專利名稱：一種新型大容量防盜鋰電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋰電池，具體的說(shuō)是涉及一種新型大容量防盜鋰電池。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車作為無(wú)污染的交通工具已經(jīng)普遍被上班族使用，目前一般的電動(dòng)自行為鉛蓄電池，這種電池體積大且重量重，而鋰電池也正逐漸的代替鉛蓄電池的使用，但是鋰電池質(zhì)量輕，體積小，很容易被盜，給車主造成了不必要的麻煩，目前的防盜鎖裝置是關(guān)閉電動(dòng)車的電源之后在進(jìn)行防盜鎖，工序繁瑣，并且電源插座的接頭而二芯，容易短路。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電源防盜一體且電源插座為三芯不短路的新型大容量鋰電池。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)一下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是一種新型大容量防盜鋰電池，包括殼體，在殼體的下端一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔，在殼體內(nèi)設(shè)置有鋰電池，鋰電池的電源與鑰匙孔連接，在殼體的下端設(shè)置有與電動(dòng)車連接的三芯航空充放電插座，在殼體的頂端設(shè)置有電量顯示裝置。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于在殼體的下端還設(shè)置有防盜鎖，鑰匙孔與防盜鎖通過(guò)鎖柱連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于在殼體上設(shè)置有可抽式滑道，防盜鎖的鎖柱通過(guò)可抽式滑道進(jìn)或出。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于可抽式滑道為T型。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于電量顯示裝置包括一開(kāi)關(guān)和四個(gè)顯示燈，四個(gè)顯示燈為三個(gè)綠燈和一個(gè)紅燈。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于在殼體的上端還設(shè)置反光燈。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于在殼體的上端的兩側(cè)分別設(shè)置有一滑道，在滑道內(nèi)設(shè)置有一可拆卸的把手。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的鋰電池的最大可裝容量為36v8ah，電量大，動(dòng)力強(qiáng)，鋰電池采用電源防盜一體鎖，打開(kāi)電源防盜鎖自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)閉電源，防盜鎖自動(dòng)打開(kāi)，不需要二次操作，簡(jiǎn)單方便，鋰電池的側(cè)面設(shè)置有可抽式滑道，與電動(dòng)車上的滑道相配合，防盜，電插座采用三芯航空充放電插座，防止短路，并且固定性好，在殼體的上端設(shè)置的反光燈，在夜間行車提高了安全性能，電量顯示裝置上設(shè)置開(kāi)關(guān)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)即可通過(guò)顯示燈查看電量的使用情況，并且鋰電池的把手是可拆卸的，占用空間小。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，電量大，動(dòng)力足，防盜功能強(qiáng)大。

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。[0015]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖4是本實(shí)用新型的立體圖。其中1-殼體，2-鋰電池，3-鑰匙孔，4-防盜鎖，5-三芯航空充放電插座，6-可抽式滑道，7-開(kāi)關(guān)，8-顯示燈，9-反光燈，10-滑道，11-把手。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。如圖1-4所示，本實(shí)用新型是一種新型大容量防盜鋰電池，包括殼體1，在所述殼體I的下端一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔3，在所述殼體I內(nèi)設(shè)置有鋰電池2，所述鋰電池2的電源與所述鑰匙孔3連接，在所述殼體I的下端還設(shè)置有防盜鎖4，所述鑰匙孔3與防盜鎖4通過(guò)鎖柱連接，形成電源防盜一體鎖，打開(kāi)鑰匙，防盜鎖自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)閉鑰匙電源，防盜鎖自動(dòng)打開(kāi)，一體化，工序簡(jiǎn)單，在所述殼體I的下端設(shè)置有與電動(dòng)車連接的三芯航空充放電插座5，所述三芯航空充放電插座5上一個(gè)是正極，一個(gè)是負(fù)極，另一個(gè)不通電，防止短路，并且三芯固定，穩(wěn)定