專利名稱：連結(jié)器模塊及馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種連結(jié)器模塊，特別涉及一種應(yīng)用于馬達(dá)之連結(jié)器模塊。
背景技術(shù)：
連接器(Connector)是泛指所有用在電子訊號與電源上的連接組件及其附屬配件。由于連接器是所有信號間的橋梁，其品質(zhì)的良莠不僅影響電流與信號傳輸?shù)目煽慷龋鄷縿诱麄€電子產(chǎn)品的工作品質(zhì)。對于馬達(dá)等電氣產(chǎn)品而言，可通過連接器作為接口，來與外部構(gòu)件電連接。此一外部構(gòu)件例如是一外部電源，以使馬達(dá)10通過連接器與外部電源電連接后，而驅(qū)動樞軸16運(yùn)轉(zhuǎn)。請同時參照圖IA與圖1B，圖IA示出應(yīng)用于馬達(dá)的一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖，而圖 IB示出圖IA中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。在馬達(dá)10的輸入端處，也就是殼座11的開孔12 上方設(shè)置一印刷線路板(Printed Wiring Board，PWB) 13，并將連結(jié)器1 組裝或焊接于印刷線路板13。電路板13上布有電路線，以導(dǎo)通馬達(dá)10與連結(jié)器14a。然而，隨著所欲電連接的外部構(gòu)件不同，其接口規(guī)格亦不同的情況下，所使用的連結(jié)器亦不相同。但由于每種連結(jié)器的接口尺寸(Pitch)是固定的，無法隨所需接口規(guī)格變更而更換，造成使用范圍受限。請同時參照圖IC與圖1D，圖IC示出應(yīng)用于馬達(dá)的另一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖， 而圖ID示出圖IC中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。另一種常見的作法為，直接將連結(jié)器組裝或焊接于馬達(dá)10的輸入端，也就是說，在殼座11的開孔12處直接設(shè)置一連結(jié)器14b，連結(jié)器 14b的一端直接與馬達(dá)10相連，而連結(jié)器14b的另一端則以數(shù)個針腳(pin)或長型端子17 來與外部構(gòu)件連接。此一外部構(gòu)件例如是一外部電源，以使馬達(dá)10能夠通過連接器14b與外部電源電連接后，而驅(qū)動樞軸16運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的連結(jié)器14b，其價格也特別昂貴，且部分特殊規(guī)格的連結(jié)器，在市面購買不易，取得困難。另外，請同時參照圖IE與圖1F，圖IE示出應(yīng)用于馬達(dá)的再一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖，而圖IF示出圖IE中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。還有一種常見的作法，摒棄了印刷線路板與結(jié)構(gòu)復(fù)雜的連結(jié)器，而采用將針腳或長型端子17直接焊接于馬達(dá)的輸入端19。然而， 當(dāng)欲將針腳或長型端子17與從殼座11的開孔12處突出的馬達(dá)輸入端19焊接在一起時， 由于開孔12直接裸露出馬達(dá)內(nèi)部構(gòu)造，因此，在焊接時，錫渣或是其它異物便透過開孔12 而落入馬達(dá)內(nèi)部，嚴(yán)重影響到馬達(dá)的正常運(yùn)作。

發(fā)明內(nèi)容
因此，為解決上述問題，本發(fā)明提出一種連結(jié)器模塊，可符合不同接口或是特殊規(guī)格連結(jié)器的應(yīng)用，在應(yīng)用上更為簡便且更具靈活性，且可解決現(xiàn)有技術(shù)特殊規(guī)格連結(jié)器其價格昂貴及取得困難等缺點。
