一種恒溫型電池組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種恒溫型電池組，包括電池框體和電池組，電池框體設(shè)置有恒溫保持組件，恒溫保持組件一端設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述恒溫保持組件另一端端部設(shè)有通風(fēng)孔架；所述電池框體設(shè)有放置電池組的電池組腔體，電池組放入電池組腔體中，電池組由形成多排多列的單體電池組成；所述通風(fēng)孔架設(shè)置有與單體電池之間的間隙相通的通風(fēng)孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，設(shè)有恒溫保持組件保持整個(gè)電池組整體的溫度平衡，提高了電池組的壽命和安全性，進(jìn)步明顯。
【專利說(shuō)明】
一種恒溫型電池組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電池【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車行業(yè)的恒溫型電池組。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車也越來(lái)越普及。但同時(shí)，全球環(huán)境污染和石油緊缺的問題也更突出。人們開始考慮使用電池作為汽車的動(dòng)力源，這種使用新型綠色能源的電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。電池組的設(shè)計(jì)需要考慮很多因素，既要保證電池性能滿足汽車要求，也要保證電池具有足夠的安全性、可靠性，還需要考慮電池組與汽車之間的配合以降低整車質(zhì)量和體積，這些都和電池組的結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。電動(dòng)汽車電池對(duì)溫度的變化比較敏感，溫度過(guò)高會(huì)影響動(dòng)力電池組的使用性能。傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車用電池組，普遍采用空氣或液體冷卻方式，只能為電池組冷卻降溫，很難使電池組保持穩(wěn)定的溫度，導(dǎo)致電池組的壽命短、安全性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能保持電池組溫度平衡的恒溫型電池組。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種恒溫型電池組，包括電池框體和電池組，所述電池框體設(shè)置有恒溫保持組件，所述恒溫保持組件一端設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述恒溫保持組件另一端端部設(shè)有通風(fēng)孔架；所述電池框體設(shè)有放置電池組的電池組腔體，所述電池組放入電池組腔體中，所述電池組由形成多排多列的單體電池組成；所述通風(fēng)孔架設(shè)置有與單體電池之間的間隙相通的通風(fēng)孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述的恒溫保持組件頂端開設(shè)有通風(fēng)槽，所述的通風(fēng)孔架具有與恒溫保持組件的通風(fēng)槽相通的通風(fēng)孔道，所述恒溫保持組件內(nèi)腔設(shè)置有用于通入循環(huán)恒溫液體的U型孔道，所述U型孔道與電池框體的液體進(jìn)出口相通，所述恒溫保持組件外壁一體成型有散熱片，所述電池組腔體側(cè)部與散熱片相通。
[0006]進(jìn)一步地，所述恒溫保持組件位于電池框體的中心，所述電池組腔體分列在恒溫保持組件兩側(cè)，所述通風(fēng)孔架分列在恒溫保持組件的端部?jī)蓚?cè)。
[0007]進(jìn)一步地,所述恒溫保持組件由招或銅或招合金或鐵或碳纖維制成。
[0008]工作原理:風(fēng)機(jī)工作吹風(fēng)，一方面恒溫保持組件的散熱片將冷風(fēng)分散至兩邊的單體電池之間的空隙中，以中和單體電池工作所產(chǎn)生的熱量；另一方面，風(fēng)從恒溫保持組件頂部的通風(fēng)槽吹向通風(fēng)孔架，分流至兩邊的通風(fēng)孔，再由通風(fēng)孔吹入單體電池之間的間隙中以中和單體電池工作所產(chǎn)生的熱量；冷風(fēng)在電池組內(nèi)部循環(huán)用以中和單體電池所產(chǎn)生的熱量，使得整個(gè)電池組溫度處于平衡，恒溫保持組件內(nèi)腔通入恒溫液體，進(jìn)一步保持整個(gè)電池組的溫度平衡。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，設(shè)有恒溫保持組件保持整個(gè)電池組整體的溫度平衡，使電池組能夠長(zhǎng)時(shí)處于恒溫狀態(tài)工作，提高了電池組的壽命和安全性，進(jìn)步明顯。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A處恒溫保持組件的局部放大圖。