性好，在所述殼體I的頂端設(shè)置有電量顯示裝置，所述電量顯示裝置包括一開(kāi)關(guān)7和四個(gè)顯示燈8，所述四個(gè)顯示燈8為三個(gè)綠燈和一個(gè)紅燈，當(dāng)需要查看電量使用情況時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)7，查看四個(gè)顯示燈8的亮燈情況，當(dāng)電量不足時(shí)，紅色的顯示燈8亮，提醒使用者及時(shí)進(jìn)行充電，在所述殼體I的上端還設(shè)置反光燈9，夜間行車保證安全，在所述殼體I上設(shè)置有可抽式滑道6，所述可抽式滑道6為T型，所述防盜鎖4通過(guò)所述可抽式滑道6進(jìn)或出，可抽式滑道6與電動(dòng)車上的滑道相配合，對(duì)鋰電池進(jìn)行的二次防盜設(shè)計(jì)，在所述殼體I的上端的兩側(cè)分別設(shè)置有一滑道10，在所述滑道10內(nèi)設(shè)置有一可拆卸的把手11。本實(shí)用新型的鋰電池的最大可裝容量為36v8ah，電量大，動(dòng)力強(qiáng)，鋰電池采用電源防盜一體鎖，打開(kāi)電源防盜鎖 自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)閉電源，防盜鎖自動(dòng)打開(kāi)，不需要二次操作，簡(jiǎn)單方便，鋰電池的側(cè)面設(shè)置有可抽式滑道，與電動(dòng)車上的滑道相配合，防盜，電插座采用三芯航空充放電插座，防止短路，并且固定性好，在殼體的上端設(shè)置的反光燈，在夜間行車提高了安全性能，電量顯示裝置上設(shè)置開(kāi)關(guān)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)即可通過(guò)顯示燈查看電量的使用情況，并且鋰電池的把手是可拆卸的，占用空間小。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，電量大，動(dòng)力足，防盜功能強(qiáng)大。
權(quán)利要求1.ー種新型大容量防盜鋰電池，包括殼體(1)，在所述殼(1)的下端一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔(3)，在所述殼體(I)內(nèi)設(shè)置有鋰電池(2)，其特征在于所述鋰電池(2)的電源與所述鑰匙孔(3)連接，在所述殼體(I)的下端設(shè)置有與電動(dòng)車連接的三芯航空充放電插座(5)，在所述殼體(I)的頂端設(shè)置有電量顯示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在于在所述殼體(I)的下端還設(shè)置有防盜鎖(4)，所述鑰匙孔(3)與防盜鎖(4)通過(guò)鎖柱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在干在所述殼體(I)上設(shè)置有可抽式滑道(6)，所述防盜鎖(4)的鎖柱通過(guò)所述可抽式滑(6)進(jìn)或出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在于所述可抽式滑道(6)為T型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在干所述電量顯示裝置包括ー開(kāi)關(guān)(7)和四個(gè)顯示燈(8)，所述四個(gè)顯示燈(8)為三個(gè)綠燈和ー個(gè)紅燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在于在所述殼體(I)的上端還設(shè)置反光燈(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種新型大容量防盜鋰電池，其特征在于在所述殼體(I)的上端的兩側(cè)分別設(shè)置有一滑道(10)，在所述滑道(10)內(nèi)設(shè)置有一可拆卸的把手(11)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型大容量防盜鋰電池，包括殼體，在殼體的下端一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔，在殼體內(nèi)設(shè)置有鋰電池，鋰電池的電源與鑰匙孔連接，在殼體的下端設(shè)置有與電動(dòng)車連接的三芯航空充放電插座，在殼體的頂端設(shè)置有電量顯示裝置，在殼體的下端還設(shè)置有防盜鎖，鑰匙孔與防盜鎖通過(guò)鎖柱連接，在殼體上設(shè)置有可抽式滑道，防盜鎖的鎖柱通過(guò)可抽式滑道進(jìn)或出，電量顯示裝置包括一開(kāi)關(guān)和四個(gè)顯示燈，四個(gè)顯示燈為三個(gè)綠燈和一個(gè)紅燈，在殼體的上端的兩側(cè)分別設(shè)置有一滑道，在滑道內(nèi)設(shè)置有一可拆卸的把手，在殼體的上端設(shè)置的反光燈，在夜間行車提高了安全性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，電量大，動(dòng)力足，把手可拆卸，占用空間小，防盜功能強(qiáng)大。
文檔編號(hào)H01M10/052GK202871916SQ20122057750
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者梅建紅 申請(qǐng)人:江蘇永昌新能源科技有限公司