專利名稱：一種車載充電插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充電插頭，具體涉及一種能在車輛點(diǎn)煙器的插座上使用的充電插頭。
背景技術(shù)：
一般車輛上都配置有與車輛電源相連接的點(diǎn)煙器插座，以方便駕駛員點(diǎn)煙，同時(shí)一些車內(nèi)用的小電器如車用吸塵器、車用冰箱等就可以利用該點(diǎn)煙器插座來(lái)供給電源，目前出現(xiàn)了與點(diǎn)煙器插座相配合使用的車載充電插頭，只需將該充電插頭直接插入到點(diǎn)煙器插座內(nèi)，就可以給燈或其他電器進(jìn)行充電，非常方便。但是現(xiàn)有的點(diǎn)煙器插頭都是通過(guò)將插頭直接插入點(diǎn)煙插座中進(jìn)行的，插頭與插座的連接不固定，如專利號(hào)為CN93206908. 8的中國(guó)專利《汽車點(diǎn)煙器插頭》，由蓋體、導(dǎo)柱、導(dǎo)線組成，特點(diǎn)是還設(shè)有插頭主體、導(dǎo)電片、連接片及外殼體，插頭主體上設(shè)有數(shù)個(gè)等環(huán)距限制槽分別插入導(dǎo)電片，每個(gè)導(dǎo)電片的前端向外彎曲形成嵌合體，各個(gè)嵌合體與導(dǎo)電片之間的距離不等，形成不同弧徑的導(dǎo)電極，本插頭組裝時(shí)是將蓋體、導(dǎo)柱、彈簧、保險(xiǎn)絲、連接片、導(dǎo)電片、插頭主體及外殼體由前至后依次組接。 這種點(diǎn)煙器插頭插入時(shí)是通過(guò)導(dǎo)電片與插座內(nèi)壁的配合進(jìn)行抵接，在使用時(shí)不小心極易將插頭拔出，而且導(dǎo)電片也易磨損、影響使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定可靠的車載充電插頭，可適用于各種規(guī)格的點(diǎn)煙筒，并且與點(diǎn)煙筒連接穩(wěn)定，使用時(shí)插頭不會(huì)輕易拔出。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種車載充電插頭，包括插頭主體、置于插頭主體內(nèi)且頭部伸出插頭主體前端的正極導(dǎo)電柱、設(shè)于插頭主體前部?jī)蓚?cè)的負(fù)極片以及電源線，其特征在于所述負(fù)極片上成型有向外彎折的抵壓臂，所述插頭主體的中部依次套置有一固定套圈和旋轉(zhuǎn)圈，該固定套圈的兩側(cè)成型有與抵壓臂配合的卡腳， 所述旋轉(zhuǎn)圈的前端套置于固定套圈上與固定套圈的后端面相抵、旋轉(zhuǎn)圈的后端與插頭主體的外壁可活動(dòng)地螺紋連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套圈前移與抵壓臂的后端緊抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定。作為改進(jìn)，所述插頭主體是由對(duì)合的左右殼體、插頭的頭部及后蓋組成，所述左右殼體的外側(cè)縱向成型有一條形凹槽，所述負(fù)極片的抵壓臂經(jīng)彎折后正好置于凹槽內(nèi)，所述固定套圈套置在左右殼體上，固定套圈的兩側(cè)卡腳限位于凹槽內(nèi)，與抵壓臂在同一直線上， 所述卡腳的外側(cè)成型有錐形的導(dǎo)向面。作為改進(jìn)，所述左右殼體的中后部外側(cè)成型有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈的內(nèi)側(cè)成型有相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈通過(guò)螺紋連接可活動(dòng)地套置在對(duì)合的左右殼體上。作為改進(jìn)，所述左右殼體的前端兩側(cè)設(shè)有供負(fù)極片的頭部插入的卡孔，所述負(fù)極片的頭部插入左右殼體的卡孔中固定，并與電源線的負(fù)極線相連接。[0008]再改進(jìn)，所述插頭的頭部設(shè)于左右殼體的前端，在插頭的頭部的頂部開(kāi)設(shè)有一可容正極導(dǎo)電柱頭部伸出的中央孔，所述正極導(dǎo)電柱的底部設(shè)有外凸緣，與插頭的頭部的中央孔內(nèi)壁相配合而限位。進(jìn)一步改進(jìn)，所述左右殼體對(duì)合后形成一容置腔，在容置腔內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)絲，在保險(xiǎn)絲與正極導(dǎo)電柱之間套置有一彈簧，保險(xiǎn)絲的后端貼合有一正極觸片，所述正極觸片與電源線的正極線相連接。