根據(jù)本發(fā)明的目的，提出一種連結(jié)器模塊，用以使馬達(dá)與外部構(gòu)件電連接。此連結(jié)器模塊包括印刷線路板(Printed Wiring Board, PffB)以及多個針腳(pin)。印刷線路板具有至少一電路線，且每一電路線具有第一端點及相對應(yīng)的第二端點，每一針腳亦具有第一端部及相對應(yīng)的第二端部。其中，電路線的第一端點與馬達(dá)的輸入端電連接，而電路線的第二端點與針腳的第一端部連接，針腳的第二端部則與外部構(gòu)件電連接。馬達(dá)的殼座上具有一開孔，使得輸入端得以通過此開孔穿出馬達(dá)殼座，而與外部構(gòu)件電連接。印刷線路板設(shè)置于開孔上方，且印刷線路板之大小大于或等于開孔的大小。根據(jù)本發(fā)明的再一目的，提出一種馬達(dá)，與一外部構(gòu)件電連接，馬達(dá)驅(qū)動一汽車儀表板上的指針動作。馬達(dá)包括輸入端以及連結(jié)器模塊。連結(jié)器模塊包括印刷線路板以及多個針腳。印刷線路板具有至少一電路線，且每一電路線具有第一端點及相對應(yīng)的第二端點， 每一針腳亦具有第一端部及相對應(yīng)的第二端部。其中，電路線的第一端點與馬達(dá)的輸入端電連接，而電路線的第二端點與針腳的第一端部連接，針腳的第二端部則與外部構(gòu)件電連接。馬達(dá)的殼座上具有一開孔，使得輸入端得以通過此開孔穿出馬達(dá)殼座，而與外部構(gòu)件電連接。印刷線路板設(shè)置于開孔上方，且印刷線路板的大小大于或等于開孔的大小。為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征、和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉一優(yōu)選實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下


圖IA所描繪的是應(yīng)用于馬達(dá)的一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖。圖IB所描繪的是圖IA中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。圖IC所描繪的是應(yīng)用于馬達(dá)的另一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖。圖ID所描繪的是第IC圖中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。圖IE所描繪的是應(yīng)用于馬達(dá)的再一種現(xiàn)有技術(shù)接口的上視圖。圖IF所描繪的是圖IE中現(xiàn)有技術(shù)接口的側(cè)視圖。圖2A所描繪的是依照本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用之馬達(dá)的上視圖。圖2B所描繪的是第2A圖中連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用的馬達(dá)的側(cè)視圖。圖3所描繪的是依照本發(fā)明優(yōu)選實施例的另一種連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用的馬達(dá)的上視圖。附圖標(biāo)記說明10、20、30:馬達(dá)11,21 殼座12、22 開孔13、23、33 印刷線路板14a、14b:連結(jié)器15、27、37 針腳16,26 樞軸17 長型端子18 焊接點
19,29 馬達(dá)輸入端231、331:電路線231a,231b,331b 端點27a、27b 端部24、34 連結(jié)器模塊25 支撐部
具體實施例方式請同時參照圖2A與圖2B，圖2A示出依照本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用的馬達(dá)的上視圖，而圖2B示出圖2A中連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用的馬達(dá)的側(cè)視圖。 本發(fā)明的馬達(dá)20，通過連結(jié)器模塊M與一外部構(gòu)件電連接，此一外部構(gòu)件例如是一外部電源，使得馬達(dá)20能夠令樞軸沈運(yùn)轉(zhuǎn)。而樞軸沈的運(yùn)轉(zhuǎn)可用來驅(qū)動如汽車儀表板上的指針動作。馬達(dá)20包括輸入端四以及連結(jié)器模塊24。連結(jié)器模塊M包括印刷線路板23以及多個針腳27或是長型端子。印刷線路板23的材料為一絕緣材質(zhì)，而印刷線路板23上具有至少一電路線231，用以電導(dǎo)通每一電路線的第一端點231a及相對應(yīng)的第二端點231b。 而每一針腳亦具有第一端部27a及相對應(yīng)的第二端部27b。電路線的第一端點231a與馬達(dá)輸入端四電連接，而電路線的第二端點231b與針腳的第一端部27a連接，針腳的第二端部27b則與外部構(gòu)件電連接。