專利名稱：快充式蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種快充式蓄電池。
背景技術(shù)：
在能源日益減少的今天，尤其是動(dòng)力能源，人們出行如果不太遠(yuǎn)的話，一般會(huì)選擇自行行車或電動(dòng)自行車，由于電動(dòng)自行的方便快捷成為人們的首選，但是作為電動(dòng)自行車的能量供給源鉛酸蓄電池是有著150多年歷史的傳統(tǒng)的產(chǎn)品，具有性能可靠、價(jià)格低的特點(diǎn)，但現(xiàn)有的鉛酸蓄電池行駛距離近而且需要很長(zhǎng)的充電時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種可以進(jìn)行快速充電的快充式蓄電池。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型快充式蓄電池，包括一密封殼體、設(shè)置在所述殼體上的充電接口和放電接口和所述殼體放置的至少一個(gè)蓄電池組，所述蓄電池組串聯(lián)連接形成連接所述充電接口的充電回路，所述蓄電池組并聯(lián)連接形成連接所述放電接口的放電回路，其中所述蓄電池組由至少一個(gè)單體蓄電池電連接構(gòu)成。進(jìn)一步地，各個(gè)所述蓄電池組有相同的電容量。于一具體實(shí)施例中，每個(gè)蓄電池組均包括一個(gè)單體蓄電池，所述單體蓄電池串聯(lián)連接形成充電回路，充電回路電連接所述充電接口，所述單體蓄電池并聯(lián)連接形成放電回路，放電回路電連接所述放電接口。于一具體實(shí)施例中，連接在所述充電回路中的蓄電池組和連接在所述放電回路中的電池組均包括兩個(gè)以上單體蓄電池，其中供電回路中的蓄電池組由單體蓄電池串聯(lián)連接構(gòu)成，放電回路中的蓄電池組包括至少兩個(gè)串聯(lián)連接的單體蓄電池。本實(shí)用新型快充式蓄電池，包括充電回路和放電回路，采用充放電電路分離的充放電電路，通過將蓄電池進(jìn)行全部串聯(lián)連接或部分串聯(lián)連接可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的快速充電，通過將蓄電池進(jìn)行并聯(lián)放電或部分并聯(lián)放電，在滿足用電的情況下延長(zhǎng)了用電時(shí)間。
圖I是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的蓄電池電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的蓄電池電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的蓄電池電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型蓄電池，包括一密封殼體、設(shè)置在所述殼體上的充電接口和放電接口和所述殼體放置的至少一個(gè)蓄電池組，所述蓄電池組串聯(lián)連接形成連接所述充電接口的充電回路，所述蓄電池組并聯(lián)連接形成連接所述放電接口的放電回路，其中所述蓄電池組由至少一個(gè)單體蓄電池電連接構(gòu)成。進(jìn)一步地，各個(gè)所述蓄電池組有相同的電容量。[0017]于一具體實(shí)施例中，每個(gè)蓄電池組均包括一個(gè)單體蓄電池，所述單體蓄電池串聯(lián)連接形成充電回路，充電回路電連接所述充電接口，所述單體蓄電池并聯(lián)連接形成放電回路，放電回路電連接所述放電接口。于一具體實(shí)施例中，連接在所述充電回路中的蓄電池組和連接在所述放電回路中的蓄電池組均包括兩個(gè)以上單體蓄電池，其中放電回路中的蓄電池組由單體蓄電池串聯(lián)連接構(gòu)成，放電回路中的蓄電池組包括至少兩個(gè)串聯(lián)連接的單體蓄電池。將本實(shí)用新型所述的快充式蓄電池與目前常用的電動(dòng)自行車型號(hào)為(48vl4AH)的電池組的充電時(shí)間進(jìn)行比較來說明。目前常用的電動(dòng)自行車型號(hào)為(48vl4AH)的電池組常規(guī)充電和放電的電壓都是48v，標(biāo)準(zhǔn)充電電流為2A左右。此電池組在放完電的狀態(tài)下，用標(biāo)準(zhǔn)2A電流對(duì)它充滿電需用10小時(shí)左右。 第一實(shí)施例如圖I所示，本實(shí)用新型快充式蓄電池，包括3個(gè)由多個(gè)單體蓄電池構(gòu)成的蓄電池組3，串聯(lián)連接形成充電回路，所述充電接口 I連接在所述充電回路中，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，其中，所述單體蓄電池的電容量小于常用的電動(dòng)自行車型號(hào)為(48vl4AH)的電池組中的單體蓄電池的電容量。本實(shí)施例所述的快充式電池的充電回路電壓為144v，用標(biāo)準(zhǔn)2A電流對(duì)它充滿電需用3. 