[0013]其中:1.電池框體，2.恒溫保持組件，3.風(fēng)機(jī)，4.通風(fēng)孔架，5.電池組，6.單體電池，7.通風(fēng)孔，21.通風(fēng)槽，22.液體進(jìn)出口，23.散熱片。

【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的一種恒溫型電池組，包括電池框體I和電池組5，電池框體I設(shè)置有恒溫保持組件2，恒溫保持組件2 —端設(shè)有風(fēng)機(jī)3，所述恒溫保持組件2另一端端部設(shè)有通風(fēng)孔架4 ;所述電池框體I設(shè)有放置電池組的電池組腔體，電池組放入電池組腔體中，電池組5由形成多排多列的單體電池6組成；所述通風(fēng)孔架4設(shè)置有與單體電池6之間的間隙相通的通風(fēng)孔7。
[0016]所述的恒溫保持組件2頂端開設(shè)有通風(fēng)槽21，所述的通風(fēng)孔架4具有與恒溫保持組件2的通風(fēng)槽21相通的通風(fēng)孔道，所述恒溫保持組件2內(nèi)腔設(shè)置有用于通入循環(huán)恒溫液體的U型孔道，所述U型孔道與電池框體I的液體進(jìn)出口 22相通，所述恒溫保持組件2外壁一體成型有散熱片23，所述電池組腔體側(cè)部與散熱片23相通。
[0017]所述恒溫保持組件2位于電池框體I的中心，所述電池組腔體分列在恒溫保持組件2兩側(cè)，所述通風(fēng)孔架4分列在恒溫保持組件2的端部?jī)蓚?cè)。
[0018]所述恒溫保持組件2由鋁或銅或鋁合金或鐵或碳纖維制成。
[0019]工作原理:風(fēng)機(jī)3吹風(fēng)，一方面恒溫保持組件2的散熱片23將冷風(fēng)分散至兩邊的單體電池6之間的空隙中，以中和單體電池6工作所產(chǎn)生的熱量；另一方面，風(fēng)從恒溫保持組件2頂部的通風(fēng)槽21吹向通風(fēng)孔架4，分流至兩邊的通風(fēng)孔7，再由通風(fēng)孔7吹入單體電池6之間的間隙中用以中和單體電池6工作所產(chǎn)生的熱量；冷風(fēng)在電池組內(nèi)部循環(huán)用以中和單體電池6所產(chǎn)生的熱量，使得整個(gè)電池組溫度處于平衡，恒溫保持組件2內(nèi)腔通入恒溫液體，進(jìn)一步保持整個(gè)電池組的溫度平衡。
[0020]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，設(shè)有恒溫保持組件保持整個(gè)電池組整體的溫度平衡，使電池組能夠長(zhǎng)時(shí)處于恒溫狀態(tài)工作，提高了電池組的壽命和安全性，進(jìn)步明顯。
[0021]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種恒溫型電池組，其特征在于:包括電池框體(I)和電池組(5)，所述電池框體(1)設(shè)置有恒溫保持組件(2)，所述恒溫保持組件(2)—端設(shè)有風(fēng)機(jī)(3)，所述恒溫保持組件(2)另一端端部設(shè)有通風(fēng)孔架(4);所述電池框體(I)設(shè)有放置電池組(5)的電池組腔體，所述電池組(5)放入電池組腔體中，所述電池組(5)由形成多排多列的單體電池(6)組成；所述通風(fēng)孔架⑷設(shè)置有與單體電池(6)之間的間隙相通的通風(fēng)孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫型電池組，其特征在于:所述的恒溫保持組件(2)頂端開設(shè)有通風(fēng)槽(21)，所述的通風(fēng)孔架(4)具有與恒溫保持組件(2)的通風(fēng)槽(21)相通的通風(fēng)孔道，所述恒溫保持組件(2)內(nèi)腔設(shè)置有用于通入循環(huán)恒溫液體的U型孔道，所述U型孔道與電池框體(I)的液體進(jìn)出口(22)相通，所述恒溫保持組件(2)外壁一體成型有散熱片(23)，所述電池組腔體側(cè)部與散熱片(23)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫型電池組，其特征在于:所述恒溫保持組件(2)位于電池框體(I)的中心，所述電池組腔體分列在恒溫保持組件(2)兩側(cè)，所述通風(fēng)孔架(4)分列在恒溫保持組件(2)的端部?jī)蓚?cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫型電池組，其特征在于:所述恒溫保持組件(2)由鋁或銅或鋁合金或鐵或碳纖維制成。
【文檔編號(hào)】H01M10/617GK104319430SQ201410633430
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】王乾, 季偉源, 錢科, 袁周紅, 張?zhí)? 顧飛 申請(qǐng)人:江蘇索爾新能源科技股份有限公司