專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及高速機(jī)車(chē)無(wú)線通訊設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線。
背景技術(shù)：
[0002]高速機(jī)車(chē)在運(yùn)行時(shí)需要通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行通訊，比如常見(jiàn)的450MHz全向天線，其結(jié)構(gòu)如附圖所示包括外殼2、底座5、固定板8、墊板14、立梁9和端子6，底座上制出一凹槽，該凹槽內(nèi)制出一圈立板13，該立板與底座所制凹槽內(nèi)壁保留一定間隙，該間隙內(nèi)用于嵌裝外殼的下端部，該立板內(nèi)的凹槽底面一側(cè)安裝由絕緣材料制成的墊板，該墊板上的多個(gè)卡子12卡裝固定板的下端,該固定板一側(cè)下端的折彎部11與墊板、底座之間構(gòu)成振蕩電路中的電容，在固定板另一側(cè)下端安裝一與固定板保留一定間隙的立梁，該立梁下端與底座連接且與固定板之間形成振蕩電路中的電感，固定板的下端部中部與底座底部嵌裝的端子連接，該端子通過(guò)電纜連接機(jī)車(chē)上的無(wú)線通訊電臺(tái)。[0003]目前，具有上述結(jié)構(gòu)的天線外殼多為圓柱形或橢圓形，高度在200毫米左右，該尺寸較大，機(jī)車(chē)在高速行駛時(shí)風(fēng)阻大，而且外形不美觀，如果通過(guò)降低天線高度的方法會(huì)導(dǎo)致天線效率低及功率小的問(wèn)題，無(wú)法達(dá)到實(shí)際使用的需要。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、風(fēng)阻小且美觀的一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線。[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是[0006]—種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，包括外殼、底座、固定板、墊板、立梁和端子，外殼插裝在底座上，外殼內(nèi)的 底座上安裝墊板，墊板上安裝固定板，該固定板一側(cè)間隔安裝底部連接底座的立梁，該固定板底面的中部連接底座內(nèi)嵌裝的端子，其特征在于所述外殼上部為魚(yú)鰭型，其下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出一弧形凸起，所述外殼和底座的豎直高度為128毫米，在所述固定板的上端安裝一向后延伸的振子板，在安裝立梁一側(cè)的固定板上以立梁為中心對(duì)稱(chēng)的安裝兩個(gè)立柱，在固定板的另一側(cè)安裝有與所述兩個(gè)立柱對(duì)稱(chēng)的另兩個(gè)立柱。[0007]而且，所述外殼上部的前端和后端均由下至上逐漸向后傾斜，所述外殼上部的兩側(cè)由前至后逐漸變大，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在水平方向上由前至后逐漸變大，然后逐漸收攏，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在豎直方向上由下至上逐漸收攏。[0008]而且，所述外殼的下端制出一凸棱，該凸棱外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁相貼合，該凸棱下方的外殼的外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁之間填充膠層。[0009]而且，所述固定板的寬度為59毫米，高度為110毫米，所述振子板寬度為66毫米， 高度為46毫米。[0010]而且，所述立柱截面為IOX 10平方毫米，高度為40毫米。[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是[0012]本實(shí)用新型中，將外殼變換為魚(yú)鰭型且在下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出兩個(gè)弧形凸起，高度降為128毫米，整體形狀更趨于流線型，降低了風(fēng)阻且更美觀，而且在固定板上安裝振子板以提高輻射電阻、減少損耗電阻，增加了天線頂部電負(fù)載，使遠(yuǎn)區(qū)的輻射場(chǎng)加大，為了進(jìn)一步提高天線效率，在固定板上安裝了四個(gè)立柱，改善了對(duì)地參數(shù)及天線的性能。


[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是圖1的右視圖；[0015]圖3是圖2的截面圖；[0016]圖4是圖1的截面圖；[0017]圖5是圖1的仰視圖；圖6是圖3的I部放大圖。
具體實(shí)施方式
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0020]一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，如圖1 6所示，包括外殼2、底座5、固定板8、墊板14、立梁9和端子6，底座的四角制出四個(gè)安裝孔15，底座上制出一凹槽，該凹槽內(nèi)制出一圈立板13，該立板與底座所制凹槽內(nèi)壁保留一定間隙，該間隙內(nèi)用于嵌裝外殼的下端部，該立板內(nèi)的凹槽底面一側(cè)安裝由絕緣材料制成的墊板，該墊板上的多個(gè)卡子12卡裝固定板下端所制折彎部11，在固定板另一側(cè)下端安裝一與固定板保留一定間隙且底部連接底座的立梁，該固定板底面的中部連接底座內(nèi)嵌裝的端子，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于所述外殼上部為魚(yú)鰭型，其下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出一弧形凸起4，所述外殼上端至底座底面的豎直高度為128 毫米，在所述固定板的上端安裝一向后延伸的振子板7，在安裝立梁一側(cè)的固定板上以立梁為中心對(duì)稱(chēng)的安裝兩個(gè)立柱10，在固定板的另一側(cè)安裝有與所述兩個(gè)立柱對(duì)稱(chēng)的另兩個(gè)立柱。