文檔編號(hào)】H01Q1/36GK204067567SQ201420353447
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】卜放 申請人:卜放