如此一來，馬達(dá)輸入端四便能夠通過印刷線路板23上的電路線231以及針腳27而與外部構(gòu)件電連接。馬達(dá)的殼座21上具有一開孔22，使得馬達(dá)輸入端四得以通過開孔22穿出馬達(dá)殼座21，而與電路線的第一端點231a連接。電路線的第二端點231b與針腳的第一端部 27a的連接方式并不限制，優(yōu)選地以焊接方式來達(dá)成，且利用卡具控制，決定電路線的第二端點231b以及針腳的第一端部27a的配置位置，并可依所需接口調(diào)整其針腳所需的尺寸 (pitch)。針腳的尺寸相對于這些些電路線的第二端點配置位置而決定。由于印刷線路板23設(shè)置于開孔22上方，且印刷線路板23之大小系大于或等于開孔22的大小。因此，開孔22被印刷線路板23遮蔽，焊接時的錫渣或是其它異物便不會落入馬達(dá)內(nèi)部，使得馬達(dá)內(nèi)部構(gòu)造可受到保護(hù)。再者，請參照圖3，其示出依照本發(fā)明優(yōu)選實施例的另一種連結(jié)器模塊及其所應(yīng)用的馬達(dá)的上視圖。隨著所欲電連接的外部構(gòu)件不同，可依所需接口調(diào)整電路線的第二端點的配置位置，以取代各種連結(jié)器，使得在應(yīng)用上更為簡便且更具靈活性。在圖3中，馬達(dá)30通過連結(jié)器模塊34與一外部構(gòu)件電連接，且此一外部構(gòu)件的接口規(guī)格不同與連結(jié)器模塊M所連接的外部構(gòu)件，故將每一電路線331的第二端點331b的相對配置位置依據(jù)需求而作適當(dāng)調(diào)整，使得針腳37的間距(pitch，P)可配合所欲連接的外部構(gòu)件。換句話說，透過變更印刷線路板33上的布局(layout)，與改變針腳37的間距 (pitch，P)、長度(L)、寬度(W)等方式，能夠快速輕易的變化接口，使得連結(jié)器模塊M、34有更彈性的空間，做更廣泛的應(yīng)用。另外，馬達(dá)20優(yōu)選地還可具有一支撐部25，且樞軸沈穿透支撐部25中央，支撐部 25用以作為馬達(dá)殼座21的底部，且支撐部25的材質(zhì)為一絕緣材料，例如是塑料等。此外，支撐部25可向外延伸，使得印刷線路板23的一側(cè)可抵靠支撐部25，并可使針腳27貫穿并提供針腳27定位的功能。綜上所述，上述優(yōu)選實施例的連結(jié)器模塊以一印刷線路板加上針腳的簡單機(jī)構(gòu)來取代現(xiàn)有技術(shù)連結(jié)器的功用。由于針腳及印刷線路板是現(xiàn)今極成熟且可以大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，所以價格非常的低廉，因此，此連結(jié)器模塊的成本也比傳統(tǒng)以一印刷線路板外加一連結(jié)器，或是單獨使用一個較為復(fù)雜的連結(jié)器來的更為經(jīng)濟(jì)，特別是對于特殊應(yīng)用的接口，若以使用特殊規(guī)格連結(jié)器而言，會增加重新開模的費用，而本發(fā)明的連結(jié)器模塊則可輕易的作調(diào)整且不需要開模，所以不會另外產(chǎn)生模具費用。另外，本發(fā)明的連結(jié)器模塊通過變更印刷線路板上的布局，與改變針腳的間距、長度、寬度等方式，可符合不同接口或是特殊規(guī)格連結(jié)器的應(yīng)用，在應(yīng)用上更為簡便且更具靈活性，且可解決現(xiàn)有技術(shù)特殊規(guī)格連結(jié)器其價格昂貴及取得困難等缺點。雖然本發(fā)明已以一優(yōu)選實施例公開如上，然而，其并非用以限定本發(fā)明，本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的條件下，當(dāng)然可以作各種的更動與潤飾， 因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以所附權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種連結(jié)器模塊，用以使一馬達(dá)與一外部構(gòu)件電連接，所述連結(jié)器模塊包括一印刷線路板，具有至少一電路線，所述這些電路線的每一根都具有一第一端點及相對應(yīng)的一第二端點；以及多個針腳，所述這些針腳的每一個都具有一第一端部及相對應(yīng)的一第二端部；其中，所述這些電路線的第一端點與所述馬達(dá)的一輸入端直接電連接，而所述這些電路線的第二端點與所述這些針腳的第一端部連接，所述這些針腳的第二端部則與所述外部構(gòu)件電連接，其中，所述這些電路線的第二端點配置位置依所需接口調(diào)整，而所述這些針腳的尺寸相對于所述這些電路線的第二端點配置位置而決定。