最后，所述后蓋卡接固定于左右殼體的后端，在后蓋的尾部設(shè)有一用于套接電源線穿入插頭主體內(nèi)的線卡。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在插頭主體上套置有固定套圈與旋轉(zhuǎn)圈，通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套圈的卡腳前移與抵壓臂的后端緊抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定，這樣在使用過(guò)程中，就不會(huì)輕易將插頭從點(diǎn)煙筒中拔出，起到漲緊固定作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定可靠，可適用于各種規(guī)格的車載點(diǎn)煙筒。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；圖3為本實(shí)用新型的的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示，一種車載充電插頭，包括插頭主體、置于插頭主體內(nèi)且頭部伸出插頭主體前端的正極導(dǎo)電柱8、置于插頭主體前部外側(cè)的負(fù)極片9以及電源線7，所述插頭主體是由對(duì)合的左右殼體2、插頭的頭部1及后蓋5組成，所述插頭的頭部1設(shè)于左右殼體2的前端，在插頭的頭部1的頂部開(kāi)設(shè)有一可容正極導(dǎo)電柱8頭部伸出的中央孔，所述正極導(dǎo)電柱 8的底部設(shè)有外凸緣，與插頭的頭部1的中央孔內(nèi)壁相配合而限位，所述左右殼體2對(duì)合后形成一容置腔，在容置腔內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)絲12，在保險(xiǎn)絲12與正極導(dǎo)電柱8之間套置有一彈簧 10，保險(xiǎn)絲12的后端貼合有一正極觸片11，所述正極觸片11與電源線7的正極線相連接； 所述左右殼體2的外側(cè)縱向成型有一條形凹槽2. 1，所述負(fù)極片9為左右二個(gè)，設(shè)置于左右殼體2的前部外側(cè)，負(fù)極片9上成型有具有向外彎折的抵壓臂，抵壓臂經(jīng)彎折后置于左右殼體2的側(cè)部凹槽2. 1內(nèi)，負(fù)極片9的頭部插入左右殼體2的卡孔與電源線7的負(fù)極線相連接；在左右殼體2上依次套置有一固定套圈3和旋轉(zhuǎn)圈4，固定套圈3的兩側(cè)對(duì)稱成型有一卡腳3. 1，所述卡腳3. 1限位于凹槽2. 1內(nèi)，位于負(fù)極片9抵壓臂的后端，與抵壓臂在同一直線上，在卡腳3. 1的外側(cè)成型有錐形的導(dǎo)向面；所述左右殼體2的中后部外側(cè)成型有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈4的內(nèi)側(cè)成型有相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈4通過(guò)螺紋連接可活動(dòng)地套置在對(duì)合的左右殼體2上，旋轉(zhuǎn)圈4的前端套置于固定套圈3上與固定套圈3的后端面相抵，這樣當(dāng)充電插頭插入點(diǎn)煙筒時(shí)，就可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套圈3前移，使得固定套圈3的卡腳與負(fù)極片9的抵壓臂相抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定；所述后蓋5卡接固定于左右殼體2的后端，在后蓋5的尾部設(shè)有一用于套接電源線7穿入插頭主體內(nèi)的線卡6，所述電源線7的另一端為彎型的DC插頭。 使用時(shí)，將插頭主體對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)煙筒插入，向右旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)圈4，旋轉(zhuǎn)圈4與固定套圈3壓緊，帶動(dòng)固定套圈3前移，使得固定套圈3的卡腳與負(fù)極片9的抵壓臂相抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定，就可以給燈或其他東西充電，使用結(jié)束后，向左旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)圈4，使得固定套圈3的卡腳與負(fù)極片9的抵壓臂分離，抵壓臂恢復(fù)變形，就可以輕松地將插頭主體拔出。
