專利名稱：蓄電池軟連接銅排的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電器零件，尤其涉及一種蓄電池軟連接銅排。
背景技術(shù)：
蓄電池是一種能夠充放電的儲能裝置，也是移動電源，普遍的應(yīng)用于電動汽車，為滿足電壓、電流的動力要求，通常將蓄電池模塊串聯(lián)或并聯(lián)起來，其電流最大可達數(shù)百安培，目前蓄電池模塊的連接一般采用銅排或銅線連接，銅排或銅線兩端部一般壓接有連接頭，其中銅排連接結(jié)構(gòu)是硬連接，可變形范圍小，長時間使用后銅排連接易出現(xiàn)松動現(xiàn)象，因此整車在行駛過程中常因劇烈振動導(dǎo)致銅排與蓄電池連接處的接觸電阻變大，從而在大電流放電時極易出現(xiàn)事故；而銅線連接結(jié)構(gòu)的缺陷是銅線壓接在接線套子內(nèi)部時，存在銅線與接線套接觸面不夠，甚至只壓住少量銅線的情況，導(dǎo)致接線套與銅線接觸電阻過大，在大電流充放電時容易出現(xiàn)故障。因此，為解決上述問題，需要一種軟連接銅排，以適應(yīng)汽車行駛時的振動并保證連接頭的壓接接觸面積，避免連接處松動和出現(xiàn)大電流放電事故。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種蓄電池軟連接銅排，為彈性可撓結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)汽車行駛時所產(chǎn)生的振動，與蓄電池連接穩(wěn)定，不易松動，可避免因接觸電阻過大導(dǎo)致大電流充放電事故，而且可與連接頭以較大面積壓接，內(nèi)部接觸電阻小，利于大電流輸送。本實用新型的蓄電池軟連接銅排，包括銅排本體，所述銅排本體彈性可撓。進一步，所述銅排本體由條形銅片構(gòu)成；進一步，所述銅排本體由至少兩個條形銅片重疊構(gòu)成；進一步，還包括一一對應(yīng)導(dǎo)電連接于所述銅排本體兩端的兩個連接頭；進一步，所述連接頭與銅排本體壓接為一體；進一步,所述連接頭包括與銅排本體壓接的連接部和用于與蓄電池安裝連接的安裝部，所述安裝部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔軸線與銅排本體可彈性撓變方向一致；進一步，所述銅排本體及連接頭連接部的外部均包覆有柔性的耐高溫絕緣層。本實用新型的有益效果是:本實用新型的蓄電池軟連接銅排，為彈性可撓結(jié)構(gòu)，可通過產(chǎn)生撓變 以適應(yīng)汽車行駛時所產(chǎn)生的振動，能保證與蓄電池的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易松動，避免因接觸電阻過大導(dǎo)致大電流充放電事故，還可與連接頭以較大面積壓接，內(nèi)部接觸電阻小，利于大電流輸送。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A處剖視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的AA處剖視圖，如圖所示:本實施例的蓄電池軟連接銅排，包括銅排本體I，所述銅排本體I彈性可撓。本實施例中，所述銅排本體I由條形銅片11構(gòu)成，一個條形銅片11可向與之垂直的方向呈弧形或不規(guī)則撓變；多個條形銅片11重疊后能夠進行Z字形撓變，均可實現(xiàn)銅排本體I的彈性可撓性能，可變形范圍大，結(jié)構(gòu)較合理，制造方便。本實施例中，所述銅排本體I由至少兩個條形銅片11重疊構(gòu)成，電阻小，利于大電流輸送，且不易損壞，較耐用。本實施例中，還包括一一對應(yīng)導(dǎo)電連接于所述銅排本體I兩端的兩個連接頭2，不僅便于與蓄電池安裝連接，而且連接穩(wěn)定，利于電能的穩(wěn)定輸送。本實施例中，所述連接頭2與銅排本體I壓接為一體,可通過連接頭2將構(gòu)成銅排本體I的多個條形銅片11端部壓接固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整體性好。 本實施例中，所述連接頭2包括與銅排本體壓接的連接部21和用于與蓄電池安裝連接的安裝部22，所述安裝部22設(shè)有安裝孔23，所述安裝孔23軸線與銅排本體I可彈性撓變方向一致，蓄電池使用時需正放，銅排安裝于蓄電池上端面并通過豎直穿過安裝孔23的擰緊裝置安裝固定，本實施例的蓄電池軟連接銅排能夠進行Z字形撓變以適應(yīng)其兩端連接頭2上下顛簸的使用環(huán)境，可避免產(chǎn)生連接頭2連接松動，實用性強，性能可靠。本實施例中，所述銅排本體I及連接頭2連接部21的外部還包覆有柔性的耐高溫絕緣層3，即滿足絕緣要求也滿足了整車在大電流情況下的耐高溫要求。
最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種蓄電池軟連接銅排，其特征在于:包括銅排本體，所述銅排本體彈性可撓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:所述銅排本體由條形銅片構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:所述銅排本體由至少兩個條形銅片重疊構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:還包括一一對應(yīng)導(dǎo)電連接于所述銅排本體兩端的兩個連接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:所述連接頭與銅排本體壓接為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:所述連接頭包括與銅排本體壓接的連接部和用于與蓄電池安裝連接的安裝部，所述安裝部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔軸線與銅排本體可彈性撓變方向一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蓄電池軟連接銅排，其特征在于:所述銅排本體及連接頭連接部的外部均包 覆有柔性的耐高溫絕緣層。
專利摘要本實用新型公開了一種蓄電池軟連接銅排，包括銅排本體，所述銅排本體彈性可撓，可通過產(chǎn)生撓變以適應(yīng)汽車行駛時所產(chǎn)生的振動，能保證與蓄電池的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易松動，避免因接觸電阻過大導(dǎo)致大電流充放電事故，還可與連接頭以較大面積壓接，內(nèi)部接觸電阻小，利于大電流輸送。
文檔編號H01R13/02GK203135172SQ201220748389
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者張興海, 湯建, 程波, 廖 燕 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司