5小時(shí)。以此來實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。當(dāng)放電時(shí)，由于本實(shí)用新型快充式蓄電池，的放電電壓是48v，于是將3組蓄電池組3進(jìn)行并聯(lián)連接形成并聯(lián)回路，所述放電接口 2接入放電回路中，進(jìn)行并聯(lián)放電。并聯(lián)后的新型快充式蓄電池組的電容量等于常用的電動(dòng)自行車型號(hào)為(48vl4AH)蓄電池組的電容量。第二實(shí)施例如圖2所示，本實(shí)施例在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上將蓄電池組中單體蓄電池的電容量減小一倍，包括6個(gè)由多個(gè)單體蓄電池構(gòu)成的蓄電池組3，串聯(lián)連接形成充電回路，所述充電接口 I連接在所述充電回路中，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。本實(shí)施例所述的快充式電池的充電回路電壓為288v，用標(biāo)準(zhǔn)2A電流對(duì)它充滿電需用I. 5小時(shí)。以此來實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。當(dāng)放電時(shí)，由于本實(shí)用新型快充式蓄電池，的放電電壓是48v，于是將6組蓄電池組3進(jìn)行并聯(lián)連接形成并聯(lián)回路，所述放電接口 2接入放電回路中，進(jìn)行并聯(lián)放電。并聯(lián)后的新型快充式蓄電池組的電容量等于常用的電動(dòng)自行車型號(hào)為(48vl4AH)蓄電池組的電容量。第三實(shí)施例如圖3所示，本實(shí)用新型快充式蓄電池，將包括6個(gè)多蓄電池組3，串聯(lián)連接構(gòu)成充電回路，并連接到充電接口 I上，現(xiàn)將I號(hào)電池組和2號(hào)電池組串聯(lián)連接形成一個(gè)新的電池組，3號(hào)電池組和4號(hào)電池組串聯(lián)連接形成一個(gè)新的電池組，5號(hào)電池組和6號(hào)電池組串聯(lián)連接形成一個(gè)新的電池組，三個(gè)串聯(lián)連接的電池組再并聯(lián)連接形成放電回路連接放電接口 3，同樣可以實(shí)現(xiàn)快速充電的目的，并且可以通過此方法改變放電電壓的大小。以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種快充式蓄電池,包括一密封殼體、設(shè)置在所述殼體上的充電接口和放電接口和所述殼體放置的至少一個(gè)蓄電池組，其特征在于所述蓄電池組串聯(lián)連接形成連接所述充電接口的充電回路，所述蓄電池組并聯(lián)連接形成連接所述放電接口的放電回路，其中所述蓄電池組由至少一個(gè)單體蓄電池電連接構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快充式蓄電池，其特征在于各個(gè)所述蓄電池組有相同的電容量。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快充式蓄電池，其特征在于每個(gè)蓄電池組均包括一個(gè)單體蓄電池，所述單體蓄電池串聯(lián)連接形成充電回路，充電回路電連接所述充電接口，所述單體蓄電池組并聯(lián)連接形成放電回路，放電回路電連接所述放電接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快充式蓄電池，其特征在于連接在所述充電回路中的蓄電池組和連接在所述放電回路中的蓄電池組均包括兩個(gè)以上單體蓄電池，其中放電回路中的蓄電池組由單體蓄電池串聯(lián)連接構(gòu)成，放電回路中的蓄電池組包括至少兩個(gè)串聯(lián)連接的單體蓄電池。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種快充式蓄電池，主要為了提供一種能夠進(jìn)行快速充電的蓄電池。本實(shí)用新型快充式蓄電池包括一密封殼體、設(shè)置在所述殼體上的充電接口和放電接口和所述殼體放置的至少一個(gè)蓄電池組，所述蓄電池組串聯(lián)連接形成連接所述充電接口的充電回路，所述蓄電池組并聯(lián)連接形成連接所述放電接口的放電回路，其中所述蓄電池組由至少一個(gè)單體蓄電池電連接構(gòu)成。本實(shí)用新型快充式蓄電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的快速充電。
文檔編號(hào)H01M2/20GK202678442SQ20122020470
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者劉跨云 申請(qǐng)人:劉跨云