[0021]本實(shí)施例中，所述外殼上部的前端3和后端I均由下至上逐漸向后傾斜，所述外殼上部的兩側(cè)由前之后逐漸變大，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在水平方向上由前至后逐漸變大，然后逐漸收攏，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在豎直方向上由下至上逐漸收攏。[0022]外殼的下端制出一凸棱16，該凸棱外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁相貼合，該凸棱下方的外殼的外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁之間填充膠層17。[0023]固定板的寬度為59毫米，高度為110毫米，振子板寬度為66毫米，高度為46毫米。 立柱截面為 ο X 10平方毫米，高度為40毫米。[0024]本實(shí)用新型中，將外殼變換為魚(yú)鰭型且在下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出兩個(gè)弧形凸起，高度降為128毫米，整體形狀更趨于流線型，降低了風(fēng)阻且更美觀，而且在固定板上安裝振子板以提高輻射電阻、減少損耗電阻，增加了天線頂部電負(fù)載，使遠(yuǎn)區(qū)的輻射場(chǎng)加大，為了進(jìn)一步提高天線效率，在固定板上安裝了四個(gè)立柱，改善了對(duì)地參數(shù)及天線的性能。
權(quán)利要求1.一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，包括外殼、底座、固定板、墊板、立梁和端子，外殼插裝在底座上，外殼內(nèi)的底座上安裝墊板，墊板上安裝固定板，該固定板一側(cè)間隔安裝底部連接底座的立梁，該固定板底面的中部連接底座內(nèi)嵌裝的端子，其特征在于所述外殼上部為魚(yú)鰭型，其下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出一弧形凸起，所述外殼和底座的豎直高度為128毫米，在所述固定板的上端安裝一向后延伸的振子板，在安裝立梁一側(cè)的固定板上以立梁為中心對(duì)稱(chēng)的安裝兩個(gè)立柱，在固定板的另一側(cè)安裝有與所述兩個(gè)立柱對(duì)稱(chēng)的另兩個(gè)立柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，其特征在于所述外殼上部的前端和后端均由下至上逐漸向后傾斜，所述外殼上部的兩側(cè)由前之后逐漸變大，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在水平方向上由前至后逐漸變大，然后逐漸收攏，所述外殼下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出的弧形凸起在豎直方向上由下至上逐漸收攏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，其特征在于所述外殼的下端制出一凸棱，該凸棱外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁相貼合，該凸棱下方的外殼的外緣與底座所制凹槽內(nèi)壁之間填充膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，其特征在于所述固定板的寬度為59毫米，高度為110毫米，所述振子板寬度為66毫米，高度為46毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，其特征在于所述立柱截面為IOX 10平方毫米，高度為40毫米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型高速機(jī)車(chē)用全向天線，所述外殼上部為魚(yú)鰭型，其下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出一弧形凸起，所述外殼和底座的豎直高度為128毫米，在所述固定板的上端安裝一向后延伸的振子板，在安裝立梁一側(cè)的固定板上以立梁為中心對(duì)稱(chēng)的安裝兩個(gè)立柱，在固定板的另一側(cè)安裝有與所述兩個(gè)立柱對(duì)稱(chēng)的另兩個(gè)立柱。本實(shí)用新型中，將外殼變換為魚(yú)鰭型且在下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)制出兩個(gè)弧形凸起，高度降為128毫米，整體形狀更趨于流線型，降低了風(fēng)阻且更美觀，而且在固定板上安裝振子板以提高輻射電阻、減少損耗電阻，增加了天線頂部電負(fù)載，使遠(yuǎn)區(qū)的輻射場(chǎng)加大，為了進(jìn)一步提高天線效率，在固定板上安裝了四個(gè)立柱，改善了對(duì)地參數(shù)及天線的性能。
文檔編號(hào)H01Q1/42GK202839940SQ201220463610
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
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