2.如權(quán)利要求1所述的連結(jié)器模塊，其中所述馬達(dá)的一殼座上具有一開孔，所述輸入端得以通過所述開孔穿出所述馬達(dá)殼座，與所述外部構(gòu)件電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的連結(jié)器模塊，其中所述印刷線路板設(shè)置于所述開孔上方，且所述印刷線路板的大小大于或等于所述開孔的大小。
4.如權(quán)利要求1所述的連結(jié)器模塊，其中所述這些電路線的第二端點與所述這些針腳的第一端部以焊接方式來連接。
5.如權(quán)利要求1所述的連結(jié)器模塊，其中所述這些電路線的第二端點配置位置以卡具控制。
6.如權(quán)利要求1所述的連結(jié)器模塊，其中所述馬達(dá)還具有一支撐部為一絕緣材質(zhì)，所述支撐部作為所述馬達(dá)殼座的底部，所述印刷線路板的一側(cè)抵靠所述支撐部，且所述支撐部可使所述這些針腳貫穿并定位。
7.如權(quán)利要求1所述的連結(jié)器模塊，其中所述馬達(dá)驅(qū)動一汽車儀表板上的指針動作。
8.一種馬達(dá)，與一外部構(gòu)件電連接，所述馬達(dá)包括一輸入端以及一連結(jié)器模塊，所述連結(jié)器模塊包括一印刷線路板，具有至少一電路線，所述這些電路線的每一根都具有一第一端點及相對應(yīng)的一第二端點；以及多個針腳，所述這些針腳的每一個都具有一第一端部及相對應(yīng)的一第二端部；其中，所述這些電路線的第一端點與所述馬達(dá)輸入端直接電連接，而所述這些電路線的第二端點與所述這些針腳的第一端部連接，所述這些針腳的第二端部則與所述外部構(gòu)件電連接，使得所述馬達(dá)得以通過所述連結(jié)器模塊，與所述外部構(gòu)件電連接，其中，所述這些電路線的第二端點配置位置依所需接口調(diào)整，而所述這些針腳的尺寸相對于所述這些電路線的第二端點配置位置而決定。
9.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其中所述馬達(dá)的一殼座上具有一開孔，所述輸入端得以通過所述開孔穿出所述馬達(dá)殼座，與所述外部構(gòu)件電連接。
10.如權(quán)利要求9所述的馬達(dá)，其中所述印刷線路板設(shè)置于所述開孔上方，且所述印刷線路板的大小大于或等于所述開孔的大小。
11.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其中所述這些電路線的第二端點與所述這些針腳的第一端部以焊接方式來連接。
12.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其中所述這些電路線的第二端點配置位置以卡具控制。
13.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其中所述馬達(dá)還具有一支撐部，為一絕緣材質(zhì)，所述支撐部作為所述馬達(dá)殼座的底部，所述印刷線路板的一側(cè)抵靠所述支撐部，且所述支撐部可使所述這些針腳貫穿并定位。
14.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其中所述馬達(dá)驅(qū)動一汽車儀表板上的指針動作。
全文摘要
一種連結(jié)器模塊，用以使馬達(dá)與外部構(gòu)件電連接。此連結(jié)器模塊包括印刷線路板以及多個針腳。印刷線路板具有至少一電路線，且每一電路線具有第一端點及相對應(yīng)之第二端點，每一針腳亦具有第一端部及相對應(yīng)的第二端部。其中，電路線的第一端點與馬達(dá)的輸入端電連接，而電路線的第二端點與針腳的第一端部連接，針腳的第二端部則與外部構(gòu)件電連接。本發(fā)明的連結(jié)器模塊，可符合不同接口或是特殊規(guī)格連結(jié)器的應(yīng)用，在應(yīng)用上更為簡便且具靈活性，且可解決現(xiàn)有技術(shù)的特殊規(guī)格連結(jié)器其價格昂貴及取得困難等缺點。本發(fā)明還提供一種包括上述連結(jié)器模塊的馬達(dá)。
文檔編號H01R13/02GK102522640SQ201210028498
公開日2012年6月27日 申請日期2004年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者徐金柱, 楊俊華 申請人:臺達(dá)電子工業(yè)股份有限公司