專利名稱：交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交聯(lián)絕緣電纜，具體地說是一種交聯(lián)擠塑機開車時連接開車牽引線與絕緣電纜導體的電纜接頭。
技術背景 目前國內(nèi)現(xiàn)有的交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜擠塑開車時的電纜接頭，一般是利用短段導體做開車牽引線，采用剝線機將交聯(lián)電纜絕緣開車牽引線的導體剝出，與生產(chǎn)的電纜導體進行連接。由于電纜接頭處粗大，開車牽引線外徑與連接電纜的外徑不一致，擠塑開車時不能關閉擠塑機后封口，使在硫化管內(nèi)的交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，達不到生產(chǎn)要求時的溫度和壓力，導致開車時120多米交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題，提供一種交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，該電纜接頭可降低擠塑機開車時的材料損耗，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。按照本實用新型的技術方案一種交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，包括牽引線及電纜導體，所述牽引線包括牽引線導體及牽引線絕緣層，所述牽引線的外徑與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，所述牽引線導體與所述電纜導體通過壓接管相連，所述壓接管外設置有繞包，所述繞包的外徑與所述牽引線絕緣層外徑一致。所述繞包的內(nèi)層為橡皮，外層為電工膠布。所述牽引線導體與所述電纜導體為相似規(guī)格。本實用新型的技術效果在于本實用新型中開車牽引線與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，并且接頭處繞包的外徑也與牽引線外徑相同，在開車時能關閉硫化管后封口，使開車時硫化管內(nèi)的電纜符合標準，從而避免開車時硫化管內(nèi)的電纜不合格，節(jié)約電纜開車成本；采用壓接管連接牽引線導體與電纜導體，接頭平整、牢固、可靠；電纜接頭處的繞包采用雙層材料，可有效地防止電纜接頭進水的問題。

圖I為本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明。圖I中，包括牽引線導體I、壓接管2、牽引線絕緣層3、繞包4、電纜導體5等。如圖I所示，本實用新型是一種交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，包括牽引線及電纜導體5，牽引線包括牽引線導體I及牽引線絕緣層3。牽引線的外徑與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，采用相同外徑的絕緣廢線制作開車牽引線。牽引線導體I與電纜導體5通過壓接管2相連，壓接管2外設置有繞包4，繞包4的外徑與牽引線絕緣層3外徑一致。繞包4的內(nèi)層為橡皮，外層為電工膠布。牽引線導體I與電纜導體5為相似規(guī)格，例如300平方毫米規(guī)格的電纜在擠塑機開車時，取一根相同規(guī)格的開車牽引線，將牽引線絕緣層3割開一段，露出牽引線導體I約60mm，將導體I兩端需鋸平，兩端用夾具夾緊，將導體I插進壓接管2，與生產(chǎn)的電纜導體5相接，壓接管2的內(nèi)徑與連接導體的外徑配合公差，一般取值為0. 8—1. 4mm，壓接管2的尺寸為0 23*80臟，厚度為2mm，兩導體連接處應在壓接管2的中心位置，用壓接鉗將兩根導體1、5壓緊，壓接深度以陰、陽模剛接觸為宜。導體I壓好后外面用自粘性橡皮密封，再用電工膠布緊密地繞在橡皮的外層，形成繞包4，繞包4的外徑保持與牽引線絕緣層3外徑一致，繞包4要求緊密、圓整，以放止電纜端部進水。然后關閉擠塑機的后封口，按要求工藝進行開車，保持硫化管溫度250— 427°C之間，氮氣壓力為10. 5bar±0. 5bar，電纜接頭出后封口后進行檢查，產(chǎn)品達到標準規(guī)定要求。以導體規(guī)格為300平方毫米的交聯(lián)電纜絕緣線統(tǒng)計，每次開車時可以節(jié)約電纜約120米，每年可節(jié)約內(nèi)屏蔽料、交聯(lián)絕緣料、外屏蔽料約8247kg，合人民幣15萬元；節(jié)約銅32790kg，合人民幣177萬元，帶來了可觀的經(jīng)濟效益。本實用新型中開車牽引線與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，并且接頭處繞包的外徑也與牽弓I線外徑相同，在開車時能關閉硫化管后封口，使開車時硫化管內(nèi)的電纜符合標準，從而避免開車時硫化管內(nèi)的電纜不合格，節(jié)約電纜開車成本；采用壓接管2連接牽引線導體I與電纜導體5，用機械壓接方式形成電纜接頭，接頭平整、牢固、可靠，導體壓接后的拉力完全滿足電纜絕緣線在交聯(lián)管中的牽引張力要求；電纜接頭處的繞包采用雙層材料進行緊密地繞制，可有效地防止電纜接頭進水的問題。
權利要求1.一種交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，包括牽引線及電纜導體(5)，所述牽引線包括牽引線導體(I)及牽引線絕緣層(3)，其特征是所述牽引線的外徑與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，所述牽引線導體(I)與所述電纜導體(5)通過壓接管(2)相連，所述壓接管(2)外設置有繞包(4 )，所述繞包(4 )的外徑與所述牽弓I線絕緣層(3 )外徑一致。
2.按照權利要求I所述的交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，其特征是所述繞包(4)的內(nèi)層為橡皮，外層為電工膠布。
3.按照權利要求I或2所述的交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，其特征是所述牽引線導體(I)與所述電纜導體(5)為相似規(guī)格。
專利摘要本實用新型涉及一種交聯(lián)擠塑機開車電纜接頭，包括牽引線及電纜導體，所述牽引線包括牽引線導體及牽引線絕緣層，所述牽引線的外徑與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，所述牽引線導體與所述電纜導體通過壓接管相連，所述壓接管外設置有繞包，所述繞包的外徑與所述牽引線絕緣層外徑一致。本實用新型中開車牽引線與要生產(chǎn)的成品電纜外徑相同，并且接頭處繞包的外徑也與牽引線外徑相同，在開車時能關閉硫化管后封口，使開車時硫化管內(nèi)的電纜符合標準，從而避免開車時硫化管內(nèi)的電纜不合格，節(jié)約電纜開車成本；采用壓接管連接牽引線導體與電纜導體，接頭平整、牢固、可靠。
文檔編號H01R4/10GK202535026SQ201220131039
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者華偉清, 周海浪, 彭永紅 申請人:無錫電纜廠有限公司