蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電池加工設(shè)備組件，尤其是一種蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)。該機構(gòu)包括并排設(shè)置的左支撐架和右支撐架，所述的左支撐架和右支撐架分別安裝有左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸相對設(shè)置，所述的左氣缸連接左分料槽、右氣缸連接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相對設(shè)置，所述的左分料槽和右分料槽上相對設(shè)置有正極板槽和負(fù)極板槽。本實用新型的蓄電池極板全自動包板機分料機構(gòu)通過帶有容納正極板和負(fù)極板的槽來接收外部推入的紙帶及正極板和負(fù)極板，然后通過汽缸控制的開合動作實現(xiàn)裝入極板和卸下極板的操作的切換，通過簡單的結(jié)構(gòu)即實現(xiàn)了極板的包板，疊放操作，應(yīng)用于包板機上時，降低了設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)成本。
【專利說明】蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電池加工設(shè)備組件，尤其是一種蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在蓄電池的加工過程中，極板是其中的重要組件，隨著蓄電池生產(chǎn)工藝的發(fā)展，現(xiàn)有的加工過程中，為了增加蓄電池的容量并使結(jié)構(gòu)緊湊，其電極可由多片極板并聯(lián)組成。具有相同極性的極板連接成的組件稱作極板組，又稱極板群。極板群的制造是對正、負(fù)極的小極板通過隔板紙交替的進(jìn)行隔離并切割后制作，以往都是通過人工操作來完成，不但加工效率十分低下，而且由于極板一般為鉛質(zhì)材料，在加工過程中容易產(chǎn)生重金屬粉塵，不利于操作人員的健康，所以國家相關(guān)規(guī)定中基于安全生產(chǎn)的考慮，要求生產(chǎn)廠家采用自動包板機(也稱包片機)在進(jìn)行極板的加工，所以市面上出現(xiàn)了各式各樣的包板機，其中極板的包板和分料工序是核心的步驟，現(xiàn)有的包板機中需要通過包板、取片、組片等一系列的機構(gòu)來組合實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計和制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型包括并排設(shè)置的左支撐架和右支撐架，所述的左支撐架和右支撐架分別安裝有左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸相對設(shè)置，所述的左氣缸連接左分料槽、右氣缸連接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相
[0006]對設(shè)置，所述的左分料槽和右分料槽上相對設(shè)置有正極板槽和負(fù)極板槽；左氣缸和右氣缸分別驅(qū)動左分料槽和右分料槽閉合，此時由側(cè)向分別將包好的正極板和負(fù)極板分別推入正極板槽和負(fù)極板槽，完成以后，左氣缸和右氣缸驅(qū)動左分料槽和右分料槽分離，包好的正極板和負(fù)極板自然下落并疊放，多次重復(fù)達(dá)到預(yù)定的數(shù)量后即可組成所需的極板群。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述的左分料槽上設(shè)有一定位槽，所述的右分料槽上設(shè)有一與定位槽配合的定位板。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，所述的正極板槽的一端為封閉端。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，所述的負(fù)極板槽的一端為封閉端。
[0010]上述結(jié)構(gòu)中，所述的正極板槽的封閉端和負(fù)極板槽的封閉端相反。
[0011]上述結(jié)構(gòu)中，所述的正極板槽位于負(fù)極板槽上方。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，所述的左支撐架和右支撐架上分別安裝有左直線軸承和右直線軸承，所述的左氣缸通過安裝于左直線軸承中的左連接軸連接左分料槽，所述的右氣缸通過安裝于右直線軸承中的右連接軸連接右分料槽。[0013]上述結(jié)構(gòu)中，所述的左支撐架和右支撐架截面為倒T形結(jié)構(gòu)。
[0014]上述結(jié)構(gòu)中，所述的左氣缸和右氣缸分別安裝于左支撐架和右支撐架的垂直面上。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，所述的左氣缸和右氣缸均為薄型氣缸。
[0016]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點是:通過帶有容納正極板和負(fù)極板的槽來接收外部推入的紙帶及正極板和負(fù)極板，然后通過汽缸控制的開合動作實現(xiàn)裝入極板和卸下極板的操作的切換，通過簡單的結(jié)構(gòu)即實現(xiàn)了極板的包板，疊放操作，應(yīng)用于包板機上時，降低了設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的主視圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例的主剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例的左分料槽的右視圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例的右分料槽的左視圖