權(quán)利要求1.一種車載充電插頭，包括插頭主體、置于插頭主體內(nèi)且頭部伸出插頭主體前端的正極導(dǎo)電柱、設(shè)于插頭主體前部?jī)蓚?cè)的負(fù)極片以及電源線，其特征在于所述負(fù)極片上成型有向外彎折的抵壓臂，所述插頭主體的中部依次套置有一固定套圈和旋轉(zhuǎn)圈，該固定套圈的兩側(cè)成型有與抵壓臂配合的卡腳，所述旋轉(zhuǎn)圈的前端套置于固定套圈上與固定套圈的后端面相抵，旋轉(zhuǎn)圈的后端與插頭主體的外壁可活動(dòng)地螺紋連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套圈前移與抵壓臂的后端緊抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電插頭，其特征在于所述插頭主體是由對(duì)合的左右殼體、插頭的頭部及后蓋組成，所述左右殼體的外側(cè)縱向成型有一條形凹槽，所述負(fù)極片的抵壓臂經(jīng)彎折后正好置于凹槽內(nèi)，所述固定套圈套置在左右殼體上，固定套圈的兩側(cè)卡腳限位于凹槽內(nèi)，與抵壓臂在同一直線上，所述卡腳的外側(cè)成型有錐形的導(dǎo)向面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載充電插頭，其特征在于所述左右殼體的中后部外側(cè)成型有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈的內(nèi)側(cè)成型有相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)圈通過(guò)螺紋連接可活動(dòng)地套置在對(duì)合的左右殼體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載充電插頭，其特征在于所述左右殼體的前端兩側(cè)設(shè)有供負(fù)極片的頭部插入的卡孔，所述負(fù)極片的頭部插入左右殼體的卡孔中固定，并與電源線的負(fù)極線相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載充電插頭，其特征在于所述插頭的頭部設(shè)于左右殼體的前端，在插頭的頭部的頂部開(kāi)設(shè)有一可容正極導(dǎo)電柱頭部伸出的中央孔，所述正極導(dǎo)電柱的底部設(shè)有外凸緣，與插頭的頭部的中央孔內(nèi)壁相配合而限位。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載充電插頭，其特征在于所述左右殼體對(duì)合后形成一容置腔，在容置腔內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)絲，在保險(xiǎn)絲與正極導(dǎo)電柱之間套置有一彈簧，保險(xiǎn)絲的后端貼合有一正極觸片，所述正極觸片與電源線的正極線相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載充電插頭，其特征在于所述后蓋卡接固定于左右殼體的后端，在后蓋的尾部設(shè)有一用于套接電源線穿入插頭主體內(nèi)的線卡。
專利摘要一種車載充電插頭，包括插頭主體、置于插頭主體內(nèi)且頭部伸出插頭主體前端的正極導(dǎo)電柱、設(shè)于插頭主體前部?jī)蓚?cè)的負(fù)極片以及電源線，其特征在于所述負(fù)極片上成型有向外彎折的抵壓臂，所述插頭主體的中部依次套置有一固定套圈和旋轉(zhuǎn)圈，該固定套圈的兩側(cè)成型有與抵壓臂配合的卡腳，所述旋轉(zhuǎn)圈的前端套置于固定套圈上與固定套圈的后端面相抵、旋轉(zhuǎn)圈的后端與插頭主體的外壁可活動(dòng)地螺紋連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套圈前移與抵壓臂的后端緊抵，推動(dòng)抵壓臂向外變形膨脹與點(diǎn)煙筒的內(nèi)壁金屬片緊抵固定。這樣在使用過(guò)程中，就不會(huì)輕易將插頭從點(diǎn)煙筒中拔出，起到固定作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定可靠，可適用于各種規(guī)格的車載點(diǎn)煙筒。
文檔編號(hào)H01R13/193GK202178440SQ20112028638
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者沈建立 申請(qǐng)人:寧波天瑞電器有限公司