[0021]圖中:1、左支撐架；2、右支撐架；3、左氣缸；4、右氣缸；5、左分料槽；6、右分料槽；
7、正極板槽；8、負(fù)極板槽；51、定位槽；61、定位板；9、左直線軸承；10、右直線軸承；11、左連接軸；12、右連接軸。
【具體實施方式】
[0022]如圖1-圖4所示，本實施例的蓄電池極板全自動包板機分料機構(gòu)包括并排設(shè)置的左支撐架I和右支撐架2，所述的左支撐架I和右支撐架2分別安裝有左氣缸3和右氣缸4，所述的左氣缸3和右氣缸4相對設(shè)置，所述的左氣缸3連接左分料槽5、右氣缸4連接右分料槽6，所述的左分料槽5和右分料槽6也相對設(shè)置，所述的左分料槽5和右分料槽6上相對設(shè)置有正極板槽7和負(fù)極板槽8。工作時，左氣缸3和右氣缸4分別驅(qū)動左分料槽5和右分料槽6閉合，此時由側(cè)向分別將包好的正極板和負(fù)極板分別推入正極板槽7和負(fù)極板槽8，完成以后，左氣缸3和右氣缸4驅(qū)動左分料槽5和右分料槽6分離，包好的正極板和負(fù)極板自然下落并疊放，多次重復(fù)達(dá)到預(yù)定的數(shù)量后即可組成所需的極板群。
[0023]具體的，為了在每次開合過程中實現(xiàn)定位，防止錯位而發(fā)生誤操作或者機械損壞，本實施例中，所述的左分料槽5上設(shè)有一定位槽51，所述的右分料槽6上設(shè)有一與定位槽配合的定位板61。
[0024]為了防止推入正極板和負(fù)極板時超過預(yù)定位置，本實施例中，所述的正極板槽7的一端為封閉端71 ;所述的負(fù)極板槽8的一端為封閉端81。推入時，由開口端推入，推入到封閉端時，推進(jìn)動作受阻，推進(jìn)動作停止退出，從而防止了超過預(yù)定位置的情況發(fā)生。
[0025]本實施例中，所述的正極板槽的封閉端71和負(fù)極板槽的封閉端81相反，即在推進(jìn)時，正極板和負(fù)極板分別由兩個不同方向朝分料槽中推進(jìn)，這樣的設(shè)計可以避免推進(jìn)部件的干涉。
[0026]本實施例中，所述的正極板槽7位于負(fù)極板槽8上方。
[0027]具體地，本實施例中，所述的左支撐架I和右支撐架2上分別安裝有左直線軸承9和右直線軸承10，所述的左氣缸3通過安裝于左直線軸承9中的左連接軸11連接左分料槽5，所述的右氣缸4通過安裝于右直線軸承10中的右連接軸12連接右分料槽6。
[0028]另外，本實施例中，所述的左支撐架I和右支撐2架截面為倒T形結(jié)構(gòu)；所述的左氣缸3和右氣缸4分別安裝于左支撐架I和右支撐架2的垂直面上；所述的左氣缸3和右氣缸4均為薄型氣缸。
[0029]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:包括并排設(shè)置的左支撐架和右支撐架，所述的左支撐架和右支撐架分別安裝有左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸相對設(shè)置，所述的左氣缸連接左分料槽、右氣缸連接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相對設(shè)置，所述的左分料槽和右分料槽上相對設(shè)置有正極板槽和負(fù)極板槽；左氣缸和右氣缸分別驅(qū)動左分料槽和右分料槽閉合。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的左分料槽上設(shè)有一定位槽，所述的右分料槽上設(shè)有一與該定位槽配合的定位板。
3.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的正極板槽的一端為封閉端。
4.如權(quán)利要求3所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的負(fù)極板槽的一端為封閉端。
5.如權(quán)利要求4所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的正極板槽的封閉端和負(fù)極板槽的封閉端相反。
6.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的正極板槽位于負(fù)極板槽上方。
7.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的左支撐架和右支撐架上分別安裝有左直線軸承和右直線軸承，所述的左氣缸通過安裝于左直線軸承中的左連接軸連接左分料槽，所述的右氣缸通過安裝于右直線軸承中的右連接軸連接右分料槽。
8.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的左支撐架和右支撐架截面均為倒T形結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的左氣缸和右氣缸分別安裝于左支撐架和右支撐架的垂直面上。
10.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極板全自動包板機的分料機構(gòu)，其特征在于:所述的左氣缸和右氣缸均為薄型氣缸。
【文檔編號】H01M10/04GK203445188SQ201320431152
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】向偉 申請人:張家港市智周工業(yè)技術(shù)有限公司